一种缸盖喷油器孔结构的制作方法

1.本实用新型涉及发动机缸盖喷油器安装技术，更具体地说，它涉及一种缸盖喷油器孔结构。


背景技术：

2.现有的缸盖喷油器孔靠近燃烧室位置有多重结构，容易产生尖角，燃烧室高温容易对尖角位置造成烧蚀，缸盖烧蚀会产生微裂纹，造成发动机水温异常、功率不足问题，使发动机的寿命降低。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述某些不足，本实用新型的目的是提供一种缸盖喷油器孔结构。
4.为实现上述目的，本实用新型提供了一种缸盖喷油器孔结构，包括缸盖本体，所述缸盖本体上设有喷油器安装孔，所述喷油器安装孔的底端收窄设有与喷油器底端的螺纹杆连接的螺纹孔，所述螺纹孔的底端设有光孔。
5.进一步的，所述喷油器安装孔中部的孔壁上设有与缸盖水套连通的冷却水腔，所述冷却水腔位于所述螺纹孔上方。
6.更进一步的，所述冷却水腔底端的台阶上设有与所述螺纹孔的孔壁圆滑过渡的倒圆角结构。
7.更进一步的，所述喷油器安装孔的顶部设有与喷油器主体外壁相适应的定位孔。
8.更进一步的，所述喷油器安装孔顶部的定位孔孔壁上设有环形定位槽，所述环形定位槽用于安装密封圈。
9.更进一步的，所述喷油器安装孔的定位孔孔壁上设有进行向外延伸设置的高压油接管组件安装孔。
10.更进一步的，所述光孔的直径不大于所述螺纹孔的最小直径。
11.有益效果
12.与现有技术相比，本实用新型的缸盖喷油器孔结构的有益效果如下：
13.(1)本实用新型的缸盖喷油器孔结构，通过螺纹孔对喷油器底部的螺纹杆固定，螺纹孔下方的光孔与喷油器底端的光杆相适配，使喷油器底端的光杆与光孔的孔壁紧密贴合，便于喷油器底端的热量快速传递到缸盖本体上；
14.(2)本实用新型的缸盖喷油器孔结构，缸盖本体下方燃烧室内的火焰不会与螺纹孔的螺牙结构接触，避免烧蚀情况发生，提高缸盖的性能和喷油器的使用寿命，进而提高发动机的耐久性。
附图说明
15.图1是本实用新型的缸盖喷油器孔结构的结构剖视图。
16.图中：1、缸盖本体；2、喷油器安装孔；3、螺纹孔；4、光孔；5、缸盖水套；6、冷却水腔；7、环形定位槽；8、高压油接管组件安装孔。
具体实施方式
17.下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。
18.本实用新型的具体实施方式是这样的：如图1所示，一种缸盖喷油器孔结构，包括缸盖本体1，缸盖本体1上设有喷油器安装孔2，喷油器安装孔2的底端收窄设有与喷油器底端的螺纹杆连接的螺纹孔3，螺纹孔3的底端设有光孔4，光孔4与缸盖本体1底面之间设有倒圆角结构。本缸盖喷油器孔结构中，喷油器插入缸盖本体1上的喷油器安装孔2内，喷油器底部设置有螺纹杆和光杆，喷油器底部的螺纹杆与螺纹孔3通过螺纹连接进行固定，使喷油器牢固的安装在缸盖本体1上，螺纹孔3下方的光孔4与喷油器底端的光杆相适配，使喷油器底端的光杆与光孔4的孔壁紧密贴合，便于喷油器底端的热量快速传递到缸盖本体1上；而且，缸盖本体1下方燃烧室内的火焰不会与螺纹孔3的螺牙结构接触，避免烧蚀情况发生，提高缸盖的性能和喷油器的使用寿命，进而提高发动机的耐久性。
19.在本实施例中，喷油器安装孔2中部的孔壁上设有与缸盖水套5连通的冷却水腔6，冷却水腔6位于螺纹孔3上方，冷却水腔6内的循环冷却水可以对喷油器主体的外壁进行冷却，带着喷油器上的热量，有效防止喷油器的温度过高，保证喷油器的使用寿命。
