一种橡胶材质汽车内饰垫加工成型装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车内饰垫橡胶制品，尤其涉及的是一种橡胶材质汽车内饰垫加工成型装置。


背景技术：

2.对于汽车内饰来说，如内饰垫均采用橡胶制作，经过热塑、成型后得到橡胶内饰，橡胶内饰需要经过后续喷防护液操作形成防护膜。由于橡胶内饰具有一定的形状以及面积，在喷漆过程中需要对汽车内饰进行多方位喷漆操作，因此，需要采用悬吊的方式加工处理。
3.现有技术公开的悬吊装置无法在悬吊加工过程中将汽车内饰垫进行风干成膜，具体是，由于悬吊设备无法固定悬吊泵风设备，因此，需要人工辅助操作风干设备具体是泵出风干气流的风干管，然而风干过程是长时间过程，采用人工操作明显无法持久工作。
4.而采用传统设备如风扇，由于悬吊状态下的汽车内饰垫之间相互遮挡，因此，传统风扇无法快速对汽车内饰垫进行风干。


技术实现要素：

5.本实用新型所要解决的技术问题在于提供了一种橡胶材质汽车内饰垫加工成型装置。
6.本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
7.一种橡胶材质汽车内饰垫加工成型装置，包括前后间隔设置的端架；
8.所述端架之间固定连接有两个左右间隔设置的端边螺杆；
9.所述端边螺杆之间滑动连接有若干个前后间隔设置的物料悬吊组件；所述物料悬吊组件用于悬吊内饰垫；
10.所述端架的左右两侧均固定连接有l形悬架板；同一侧边部位所述l形悬架板之间固定连接有悬杆；
11.所述悬杆的中心部位均朝上固定连接有悬吊环，所述悬吊环之间贯穿有悬吊横杆；
12.所述悬吊横杆的左右两端之间固定连接有u形固定架，所述u形固定架的左侧固定连接有下垂杆，所述下垂杆的底部固定连接有与物料悬吊组件对应的成膜风干组件；
13.所述成膜风干组件包括u形管，所述u形管的进风端连通有鼓风机；
14.所述u形管上连通有若干个排气风干板，所述排气风干板内具有腔体，所述排气风干板的前后两侧均开设有若干个通风孔。
15.优选地，所述端边螺杆之间滑动连接有3个前后间隔设置的物料悬吊组件；
16.所述u形管具有两个水平管端，所述水平管端位于相邻所述物料悬吊组件之间。
17.优选地，所述物料悬吊组件包括前后间隔设置的第一装配杆以及第二装配杆，所述第二装配杆滑动连接所述端边螺杆；
18.所述第一装配杆以及第二装配杆上均开设有若干个相互配合的卡槽；
19.所述卡槽之间装配连接有若干个悬吊件；
20.所述悬吊件均包括限位在卡槽之间的悬吊杆，所述悬吊杆的底部固定连接有物料夹持件；
21.所述物料夹持件均包括固定连接在悬吊杆上的第一夹持卡板，所述第一夹持卡板滑动连接有第二夹持卡板；
22.所述第一夹持卡板与第二夹持卡板之间通过紧固螺栓装配连接。
23.优选地，第一夹持卡板与第二夹持卡板的纵向截面形状为u形；
24.所述第一夹持卡板与第二夹持卡板的左右两侧均具有一体成型的端平部。
25.优选地，紧固螺栓分别固定连接在第二夹持卡板的左右两侧部位的端平部上，所述紧固螺栓朝上贯穿所述第一夹持卡板的端平部；
26.所述紧固螺栓螺纹连接有螺母。
27.优选地，第一装配杆与第二装配杆的左右两端均通过滑动螺杆装配连接；
28.所述滑动螺杆滑动连接所述第一装配杆与第二装配杆；
29.所述滑动螺杆的前后两端均螺纹连接有紧固螺母。
30.优选地，第二装配杆的左、右两端均固定连接有柱形凸出；
31.所述柱形凸出滑动连接所述端边螺杆；
