一种桥梁检测维护装置的制作方法

1.本实用新型涉及检测维护技术领域，具体为一种桥梁检测维护装置。


背景技术：

2.桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等，现有的桥梁检测维护装置，在需要对高处的结构进行检测时，通常需要通过人工搭乘剪刀架到待检测区域进行检测，这样的检测方式工作强度大、危险性高。


技术实现要素：

3.(一)解决的技术问题
4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁检测维护装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
5.(二)技术方案
6.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁检测维护装置，包括外身，所述外身的上方设置有工作台，所述工作台的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆均固定连接有轴承，所述轴承的内表面活动连接有丝杆，所述丝杆的一端固定连接有联轴器，所述联轴器的一端固定连接有微型电机。
7.可选的，所述外身的内部设置有升降装置，所述升降装置包括第一立柱、第一齿条、齿轮、第二齿条、第二立柱，所述第一立柱的两端均与外身的内壁固定连接，所述第一立柱的一侧固定连接有第一齿条，所述第一齿条的外表面传动连接有齿轮，所述齿轮的一侧传动连接有第二齿条，所述第二齿条的一侧固定连接有第二立柱。
8.可选的，所述第二立柱的一侧设置有滑块，所述第二立柱的一侧设置有背板，所述背板的一侧设置有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接，所述背板的两端均与外身的内壁固定连接。
9.可选的，所述齿轮的一侧固定连接有z形摇杆，所述背板与滑块的表面均开设有圆孔。
10.可选的，所述外身的一侧设置有把手，所述把手的外表面设置有海绵套。
11.可选的，所述外身的下表面设置有减震弹簧，所述减震弹簧的固定连接有滚轮，所述丝杆的一侧固定连接有碳化深度测试工具。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供了一种桥梁检测维护装置，具备以下有益效果：
14.1、该桥梁检测维护装置，通过丝杆和微型电机设置，在微型电机的带动下，丝杆可在转动的同时碳化深度测试工具来回移动，对检测区域进行多次检测，能够有效降低检测误差。
15.2、该桥梁检测维护装置，通过升降装置的设置，通过摇动z形摇杆可以带动齿轮转动，进而通过第二齿条的传动可带动第二立柱的滑块在背板的滑槽内部滑动，可以使工作台上升至高处的检测区域，然后通过圆孔进行固定，相比人工搭乘剪式架的检测方式相比，更加方便快捷，且有效减小了工作强度、降低了危险性。
附图说明
16.图1为本实用新型正面结构示意图；
17.图2为本实用新型滑块滑槽立体结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处结构放大示意图。
19.图中：1、外身；2、工作台；3、支撑杆；4、轴承；5、丝杆；6、联轴器；7、微型电机；8、升降装置；801、第一立柱；802、第一齿条；803、齿轮；804、第二齿条；805、第二立柱；9、滑块；10、背板；11、滑槽；12、z形摇杆；13、圆孔；14、把手；15、海绵套；16、减震弹簧；17、滚轮；18、碳化深度测试工具。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁检测维护装置，包括外身1，外身1的一侧设置有把手14，把手14的外表面设置有海绵套15，柔软舒适且防滑，外身1的下表面设置有减震弹簧16，具有减震作用，保护装置，减震弹簧16的固定连接有滚轮17，方便装置移动，丝杆5的一侧固定连接有碳化深度测试工具18，外身1的内部设置有升降装置8，通过升降装置8的设置，通过摇动z形摇杆12可以带动齿轮803转动，进而通过第二齿条804的传动可带动第二立柱805的滑块9在背板10的滑槽11内部滑动，可以使工作台2上升至高处的检测区域，然后通过圆孔13进行固定，相比人工搭乘剪式架的检测方式相比，更加方便快捷，且有效减小了工作强度、降低了危险性，升降装置8包括第一立柱801、第一齿条802、齿轮803、第二齿条804、第二立柱805，第一立柱801的两端均与外身1的内壁固定连接，第一立柱801的一侧