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一种市政道路降噪隔离带的制作方法

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1.本实用新型涉及隔离带技术领域,具体为一种市政道路降噪隔离带。


背景技术:

2.道路降噪隔离带是作为对高架道路两侧进行防护的用具设施,既能够保证高架桥两侧的防护安全效果,更是对两侧居住的居民降低了噪音情况,在市政道路中有着重要的作用。
3.中国专利公告号cn212956292u,公开了一种市政道路降噪隔离带,包括基座、设置于基座上端面的固定板、设置于固定板朝向道路一侧的降噪机构以及缓冲机构,所述降噪机构包括第一降噪板和吸音棉,所述第一降噪板安装于固定板,所述吸音棉填充于第一降噪板和固定板之间的间隙,所述缓冲机构包括若干弹力绳和若干弹簧,通过设置缓冲机构,能够有效的对冲撞到隔离带的车辆进行卸力,更好的保护车辆内的人员,同时提高隔离带的使用寿命,通过设置降噪机构,对噪音进行层层吸收、分解和消除,增强降噪隔离带的降噪效果,还道路附近的民众一个较安静的环境。
4.但是该实用性在使用中仍存在个别问题缺陷,如现有隔离带在解决隔音降噪处理的使用中,如若道路行驶车辆出现熄火损坏时,还需要在车辆内拿出三脚架做出及时信息提示的功能,在一定程度上增加了对车辆停放周围做出的设防警示时间,且恶劣天气下还不容易保证三脚架放置位置的稳定性,以及现有车辆对维修工具的携带量多是很少具备,道路上如若存在堵车情况还不方便进行救援提供,更不容易对车辆进行及时有效的维修处理,故对以上问题做出有效的改进措施。


技术实现要素:

