涨紧器和工程机械的制作方法

1.本实用新型的实施例涉及工程机械技术领域，具体而言，涉及一种涨紧器和一种工程机械。


背景技术：

2.通常情况下，工程机械(如挖掘机、装载机以及钻机等)的工作环境较为恶劣，发动机零部件在开发过程中，要充分考虑到灰尘对发动机的影响。
3.涨紧器主要作用是对发动机轮系皮带进行导向和涨紧，使皮带处于涨紧状态，带动附件系统零件运转工作。涨紧器安装在发动机的前端，工程机械的发动机多数是吸风风扇，灰尘从外部吸入到动力舱内，直面吹打在涨紧器上面。相关技术中的涨紧器，在皮带轮前侧增加防尘盖，未在皮带轮后侧增加防尘结构，这种设计方式无法阻止灰尘从皮带轮后侧进去轴承内部。


技术实现要素：

4.为了解决或改善上述技术问题至少之一，本实用新型的实施例的一个目的在于提供一种涨紧器。
5.本实用新型的实施例的另一个目的在于提供一种具有上述涨紧器的工程机械。
6.为实现上述目的，本实用新型第一方面的实施例提供了一种涨紧器，包括：壳体；支板，与壳体连接，支板能够相对壳体移动；轴承，设于支板；轮体，套设于轴承，轮体能够相对支板转动，轮体具有相对设置的第一端面和第二端面，第一端面设有第一放置槽，第二端面设有第二放置槽；第一防尘结构，设于第一放置槽；第二防尘结构，设于第二放置槽，轴承位于第一防尘结构与第二防尘结构之间。
7.根据本实用新型提供的涨紧器的实施例，通过在轮体的前后两侧增加防尘结构，轴承位于第一防尘结构与第二防尘结构之间，有利于提高防尘效果，降低灰尘进入轴承内部的可能性。
8.具体而言，涨紧器包括壳体、支板、轴承、轮体、第一防尘结构和第二防尘结构。其中，壳体用于与发动机连接。支板与壳体连接，支板能够相对壳体移动，此处的移动为摆动或转动。换言之，支板能够相对壳体摆动；或支板能够相对壳体转动。进一步地，轴承设于支板。轮体套设于轴承，轮体通过轴承能够相对支板进行转动。具体地，轴承包括可相对转动的内圈和外圈，内圈与支板连接，外圈与轮体连接，因而轮体可相对支板进行转动。
9.进一步地，轮体具有相对设置的第一端面和第二端面。第一端面设有第一放置槽，第二端面设有第二放置槽。第一防尘结构设于第一放置槽，第二防尘结构设于第二放置槽。轴承位于第一防尘结构和第二防尘结构之间。轴承的两侧分别设置一个防尘结构，有利于提高防尘效果。
10.通常情况下，工程机械(如挖掘机、装载机以及钻机等)的工作环境较为恶劣，发动机零部件在开发过程中，要充分考虑到灰尘对发动机的影响。
11.涨紧器主要作用是对发动机轮系皮带进行导向和涨紧，使皮带处于涨紧状态，带动附件系统零件运转工作。涨紧器安装在发动机的前端，工程机械的发动机多数是吸风风扇，灰尘从外部吸入到动力舱内，直面吹打在涨紧器上面。相关技术中的涨紧器，在皮带轮前侧增加防尘盖，未在皮带轮后侧增加防尘结构，这种设计方式无法阻止灰尘从皮带轮后侧进去轴承内部。
12.本技术限定的技术方案中，通过在轮体的前后两侧增加防尘结构，轴承位于第一防尘结构与第二防尘结构之间，有利于提高防尘效果，降低灰尘进入轴承内部的可能性。
13.值得说明的是，第一放置槽可以是环形槽，也可以是其它形状的槽体；第二放置槽可以是环形槽，也可以是其它形状的槽体。
14.另外，本实用新型提供的上述技术方案还可以具有如下附加技术特征：
15.在上述技术方案中，第一防尘结构为第一防尘盖，第一防尘盖与第一放置槽过盈配合；和/或第二防尘结构为第二防尘盖，第二防尘盖位于支板与轴承之间。
16.在该技术方案中，通过将第一防尘结构设置为第一防尘盖，且第一防尘盖与第一放置槽过盈配合，过盈配合是指孔的公差带在轴的公差带之下，孔的尺寸减去轴的尺寸所得的代数差为负，大大降低了灰尘或其它杂质通过第一放置槽进入到轴承内的可能性。
17.进一步地，第二防尘结构为第二防尘盖，第二防尘盖位于支板与轴承之间。通过设置第二防尘盖，能够降低灰尘或其它杂质通过第二放置槽进入到轴承内的可能性。