32.所述端边螺杆上螺纹连接有若干个调节螺母；
33.所述调节螺母分别挤压定位在柱形凸出的左右两侧。
34.优选地，下垂杆的底部固定连接有泵风盒，所述泵风盒连通有出风管，所述出风管连通在u形管上；
35.所述鼓风机上具有泵风出管，所述泵风出管连通在泵风盒上。
36.优选地，l形悬架板焊接在端架上；
37.所述悬吊环的底部固定连接有立柱杆，所述立柱杆的底部焊接在悬杆上。
38.本实用新型相比现有技术具有以下优点：
39.本实用新型公开一种橡胶材质汽车内饰垫加工成型装置，通过设计包括前后间隔设置的端架；端架之间固定连接有两个左右间隔设置的端边螺杆；端边螺杆之间滑动连接有若干个前后间隔设置的物料悬吊组件；所述物料悬吊组件用于悬吊内饰垫；实现将汽车内饰垫进行悬吊。
40.通过设计与物料悬吊组件对应的成膜风干组件；成膜风干组件包括u形管，所述u形管的进风端连通有鼓风机；u形管上连通有若干个排气风干板，所述排气风干板内具有腔体，所述排气风干板的前后两侧均开设有若干个通风孔。实现高效将喷涂防护液后的汽车内饰垫进行风干成膜。
41.采用上述装置部件设计实现在汽车内饰垫加工过程中，实现将汽车内饰垫加工过程中，能够高效将喷涂防护液处理后的加工产品进行高效风干，提高了防护液风干成膜的干燥效率。
附图说明
42.图1是本实用新型实施例的整体结构示意图；
43.图2是本实用新型实施例中成膜风干组件的结构示意图；
44.图3是本实用新型实施例中排气风干板与u形管的连通连接关系结构示意图；
45.图4是本实用新型实施例中物料夹持件的结构示意图；
46.图5是本实用新型实施例中物料悬吊组件的结构示意图；
47.图6是本实用新型实施例图1中的前视图。
具体实施方式
48.下面对本实用新型的实施例作详细说明，本实施例在以本实用新型技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本实用新型的保护范围不限于下述的实施例。
49.如图1-6所示，一种橡胶材质汽车内饰垫加工成型装置，包括前后间隔设置的端架3；端架3之间固定连接有两个左右间隔设置的端边螺杆4；端边螺杆4之间滑动连接有3个前后间隔设置的物料悬吊组件1；所述物料悬吊组件1用于悬吊内饰垫。
50.上述端架3的左右两侧均固定连接有l形悬架板5；同一侧边部位所述l形悬架板5之间固定连接有悬杆；悬杆的中心部位均朝上固定连接有悬吊环(悬吊环的底部焊接有立柱杆，立柱杆焊接悬杆)，所述悬吊环之间贯穿有悬吊横杆6。
51.上述悬吊横杆6的左右两端之间固定连接有u形固定架7(悬吊横杆6的左右两端均固定连接有端座盘体61，u形固定架7开口朝下，焊接在端座盘体61上)，u形固定架7上滑动连接有若干个锚锥杆71，通过锚锥杆71实现将u形固定架7固定。
52.上述u形固定架7的左侧固定连接有下垂杆8，所述下垂杆8的底部固定连接有与物料悬吊组件1对应的成膜风干组件9；通过成膜风干组件9实现将加工后的汽车内饰垫进行干燥处理。
53.成膜风干组件9的具体结构如下：
54.所述成膜风干组件9包括u形管91，所述u形管91的进风端连通有鼓风机93；u形管91上连通有若干个排气风干板92，所述排气风干板92内具有腔体，所述排气风干板92的前后两侧均开设有若干个通风孔921。上述u形管91具有两个水平管端，所述水平管端位于相邻所述物料悬吊组件1之间。通过排气风干板92实现将定位在物料悬吊组件1上的汽车内饰垫进行风干。
