一种蒸汽压缩机的防喘振控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及蒸汽压缩机技术领域，尤其涉及一种蒸汽压缩机的防喘振控制系统。


背景技术：

2.喘振是透平式压缩机(也叫叶片式压缩机)在流量(过气量)减少到一定程度时所发生的一种非正常工况下的振动，对压缩机的危害较大。压缩机是透平式压缩机的一种，主要应用在mvr蒸发中，即机械蒸汽再压缩系统，其压缩介质为系统蒸发出来的二次蒸汽，经过压缩后压力、温度升高，然后打入蒸发器壳程继续加热物料以重新利用，期间消耗少量的电能，如此循环形成连续蒸发的一种过程，以达到节能目的。根据此压缩机的应用特点，当系统因为各种原因导致蒸发量下降，产生的二次蒸汽随之减少，压缩机流量下降；当压缩机流量下降到一定程度时，压缩机则会发生喘振，压缩机发生喘振又会导致振动值增大，压缩机电流波动大，压缩机运行不稳定，如此又会影响压缩机的运行效率及性能，会造成加热蒸汽减少及供热不足，进一步导致蒸发量的下降，形成恶性循环，最终会因压缩机喘振的持续恶化造成整个系统停机，对压缩机及系统伤害较大。


技术实现要素：

3.为了克服现有技术存在的缺点，本实用新型提供一种蒸汽压缩机的防喘振控制系统，当蒸汽压缩机内由于蒸汽流量不足而发生喘振时，打开电磁阀启动空气压缩机，空气压缩机将压缩后的高温高压气体通入到蒸汽压缩机内而补充所述蒸汽压缩机内的流量不足，从而避免蒸汽压缩机发生喘振。
4.为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：
5.本实用新型提供了一种蒸汽压缩机的防喘振控制系统，包括蒸发装置、蒸汽压缩机、第一连接管道、第二连接管道和蒸汽发生器，所述蒸汽压缩机通过所述第一连接管道和所述第二连接管道及所述蒸发装置形成二次蒸汽利用的循环，所述蒸发装置用于将其它工序的二次蒸汽补充到二次蒸汽循环中，还包括有空气压缩机，所述空气压缩机的出口与所述蒸汽压缩机的进口相连通，所述空气压缩机用于将空气压缩补充到所述蒸汽压缩机内。
6.作为上述技术方案的进一步改进，还包括有第三连接管道和电磁阀，所述第三连接管道设置在所述空气压缩机的出口与所述蒸汽压缩机的进口之间，所述电磁阀设置在所述第三连接管道上。
7.作为上述技术方案的进一步改进，还包括有过滤器和第四连接管道，所述过滤器用于将进入所述空气压缩机内的空气进行过滤；
8.所述过滤器包括过滤箱和设置在所述过滤箱内的过滤层，所述过滤层能够过滤掉经过的空气中的水分和灰尘，所述滤箱内下侧包括有进气口；
9.所述第四连接管道连通在所述过滤箱与所述空气压缩机的进口之间。
10.作为上述技术方案的进一步改进，还包括有润滑器，所述润滑器设置在所述第一
连接管道、所述第二连接管道、所述第三连接管道和所述第四连接管道中的一条或几条管道上，所述润滑器用于在其连接的管道内喷出润滑液。
11.作为上述技术方案的进一步改进，所述喷出的润滑液为雾状的润滑液滴。
12.作为上述技术方案的进一步改进，所述润滑器设置在所述第四连接管道之间。
13.作为上述技术方案的进一步改进，所述润滑器包括喷油箱和设置在所述喷油箱内的雾化喷头。
14.作为上述技术方案的进一步改进，所述过滤层包括生石灰层、棉网层和活性炭层，所述生石灰层、所述棉网层和所述活性炭层依次对空气进行过滤。
15.本实用新型的有益效果为：1、当蒸汽压缩机内由于蒸汽流量不足而发生喘振时，启动空气压缩机，空气压缩机将压缩后的高温高压气体通入到蒸汽压缩机内而补充所述蒸汽压缩机内的流量不足，从而避免蒸汽压缩机发生喘振。
16.2、巧妙的利用空气压缩机压缩后的高温高压空气作为对蒸汽压缩机的二次蒸汽补充，不但经济实惠而且结构简单易于实现，巧妙的解决了蒸汽压缩机内由于蒸汽流量不足而发生喘振的问题。