18.值得说明的是，轮体的第一端面背离支板设置，即第一放置槽与第一防尘盖均位于轮体远离支板的位置；轮体的第二端面靠近支板设置，即第二放置槽与第二防尘盖均位于靠近支板的位置。
19.在上述技术方案中，还包括：第一连接件，第一连接件的一端依次穿过轴承、第二防尘盖和支板，第一连接件的另一端与第一防尘盖相抵。
20.在该技术方案中，涨紧器还包括第一连接件。具体地，第一连接件的一端依次穿过轴承、第二防尘盖以及支板，可以理解为，第二防尘盖位于轴承与支板之间，用于防止灰尘从第二放置槽进入到轴承内。通过设置第一连接件，一方面，可以实现支板与轴承的连接；另一方面，还可以对第二防尘盖进行限位，有利于进一步提高防尘效果。
21.进一步地，第一连接件的另一端与第一防尘盖相抵。将第一连接件安装到位后，第一防尘盖嵌入到第一放置槽中，通过第一防尘盖对第一连接件进行限位，以避免第一连接件掉落、丢失。
22.在上述技术方案中，第一连接件包括：连接杆，连接杆的一端依次穿过轴承、第二防尘盖和支板；端挡，设于连接杆的另一端，端挡与第一防尘盖相抵。
23.在该技术方案中，第一连接件包括连接杆和端挡。具体地，连接杆的一端依次穿过轴承、第二防尘盖以及支板。端挡设于连接杆的另一端，即端挡位于连接杆远离支板的一端。端挡与第一防尘盖相抵，通过第一防尘盖对第一连接件的端挡进行限位，以避免第一连接件掉落、丢失。
24.值得说明的是，端挡与连接杆可以通过焊接的方式固定；或者，端挡与连接杆为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度更高。
25.在上述技术方案中，轴承包括：内圈层，连接杆穿设于内圈层，内圈层的一侧与支板相抵，内圈层的另一侧与端挡相抵；外圈层，套设于内圈层，轮体套设于外圈层；滚珠层，
设于内圈层与外圈层之间，外圈层与内圈层能够通过滚珠层相对转动。
26.在该技术方案中，轴承包括内圈层、外圈层和滚珠层。具体地，连接杆穿设于内圈层，外圈层套设于内圈层，轮体套设于外圈层。内圈层与支板相对固定，外圈层与轮体相对固定。滚珠层设于内圈层与外圈层之间，外圈层与内圈层通过滚珠层相对转动，从而轮体与支板可以相对转动。
27.进一步地，内圈层的一侧与支板相抵，内圈层的另一侧与端挡相抵。由于支板不与外圈层接触，且第一连接件的端挡不与外圈层接触，因而支板以及端挡不会影响轴承的外圈层的转动。
28.在上述技术方案中，还包括：第二连接件，穿设于支板和壳体，第二连接件与壳体相对固定，第二连接件能够相对支板转动。
29.在该技术方案中，涨紧器还包括第二连接件。具体地，第二连接件穿设于支板和壳体。第二连接件与壳体相对固定，第二连接件能够相对支板转动。通过设置第二连接件，能够实现壳体与支板的连接，且支板能够相对壳体转动。
30.值得说明的是，第二连接件可以是连接轴，也可以是其它用于连接的结构。
31.在上述技术方案中，还包括：弹性件，弹性件的一端与壳体相抵，弹性件的另一端与支板相抵。
32.在该技术方案中，涨紧器还包括弹性件。具体地，弹性件的一端与壳体相抵，弹性件另一端与支板相抵。通过设置弹性件，支板与壳体能够相对摆动。
33.进一步地，涨紧器还包括垫板。垫板设于壳体内，弹性件套设于垫板，且弹性件与垫板相抵。通过设置垫板，能够起到支撑弹性件的作用。弹性件形成弹性压缩状态处于壳体中。
34.值得说明的是，弹性件为弹簧或其它具备弹性的结构。
35.在上述技术方案中，还包括：垫圈结构，设于支板，垫圈结构与弹性件的端部相抵。
36.在该技术方案中，涨紧器还包括垫圈结构。具体地，垫圈结构设于支板，垫圈结构与弹性件的端部相抵。通过设置垫圈结构，涨紧器在摆动时能够减少壳体与支板之间的摩擦，有利于提高零部件的使用寿命。
37.在上述技术方案中，第二连接件靠近支板的一端设有面板，涨紧器还包括：碟簧，碟簧设于面板与支板之间。
