一种摩托车后挡泥板的制作方法

专利查询2022-5-24  90



1.本技术涉及摩托车配件的技术领域,尤其涉及一种摩托车后挡泥板。


背景技术:

2.为了保证驾驶员以及车身底部不被车轮甩出的泥水溅湿、溅脏,摩托车的后轮上方一般设置有后挡泥板。在现有技术中,后挡泥板的功能比较单一,在安装完后挡泥板以后还需要在其周边安装成后转向灯、后反射板、牌照灯、等部件,安装结构较为复杂,安装过程较为繁琐。


技术实现要素:

3.本实用新型实施例的目的在于:提供一种摩托车后挡泥板,其能够解决现有技术的摩托车后挡泥板结构和功能单一的技术问题。
4.为达上述目的,本技术采用以下技术方案:
5.一种摩托车后挡泥板,包括挡泥板主体、连接部、照明部和支撑部,所述挡泥板主体和所述连接部为一体,且所述连接部位于所述挡泥板主体的上端一侧;所述照明部位于所述连接部上端,且所述照明部内设有用于照明所述挡泥板主体的照明灯;所述支撑部用于与摩托车固接,所述连接部与所述支撑部可拆卸连接,从而通过所述支撑部支撑所述挡泥板主体,且所述支撑部与所述连接部之间垫设有缓冲垫。
6.可选的,所述连接部远离所述挡泥板主体的一侧开设有允许所述支撑部一端插入的连接槽,所述缓冲垫垫设于所述连接槽内,所述支撑部插入所述连接槽内与所述连接部连接。
7.可选的,所述连接部还包括有卡紧钉,所述支撑部两侧开设有与所述卡紧钉对应的卡槽,所述支撑部插入所述连接槽内后,所述卡紧钉插入所述卡槽实现将所述支撑部卡紧。
8.可选的,所述卡紧钉包括主杆,所述主杆的两端分别连接有第一限位板和第二限位板,所述第二限位板远离所述主杆的一侧连接有卡块;所述连接部的两侧设有限位孔,每一所述限位孔对应安装有一所述卡紧钉,所述主杆穿过所述限位孔,且所述第一限位板和所述第二限位板分别位于所述限位孔的内外两侧,所述连接槽的内壁与所述第二限位板之间设有压缩弹簧;所述压缩弹簧推动所述第二限位板向内移动,从而使所述卡块插入所述卡槽内。
9.可选的,所述卡块远离朝向所述连接槽的一侧具有倾斜的导向面。
10.可选的,所述缓冲垫与所述支撑部贴合的一侧设有防滑凸纹,所述支撑部表面设有与所述防滑凸纹对应的防滑凹槽。
11.可选的,所述照明部具有开口背向所述连接部的灯室,所述照明灯包括反射罩和灯板,所述反射罩位于所述灯室内,所述反射罩用于将所述灯板所发出的光反射至所述挡泥板主体表面。
12.可选的,所述照明部还包括有盖合在所述灯室外的灯罩。
13.可选的,所述挡泥板主体表面设有用于安装车牌的车牌安装座。
14.可选的,所述照明部的两侧还设有转向灯。
15.本技术的有益效果为:本实用新型公开了一种摩托车后挡泥板,挡泥板主体上设有照明部,使用时可将车牌安装于挡泥板主体上,利用照明部内的照明灯可照亮挡泥板主体上的车牌,以便于夜间行驶时辨认车牌。此外,安装时,先将支撑部安装至摩托车上,再通过连接部将挡泥板主体固定至支撑部上,由于支撑部与连接部之间设有缓冲垫,缓冲垫具有减震功能,在摩托车行驶过程中,可避免挡泥板上的照明部受强烈震动而影响使用寿命。综上,本实用新型的摩托车后挡泥板除了挡泥作用外,还具有照明车牌、减震、延长照明部的使用寿命等功能。
附图说明
16.下面根据附图和实施例对本技术作进一步详细说明。
17.图1为本实用新型的摩托车后挡泥板的结构示意图之一;
18.图2为本实用新型的摩托车后挡泥板的结构示意图之二;
19.图3为本实用新型的摩托车后挡泥板的分解结构示意图;
20.图4为本实用新型的摩托车后挡泥板与支撑部连接的结构示意图;
21.图5为图4的结构的分解结构示意图;
22.图6为本实用新型的支撑部与缓冲垫对应的结构示意图;
23.图7为本实用新型的卡紧钉的结构示意图。
24.图中:
25.1、挡泥板主体;11、车牌安装座;2、连接部;21、连接槽;22、缓冲垫;221、防滑凸纹;23、卡紧钉;231、主杆;232、第一限位板;233、第二限位板;234、压缩弹簧;235、卡块;236、导向面;3、照明灯;31、灯罩;32、反射罩;33、灯板;4、转向灯;5、照明部;51、穿线孔;6、支撑部;61、卡槽;62、防滑凹槽。
具体实施方式
26.为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚,下面对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
27.在本技术的描述中,除非另有明确的规定和限定,术语“相连”“连接”、“固定”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或成一体;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.在本技术中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特
征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
