一种方便使用的船用环头的制作方法

1.本实用新型涉及船用连接件技术领域，具体为一种方便使用的船用环头。


背景技术：

2.连接环也称卸扣，是机械工程中常用的连接器材。工程上常见的卸扣有欧式大弓形卸扣、欧式大dee卸扣、圆头卸扣、方头卸扣、d形卸扣等多种形式。在抢救作业中，卸扣通常称作连接环，是钢丝绳之间、钢丝绳与车体之间、钢丝绳与滑轮之间、刚性牵引架与车体之间的必要连接器材。按用途不同，连接环的形式也不同，常用的有d形连接环、双d形连接环、连接套等。另外连接环也指钓具的一个部件，是连接脑线与主线的一种很小的金属环。
3.现有的船用环头不能很好的对缆绳受力不匀导致的旋转力进行中和，导致缆绳承受的拉力更大，易损坏缆绳，且现有的环头对于连接在其上的缆绳无法进行固定，导致缆绳接头处易发生缠绕，对于后期的解开相当不利。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种方便使用的船用环头，解决了不能很好的对缆绳受力不匀导致的旋转力进行中和、对于连接在其上的缆绳无法进行固定的问题。
6.(二)技术方案
7.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种方便使用的船用环头，包括第一转块，所述第一转块一侧旋转连接有第二转块，所述第一转块远离第二转块的一侧固定设置有第一环体，所述第二转块远离第一转块的一侧固定设置有第二环体；
8.所述第二环体内部开设有，所述开槽，所述开槽内部滑动连接有滑杆，所述滑杆两端焊接有滑块，所述滑杆外壁焊接有夹紧件，所述滑杆与开槽内壁靠近第二转块的一侧面之间设置有弹簧。
9.优选的，所述第一转块、第二转块、第一环体、第二环体均表面热镀锌。
10.优选的，所述第一转块、第二转块轴心处开设有通孔，所述通孔内部设置有转轴。
11.优选的，所述转轴的两端焊接有限位块。
12.优选的，所述夹紧件为半圆环状。
13.优选的，所述夹紧件材质为锻造钢。
14.三有益效果
15.本实用新型的有益效果在于：
16.1、该方便使用的船用环头，通过所述第一转块、第二转块轴心处开设有通孔，所述通孔内部设置有转轴，第一转块、第二转块通过转轴旋转连接，实现了对连接在其上的缆绳扭曲力的中和，使得缆绳受力能力更强，同时增加了其使用寿命。
17.2、该方便使用的船用环头，通过弹簧对滑杆施加一个弹力，使得夹紧件对设置在
第二环体上的缆绳接口处进行固定，避免了缆绳接头处发生缠绕，方便了后期的解开。
附图说明
18.图1为本实用新型整体的结构示意图；
19.图2为本实用新型整体的结构剖面图；
20.图3为本实用新型整体的结构主视图图；
21.图4为本实用新型夹紧件结构示意图。
22.图中：1、第一转块；2、第二转块；3、第一环体；4、第二环体；5、转轴；6、限位块；7、开槽；8、滑杆；9、滑块；10、夹紧件；11、弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种方便使用的船用环头，包括第一转块1，第一转块1一侧旋转连接有第二转块2，第一转块1远离第二转块2的一侧固定设置有第一环体3，第二转块2远离第一转块1的一侧固定设置有第二环体4；
25.第二环体4内部开设有，开槽7，开槽7内部滑动连接有滑杆8，滑杆8两端焊接有滑块9，滑杆8外壁焊接有夹紧件10，滑杆8与开槽7内壁靠近第二转块2的一侧面之间设置有弹簧11。