55.具体而言，上述下垂杆8的底部固定连接有泵风盒911，所述泵风盒911连通有出风管，所述出风管连通在u形管91上；鼓风机93上具有泵风出管，所述泵风出管连通在泵风盒911上。风干气流进入到泵风盒911中，并进入u形管91再从排气风干板92排出，进而将物料悬吊组件1悬吊的汽车内饰垫进行风干(汽车内饰垫加工过程中需要对汽车内饰垫表面喷涂防护液，防护液在汽车内饰垫表面形成固化防护膜进而避免汽车内饰垫时间长后容易氧化发黄的缺陷)。
56.物料悬吊组件1的具体结构如下：
57.物料悬吊组件1包括前后间隔设置的第一装配杆11以及第二装配杆12，第一装配杆11与第二装配杆12的左右两端均通过滑动螺杆14装配连接；滑动螺杆14滑动连接所述第一装配杆11与第二装配杆12；滑动螺杆14的前后两端均螺纹连接有紧固螺母。
58.采用上述滑动螺杆14-紧固螺母结构设计实现第一装配杆11以及第二装配杆12装
配夹持悬吊件2(悬吊件2用于悬吊夹持汽车装饰垫)，以及松开释放下述悬吊件2。
59.上述第二装配杆12滑动连接所述端边螺杆4；具体方式为：第二装配杆12的左、右两端均固定连接有柱形凸出121；柱形凸出121滑动连接所述端边螺杆4；端边螺杆4上螺纹连接有若干个调节螺母41；调节螺母41分别挤压定位在柱形凸出121的左右两侧。
60.松开调节螺母41实现滑动调节第二装配杆12-第一装配杆11之间的间距，进而方便携带加工的汽车内饰垫进行间距调节，避免后续操作导致汽车内饰垫之间相互影响施工操作。
61.同时，第一装配杆11以及第二装配杆12上均开设有若干个相互配合的卡槽13；卡槽13之间装配连接有若干个悬吊件2；内饰垫橡胶悬吊固定在悬吊件2上。
62.悬吊件2的具体结构如下：
63.所述悬吊件2均包括限位在卡槽13之间的悬吊杆21(悬吊杆21的顶部具有隔挡端，当第一装配杆11以及第二装配杆12挤压装配后，隔挡端211隔挡在卡槽13顶部)，所述悬吊杆21的底部固定连接有物料夹持件22；物料夹持件22均包括固定连接在悬吊杆21上的第一夹持卡板221，所述第一夹持卡板221滑动连接有第二夹持卡板222；第一夹持卡板221与第二夹持卡板222之间通过紧固螺栓223装配连接。具体而言，第一夹持卡板221与第二夹持卡板222的纵向截面形状为u形；第一夹持卡板221与第二夹持卡板222的左右两侧均具有一体成型的端平部。
64.上述排气风干板92位于前后部位的物料夹持件22之间，因排气风干板92的前后两侧泵出气流进行风干。
65.上述紧固螺栓223分别固定连接在第二夹持卡板222的左右两侧部位的端平部上，所述紧固螺栓223朝上贯穿所述第一夹持卡板221的端平部；紧固螺栓223螺纹连接有螺母。
66.将橡胶夹持在第一夹持卡板221与第二夹持卡板222之间的u形空隙后，将紧固螺栓223-螺母拧紧后实现定位住橡胶。上述结构设计实现将形状不规则的汽车内饰垫稳固夹持，便于后续喷射防护膜液等操作。
67.按照上述方式将汽车内饰垫定位夹持后，打开上述鼓风机93将风干的气流泵至排气风干板92后，对位于排气风干板92两侧夹持的汽车内饰垫进行风干。
68.采用上述装置部件设计实现在汽车内饰垫加工过程中，实现将汽车内饰垫加工过程中，能够高效将喷涂防护液处理后的加工产品进行高效风干，提高了防护液风干成膜的干燥效率。
69.同时，采用上述装置部件设计实现在汽车内饰垫加工过程中，稳固将汽车内饰垫悬吊夹持，上述装置不仅操作方便，且上述装置操作灵活，有效提高了汽车内饰垫加工生产效率。
70.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。