29.参照图1-7,本实施例公开了一种摩托车后挡泥板,包括挡泥板主体1、连接部2、照明部5和支撑部6,所述挡泥板主体1和所述连接部2为一体,且所述连接部2位于所述挡泥板主体1的上端一侧;所述照明部5位于所述连接部2上端,且所述照明部5内设有用于照明所述挡泥板主体1的照明灯3;所述支撑部6用于与摩托车固接,所述连接部2与所述支撑部6可拆卸连接,从而通过所述支撑部6支撑所述挡泥板主体1,且所述支撑部6与所述连接部2之间垫设有缓冲垫22。
30.具体的,挡泥板主体上1设有照明部5,使用时可将车牌安装于挡泥板主体1上,利用照明部5内的照明灯3可照亮挡泥板主体1上的车牌,以便于夜间行驶时辨认车牌。此外,安装时,先将支撑部6安装至摩托车上,再通过连接部2将挡泥板主体1固定至支撑部6上,由于支撑部6与连接部2之间设有缓冲垫22,缓冲垫22具有减震功能,在摩托车行驶过程中,可避免挡泥板上的照明部5受强烈震动而影响使用寿命。
31.进一步的,参照图5,所述连接部2远离所述挡泥板主体1的一侧开设有允许所述支撑部6一端插入的连接槽21,所述缓冲垫22垫设于所述连接槽21内,所述支撑部6插入所述连接槽21内与所述连接部2连接。则,在安装时,直接将连接部2的连接槽21对准支撑部6,使支撑部6插接进连接槽21内即可,安装快速方便。安装后缓冲垫22恰好包裹支撑部6的端部,从而起有效的减震效果。
32.所述连接部2还包括有卡紧钉23,所述支撑部6两侧开设有与所述卡紧钉23对应的卡槽61,所述支撑部6插入所述连接槽21内后,所述卡紧钉23插入所述卡槽61实现将所述支撑部6卡紧。即,安装后利用卡紧钉23卡紧,可防止后挡泥板掉落。
33.具体的,参照图7,所述卡紧钉23包括主杆231,所述主杆231的两端分别连接有第一限位板232和第二限位板233,所述第二限位板233远离所述主杆231的一侧连接有卡块235;所述连接部2的两侧设有限位孔,每一所述限位孔对应安装有一所述卡紧钉23,所述主杆231穿过所述限位孔,且所述第一限位板232和所述第二限位板233分别位于所述限位孔的内外两侧,所述连接槽21的内壁与所述第二限位板233之间设有压缩弹簧234;所述压缩弹簧234推动所述第二限位板233向内移动,从而使所述卡块235插入所述卡槽61内。则,在插入后利用压缩弹簧234的弹力时卡块235自动卡紧支撑部6,在需要拆卸时,将第一限位板232拉出一定距离即可。
34.为方便安装,所述卡块235远离朝向所述连接槽21的一侧具有倾斜的导向面236。即,在插入时,卡块235的导向面236在支撑部6的推动下向外滑移,此时压缩弹簧234被压缩,从而方便支撑部6滑入,当插入至卡槽61对应于卡块235时,压缩弹簧234弹力推动卡块235向内移动插入卡槽61内,从而将其卡紧。
35.进一步的,参照图6,所述缓冲垫22与所述支撑部21贴合的一侧设有防滑凸纹221,所述支撑部21表面设有与所述防滑凸纹221对应的防滑凹槽62。利用防滑凸纹221和防滑凹槽62可提高安装的紧固效果。
36.参照图3,所述照明部5具有开口背向所述连接部2的灯室,所述照明灯3包括反射罩32和灯板33,所述反射罩32位于所述灯室内,所述反射罩32用于将所述灯板33所发出的
光反射至所述挡泥板主体1表面。此外,参照图2,在照明部2的背部设有穿线孔51,接线时允许电线从穿线孔51插入灯室内。
37.所述照明部5还包括有盖合在所述灯室外的灯罩31。设置灯罩31可对反射罩32和灯板33起保护作用。
38.所述挡泥板主体1表面设有用于安装车牌的车牌安装座11。则,可将车牌安装于车牌安装座11上,夜间行驶时可利用照明灯3照明车牌。
39.进一步的,所述照明部5的两侧还设有转向灯4。
40.于本文的描述中,需要理解的是,术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系,仅是为了便于描述和简化操作,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本技术的限制。此外,术语“第一”、“第二”,仅仅用于在描述上加以区分,并没有特殊的含义。
41.在本说明书的描述中,参考术语“一实施例”、“示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。
42.此外,应当理解,虽然本说明书按照实施方式加以描述,但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案,说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见,本领域技术人员应当将说明书作为一个整体,各实施例中的技术方案也可以适当组合,形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
43.以上结合具体实施例描述了本技术的技术原理。这些描述只是为了解释本技术的原理,而不能以任何方式解释为对本技术保护范围的限制。基于此处的解释,本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本技术的其它具体实施方式,这些方式都将落入本技术的保护范围之内。

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