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一种机场控制区工具管理装置

专利查询4月前  23

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1.本实用新型涉及工具管理技术领域,尤其涉及一种机场控制区工具管理装置。


背景技术:

2.各民航机场对于施工工具进出机场控制区,都具有相应的规则和流程,以确保工具在控制区内使用和保管的有效控制,预防不安全事件的发生,以加强空防安全。
3.当下各机场对于工具的管理主要还是使用纸质单据,在纸质单据上填写携带工具,然后各单位负责人签字,安检人员核查等传统流程。传统管理方式无法对具有存在较大安全隐患的工具(例如:大型刀具、易燃易爆气体容器等)在控制区内的流动进行监管。


技术实现要素:

4.有鉴于此,有必要提供一种机场控制区工具管理装置,用以解决现有技术无法对具有存在较大不安全隐患的工具在控制区内的流动进行监管的问题。
5.为了解决上述问题,本实用新型提供了一种机场控制区工具管理装置,包括主控制模块、无线模块及rfid读写器,所述rfid读写器与主控制模块、无线模块依次连接;
6.所述主控制模块包括主控制器u8、晶振y2、电容c27、电容c28及电阻r36;所述主控制器u8的23、24引脚分别接晶振y8的两端,所述电容c27的一端接所述晶振y8的一端,所述电容c27的另一端接所述电容c28的一端,所述电容c28的另一端接晶振y2的另一端,所述电阻36的两端分别接所述晶振y2的两端。
7.进一步地,所述机场控制区工具管理装置还包括报警器,所述报警器,用于在标签信息对应的工具无通过通道的权限时进行报警。
8.进一步地,所述主控制模块还包括电容c29-c32,所述主控制器u8的71引脚通过电容c29接地,所述主控制器u8的106引脚通过电容c30接地,所述电容c31的两端分别接所述主控制器的31、33引脚,所述电容c32与所述c31并联。
9.进一步地,所述rfid读写器的发送端接所述主控制器u8的102引脚,所述rfid读写器的接收端接所述主控制器u8的101引脚。
10.进一步地,所述无线模块的发送端接所述主控制器u8的119引脚,所述无线模块的接收端接所述主控制器u8的122引脚。
11.进一步地,所述报警器与所述主控制器u8的55引脚连接。
12.进一步地,所述机场控制区工具管理装置还包括电源模块,所述电源模块,用于为无线模块及rfid读写器提供电源,所述电源模块的输出端接所述主控制器u8的6、33、143引脚。
13.进一步地,所述机场控制区工具管理装置还包括状态显示模块,所述状态显示模块包括电阻r32-r35、发光二极管led4-led7,所述发光二极管led4的阳极通过电阻r32接所述主控制器u8的139引脚,所述发光二极管led5的阳极通过电阻r33接所述主控制器u8的140引脚,所述发光二极管led6的阳极通过电阻r34接所述主控制器u8的141引脚,所述发光
二极管led7的阳极通过电阻r35接所述主控制器u8的142引脚,所述发光二极管led4-led7的阴极均接地。
14.进一步地,所述主控制器u8的型号为stm32f407zet6,所述无线模块的型号为e830-dtu。
15.进一步地,所述rfid读写器的型号为jt-8290w,所述报警器为pf15口连接报警。
16.采用上述实施例的有益效果是:通过所述rfid读写器,读取工具上rfid标签的标签信息,并将所述标签信息传送至所述主控制模块;所述主控制模块,获取所述标签信息,根据所述标签信息判断标签信息对应的工具是否有通过通道的权限,若有则对标签信息进行记录,并所述标签信息传送至所述无线模块;所述无线模块,将所述标签信息上报至安检工作站;可以实现对存在较大安全隐患的工具在控制区内的流动进行监管。
附图说明
17.图1为本实用新型提供的机场控制区工具管理装置一实施例的结构框图;
18.图2为本实用新型提供的主控制模块的电路原理图;
19.图3为本实用新型实施例提供的机场控制区工具管理装置的结构示意图;
20.图4为本实用新型实施例提供的状态显示模块的电路原理图;
21.图5为本实用新型实施例提供的复位单元的电路原理图;
22.图6为本实用新型实施例提供的安检工作站设备工作示意图。
具体实施方式
23.下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例,其中,附图构成本技术一部分,并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理,并非用于限定本实用新型的范围。
24.本实用新型的一个具体实施例,公开了一种机场控制区工具管理装置,其结构框图,如图1所示,所述装置包括主控制模块1、无线模块2及rfid读写器3,所述rfid读写器3与主控制模块1、无线模块2依次连接;
25.所述主控制模块包括主控制器u8、晶振y2、电容c27、电容c28及电阻r36;所述主控制器u8的23、24引脚分别接晶振y8的两端,所述电容c27的一端接所述晶振y8的一端,所述电容c27的另一端接所述电容c28的一端,所述电容c28的另一端接晶振y2的另一端,所述电阻36的两端分别接所述晶振y2的两端。
26.需要说明的是,所述rfid读写器3,用于读取工具上rfid标签的标签信息,并将所述标签信息传送至所述主控制模块1;所述主控制模块1,用于获取所述标签信息,根据所述标签信息判断标签信息对应的工具是否有通过通道的权限,若有则对标签信息进行记录,并所述标签信息传送至所述无线模块2;所述无线模块2,用于将所述标签信息上报至安检工作站。
27.一个具体实施例中,当携带工具的施工人员经过员工通道进入机场控制区进行安检时,安检工作人员对工具和施工人员携带的工具单进行核对,然后根据工具要到达的控制区内的区域进行确认,将区域信息写入rfid标签中,rfid标签与工具进行绑定;工具在控制区内的流动主要为两个较大的区域,即航站楼内和航站楼外(机坪一侧)。航站楼作为建