38.在该技术方案中，涨紧器还包括碟簧。具体地，第二连接件靠近支板的一端设有面板，面板与第二连接件相对固定。碟簧设于面板与支板之间。碟簧具有负荷大、行程短、所需空间小以及组合方便的优点。通过面板和碟簧的配合使用，能够防止第二连接件的安装力矩衰减，以防止松动。
39.值得说明的是，第二连接件可以是螺栓或其它用于连接的结构。
40.本实用新型第二方面的实施例提供了一种工程机械，包括：发动机；上述任一实施例中的涨紧器，涨紧器的壳体与发动机连接。
41.根据本实用新型的工程机械的实施例，工程机械包括发动机和上述任一实施例中的涨紧器。具体地，涨紧器的壳体与发动机连接。涨紧器主要作用是对发动机轮系皮带进行导向和涨紧，使皮带处于涨紧状态，带动附件系统零件运转工作。
42.需要说明的是，本实用新型中的工程机械为挖掘机、装载机或钻机等。
43.其中，由于工程机械包括上述第一方面中的任一涨紧器，故而具有上述任一实施例的有益效果，在此不再赘述。
44.本实用新型的实施例的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
45.图1示出了根据本实用新型的一个实施例的涨紧器的示意图；
46.图2示出了根据本实用新型的一个实施例的工程机械的示意图。
47.其中，图1和图2中附图标记与部件名称之间的对应关系为：
48.100：涨紧器；110：壳体；120：支板；130：轴承；131：内圈层；132：外圈层；133：滚珠层；140：轮体；141：第一端面；142：第一放置槽；143：第二端面；144：第二放置槽；151：第一防尘结构；152：第二防尘结构；160：第一连接件；161：连接杆；162：端挡；170：第二连接件；181：弹性件；182：垫圈结构；183：面板；184：碟簧；185：衬套；186：垫板；187：减磨板；188：挡圈；200：工程机械；210：发动机。
具体实施方式
49.为了能够更清楚地理解本实用新型的实施例的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型的实施例进行进一步的详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
50.在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型的实施例还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型的保护范围并不限于下面公开的具体实施例的限制。
51.下面参照图1和图2描述根据本实用新型一些实施例提供的涨紧器100和工程机械200。
52.实施例一
53.如图1所示，本实用新型的一个实施例提供的涨紧器100，包括壳体110、支板120、轴承130、轮体140、第一防尘结构151和第二防尘结构152。其中，壳体110用于与发动机210连接。支板120与壳体110连接，支板120能够相对壳体110移动，此处的移动为摆动或转动。换言之，支板120能够相对壳体110摆动；或支板120能够相对壳体110转动。进一步地，轴承130设于支板120。轮体140套设于轴承130，轮体140通过轴承130能够相对支板120进行转动。具体地，轴承130包括可相对转动的内圈和外圈，内圈与支板120连接，外圈与轮体140连接，因而轮体140可相对支板120进行转动。
54.进一步地，轮体140具有相对设置的第一端面141和第二端面143。第一端面141设有第一放置槽142，第二端面143设有第二放置槽144。第一防尘结构151设于第一放置槽142，第二防尘结构152设于第二放置槽144。轴承130位于第一防尘结构151和第二防尘结构152之间。轴承130的两侧分别设置一个防尘结构，有利于提高防尘效果。
