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一种废旧轮胎破碎装置的制作方法

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1.本实用新型涉及废旧轮胎回收技术领域,具体而言,涉及一种废旧轮胎破碎装置。


背景技术:

2.我国废旧轮胎回收利用主要分为三大块:轮胎翻新、胶粉生产、再生胶生产。再生胶是以橡胶制品生产中已硫化的边角废料为原料加工成的、有一定可塑度、能重新使用的橡胶,简称再生胶。按所用废胶不同,再生胶分为外胎类、内胎类、胶鞋类等。再生胶生产过程包括粉碎、再生(脱硫)和精炼3个工序。废旧轮胎粉碎工序一般包括切块、粉碎、研磨等。在公开号为:cn213321152u,专利名称为:“一种废旧轮胎回收用的破碎装置”的中国实用新型专利中,实现了对废旧轮胎的破碎,然而在该专利技术中,在装置进料口底部即为切割装置,切割装置对废旧轮胎进行初次切割,切割装置包括转动杆以及配置于转动杆上的若干切割刀片,通过电机驱动转动杆转动,从而切割刀片对废旧轮胎进行切割,然而在实际切割时,由于没有对废旧轮胎进行固定,切割装置对废旧轮胎进行切割时,废旧轮胎容易晃动,进而影响了切割效率。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的在于提供一种废旧轮胎破碎装置,以解决背景技术的问题。
4.本实用新型的实施例通过以下技术方案实现:一种废旧轮胎破碎装置,包括箱体,箱体顶部配置有进料口,箱体内从上往下依次配置有切割装置和破碎装置,箱体底部配置有出料口,所述切割装置包括转动杆以及配置于转动杆上的若干切割刀片,所述破碎装置包括一对相互配合的破碎滚刀,
5.所述箱体顶部两侧分别配置有压紧装置,该对压紧装置用于对废旧轮胎夹紧,该压紧装置包括伸缩杆、u形支架和压紧滚轮,所述伸缩杆配置于箱体内壁,所述u形支架配置于伸缩杆远离箱体的一端,所述u形支架可转动配置压紧滚轮,所述u形支架与箱体内壁之间配置有压簧。
6.进一步地,所述压紧滚轮两侧还分别配置有滑轨,所述滑轨内配置有滑块,所述压紧滚轮两端分别配置有驱动轴,该驱动轴远离压紧滚轮的一端贯穿u形支架后可转动配置于滑块。
7.进一步地,所述压紧滚轮还配置有用于驱动其转动的驱动电机,该驱动电机的驱动端连接驱动轴。
8.进一步地,所述压紧滚轮外壁配置有若干爪齿。
9.进一步地,所述压紧滚轮的长度大于废旧轮胎的宽度。
10.进一步地,所述爪齿由不锈钢材质制成,且爪齿的横截面为梯形。
11.进一步地,所述滑轨底部与箱体内壁之间还配置有支撑杆。
12.本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果:
13.(1)本实用新型通过配置压紧装置,当废旧轮胎从进料口放入到箱体内时,伸缩杆
收缩,压簧收到挤压,从而两侧的压紧滚轮反作用于废旧轮胎,对废旧轮胎进行挤压固定,进而便于切割装置对废旧轮胎进行切割。
14.(2)本实用新型通过配置滑轨和滑块,从而对压紧滚轮进行了导向,同时对压紧滚轮具有支撑作用,提高了压紧装置的稳定性。
15.(3)本实用新型通过配置驱动电机,驱动电机转动时驱动驱动轴进行转动,从而带动压紧滚轮进行转动,从而在两侧压紧滚轮的滚动作用下,带动废旧轮胎向下移动,且在压簧的作用下,压紧滚轮对废旧轮胎保持夹紧,进而便于将废旧轮胎稳定输送到切割装置上进行切割。
16.本实用新型设计合理、结构简单,提高了切割效率以及切割效果。
附图说明
17.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
18.图1为本实用新型的整体结构示意图;
19.图2为图1中a处的放大示意图;
20.图3为本实用新型的剖视图;
21.图标:1-箱体,11-进料口,12-出料口,3-切割装置,4-破碎装置,5-压紧装置,51-伸缩杆,511-压簧,52-u形支架,53-压紧滚轮,531-驱动轴,532-爪齿,61-滑轨,62-滑块,63-支撑杆,7-驱动电机,8-废旧轮胎。
具体实施方式
22.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
