一种隔音型汽车备胎盖板的制作方法

1.本实用新型涉及汽车备胎盖板技术领域，尤其涉及一种隔音型汽车备胎盖板。


背景技术：

2.汽车是常见的交通工具之一，汽车后备箱下侧大多设置一个用于放置备胎和工具的收纳槽，在收纳槽上方覆盖有汽车备胎盖板，汽车备胎盖板材料大多采用硬质纤维板胶粘复合地毯冲裁成型、pp木粉板复合面料热压成型等材料和生产工艺进行制作的，汽车备胎盖板用于将汽车备胎隐藏在下侧，其上侧为后备箱放置平台。
3.传统的汽车备胎盖板覆盖在收纳槽的上方，与备胎之间存在空隙，当遭遇重物堆压时，容易发生形变，影响其耐久性和安全性，同时还导致隔音降噪效果下降，而现有的方法是在空隙之间放置泡沫块，但是泡沫块长时间使用会出现破损问题，效果不理想的同时，环保性也不佳，无法起到有效降噪的效果。
4.为此，我们提出一种隔音型汽车备胎盖板来解决上述问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种隔音型汽车备胎盖板。
6.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
7.一种隔音型汽车备胎盖板，包括备胎盖板，所述备胎盖板形状呈矩形，且侧面设有外框体，所述外框体与备胎盖板形状匹配，所述备胎盖板一端与外框体转动连接，所述备胎盖板另一端上侧匹配设有把手，所述备胎盖板下侧固定连接有环形板，所述备胎盖板下侧固定设有若干矩形板，若干所述矩形板呈均匀设置，且对称设置在环形板两侧，所述环形板上固定连接有若干圆形块，若干所述圆形块一侧平行设有圆形底座，所述圆形块通过若干支撑连杆与圆形底座固定连接，所述圆形底座上螺纹贯穿设有螺纹杆，所述螺纹杆远离圆形底座的一端同轴固定连接有橡胶块。
8.优选地，所述外框体两端侧面均对称固定连接有两个支块，所述支块上开设有圆形槽口。
9.优选地，所述外框体上侧两端对称设有两个条状转动块，两个所述条状转动块均与外框体阻尼转动连接，且外框体设有与条状转动块匹配的开槽，所述备胎盖板上侧设有与条状转动块对应的扇形开槽。
10.优选地，所述外框体内侧设有与备胎盖板匹配的隐藏开槽，所述隐藏开槽上设有与矩形板匹配的矩形开槽。
11.优选地，所述橡胶块呈圆柱状，所述螺纹杆与橡胶块对应的一端同轴固定设有六角旋转块。
12.优选地，所述圆形底座靠近圆形块的一侧竖直固定设有标尺块，所述标尺块上匹配设有刻度，所述螺纹杆靠近圆形块的一端同轴固定设有圆盘定位块。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1、本实用新型通过设置与备胎盖板匹配的外框体，并在外框体上设置与备胎盖板对应的隐藏开槽，从而实现对备胎盖板的稳定放置，外框体对备胎盖板具有较好的支撑效果，同时通过设置对应的条状转动块，从而实现对备胎盖板的有效固定，可防止备胎盖板出现松动的情况，进一步起到稳定备胎盖板的作用。
15.2、本时实用新型通过在备胎盖板下侧设置环形板和若干矩形板，从而达到增强备胎盖板的强度的效果，并通过设置若干圆形块和圆形底座，以及对应的螺纹杆和橡胶块，用于与放置在收纳槽中的汽车轮胎对应，通过橡胶块与轮胎相抵，将备胎盖板下侧的空隙有效填补，实现支撑备胎盖板的效果，有效防止备胎盖板受压变形，确保备胎盖板的隔音效果不受影响，同时通过调节螺纹杆，可根据空隙的大小对橡胶块进行移动调节，确保橡胶块的有效支撑，具有较高的灵活性。
附图说明
16.图1为本实用新型提出的一种隔音型汽车备胎盖板的结构示意图；
17.图2为本实用新型提出的一种隔音型汽车备胎盖板中的备胎盖板转动打开后的结构示意图；
18.图3为本实用新型提出的一种隔音型汽车备胎盖板中的螺纹杆的结构示意图。
