一种安全带卷收器搬运工装的制作方法

1.本实用新型涉及安全带生产技术领域，具体涉及一种安全带卷收器搬运工装。


背景技术：

2.安全带是运用在设备上的安全件，乘坐飞机等飞行器，或在高空作业与进行技艺表演时，为保障安全所用的带子。主要原料是涤纶,丙纶，尼龙。安全带不单指织带，除了织带，安全带还有其它零件组装而成。
3.在安全带生产活动中，安全带卷收器在生产完毕之后需要搬运到其他地方进行之后的装配工作，以往都是将工人比较粗糙的装卸卷收器，卷收器因此杂乱无序的堆放在小车里，这样一来在运输和装卸途中极其容易因为相互碰撞导致损坏，造成损失。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种安全带卷收器搬运工装，以解决现有技术中导致的上述多项缺陷或缺陷之一。
5.为达到上述目的，本实用新型是采用下述技术方案实现的：
6.一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，包括小车本体、连接柱，小车本体侧壁设有固定柱，固定住远离小车本体的端部设有连接机构，连接机构与连接柱的一端连接，连接柱的另一端用于挂住卷收器，连接柱设有限位机构，用来限制卷收器的运动。
7.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，连接机构包括对称设置的连接臂，连接臂开有通孔一；连接块，连接块一端与连接柱固定连接，另一端对称设置与通孔一相匹配的第二连接销，第二连接销插入通孔一内与通孔一滑动连接；限位板，限位板与连接臂底部固定连接，用于限制连接柱向下转动。
8.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，第二连接销的顶端设置凸块，凸块用于限制连接柱沿着通孔一的轴线方向晃动。
9.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，限位机构设置在连接柱远离固定柱的一端，限位机构包括顶块，连接柱开有与顶块相匹配的凹槽，顶块与凹槽滑动连接，凹槽的一端设有圆孔一，圆孔内设有弹性件，弹性件一端与圆孔固定连接，另一端与顶块固定连接。
10.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，顶块远离圆孔的一端设有第二连接销，凹槽设有与第二连接销相匹配的圆孔二，第二连接销与圆孔二转动连接。
11.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，顶块设置有倒角，倒角用于防止顶块在围绕第二连接销转动时候发生干涉。
12.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，小车本体前后两端隔开有窗口，窗口用于方便上下货物。
13.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，小车本体设有把手。
14.优选，前述的一种安全带卷收器搬运工装，其特征在于，小车本体底部设有万向
轮。
15.根据上述技术方案，本实用新型的实施例至少具有以下效果：本实用新型通过在小车侧壁上设置连接柱，将卷收器套入到连接柱上，这样有效避免工人在装车时摔砸卷收器，另外连接柱与连接住之间存在间隙避免了在运输途中卷收器之间的相互碰撞，减少因为碰撞造成的损失。
附图说明
16.图1为本实用新型具体实施方式结构示意图；
17.图2为本实用新型具体实施方式结构示意图（去除部分连接柱）
18.图3为图2局部放大图；
19.图4为本实用新型具体实施方式连接柱结构示意图；
20.图5为图4局部放大图；
21.其中： 1、小车本体；2、固定柱；3、连接柱；4、连接臂；5、通孔一；6、连接块；7、第一连接销；8、凸块；9、限位板；10、顶块；11、凹槽；12、圆孔一；13、第二连接销；14、圆孔二、15、把手；16、万向轮；17、窗口。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
23.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、
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底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
24.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
25.如图所示，本实用新型公开一种安全带卷收器搬运工装包括小车本体1、连接柱3，所述小车本体1侧壁设有固定柱2，所述固定柱2远离所述小车本体1的端部设有连接机构，所述连接机构与所述连接柱3的一端连接，所述连接柱3的另一端用于挂住卷收器，所述连接柱3设有限位机构，用来限制卷收器的运动。
26.本实用新型通过在小车侧壁上设置连接柱，将卷收器套入到连接柱上，这样有效避免工人在装车时摔砸卷收器，另外连接柱与连接住之间存在间隙避免了在运输途中卷收器之间的相互碰撞，减少因为碰撞造成的损失。
27.连接机构包括对连接臂4，连接臂4与固定柱2固定连接，两个连接臂4对称设置在固定柱2上，连接臂4设置有通孔一5，通孔一5贯穿两个连接臂4，连接机构还包括连接块6，连接块6的一端与连接柱3固定连接，另一端设置与通孔一5相匹配的第一连接销7，第一连接销7插入到通孔一5内，第一连接销7能够通孔一5内自由转动，连接臂4的底端设置限位板9，限位板9用于限制连接柱3向下转动，容易导致卷收器向下滑动；第一连接销7的顶端设置凸块8，所述凸块8用于限制所述连接柱3沿着通孔一5的轴线方向晃动。
28.限位机构包括顶块10，顶块10设置在连接柱3远离所述固定柱2的一端，连接柱3开有与顶块10相对应的凹槽11，顶块10镶嵌在凹槽11内，凹槽11凹槽11的靠近固定柱2的一端设有圆孔一12，圆孔一12内设置弹性件，弹性件一端与所述圆孔一12底端固定连接，另一端与所述顶块10固定连接，上述弹性件可以是弹簧或者可以是弹性橡胶。
29.顶块10设置有倒角，所述倒角用于防止顶块10在围绕第二连接销13转动时候发生干涉。
30.小车本体1前后两端隔开有窗口17，所述窗口17用于方便上下货物，小车本体1设有把手15，所述小车本体1底部设有万向轮16。
31.使用时，往小车上装卷收器时，需要提前将上层的连接柱3向上转动，然后将卷收器依次套入到连接柱3上，在卷收器套入到连接柱3的过程中，因为圆孔一12是开在凹槽11靠近固定柱2的一端，弹性件又将顶块10顶起，这样卷收器将从顶块10低的部位向高的部位移动，在移动的过程中，弹性件被压缩，带动顶块10围绕第二连接销13向下运动，等到卷收器完全套入到连接柱3后，弹性件将顶块10顶起，顶块10高于连接柱3的部分作为限位部分，防止卷收器在连接柱3上面晃动。
32.由技术常识可知，本实用新型可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本实用新型范围内或在等同于本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包含。