1.本实用新型属于锂电池充电的技术领域,具体涉及一种带通讯的锂电池接线盒。
背景技术:
2.为响应国家可持续发展的战略目标,现如今新能源的开发与应用已进入了高速发展的阶段,特别在新能源汽车领域的开发和使用力度正在逐步提高。从新能源电动车的发展历程来看,原来电动车的能源多采用铅酸电池作为储能设备,且在市场上产生有一种针对于铅酸电池的备用发电机——称作“增程器”,而铅酸电池存在体积笨重、续航能力弱等问题,因此用锂电池替换铅酸电池作为储能设备的方式正在逐渐扩大使用范围。
3.那么,锂电池新能源电动车面临的续航问题将成为新增程器的发展方向。现有的锂电池充电方式相对于铅酸电池而言在能量的配比上有更加精细的要求,需要检测锂电池的电池信息来调整增程器的发电量从而不损伤电池。而目前锂电池包规格不一,带bms保护板的通信协议各自为主,也有很多为了节约成本根本就不带bms,因此增程器想实时获取锂电池充电等数据很困难,无法统一。
技术实现要素:
4.一、解决的技术问题
5.本实用新型针对现有技术的不足,提出一种结构简单,使用方便,且解决了锂电池充电的通用性问题,即实现了增程器对各种新能源电动车锂电池充电都可匹配相应的充电策略的带通讯的锂电池接线盒。
6.二、具体技术方案
7.一种带通讯的锂电池接线盒,包括有接线盒座,所述接线盒座由接线盒下座和接线盒上盖组成,所述接线盒上盖配合安装在接线盒下座上,在所述接线盒座内部安装有控制电路板,在所述控制电路板中电性连接设置有霍尔传感器,在所述接线盒座上还开设有至少三组接线孔,在所述接线孔中分别安装有接线柱,该接线柱包括有输入接线柱和输出接线柱,所述控制电路板与至少一组输入接线柱连接,所述控制电路板与至少一组输出接线柱连接。
8.实现原理:所述接线盒下座和接线盒上盖组成一个密闭的接线盒座,外部电流经由输入接线柱进入控制电路板,再从控制电路板另一电路端的输出接线柱输出,在此过程中电流进入霍尔传感器中,发生霍尔效应,根据霍尔传感器传递出的电信号,经由控制电路板计算分析后得出当前电路中电流的大小,最后将数据传给终端或者经由控制电路板分析转化为另一种电信号或者指令反馈给与输入接线柱连接的设备。
9.作为优选:在所述接线盒下座两侧面分别设置有固定支耳,通过该固定支耳可将装置整体固定安装在需要工作的位置,在所述接线盒上盖设置有至少两个螺钉孔,在该螺钉孔中安装有螺钉,所述接线盒上盖通过该螺钉固定安装在接线盒下座上,从而形成一个相对密闭的整体。
10.作为优选:所述接线孔均设置在接线盒上盖上,更便于导线的线路连接,在所述控制电路板与输入接线柱以及输出接线柱之间分别设置有输入导电铜条组和输出导电铜条组,所述控制电路板通过该输入导电铜条组和输出导电铜条组分别与输入接线柱以及输出接线柱电性连接,所述输入导电铜条组和输出导电铜条组更容易焊接在所述控制电路板上,且能够承载足够大的电流。
11.作为优选:所述输入接线柱和输出接线柱均为螺柱,在该螺柱上配合设置有螺帽,通过所述螺帽将外部接入的导线压紧,并增大电接触面积,避免发生熔断,所述接线盒下座和接线盒上盖均材质为聚对苯二甲酸丁二醇酯塑料(简称pbt),聚对苯二甲酸丁二醇酯塑料具有高耐热性、耐疲劳性以及电绝缘性,是良好的绝缘阻燃型塑料,有效保障了接线盒座内部设备与装置使用的安全性。
12.作为优选:所述控制电路板还并联有输出电驱,在所述接线盒下座上还设置有一组输出端柱,该输出端柱与所述输入导电铜条组电性连接,所述电驱与该输出端柱带电性连接,且所述输出端柱伸出所述接线盒上盖,所述输出电驱为直接输出终端,通过输出端柱将输入导电铜条组中即将输入充电的电流一部分直接输出使用,避免出现多余的充电与放电消耗。
13.作为优选:所述输入接线柱电性连接有增程器,所述输出接线柱电性连接有电瓶组,该电瓶组为锂电池组成。通过所述增程器对电瓶组进行充电,因为电瓶组无充电协议或协议不统一,即通过上述控制电路板对充电电流进行监控读取,并反馈给增程器使得其改变充电策略。
14.作为优选:所述在所述控制电路板中电性连接设置有微控制单元,该微控制单元与所述霍尔传感器电性连接,通过该微控制单元处理接收的电信号,并针对接收的信号反馈指令信号,在所述接线盒上盖上还设置有一组反馈信号端子,所述微控制单元通过该反馈信号端子与所述增程器电性连接,从而调节增程器中发电机的转速实现对电瓶组进行恒流限压的充电策略。