20.在本实施例中，冷却水腔6底端的台阶上设有与螺纹孔3的孔壁圆滑过渡的倒圆角结构，去除尖角，防止出现应力集中而造成开裂的现象，避免高温工作的缸盖本体1在使用中出现裂纹，提高缸盖本体1的使用寿命。
21.在本实施例中，喷油器安装孔2的顶部设有与喷油器主体外壁相适应的定位孔，定位孔对喷油器主体进行定位和支撑，喷油器主体的外壁上设置护套与定位孔相适配，护套为塑料结构，密封性好。
22.冷却水腔6的直径大于定位孔的孔径，使缸盖水套5中的冷却水可以对喷油器主体中部的结构进行充分的冷却，提高冷却效率。
23.在本实施例中，喷油器安装孔2顶部的定位孔孔壁上设有环形定位槽7，环形定位槽7用于安装密封圈，使用o型密封圈安装在环形定位槽7内，防止冷却水泄漏。
24.在本实施例中，喷油器安装孔2的定位孔孔壁上设有进行向外延伸设置的高压油接管组件安装孔8，高压油接管插入高压油接管组件安装孔8内，然后将与喷油器主体侧部的接口连接，通过缸盖本体1对高压油接管进行定位，避免喷油器主体的大部分结构安装在缸盖本体内，减少了裸露在缸盖本体1外部的结构，防护性好，而且散热性好。
25.在本实施例中，光孔4的直径不大于螺纹孔3的最小直径，光孔4的结构可以阻挡缸盖本体1下方燃烧室内的火焰，燃烧室内的火焰不会与螺纹孔3的螺牙结构接触，避免烧蚀情况发生，提高缸盖的性能和喷油器的使用寿命，进而提高发动机的耐久性。
26.以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种缸盖喷油器孔结构，包括缸盖本体(1)，所述缸盖本体(1)上设有喷油器安装孔(2)，其特征在于，所述喷油器安装孔(2)的底端收窄设有与喷油器底端的螺纹杆连接的螺纹孔(3)，所述螺纹孔(3)的底端设有光孔(4)。2.根据权利要求1所述的一种缸盖喷油器孔结构，其特征在于，所述喷油器安装孔(2)中部的孔壁上设有与缸盖水套(5)连通的冷却水腔(6)，所述冷却水腔(6)位于所述螺纹孔(3)上方。3.根据权利要求2所述的一种缸盖喷油器孔结构，其特征在于，所述冷却水腔(6)底端的台阶上设有与所述螺纹孔(3)的孔壁圆滑过渡的倒圆角结构。4.根据权利要求2所述的一种缸盖喷油器孔结构，其特征在于，所述喷油器安装孔(2)的顶部设有与喷油器主体外壁相适应的定位孔。5.根据权利要求4所述的一种缸盖喷油器孔结构，其特征在于，所述喷油器安装孔(2)顶部的定位孔孔壁上设有环形定位槽(7)，所述环形定位槽(7)用于安装密封圈。6.根据权利要求5所述的一种缸盖喷油器孔结构，其特征在于，所述喷油器安装孔(2)的定位孔孔壁上设有进行向外延伸设置的高压油接管组件安装孔(8)。7.根据权利要求1-6任意一项中所述的一种缸盖喷油器孔结构，其特征在于，所述光孔(4)的直径不大于所述螺纹孔(3)的最小直径。

技术总结
本实用新型公开了一种缸盖喷油器孔结构，包括缸盖本体，所述缸盖本体上设有喷油器安装孔，所述喷油器安装孔的底端收窄设有与喷油器底端的螺纹杆连接的螺纹孔，所述螺纹孔的底端设有光孔。本实用新型的缸盖喷油器孔结构，属于发动机缸盖喷油器安装技术领域，缸盖本体下方燃烧室内的火焰不会与螺纹孔的螺牙结构接触，避免烧蚀情况发生，提高缸盖的性能和喷油器的使用寿命，进而提高发动机的耐久性。进而提高发动机的耐久性。进而提高发动机的耐久性。


技术研发人员：刘凤忠 刘肖毅 何化 徐雪松
受保护的技术使用者：广西玉柴机器股份有限公司
技术研发日：2021.09.29
技术公布日：2022/3/8