附图说明
17.图1为本实施例防喘振控制系统的结构示意图。
18.图2为本实施例过滤器的结构示意图。
19.图3为本实施例喷油箱的结构示意图。
20.其中，上述附图包括以下附图标记：1、蒸发装置，2、蒸汽压缩机，3、第一连接管道，4、第二连接管道，5、蒸汽发生器，6、空气压缩机，7、第三连接管道，8、电磁阀，9、过滤器，91、过滤箱，92、生石灰层，93、棉网层，94、活性炭层，95、进气口，10、第四连接管道，11、喷油箱，12、喷头。
具体实施方式
21.现在将参照附图在下文中更全面地描述本实用新型，在附图中示出了本实用新型当前优选的实施方式。然而，本实用新型可以以许多不同的形式实施，并且不应被解释为限于本文所阐述的实施方式；而是为了透彻性和完整性而提供这些实施方式，并且这些实施方式将本实用新型的范围充分地传达给技术人员。
22.如图1-3所示，一种蒸汽压缩机2的防喘振控制系统，包括蒸发装置1、蒸汽压缩机2、第一连接管道3、第二连接管道4和蒸汽发生器5，蒸汽压缩机2通过第一连接管道3和第二连接管道4及蒸发装置1形成二次蒸汽利用的循环，蒸发装置1用于将其它工序的二次蒸汽补充到二次蒸汽循环中，还包括有空气压缩机6，空气压缩机6的出口与蒸汽压缩机2的进口相连通，空气压缩机6用于将空气压缩补充到蒸汽压缩机2内。
23.当蒸汽压缩机2内由于蒸汽流量不足而发生喘振时，启动空气压缩机6，空气压缩机6将压缩后的高温高压气体通入到蒸汽压缩机2内而补充所述蒸汽压缩机2内的流量不足，从而避免蒸汽压缩机2发生喘振。
24.在本实施例中，巧妙的利用空气压缩机6压缩后的高温高压空气作为对蒸汽压缩机2的二次蒸汽补充，不但经济实惠而且结构简单易于实现，巧妙的解决了蒸汽压缩机2内
由于蒸汽流量不足而发生喘振的问题。
25.进一步地，还包括有第三连接管道7和电磁阀8，第三连接管道7设置在空气压缩机6的出口与蒸汽压缩机2的进口之间，电磁阀8设置在第三连接管道7上。
26.在本实施例中，当控制系统的传感器检测到蒸汽压缩机2内由于蒸汽流量不足时，可以直接通过控制电磁阀8和启动空气压缩机6对蒸汽压缩机2的进行类似的二次蒸汽补充，使得系统更加自动化。
27.进一步地，还包括有过滤器9和第四连接管道10，过滤器9用于将进入空气压缩机6内的空气进行过滤；过滤器9包括过滤箱91和设置在过滤箱91内的过滤层，过滤层能够过滤掉经过的空气中的水分和灰尘，滤箱内下侧包括有进气口95；第四连接管道10连通在过滤箱91与空气压缩机6的进口之间。
28.在本实施例中，利用过滤器9过滤掉进入空气压缩机6内空气中的水分和灰尘，避免灰尘对压缩机叶片的磨损以及避免带有灰尘的水分对叶片造成磨损。
29.进一步地，还包括有润滑器，润滑器设置在第一连接管道3、第二连接管道4、第三连接管道7和第四连接管道10中的一条或几条管道上，润滑器用于在其连接的管道内喷出润滑液。
30.在本实施例中，喷出润滑液随着管道内的气体进入到整个系统内，对系统内的部件进行润滑，特别是对发生喘振的蒸汽压缩机2内的部件进行润滑，避免因为蒸汽压缩机2发生喘振而过渡的磨损。
31.进一步地，喷出的润滑液为雾状的润滑液滴，雾状润滑液滴更为容易被循环的气体携带。
32.进一步地，润滑器设置在第四连接管道10之间。
33.进一步地，润滑器包括喷油箱11和设置在喷油箱11内的雾化喷头12。
34.进一步地，过滤层包括生石灰层92、棉网层93和活性炭层94，生石灰层92、棉网层93和活性炭层94依次对空气进行过滤。
35.以上所述实施例仅表达了本实用新型的优选实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形、改进及替代，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。