交通设施加工用磨边装置的制作方法

1.本实用新型涉及磨边装置技术领域，更具体地说，本实用新型涉及交通设施加工用磨边装置。


背景技术：

2.交通设施指的是交通运输中，必要的工具包括车辆、船舶、飞机、机械设备、场地、线路、高速防护板等，高速防护板可迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
3.但是在实际使用时，高速防护板交通设施在加工时需要使用到磨边装置，但现有的磨边装置不具备对不同高度的交通设施打磨的调节机构，由于交通设施的尺寸不同，使得磨边时可能会出现加工不均匀或难以加工的情况，使得美观性不佳，且现有的磨边装置在使用时无法便于对加工的交通设施进行限位，并且无法对多个高速防护板进行磨边，使得高速防护板的加工效率不佳，无法限位时将会导致在进行加工时交通设施出现脱位或错位的情况，从而影响加工的效果。


技术实现要素：

4.为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供交通设施加工用磨边装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：交通设施加工用磨边装置，包括磨边装置本体1和传送装置2，磨边装置本体1固定有传送装置2，磨边装置本体1固定有防护壳3，传送装置2的表面设有交通设施，防护壳3内设有电机4，磨边装置本体1上表面转动连接有转轴5，转轴5内开设有插入槽6，且转轴5的一端与电机4的输出轴固定连接，插入槽6插设有插入杆7，转轴5插设有贯穿插入杆7的限位杆9，限位杆9的一端固定有第二挡块10，限位杆9的另一端开设有螺纹11，螺纹11螺纹安装有限位螺母12，插入杆7开设有多个与限位杆9紧密贴合的限位槽13，插入杆7固定有固定板14，固定板14远离插入杆7的一侧固定有磨板26，传送装置2设有高速防护板27。
6.优选的，磨边装置本体1内设有两个呈对称设置的限位板15，磨边装置本体1开设有两个与限位板15相对应的安装槽16，限位板15固定有连接板17，连接板17固定有与安装槽16固定连接的伸缩杆18，伸缩杆18套设有弹簧19。
7.优选的，插入杆7固定有与插入槽6紧密贴合的第一挡块8，限位槽13的外表面与限位杆9的外表面紧密贴合。
8.优选的，转轴5的一端贯穿于磨边装置本体1的外表面，电机4与防护壳3固定连接。
9.优选的，连接板17远离限位板15的一侧固定有滑块20，安装槽16开设有与滑块20滑动连接的滑槽21。
10.优选的，限位板15均匀开设有三个连接槽22，连接槽22内转动连接有转动杆23，转动杆23套设有滚轮24，滚轮24套设有橡胶垫25。
11.优选的，滚轮24与转动杆23固定连接，橡胶垫25的外表面开设有不规则纹路，橡胶垫25的外表面与高速防护板27的表面紧密贴合。
12.本实用新型的技术效果和优点：
13.1、与现有技术相比，通过设置插入杆，可将固定板与磨板配合插入杆进行移动调节，且通过设置限位杆，使得限位杆可配合限位螺母与螺纹旋合安装进行限位，并且通过设置限位槽，使得限位杆在对插入杆进行调节时，此时限位槽可配合限位杆安装，实现了便于调节的效果，大大增加了使用效果。
14.2、与现有技术相比，通过设置限位板，可配合伸缩杆与弹簧对交通设施进行限位，且通过设置滑块，使得滑块配合滑槽对连接板进行限位，防止连接板使用时脱位的情况，并且通过设置连接槽，使得转动杆配合滚轮对高速防护板进行限位，实现了便于限位的效果，大大增加了交通设施加工时的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构示意图。
16.图2为本实用新型侧面剖视结构示意图。
17.图3为本实用新型图2中a处的放大结构示意图。
18.图4为本实用新型图2中b处的放大结构示意图。
19.附图标记为：1、磨边装置本体；2、传送装置；3、防护壳；4、电机；5、转轴；6、插入槽；7、插入杆；8、第一挡块；9、限位杆；10、第二挡块；11、螺纹；12、限位螺母；13、限位槽；14、固定板；15、限位板；16、安装槽；17、连接板；18、伸缩杆；19、弹簧；20、滑块；21、滑槽；22、连接槽；23、转动杆；24、滚轮；25、橡胶垫；26、磨板；27、高速防护板。
具体实施方式