55.通常情况下，工程机械200(如挖掘机、装载机以及钻机等)的工作环境较为恶劣，发动机210零部件在开发过程中，要充分考虑到灰尘对发动机210的影响。
56.涨紧器100主要作用是对发动机210轮系皮带进行导向和涨紧，使皮带处于涨紧状
态，带动附件系统零件运转工作。涨紧器100安装在发动机210的前端，工程机械200的发动机210多数是吸风风扇，灰尘从外部吸入到动力舱内，直面吹打在涨紧器100上面。相关技术中的涨紧器100，在皮带轮前侧增加防尘盖，未在皮带轮后侧增加防尘结构，这种设计方式无法阻止灰尘从皮带轮后侧进去轴承130内部。
57.本技术限定的技术方案中，通过在轮体140的前后两侧增加防尘结构，轴承130位于第一防尘结构151与第二防尘结构152之间，有利于提高防尘效果，降低灰尘进入轴承130内部的可能性。
58.值得说明的是，第一放置槽142可以是环形槽，也可以是其它形状的槽体；第二放置槽144可以是环形槽，也可以是其它形状的槽体。
59.实施例二
60.如图1所示，第一防尘结构151为第一防尘盖，第一防尘盖与第一放置槽142过盈配合，过盈配合是指孔的公差带在轴的公差带之下，孔的尺寸减去轴的尺寸所得的代数差为负，大大降低了灰尘或其它杂质通过第一放置槽142进入到轴承130内的可能性。
61.在另一个实施例中，进一步地，第二防尘结构152为第二防尘盖，第二防尘盖位于支板120与轴承130之间。通过设置第二防尘盖，能够降低灰尘或其它杂质通过第二放置槽144进入到轴承130内的可能性。
62.值得说明的是，轮体140的第一端面141背离支板120设置，即第一放置槽142与第一防尘盖均位于轮体140远离支板120的位置；轮体140的第二端面143靠近支板120设置，即第二放置槽144与第二防尘盖均位于靠近支板120的位置。
63.实施例三
64.如图1所示，涨紧器100还包括第一连接件160。具体地，第一连接件160的一端依次穿过轴承130、第二防尘盖以及支板120，可以理解为，第二防尘盖位于轴承130与支板120之间，用于防止灰尘从第二放置槽144进入到轴承130内。通过设置第一连接件160，一方面，可以实现支板120与轴承130的连接；另一方面，还可以对第二防尘盖进行限位，有利于进一步提高防尘效果。
65.进一步地，第一连接件160的另一端与第一防尘盖相抵。将第一连接件160安装到位后，第一防尘盖嵌入到第一放置槽142中，通过第一防尘盖对第一连接件160进行限位，以避免第一连接件160掉落、丢失。
66.进一步地，第一连接件160包括连接杆161和端挡162。具体地，连接杆161的一端依次穿过轴承130、第二防尘盖以及支板120。端挡162设于连接杆161的另一端，即端挡162位于连接杆161远离支板120的一端。端挡162与第一防尘盖相抵，通过第一防尘盖对第一连接件160的端挡162进行限位，以避免第一连接件160掉落、丢失。
67.值得说明的是，端挡162与连接杆161可以通过焊接的方式固定；或者，端挡162与连接杆161为一体式结构，相对于后加工的方式而言，力学性能好，连接强度更高。
68.进一步地，轴承130包括内圈层131、外圈层132和滚珠层133。具体地，连接杆161穿设于内圈层131，外圈层132套设于内圈层131，轮体140套设于外圈层132。内圈层131与支板120相对固定，外圈层132与轮体140相对固定。滚珠层133设于内圈层131与外圈层132之间，外圈层132与内圈层131通过滚珠层133相对转动，从而轮体140与支板120可以相对转动。
69.进一步地，内圈层131的一侧与支板120相抵，内圈层131的另一侧与端挡162相抵。
由于支板120不与外圈层132接触，且第一连接件160的端挡162不与外圈层132接触，因而支板120以及端挡162不会影响轴承130的外圈层132的转动。