19.图中：1备胎盖板、2外框体、3把手、4环形板、5矩形板、6圆形块、7圆形底座、8支撑连杆、9螺纹杆、10橡胶块、11支块、12条状转动块、13隐藏开槽、14六角旋转块、15标尺块、16圆盘定位块。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.参照图1-3，一种隔音型汽车备胎盖板，包括备胎盖板1，备胎盖板1形状呈矩形，且侧面设有外框体2，外框体2两端侧面均对称固定连接有两个支块11，支块11上开设有圆形槽口，配合螺栓，可将外框体2用于安装到汽车后备箱，外框体2与备胎盖板1形状匹配，备胎盖板1一端与外框体2转动连接，备胎盖板1另一端上侧匹配设有把手3，把手3为隐藏式，备胎盖板1上侧设有与把手3对应的矩形凹槽，通过把手3可将备胎盖板1转动开启，实现开启备胎盖板1下侧收纳槽的作用；
22.外框体2上侧两端对称设有两个条状转动块12，两个条状转动块12均与外框体2阻尼转动连接，通过阻尼铰链转动连接，且外框体2设有与条状转动块12匹配的开槽，备胎盖板1上侧设有与条状转动块12对应的扇形开槽，扇形开槽便于条状转动块12转动，可将两个条状转动块12转动到备胎盖板1上侧，两个条状转动块12对备胎盖板1实现锁扣的效果，可将备胎盖板1有效固定；
23.备胎盖板1下侧固定连接有环形板4，备胎盖板1下侧固定设有若干矩形板5，若干矩形板5呈均匀设置，且对称设置在环形板4两侧，环形板4和若干矩形板5起到加强备胎盖板1的强度的作用，外框体2内侧设有与备胎盖板1匹配的隐藏开槽13，隐藏开槽13上设有与
矩形板5匹配的矩形开槽，在备胎盖板1转动关闭后，备胎盖板1与隐藏开槽13恰好契合，同时矩形板5与矩形开槽匹配，这时备胎盖板1上侧与外框体2在同一水平面上，两个条状转动块12恰好可以转动到备胎盖板1上侧，实现固定备胎盖板1的作用；
24.环形板4上均匀固定连接有若干圆形块6，若干圆形块6一侧平行设有圆形底座7，圆形块6与圆形底座7之间存在空隙，圆形块6通过若干支撑连杆8与圆形底座7固定连接，圆形底座7上螺纹贯穿设有螺纹杆9，螺纹杆9远离圆形底座7的一端同轴固定连接有橡胶块10，橡胶块10呈圆柱状，橡胶块10用于备胎盖板1下侧的备胎柔性相抵，相抵位置是，主要与备胎的轮毂相抵，不会对备胎造成损坏，通过与备胎相抵，起到支撑备胎盖板1的作用，使得备胎盖板1不会被重物压变形，导致隔音效果变差，转动螺纹杆9可调节橡胶块10，螺纹杆9与橡胶块10对应的一端同轴固定设有六角旋转块14，可使用同规格的六角扳手转动六角旋转块14，进而转动螺纹杆9，从而实现对橡胶块10的位置的调节，带动橡胶块10进行上下位移的移动，圆形底座7靠近圆形块6的一侧竖直固定设有标尺块15，标尺块15上匹配设有刻度，螺纹杆9靠近圆形块6的一端同轴固定设有圆盘定位块16，圆盘定位块16用于指示标尺块15上的刻度，便于精确转动螺纹杆9，从而可将若干螺纹杆9调节到较小误差的位置。
25.本实用新型中，该装置的使用步骤如下：
26.将备胎放入汽车后备箱的收纳槽后，先将备胎盖板1转动闭合，感受若干橡胶块10是否与备胎相抵，进而大致了解空隙的大小，之后将备胎盖板1转动开启，根据备胎盖板1与备胎之间空隙的间距调节若干橡胶块10，将若干橡胶块10的位置长度调节到稍微长于该空隙的长度，使用六角扳手依次转动若干六角旋转块14，使得对应的转动螺纹杆9带动对应的橡胶块10进行移动，通过对应的圆盘定位块16定位标尺块15，将若干螺纹杆9调节到大致位置，最终完成对若干橡胶块10的调节，再将备胎盖板1转动闭合，转动两个条状转动块12将备胎盖板1固定。
27.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。