一种化学品船货物系统分隔装置的制作方法

1.本实用新型涉及管道工程技术领域，具体涉及一种化学品船货物系统分隔装置。


背景技术：

2.散装化学品船因为所装载不同货物之间可能存在反应性、污染性等，舱室布置和管路系统需要设计有效隔离。使用常规的单个船用滑动式双联盲板法兰，如现已公开的申请号为cn202010926155.3一种船用滑动式双联盲板法兰，只有一个隔离法兰，是无法满足规则中“有效隔离”的要求，因此，现有技术通常使用可拆短管进行分隔，包括一截两端带法兰的短管和两个双联盲板法兰共三个部件，管路系统联通时使用短管连接，管路系统隔断时需将短管拆除并储存，原管路用双联盲板法兰封闭，在拆装过程中，需要多名工人配合完成，工作量大，拆装完成后，还需对拆下的部件妥善保管，给工人工作带来不便，且拆装过程将短管或者双联盲板法兰完全拆下，需在短管外侧安装隔断阀，否则容易造成化学品的泄漏，提高了生产成本。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种化学品船货物系统分隔装置，利用一体化设计，无需完全拆下就可完成管路的有效隔离，操作简单高效。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
5.一种化学品船货物系统分隔装置，对称设置有两个双联盲板法兰，所述双联盲板法兰设有通孔端和盲板端，通孔端设置有通孔，所述通孔端和盲板端沿外圆边缘均开设有相同布局的等径螺孔，所述双联盲板法兰两侧开设有与螺孔等径的滑槽，所述滑槽平行对称设置，所述滑槽两端连接通孔端和盲板端的螺孔，所述两个双联盲板法兰的通孔端之间固接有连接通孔的连接管。化学品船的货物具有反应性，当管路需要连通状态时，将双联盲板法兰的通孔端与两端的管路法兰对接，通过螺栓将双联盲板法兰的通孔端与管路紧固，两端的管路通过中间的连接管连通，当需要将管路系统隔断时，松开螺栓，沿滑槽移动双联盲板法兰，将盲板端与管路两端对接，通过螺栓将双联盲板法兰的盲板端与管路紧固，使管理系统隔断，将两个双联盲板法兰一体化设计，既达到了“有效隔离”的目的，同时使工人的操作更加简单便捷，提高了工人的工作效率。
6.所述两个双联盲板法兰之间固接有把手。在两个双联盲板法兰之间设置有把手，在进行切换操作时，通过拉动把手即可完成移动双联盲板法兰的操作，操作简单，省时省力。
7.所述把手由钢管制成。在两个双联盲板法兰之间焊接有钢管制成的把手，钢管结构简单，制作方便，成本较低。
8.所述螺孔与螺栓之间设置有接地装置。在化学品船上容易聚集易燃气体，管路上的静电可以通过接地装置及时导出，避免静电产生的火花引燃易燃易爆气体，引发火灾事故。
9.所述双联盲板法兰和连接管由不锈钢制成。不锈钢具有耐腐蚀和高温抗氧化的特性，适合用于化学品管路系统，避免出现隔断装置泄漏的情况，延长了本装置的使用寿命。
10.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
11.采用一体化设计，无需完全拆除即可完成管道的“有效隔离”，避免了原先完全拆除时需要在短管外侧安装隔离阀的问题，降低了生产成本和化学品泄漏的风险，且不需要将拆下的部件另行存放，提高了船舶的空间利用率，单人即可完成拆装工作，减轻了工人的工作负担，降低了人力成本。
附图说明
12.图1为本实用新型的结构示意图；
13.图2为本实用新型的侧视图；
14.图3为双联盲板法兰的主视图；
15.其中，1连接管，2双联盲板法兰，201通孔端，202盲板端，203滑槽，3把手，4接地片，5螺栓，6管路法兰，7化学品管路
具体实施方式
16.下面结合附图和具体实施方式，对本实用新型的具体实施方式作进一步阐明，应理解这些实施方式仅用于说明本实用新型而不用于限制本实用新型的范围，在阅读了本实用新型之后，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，对本实用新型的各种等价形式的修改均落于本申请所附权利要求所限定的范围。
17.如图1至图3所示，一种化学品船货物系统分隔装置，包括两个双联盲板法兰2，双联盲板法兰2并排设有通孔端201和盲板端202，通孔端201和盲板端202沿外圆边缘开设有对称的螺孔，双联盲板法兰2两侧开设有与螺孔等径的滑槽203，滑槽203平行对称设置，滑槽203两端连接通孔端201和盲板端202的螺孔，将一段和通孔等径的不锈钢管的两端分别与两个双联盲板法兰2的通孔端201的通孔焊接固定，在两个双联盲板法兰2之间焊接有钢管作为把手3，当需要连通管路系统时，将第一、第二双联盲板法兰2的通孔端201与两端的管路法兰6连接，用螺栓5将双联盲板法兰2与管路法兰6紧固，当管路系统需要隔断时，松开螺栓5，握住把手3，将两个双联盲板法兰2沿滑槽203方向移动，直至两个双联盲板法兰2的盲板端202完全堵住两端的化学品管路7，用螺栓5将双联盲板法兰2与管路法兰6紧固，完成管理系统的“有效隔离”，在双联盲板法兰2与管路法兰6对接的螺孔处安装接地片4，通过螺栓5，将接地片4与双联盲板法兰2、管路法兰6紧固，防止管路中的静电产生火花引燃化学品船上的易燃易爆气体，引发火灾事故。
18.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种化学品船货物系统分隔装置，其特征在于：对称设置有两个双联盲板法兰，所述双联盲板法兰设有通孔端和盲板端，通孔端设置有通孔，所述通孔端和盲板端沿外圆边缘均开设有相同布局的等径螺孔，所述双联盲板法兰两侧开设有与螺孔等径的滑槽，所述滑槽平行对称设置，所述滑槽两端连接通孔端和盲板端的螺孔，所述两个双联盲板法兰的通孔端之间固接有连接通孔的连接管。2.根据权利要求1所述的一种化学品船货物系统分隔装置，其特征在于：所述两个双联盲板法兰之间固接有把手。3.根据权利要求2所述的一种化学品船货物系统分隔装置，其特征在于：所述把手由钢管制成。4.根据权利要求1所述的一种化学品船货物系统分隔装置，其特征在于：所述螺孔与螺栓之间设置有接地装置。5.根据权利要求1所述的一种化学品船货物系统分隔装置，其特征在于：所述双联盲板法兰和连接管由不锈钢制成。

技术总结
本实用新型公开了一种化学品船货物系统分隔装置。化学品船货物系统分隔装置，包括第一、第二双联盲板法兰，所述双联盲板法兰并排设有通孔端和盲板端，所述通孔端和盲板端沿外圆边缘开设有对称的螺孔，所述双联盲板法兰两侧开设有与螺孔等径的滑槽，所述滑槽平行对称设置，所述滑槽两端连接通孔端和盲板端的螺孔，所述第一、第二双联盲板法兰的通孔端之间固接有与通孔等径的连接管。使用本分隔装置可以达到快速切换管理系统状态的目的，单人操作，简单便捷，节约了生产成本和人力成本。节约了生产成本和人力成本。节约了生产成本和人力成本。


技术研发人员：满亮 方云虎 邓飞 魏建国
受保护的技术使用者：招商局金陵鼎衡船舶（扬州）有限公司
技术研发日：2021.10.26
技术公布日：2022/3/8