23.因此,以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围,而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
24.应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
25.在本实用新型的描述中,需要说明的是,若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。
26.在本实用新型的描述中,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,若出现术
语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
27.实施例1
28.请参照图1至图3,本实施例提供了一种废旧轮胎破碎装置,包括箱体1,箱体1顶部配置有进料口11,箱体1内从上往下依次配置有切割装置3和破碎装置4,箱体1底部配置有出料口12,所述切割装置3包括转动杆以及配置于转动杆上的若干切割刀片,所述破碎装置4包括一对相互配合的破碎滚刀,废旧轮胎8从进料口11进入到箱体1内,通过切割装置3切割后掉落到破碎装置4中破碎,具有较好的破碎效果。
29.所述箱体1顶部两侧分别配置有压紧装置5,该对压紧装置5用于对废旧轮胎8夹紧,该压紧装置5包括伸缩杆51、u形支架52和压紧滚轮53,所述伸缩杆51配置于箱体1内壁,所述u形支架52配置于伸缩杆51远离箱体1的一端,所述u形支架52通过轴承可转动配置压紧滚轮53,压紧滚轮53可在u形支架52上转动,所述u形支架52与箱体1内壁之间配置有压簧511。通过配置压紧装置5,当废旧轮胎8从进料口11放入到箱体1内时,伸缩杆51收缩,压簧511收到挤压,从而两侧的压紧滚轮53反作用于废旧轮胎8,对废旧轮胎8进行挤压固定,进而便于切割装置3对废旧轮胎8进行切割。
30.本实施例进一步地,所述压紧滚轮53两侧还分别配置有滑轨61,所述滑轨61内配置有滑块62,所述压紧滚轮53两端分别配置有驱动轴531,该驱动轴531远离压紧滚轮53的一端贯穿u形支架52后可转动配置于滑块62,驱动轴531与滑块62之间通过轴承连接,驱动轴531与u形支架52之间均通过轴承连接,通过配置滑轨61和滑块62,从而对压紧滚轮53进行了导向,同时对压紧滚轮53具有支撑作用,提高了压紧装置5的稳定性。
31.本实施例进一步地,所述压紧滚轮53还配置有用于驱动其转动的驱动电机7,该驱动电机7的驱动端连接驱动轴531。通过配置驱动电机7,驱动电机7转动时驱动驱动轴531进行转动,从而带动压紧滚轮53进行转动,从而在两侧压紧滚轮53的滚动作用下,带动废旧轮胎8向下移动,且在压簧511的作用下,压紧滚轮53对废旧轮胎8保持夹紧,进而便于将废旧轮胎8稳定输送到切割装置3上进行切割。
32.本实施例进一步地,所述压紧滚轮53外壁配置有若干爪齿532,通过配置爪齿532,提高了压紧滚轮53对废旧轮胎8的抓紧力。具体地,所述压紧滚轮53的长度大于废旧轮胎8的宽度。所述爪齿532由不锈钢材质制成,且爪齿532的横截面为梯形,结构简单,坚固不易磨损。
33.本实施例进一步地,为了提高滑轨61的结构强度,所述滑轨61底部与箱体1内壁之间还配置有支撑杆63,支撑杆63对滑轨61进行支撑。
34.具体工作时,废旧轮胎8从进料口11进入到箱体1内,废旧轮胎8对两侧的压紧滚轮53挤压,滑块62受力在滑轨61上滑动,压紧滚轮53向远离废旧轮胎8的方向移动,从而伸缩杆51收缩,压簧511收到挤压,两侧的压紧滚轮53反作用于废旧轮胎8,对废旧轮胎8进行挤压固定,同时驱动电机7转动驱动驱动轴531进行转动,从而带动压紧滚轮53进行转动,从而在两侧压紧滚轮53的滚动作用下,带动废旧轮胎8向下移动,且在压簧511的作用下,压紧滚轮53对废旧轮胎8保持夹紧,进而便于将废旧轮胎8稳定输送到切割装置3上进行切割,提高
了切割效率以及切割效果,经过切割装置3切割后的废旧轮胎8落入到破碎装置4中破碎,最终从出料口12落出。
35.以上仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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