固定连接有第一齿条802，第一齿条802的外表面传动连接有齿轮803，齿轮803的一侧固定连接有z形摇杆12，背板10与滑块9的表面均开设有圆孔13，用于升降装置8的位置固定，齿轮803的一侧传动连接有第二齿条804，第二齿条804的一侧固定连接有第二立柱805，第二立柱805的一侧设置有滑块9，第二立柱805的一侧设置有背板10，背板10的一侧设置有滑槽11，滑块9的外表面与滑槽11的内表面滑动连接，背板10的两端均与外身1的内壁固定连接，外身1的上方设置有工作台2，工作台2的两侧均固定连接有支撑杆3，支撑丝杆5微型电机7，和支撑杆3均固定连接有轴承4，轴承4的内表面活动连接有丝杆5，在微型电机7的带动下，丝杆5可在转动的同时碳化深度测试工具18来回移动，对检测区域进行多次检测，能够有效降低检测误差，丝杆5的一端固定连接有联轴器6，联轴器6的一端固定连接有微型电机7。
22.综上所述，该桥梁检测维护装置，在使用时，通过丝杆5和微型电机7设置，在微型电机7的带动下，丝杆5可在转动的同时碳化深度测试工具18来回移动，对检测区域进行多
次检测，能够有效降低检测误差，通过升降装置8的设置，通过摇动z形摇杆12可以带动齿轮803转动，进而通过第二齿条804的传动可带动第二立柱805的滑块9在背板10的滑槽11内部滑动，可以使工作台2上升至高处的检测区域，然后通过圆孔13进行固定，相比人工搭乘剪式架的检测方式相比，更加方便快捷，且有效减小了工作强度、降低了危险性。
23.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种桥梁检测维护装置，包括外身(1)，其特征在于：所述外身(1)的上方设置有工作台(2)，所述工作台(2)的两侧均固定连接有支撑杆(3)，所述支撑杆(3)均固定连接有轴承(4)，所述轴承(4)的内表面活动连接有丝杆(5)，所述丝杆(5)的一端固定连接有联轴器(6)，所述联轴器(6)的一端固定连接有微型电机(7)。2.根据权利要求1所述的一种桥梁检测维护装置，其特征在于：所述外身(1)的内部设置有升降装置(8)，所述升降装置(8)包括第一立柱(801)、第一齿条(802)、齿轮(803)、第二齿条(804)、第二立柱(805)，所述第一立柱(801)的两端均与外身(1)的内壁固定连接，所述第一立柱(801)的一侧固定连接有第一齿条(802)，所述第一齿条(802)的外表面传动连接有齿轮(803)，所述齿轮(803)的一侧传动连接有第二齿条(804)，所述第二齿条(804)的一侧固定连接有第二立柱(805)。3.根据权利要求2所述的一种桥梁检测维护装置，其特征在于：所述第二立柱(805)的一侧设置有滑块(9)，所述第二立柱(805)的一侧设置有背板(10)，所述背板(10)的一侧设置有滑槽(11)，所述滑块(9)的外表面与滑槽(11)的内表面滑动连接，所述背板(10)的两端均与外身(1)的内壁固定连接。4.根据权利要求3所述的一种桥梁检测维护装置，其特征在于：所述齿轮(803)的一侧固定连接有z形摇杆(12)，所述背板(10)与滑块(9)的表面均开设有圆孔(13)。5.根据权利要求1所述的一种桥梁检测维护装置，其特征在于：所述外身(1)的一侧设置有把手(14)，所述把手(14)的外表面设置有海绵套(15)。6.根据权利要求1所述的一种桥梁检测维护装置，其特征在于：所述外身(1)的下表面设置有减震弹簧(16)，所述减震弹簧(16)的固定连接有滚轮(17)，所述丝杆(5)的一侧固定连接有碳化深度测试工具(18)。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁检测维护装置，包括外身，所述外身的上方设置有工作台，所述工作台的两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆均固定连接有轴承，所述轴承的内表面活动连接有丝杆。该桥梁检测维护装置，通过丝杆和微型电机设置，在微型电机的带动下，丝杆可在转动的同时碳化深度测试工具来回移动，对检测区域进行多次检测，能够有效降低检测误差，通过升降装置的设置，通过摇动Z形摇杆可以带动齿轮转动，进而通过第二齿条的传动可带动第二立柱的滑块在背板的滑槽内部滑动，可以使工作台上升至高处的检测区域，然后通过圆孔进行固定，方便快捷，且有效减小了工作强度、降低了危险性。性。性。


技术研发人员：万林伟
受保护的技术使用者：上海烁博道路桥梁养护工程技术有限公司
技术研发日：2021.04.29
技术公布日：2022/3/8