20.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
21.如附图1、附图2和附图3所示的交通设施加工用磨边装置，包括磨边装置本体1和传送装置2，磨边装置本体1固定有传送装置2，磨边装置本体1固定有防护壳3，传送装置2的表面设有交通设施，防护壳3内设有电机4，磨边装置本体1上表面转动连接有转轴5，转轴5内开设有插入槽6，且转轴5的一端与电机4的输出轴固定连接，插入槽6插设有插入杆7，通过设置插入杆7使得插入杆7可配合插入槽6进行调节，转轴5插设有贯穿插入杆7的限位杆9，限位杆9的一端固定有第二挡块10，限位杆9的另一端开设有螺纹11，螺纹11螺纹安装有限位螺母12，在使用时，通过旋松限位螺母12与螺纹11拆卸，随后将限位杆9取下，此时可拉动插入杆7进行移动，当移动至合适长度时，可通过将限位杆9插入，此时将限位螺母12与螺纹11旋合连接，插入杆7开设有多个与限位杆9插设连接的限位槽13，插入杆7固定有固定板14，固定板14远离插入杆7的一侧固定有磨板26，所述传送装置2设有高度防护板27。
22.其中，如附图2所示，磨边装置本体1内设有两个呈对称设置的限位板15，磨边装置本体1开设有两个与限位板15相对应的安装槽16，通过设置限位板15可对交通设施进行限位，限位板15固定有连接板17，连接板17固定有与安装槽16固定连接的伸缩杆18，伸缩杆18
套设有弹簧19，在使用时，伸缩杆18配合弹簧19使得限位板15可对不同尺寸的交通设施进行限位。
23.其中，如附图3所示，插入杆7固定有与插入槽6紧密贴合的第一挡块8，限位槽13的外表面与限位杆9的外表面紧密贴合，有利于增加了插入杆7的稳定性，防止出现插入杆7脱位的情况。
24.其中，如附图2所示，转轴5的一端贯穿于磨边装置本体1的外表面，电机4与防护壳3固定连接，有效的增加了转轴5的使用效果。
25.其中，如附图2所示，连接板17远离限位板15的一侧固定有滑块20，安装槽16开设有与滑块20滑动连接的滑槽21，有效的增加了连接板17的稳定性，防止出现连接板17错位的情况。
26.其中，如附图4所示，限位板15均匀开设有三个连接槽22，连接槽22内转动连接有转动杆23，转动杆23套设有滚轮24，滚轮24套设有橡胶垫25，有利于增加了限位板15的稳定性，防止出现限位板15错位或脱位的情况。
27.其中，如附图4所示，滚轮24与转动杆23固定连接，橡胶垫25的外表面开设有不规则纹路，橡胶垫25的外表面与高速防护板27的表面紧密贴合，有效的增加了滚轮24的稳定性，防止出现滚轮24在使用时脱位或错位的情况。
28.本实用新型工作原理：可将固定板14与磨板26配合插入杆7进行移动调节，且通过设置限位杆9，使得限位杆9可配合限位螺母12与螺纹11旋合安装进行限位，并且通过设置限位槽13，使得限位杆9在对插入杆7进行调节时，此时限位槽13可配合限位杆9安装，当调节时合适长度时，此时可通过将限位杆9配合插入限位槽13内，随后通过旋动限位螺母12与螺纹11旋合，此时限位杆9可配合限位槽13对插入杆7进行限位，当插入杆7移动至一定长度时，此时第一挡块8可配合插入槽6进行限位，防止插入杆7脱位的情况出现，实现了便于调节的效果，大大增加了使用效果，可配合伸缩杆18与弹簧19对多个高速防护板27进行限位，此时多个高速防护板27将呈立起堆叠状态，滚轮24将配合限位板15对堆叠立起的高速防护板27进行夹持限位，随后滚轮24将配合传送装置2进行滚动，使得滚轮24对高速防护板27限位同时可配合高速防护板27进行滚动，当高速防护板27进行移动的同时磨板26将旋转对堆叠立起的多个高速防护板27进行磨边加工，且通过设置滑块20，使得滑块20配合滑槽21对连接板17进行限位，防止连接板17使用时脱位的情况，并且通过设置连接槽22，使得转动杆23配合滚轮24对高速防护板27进行限位，当高速防护板27配合传送装置2进行使用时，此时橡胶垫25增加了滚轮24对高速防护板27的摩擦力，实现了便于限位的效果，大大增加了高速防护板27加工时的稳定性与工作效率。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修
改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。