一种钢结构牛腿的制作方法

1.本实用新型属于机械设备用结构技术领域，特别是涉及一种钢结构牛腿。


背景技术：

2.钢结构是由钢制材料组成的结构，是结构主要由型钢和钢板等制成的钢梁、钢柱、钢桁架等构件组成，用于对吊车梁进行结构的承接，但它在实际使用中仍存在以下弊端：
3.1、现有的钢结构牛腿，一般为整体的定尺寸化结构设置，尺寸不易调节，且损坏后整体的更换成本高；
4.2、现有的钢结构牛腿，对其进行高处拆装时，人为一边进行攀爬作业，一边需对拆装的钢结构牛腿进行把控，安全性不足，劳动强度大。
5.因此，现有的钢结构牛腿，难以满足实际使用中的需求，所以市面上迫切需要能改进的技术，以解决上述问题。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种钢结构牛腿，通过设置牛腿机构和辅助拆装机构，解决了现有钢结构牛腿，一般为整体的定尺寸化结构设置，尺寸不易调节，且损坏后整体的更换成本高，同时，对其进行高处拆装时，人为一边进行攀爬作业，一边需对拆装的钢结构牛腿进行把控，安全性不足，劳动强度大的问题。
7.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
8.本实用新型为一种钢结构牛腿，包括牛腿机构和辅助拆装机构，所述牛腿机构包括呈中心对称的一组侧支块，且侧支块之间通过连接件活动连接有中支块，所述侧支块内边缘呈向内的活动腔体设置；
9.所述中支块底中部连接有辅助拆装机构。
10.进一步地，所述辅助拆装机构包括的撑杆底中部套接有配重架，且配重架内阻尼连接有配重块，配重块后上部呈向内的凹陷设置。
11.基于上述技术特征，由撑杆对放置有配重块的配重架进行承接，通过配重架在配重块自身重力的作用下，对拆装中的牛腿机构进行支撑。
12.进一步地，所述撑杆上端套接于中支块底中部焊接的套管内，且配重架前后下部呈对外的凸块设置，配重架底端呈等距的凸槽设置。
13.基于上述技术特征，由套管进行撑杆与牛腿机构间的连接固定，而通过凸块、凹槽增大辅助拆装机构接地面，提升自身稳定性。
14.进一步地，所述连接件包括多个连接柱，且连接柱内端呈等距的螺纹槽设置，连接柱外端套接有转动环。
15.基于上述技术特征，由连接柱进行侧支块与中支块间的连接固定，并通过转动环进行连接柱拆装时力的施加。
16.进一步地，所述侧支块上中部等距贯穿的螺孔上端通过螺栓螺纹有定位机构，且
定位机构包括的滑轨上端通过滑块滑动有定位架，定位架前后端部贯穿的螺柱端部螺纹有螺母。
17.基于上述技术特征，由螺栓对滑动有滑块的滑轨进行连接，而通过滑块对定位架进行承接，通过定位架对外吊车梁结构进行承接，并在螺柱、螺母的作用下，对其进行固定。
18.进一步地，所述侧支块正端部连接有安装机构，且安装机构包括的一组前开口框架内阻尼有安装板，前开口框架上下端贯穿有螺杆。
19.基于上述技术特征，由前开口框架进行安装板结构的初步连接，并通过螺杆对其进行二次连接，以及由安装板在外螺栓的作用下，对该牛腿机构进行固定。
20.本实用新型具有以下有益效果：
21.1、本实用新型通过设置牛腿机构，由对牛腿进行拆分以及尺寸调节化设置，以提升其使用性，具体的，牛腿机构包括的侧支块之间活动连接有中支块，而中支块通过连接件与侧支块间螺纹连接，可对其进行拆卸，同时，中支块端部活动延伸进侧支块内端边缘的活动腔体内，可通过施加推拉的力，进行中支块、侧支块间的尺寸调节。
22.2、本实用新型通过设置辅助拆装机构，由对拆装中的牛腿进行结构的辅助支撑，易于进行拆装作业，具体的，辅助拆装机构包括的撑杆套接于中支块底中部的套管内，并对其底端进行配重架的套接，以及对配重架内进行配重块的放置，并将其放置于地面，可对其进行拆装时的辅助支撑。
23.当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
24.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