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种市政道路降噪隔离带,解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种市政道路降噪隔离带,包括安装在固定结构顶部的防护框架,所述固定结构的一侧固定连接有用于储备防护的圆筒,所述圆筒的内部通过收卷结构套接有可放置工具的收卷布,所述收卷布的表面固定连接有用于对工具套接的绑带,使得工具可在收卷布表面得到套接放置,所述防护框架的中部固定连接有用于固形连接的储备壳,所述储备壳的内部活动连接有可转动的轴环,所述轴环的表面固定连接有可外翻套接的支架,所述支架的上表面固定连接有可对外警示的三脚架,所述支架的内壁通过止动结构可与所述储备壳正面合并时进行限位卡接,使得支架可在储备壳内得到限位放置效果。
9.可选的,所述固定结构包括安装在防护框架底部的底座,所述底座上表面的两侧均通过槽孔螺纹贯穿有可限位固定的地脚螺栓。
10.可选的,所述收卷结构包括套接在圆筒内壁两端的缠绕杆,所述缠绕杆的两端均套接有可与所述圆筒卡接的扭簧,使得缠绕杆可在旋转使用后进行自动收卷。
11.可选的,所述防护框架的内部均固定连接有可降噪的玻璃层,所述防护框架的顶部固定连接有可防护的内翻盖板。
12.可选的,所述止动结构包括通过复位弹簧安装在支架内壁的卡块,所述卡块的表面通过所述支架正面开设槽口固定连接有可调节的握环。
13.可选的,所述支架的两侧均固定连接有可反光警示的警示带,所述支架的另一侧设置有可对支架翻转限位的凸显板。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种市政道路降噪隔离带,具备以下有益效果:
16.1、该市政道路降噪隔离带,通过支架和三脚架的设置,储备壳内部通过轴环连接的支架可对外进行翻转调节,之后支架与储备壳之间以垂直方式并配合支架上表面安装的三脚架,从而对熄火车辆后部的一定距离位置得到设防警示的位置,节省了驾驶人员对现有警示用具从车内拿出的情况,更是保证三脚架在使用中的稳定警示效果。
17.2、该市政道路降噪隔离带,通过收卷结构和收卷布的设置,收卷结构中包括的缠绕杆和扭簧,扭簧对缠绕杆与圆筒之间的连接使得连接收卷布一端的缠绕杆能够得到自动收卷的使用方式,而收卷布表面的绑带能够对扳手等工具提供放置的储备位置,方便了该装置附近熄火车辆在所需使用时的及时拿取,间接降低了因熄火车辆造成交通多久堵塞的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型爆炸结构示意图;
19.图2为本实用新型圆筒爆炸结构示意图;
20.图3为本实用新型使用时结构示意图;
21.图4为本实用新型闭合时结构示意图;
22.图5为本实用新型储备壳结构示意图;
23.图6为本实用新型缠绕杆结构示意图。
24.图中:1、防护框架;2、圆筒;3、收卷布;4、绑带;5、储备壳;6、轴环;7、支架;8、三脚架;9、警示带;10、地脚螺栓;11、缠绕杆;12、玻璃层;13、内翻盖板;14、卡块;15、握环;16、底座;17、扭簧。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1至图6,本实用新型提供一种技术方案:一种市政道路降噪隔离带,包括安装在固定结构顶部的防护框架1,固定结构包括安装在防护框架1底部的底座16,底座16上表面的两侧均通过槽孔螺纹贯穿有可限位固定的地脚螺栓10,防护框架1的内部均固定连接有可降噪的玻璃层12,防护框架1的顶部固定连接有可防护的内翻盖板13;
27.为了提高防护框架1和玻璃层12在使用中的防护效果,内翻盖板13在防护框架1顶部的安装位置,使得防护框架1与玻璃层12进行一定高度的防护时,内翻盖板13能够对迸溅危险物起到有效的遮挡作用,更是提高了防护框架1在使用中的防护高度,固定结构的一侧固定连接有用于储备防护的圆筒2,圆筒2的内部通过收卷结构套接有可放置工具的收卷布3,收卷结构包括套接在圆筒2内壁两端的缠绕杆11,缠绕杆11的两端均套接有可与圆筒2卡接的扭簧17,使得缠绕杆17可在旋转使用后进行自动收卷,收卷布3的表面固定连接有用于对工具套接的绑带4,使得工具可在收卷布3表面得到套接放置,防护框架1的中部固定连接有用于固形连接的储备壳5,储备壳5的内部活动连接有可转动的轴环6;
28.其中,储备壳5在防护框架1中部位置的安装,能够对防护框架1中部位置起到辅助固形的作用,且支架7在完成使用后的情况下,支架7翻转至储备壳5内部时,能够得到合并收纳且防护安装在支架7上表面的三脚架8,轴环6的表面固定连接有可外翻套接的支架7,支架7的上表面固定连接有可对外警示的三脚架8,支架7的内壁通过止动结构可与储备壳5正面合并时进行限位卡接,止动结构包括通过复位弹簧安装在支架7内壁的卡块14,卡块14的表面通过支架7正面开设槽口固定连接有可调节的握环15;
29.为了实现支架7翻转至储备壳5并进行合并时的稳定性,通过支架7内壁复位弹簧与卡块14的连接,且卡块14与握环15的固定连接方式,使得支架7与储备壳5贴合后,通过卡块14的弹性效果起到对储备壳5内部进行卡接,以此对支架7和储备壳5的合并处理后起到限位卡接的作用,支架7的两侧均固定连接有可反光警示的警示带9,支架7的另一侧设置有可对支架7翻转限位的凸显板,使得支架7可在储备壳5内得到限位放置效果。
30.本实用新型中,该装置的工作步骤如下:
31.1、首先,固定结构中的底座16对道路两侧的防护墙顶部进行套接,并通过地脚螺栓10对底座16与防护墙之间进行贯穿,实现该装置安装位置的基础稳定性;
32.2、其次,底座16顶部安装的防护框架1,使得防护框架1内安装的降噪玻璃层12,可对外进行有效防护使用,而防护框架1中部安装的储备壳5内安装的支架7及三脚架8,对支架7对外翻转后,可对外提供与车辆后部一定距离进行警示处理;
33.3、然后,底座16一侧安装的圆筒2,可以通过收卷结构对收卷布3进行缠绕处理,而收卷布3表面安装的绑带4可对工具进行储备;
34.4、最后,支架7与收卷布3对外调整得到使用完成后,可收纳至储备壳5和圆筒2内,以此方便二次使用。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

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