26.第一转块1、第二转块2、第一环体3、第二环体4均表面热镀锌，使得环头耐腐蚀性能更强，增加了其使用寿命；第一转块1、第二转块2轴心处开设有通孔，通孔内部设置有转轴5，从而实现了第一转块1、第二转块2的可旋转；转轴5的两端焊接有限位块6。从而避免了转轴5脱离第一转块1、第二转块2轴心处的通孔；夹紧件10为半圆环状，从而更有利于对设置在第二环体4上的缆绳接口处进行固定；夹紧件10材质为锻造钢，从而增加了对设置在第二环体4上的缆绳接口处进行固定的强度。通过第一转块1、第二转块2轴心处开设有通孔，通孔内部设置有转轴5，第一转块1、第二转块2通过转轴5旋转连接，实现了对连接在其上的缆绳扭曲力的中和，使得缆绳受力能力更强，同时增加了其使用寿命；通过弹簧11对滑杆8施加一个弹力，使得夹紧件11对设置在第二环体4上的缆绳接口处进行固定，避免了缆绳接头处发生缠绕，方便了后期的解开。
27.本实用新型的操作步骤为：
28.s1、使用时，首先将一端缆绳与第二环体4固定，再将第一环体与需要连接的位置进行固定，通过第一转块1、第二转块2轴心处开设有通孔，通孔内部设置有转轴5，第一转块1、第二转块2通过转轴5旋转连接，实现了对连接在其上的缆绳扭曲力的中和，使得缆绳受力能力更强，同时增加了其使用寿命；
29.s2、通过弹簧11对滑杆8施加一个弹力，使得夹紧件11对设置在第二环体4上的缆绳接口处进行固定，避免了缆绳接头处发生缠绕，方便了后期的解开；
30.s3、第一转块1、第二转块2、第一环体3、第二环体4均表面热镀锌，使得环头耐腐蚀
性能更强，增加了其使用寿命；夹紧件10材质为锻造钢，从而增加了对设置在第二环体4上的缆绳接口处进行固定的强度。
31.以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种方便使用的船用环头，包括第一转块(1)，其特征在于：所述第一转块(1)一侧旋转连接有第二转块(2)，所述第一转块(1)远离第二转块(2)的一侧固定设置有第一环体(3)，所述第二转块(2)远离第一转块(1)的一侧固定设置有第二环体(4)；所述第二环体(4)内部开设有开槽(7)，所述开槽(7)内部滑动连接有滑杆(8)，所述滑杆(8)两端焊接有滑块(9)，所述滑杆(8)外壁焊接有夹紧件(10)，所述滑杆(8)与开槽(7)内壁靠近第二转块(2)的一侧面之间设置有弹簧(11)。2.根据权利要求1所述的一种方便使用的船用环头，其特征在于：所述第一转块(1)、第二转块(2)、第一环体(3)、第二环体(4)均表面热镀锌。3.根据权利要求1所述的一种方便使用的船用环头，其特征在于：所述第一转块(1)、第二转块(2)轴心处开设有通孔，所述通孔内部设置有转轴(5)。4.根据权利要求3所述的一种方便使用的船用环头，其特征在于：所述转轴(5)的两端焊接有限位块(6)。5.根据权利要求1所述的一种方便使用的船用环头，其特征在于：所述夹紧件(10)为半圆环状。6.根据权利要求1所述的一种方便使用的船用环头，其特征在于：所述夹紧件(10)为锻造钢。

技术总结
本实用新型公开了一种方便使用的船用环头，涉及船用连接件技术领域，其包括第一转块，第一转块一侧旋转连接有第二转块，第一转块远离第二转块的一侧固定设置有第一环体，第二转块远离第一转块的一侧固定设置有第二环体；第二环体内部开设有，开槽，开槽内部滑动连接有滑杆，滑杆两端焊接有滑块，滑杆外壁焊接有夹紧件。通过第一转块、第二转块轴心处开设有通孔，通孔内部设置有转轴，第一转块、第二转块通过转轴旋转连接，实现了对连接在其上的缆绳扭曲力的中和，使得缆绳受力能力更强，同时增加了其使用寿命；通过弹簧对滑杆施加一个弹力，使得夹紧件对设置在第二环体上的缆绳接口处进行固定，避免了缆绳接头处发生缠绕，方便了后期的解开。后期的解开。后期的解开。


技术研发人员：冯开芳
受保护的技术使用者：江苏久盛船舶设备有限公司
技术研发日：2021.07.29
技术公布日：2022/3/8