筑物,能够去往机坪的主要有办公通道和航站楼底部车辆出入口,这些通道数量有限,在这些通道内安装rfid读写器等设备;所述无线模块为lora无线模块。
28.rfid标签为860-960mhz超高频无源不干胶电子标签,具体型号为jt-b7424 9662,该rfid标签具有产品防伪、防撕防揭和防转移功能,标签使用后,当二次揭开时,天线被彻底破坏,无法继续使用。另外标签tid具有唯一性,在标签出厂的后tid标签无法修改。故该标签可以防止发生标签替换造成的非法工具到航站楼外(机坪一侧)。
29.作为一个优选的实施例,所述机场控制区工具管理装置还包括报警器,所述报警器,用于在标签信息对应的工具无通过通道的权限时进行报警。
30.一个具体实施例中,当带有rfid标签的工具经过这些通道时,通过rfid读写器即可对工具进行读取识别,当工具预设权限不应通过该通道到达航站楼外(机坪一侧)时,报警器报警,并且通过lora无线模块发送信息给安检工作站,从而限制工具的使用区域,尽可能的减少对空防安全造成的威胁。
31.作为一个优选的实施例,所述主控制模块包括主控制器u8、晶振y2、电容c27、电容c28及电阻r36;所述主控制器u8的23、24引脚分别接晶振y8的两端,所述电容c27的一端接所述晶振y8的一端,所述电容c27的另一端接所述电容c28的一端,所述电容c28的另一端接晶振y2的另一端,所述电阻36的两端分别接所述晶振y2的两端。
32.一个具体实施例中,所述主控制模块的电路原理图,如图2所示,当有rfid标签在rfid读写器的读写范围内时,rfid读写器会自动上报所读取的rfid标签信息,主控制模块收到rfid读写器读到的标签信息后,判断标签是否有权限通过通道,若可以通过记录信息并通过无线模块将标签信息上报至安检工作站,若无通过权限,则进行报警,并将标签信息上报安检工作站。
33.作为一个优选的实施例,所述机场控制区工具管理装置还包括电源模块,所述电源模块,用于为无线模块及rfid读写器提供电源,所述电源模块的输出端接所述主控制器u8的6、33、143引脚。
34.一个具体实施例中,所述机场控制区工具管理装置的结构示意图,如图3所示,图3中,机场控制区工具管理装置包括主控制模块1、无线模块2、rfid读写器3及电源模块4,无线模块2为lroa无线模块,电源模块4为ac-dc模块。
35.作为一个优选的实施例,所述主控制模块还包括电容c29-c32,所述主控制器u8的71引脚通过电容c29接地,所述主控制器u8的106引脚通过电容c30接地,所述电容c31的两端分别接所述主控制器的31、33引脚,所述电容c32与所述c31并联。
36.作为一个优选的实施例,所述rfid读写器的发送端接所述主控制器u8的102引脚,所述rfid读写器的接收端接所述主控制器u8的101引脚。
37.需要说明的是,rfid读写器型号为远距离读写器jt-8290w,该读写器稳定读取距离可以达到25m,可以完整覆盖通道。
38.作为一个优选的实施例,所述无线模块的发送端接所述主控制器u8的119引脚,所述无线模块的接收端接所述主控制器u8的122引脚。
39.需要说明的是,所选lora无线模块为e830-dtu(2r2-433l);
40.作为一个优选的实施例,所述报警器与所述主控制器u8的55引脚连接。
41.作为一个优选的实施例,所述机场控制区工具管理装置还包括状态显示模块,所
述状态显示模块包括电阻r32-r35、发光二极管led4-led7,所述发光二极管led4的阳极通过电阻r32接所述主控制器u8的139引脚,所述发光二极管led5的阳极通过电阻r33接所述主控制器u8的140引脚,所述发光二极管led6的阳极通过电阻r34接所述主控制器u8的141引脚,所述发光二极管led7的阳极通过电阻r35接所述主控制器u8的142引脚,所述发光二极管led4-led7的阴极均接地。
42.一个具体实施例中,所述状态显示模块的电路原理图,如图4所示,所述状态显示模块用于主控制模块的工作状态,若工作则发光二极管亮,否则不亮。所述
43.作为一个优选实施例,所述主控制器u8的型号为stm32f407zet6,所述无线模块的型号为e830-dtu。
44.作为一个优选实施例,所述rfid读写器的型号为jt-8290w,所述报警器为pf15口连接报警。
45.所述主控制模块还包括复位单元,所述复位单元的电路原理图,如图5所示。
46.需要说明的是,安检工作站负责工具入场检查和全程监控,在设备入场检查时,根据工具需要达到的区域和使用单位等信息写入标签信息,安检工作站设备工作示意图,如图6所示。在安检前,安检工作站工作人员通过pc端7选择工具类型、工具编号、使用单位以及工具使用区域等信息,设置结束后通过rfid读写器5写入信息到rifd标签。当工具使用完毕,回到安检工作站出机场控制区时,在安检工作站pc端7读取标签信息,在pc端7系统内将标签注销。当通道安装设备发现非法通过通道工具时,安检工作站pc端会接收到无线模块6推送的报警信息。
47.本实用新型公开了一种机场控制区工具管理装置,通过所述rfid读写器,读取工具上rfid标签的标签信息,并将所述标签信息传送至所述主控制模块;所述主控制模块,获取所述标签信息,根据所述标签信息判断标签信息对应的工具是否有通过通道的权限,若有则对标签信息进行记录,并所述标签信息传送至所述无线模块;所述无线模块,将所述标签信息上报至安检工作站;可以实现对存在较大安全隐患的工具在控制区内的流动进行监管。
48.以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,可轻易想到的变化或替换,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

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