70.进一步地，张紧器100还包括挡圈188。具体地，挡圈188设于轮体140，且挡圈188与外圈层132相抵。通过设置挡圈188，能够对轴承130进行限位，防止轴承130窜动。
71.实施例四
72.如图1所示，涨紧器100还包括第二连接件170。具体地，第二连接件170穿设于支板120和壳体110。第二连接件170与壳体110相对固定，第二连接件170能够相对支板120转动。通过设置第二连接件170，能够实现壳体110与支板120的连接，且支板120能够相对壳体110转动。
73.值得说明的是，第二连接件170可以是连接轴，也可以是其它用于连接的结构。
74.进一步地，涨紧器100还包括衬套185。具体地，衬套185设于第二连接件170和支板120之间。衬套185与支板120相对固定，第二连接件170穿设于衬套185，第二连接件170能够相对衬套185进行转动。
75.实施例五
76.如图1所示，涨紧器100还包括弹性件181。具体地，弹性件181的一端与壳体110相抵，弹性件181另一端与支板120相抵。通过设置弹性件181，支板120与壳体110能够相对摆动。
77.进一步地，涨紧器100还包括垫板186。垫板186设于壳体110内，弹性件181套设于垫板186，且弹性件181与垫板186相抵。通过设置垫板186，能够起到支撑弹性件181的作用。弹性件181形成弹性压缩状态处于壳体110中。
78.值得说明的是，弹性件181为弹簧或其它具备弹性的结构。
79.进一步地，涨紧器100还包括垫圈结构182。具体地，垫圈结构182设于支板120，垫圈结构182与弹性件181的端部相抵。通过设置垫圈结构182，涨紧器100在摆动时能够减少壳体110与支板120之间的摩擦，有利于提高零部件的使用寿命。
80.实施例六
81.如图1所示，涨紧器100还包括碟簧184。具体地，第二连接件170靠近支板120的一端设有面板183，面板183与第二连接件170相对固定。碟簧184设于面板183与支板120之间。碟簧184具有负荷大、行程短、所需空间小以及组合方便的优点。通过面板183和碟簧184的配合使用，能够防止第二连接件170的安装力矩衰减，以防止松动。
82.值得说明的是，第二连接件170可以是螺栓或其它用于连接的结构。
83.进一步地，涨紧器100还包括减磨板187。具体地，减磨板187设于面板183和碟簧184之间。通过设置减磨板187，有利于减少面板183和碟簧184之间的摩擦损伤，保护工作面。
84.实施例七
85.如图2所示，本实用新型的一个实施例提供的工程机械200，包括发动机210和上述任一实施例中的涨紧器100。具体地，涨紧器100的壳体110与发动机210连接。涨紧器100主要作用是对发动机210轮系皮带进行导向和涨紧，使皮带处于涨紧状态，带动附件系统零件运转工作。
86.需要说明的是，本实用新型中的工程机械200为挖掘机、装载机或钻机等。
87.根据本实用新型的涨紧器和工程机械的实施例，通过在轮体的前后两侧增加防尘结构，轴承位于第一防尘结构与第二防尘结构之间，有利于提高防尘效果，降低灰尘进入轴承内部的可能性。
88.在本实用新型中，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
89.本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或单元必须具有特定的方向、以特定的方位构造和操作，因此，不能理解为对本实用新型的限制。
90.在本说明书的描述中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且，描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
91.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。