25.图1为本实用新型外观示意图；
26.图2为本实用新型定位机构示意图；
27.图3为本实用新型安装机构示意图；
28.图4为本实用新型连接件结构示意图。
29.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
30.100、牛腿机构；110、侧支块；120、中支块；130、连接件；131、连接柱；132、转动环；200、辅助拆装机构；210、撑杆；220、套管；230、配重架；240、配重块；300、定位机构；310、滑轨；320、滑块；330、定位架；340、螺柱；350、螺母；400、安装机构；410、前开口框架；420、安装板；430、螺杆。
具体实施方式
31.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
32.请参阅图1-4所示，本实用新型为一种钢结构牛腿，包括牛腿机构100和辅助拆装机构200，牛腿机构100包括呈中心对称的一组侧支块110，且侧支块110之间通过连接件130
活动连接有中支块120，侧支块110内边缘呈向内的活动腔体设置。
33.中支块120底中部连接有辅助拆装机构200，辅助拆装机构200包括的撑杆210底中部套接有配重架230，且配重架230内阻尼连接有配重块240，配重块240后上部呈向内的凹陷设置，进行该牛腿机构100的使用时；
34.首先，根据使用需求对牛腿机构100进行尺寸调节，此时，对侧支块110施加推拉的力，使得中支块120在侧支块110内侧的活动腔体内进行相应的伸缩，并对连接件130进行在相适应位置的拧紧；
35.然后，将撑杆210上端套接于套管220内，并将配重架230底端放置于地面，此时，对配重架230内进行配重块240的放置，在配重块240自身重力的作用下，使得牛腿机构100处于高处一个稳定的状态；
36.最后，通过外升降设备对吊车梁工字钢端部放置于一组牛腿机构100上端的定位机构300内，并对定位架330施加向内推动的力，同时，将螺柱340贯穿定位架330前后端部，并在螺柱340端部进行螺母350的拧紧即可。
37.其中如图2-4所示，撑杆210上端套接于中支块120底中部焊接的套管220内，且配重架230前后下部呈对外的凸块设置，配重架230底端呈等距的凸槽设置，具体的，进行辅助拆装机构200的使用时，将撑杆210上端套接于套管220内，进行与牛腿机构100间的连接，并将凸块以及凸槽与地面进行直接的接触放置。
38.连接件130包括多个连接柱131，且连接柱131内端呈等距的螺纹槽设置，连接柱131外端套接有转动环132，具体的，进行连接件130的使用时，将连接柱131放置于指定位置，并在其外端进行转动环132的套接，此时，对转动环132施加转动的力即可。
39.侧支块110上中部等距贯穿的螺孔上端通过螺栓螺纹有定位机构300，且定位机构300包括的滑轨310上端通过滑块320滑动有定位架330，定位架330前后端部贯穿的螺柱340端部螺纹有螺母350，具体的，进行定位机构300的使用时，在外吊车梁工字钢放置于定位架330上端时，对定位架330施加向内推动的力，并将螺柱340贯穿其前后端部，以及对螺柱340的端部进行螺母350的拧紧。
40.侧支块110正端部连接有安装机构400，且安装机构400包括的一组前开口框架410内阻尼有安装板420，前开口框架410上下端贯穿有螺杆430，具体的，进行安装机构400的使用时，将安装板420内端放置于前开口框架410内，并施加向内推动的力，同时，对螺杆430施加拧紧的力，此时，将安装板420放置于外结构上的指定位置，并通过螺栓对其进行定位固定即可。
41.以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，所作的任何修改、等同替换、改进，均属于在本实用新型的保护范围。