15.本实用新型的有益效果为:1、在所述增程器对电瓶组进行充电的过程中,因为电瓶组无充电协议或协议不统一,容易造成对电瓶组的损伤,通过所述控制电路板中的霍尔传感器对充电电流进行监控读取,并经由微控制单元分析反馈给增程器,使得增程器调节发电机的转速实现对电瓶组进行恒流限压的充电策略;2、所述接线盒下座和接线盒上盖均材质为绝缘阻燃型塑料,有效保障了接线盒座内部设备与装置使用的安全性;3、通过输出端柱将输入导电铜条组中的电流进行分流,一部分继续用于对电瓶组进行恒流限压的充电,另一部分直接给输出终端的输出电驱使用,避免电流参与电瓶组的充电与放电造成不必要消耗,且能够在满足对电瓶组进行恒流限压的充电,让增程器中发电机维持较快转速,极大地提高了增程器的转化率。
附图说明
16.图1为本实用新型整体的截面结构示意图。
17.图2为本实用新型的工作原理结构示意图。
18.图3为本实用新型整体的爆炸结构示意图。
19.图4为本实用新型中接线盒座的俯视结构示意图。
20.附图标记说明:接线盒下座1;接线盒上盖2;控制电路板3;输入接线柱4;输出接线柱5;接线孔6;输出电驱7;增程器8;电瓶组9;固定支耳11;螺钉孔21;螺钉22;输入导电铜条组41;输出导电铜条组51;输出端柱71;霍尔传感器31;微控制单元32;反馈信号端子33。
具体实施方式
21.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.实施事例:
23.如图1、图2、图3和图4所示:一种带通讯的锂电池接线盒,设置有接线盒座,接线盒座由接线盒下座1和接线盒上盖2组成,接线盒上盖2配合安装在接线盒下座1上,在接线盒座内部安装有控制电路板3,在控制电路板3中电性连接设置有霍尔传感器31,在接线盒座上还开设有四组接线孔6,在接线孔6中分别安装有接线柱,该接线柱包括有一组输入接线柱4和一组输出接线柱5,该输入接线柱4以及输出接线柱5分别与上述控制电路板3连接。
24.在接线盒下座1的两侧面分别设置有固定支耳11,通过该固定支耳11可将装置整体固定安装在需要工作的位置,在接线盒上盖2设置有至少两个螺钉孔21,在该螺钉孔21中安装有螺钉22,接线盒上盖2通过该螺钉22固定安装在接线盒下座1上,从而形成一个相对密闭的整体。
25.接线孔6均设置在接线盒上盖2上,更便于导线的线路连接,在控制电路板3与输入接线柱4以及输出接线柱5之间分别设置有输入导电铜条组41和输出导电铜条组51,控制电路板3通过该输入导电铜条组41和输出导电铜条组51分别与输入接线柱4以及输出接线柱5电性连接,所述输入导电铜条组41和输出导电铜条组51更容易焊接在所述控制电路板3上,且能够承载足够大的电流。
26.输入接线柱4和输出接线柱5均为螺柱,在该螺柱上配合设置有螺帽,通过螺帽将外部接入的导线压紧,并增大电接触面积,避免发生熔断,接线盒下座1和接线盒上盖2均材质为聚对苯二甲酸丁二醇酯塑料(简称pbt)。聚对苯二甲酸丁二醇酯塑料具有高耐热性、耐疲劳性以及电绝缘性,是良好的绝缘阻燃型塑料,有效保障了接线盒座内部设备与装置使用的安全性。
27.控制电路板3还并联有输出电驱7,在接线盒下座1上还设置有一组输出端柱71,该输出端柱71与输入导电铜条组41电性连接,且输出端柱71伸出接线盒上盖2,电驱7与该输出端柱71带电性连接,所述输出电驱为直接输出终端,通过输出端柱将输入导电铜条组中即将输入充电的电流一部分直接输出使用,避免出现多余的充电与放电消耗。
28.输入接线柱4电性连接有增程器8,输出接线柱5电性连接有电瓶组9,该电瓶组9为锂电池组成。在控制电路板3中电性连接设置有微控制单元32,该微控制单元32与霍尔传感器31电性连接,通过该微控制单元处理接收的电信号,并针对接收的信号反馈指令信号,在接线盒上盖2上还设置有一组反馈信号端子33,微控制单元32通过该反馈信号端子33与增程器8电性连接,从而调节增程器8中发电机的转速实现对电瓶组9进行恒流限压的充电策略。
29.本实用新型是这样实现的:上述接线盒下座1和接线盒上盖2组成一个密闭的接线盒座,在上述增程器8对电瓶组9进行充电的过程中,因为电瓶组9无充电协议或协议不统一,容易造成对电瓶组9的损伤,增程器8产生的电流经由接线孔6中伸出的输入接线柱4进入控制电路板3,再从控制电路板3电路输出端的输出接线柱输出,在此过程中电流进入霍尔传感器31中,发生霍尔效应,根据霍尔传感器31传递出的电信号,经由控制电路板3中的微控制单元32程序分析后得出当前电路中电流的大小,最后将电流数据传给车载设备终端,同时经由控制电路板3中的微控制单元32给出另一种电信号指令经由反馈信号端子33连接的导线反馈给增程器8,使得增程器8调节发电机的转速实现对电瓶组9进行恒流限压的充电策略。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求限定为准。