一种台车式热处理炉排烟系统的制作方法

专利查询2022-5-25  86



1.本实用新型属于热处理炉技术领域,具体是涉及一种台车式热处理炉排烟系统。


背景技术:

2.热处理炉是是指供炉料热处理加热用的电炉或燃料炉,常用的热处理炉有箱式电阻炉、井式电阻炉、气体渗碳炉和盐浴炉等,一般常用的炉内传送方式是,将工件载于耐热钢导轨上,以步进式移动梁或推杆移送。近年来逐渐采用耐热钢制输送带运料的方式,热处理操作更加合理化,大大增加了热处理过程自动化和无人管理的可能性。
3.热处理的供热负荷变化很大,如果是常规锻造加热炉,还要加上燃料热值波动大的因素,当加热嘴在加热时由于外部因素导致工件表面受热不均时,容易对工件的热处理效果产生影响。


技术实现要素:

4.针对现有技术存在的不足,本实用新型实施例的目的在于提供一种台车式热处理炉排烟系统,以解决上述背景技术中的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
6.一种台车式热处理炉排烟系统,包括烟管组件,布设于炉壁内,所述炉壁中布设有若干的烟管组件,烟管组件连通炉壁的内外腔体,用于排出热处理炉内部的烟气;
7.加热管组,装配于烟管组件中,且与烟管组件的内壁留有间隙,用于向热处理炉内喷射燃气;
8.排烟流道,一端连接于烟管组件上,且与烟管组件相连通,用于将热处理炉内部的烟气向装置外排出;以及
9.排烟阀组,装配于排烟流道中,用于调节排烟流道中的排烟量以使热处理炉内部趋于均匀加热。
10.作为本实用新型进一步的方案,所述烟管组件包括:
11.烟管主体,固定布设于炉壁内,且布设位置与所述热处理炉内部的工件高度匹配设置;以及
12.集烟口,布设于热处理炉内壁一侧,用于排出烟气。
13.作为本实用新型进一步的方案,所述加热管组包括:
14.燃气管,布设于热处理炉外部,且与烟管主体相连通,用于向热处理炉内部输入燃气;
15.氧气管,与所述燃气管相连通,用于向热处理炉内部输入提供燃烧的氧气;以及
16.混合管,一端连通燃气管,另一端布设于热处理炉内部一侧,用于燃烧燃气进行加热。
17.作为本实用新型进一步的方案,所述排烟流道包括:
18.进烟管,与烟管主体相连通,用于引导经由集烟口排出的烟气;以及
19.阀腔,一端连通进烟管,另一端连通有排烟管,用于将排出的烟气集中后向外排出。
20.作为本实用新型进一步的方案,所述排烟阀组包括:
21.第一活动阀,活动布设于阀腔内,与其对应一侧布设的第一固定阀活动相接,其末端连接有总驱动件,用于调节热处理炉内部的气体压力;以及
22.第二活动阀,活动布设于阀腔内,与其对应一侧布设的第二固定阀活动相接,其末端连接有测温构件,所述测温构件一端布设于热处理炉内部,通过测定热处理炉内部一侧的温度,从而通过调节烟气排量控制该侧的温度变化,以使热处理炉内部加热均匀。
23.综上所述,本实用新型实施例与现有技术相比具有以下有益效果:
24.本实用新型通过布设于热处理炉一侧的排烟流道和排烟阀组,能够在热处理工件时,通过调节工件侧的烟气排出量从而控制工件四周的热处理温度,使得热处理的温度更加均匀一致,提高热处理的效果。
25.为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效,下面结合附图与具体实施例来对本实用新型进行详细说明。
附图说明
26.图1为本实用新型的一种实施例中提供的台车式热处理炉排烟系统的结构示意图。
27.图2为本实用新型的一种实施例中提供的台车式热处理炉排烟系统中图示标记a的结构示意图。
28.图3为本实用新型的一种实施例中提供的台车式热处理炉排烟系统中排烟阀组的立体结构示意图。
29.附图标记:1-烟管组件、101-烟管主体、102-集烟口、2-加热管组、201-燃气管、202-氧气管、203-混合管、204-喷射嘴、3-排烟流道、301-进烟管、302-阀腔、303-排烟管、4-排烟阀组、401-第一活动阀、402-第一固定阀、403-第二固定阀、404-第二活动阀、405-测温构件、406-总驱动件、5-炉壁。
具体实施方式
30.以下结合具体实施例对本实用新型的具体实现进行详细描述。
31.如图1-3所示,本实用新型的一种实施例中的台车式热处理炉排烟系统,包括烟管组件1,布设于炉壁5内,所述炉壁5中布设有若干的烟管组件1,烟管组件1连通炉壁5的内外腔体,用于排出热处理炉内部的烟气;加热管组2,装配于烟管组件1中,且与烟管组件1的内壁留有间隙,用于向热处理炉内喷射燃气;排烟流道3,一端连接于烟管组件1上,且与烟管组件1相连通,用于将热处理炉内部的烟气向装置外排出;以及排烟阀组4,装配于排烟流道3中,用于调节排烟流道3中的排烟量以使热处理炉内部趋于均匀加热。
32.本实施例在实际应用时,当通过加热管组2将混合氧气的燃气输入至热处理炉内部进行加热时,燃气在快速燃烧并加热待处理工件时产生大量的余热烟气,烟气在热处理炉的腔体内快速膨胀,此时经由压力检测可通过调节排烟流道3中排烟阀组4,以使热处理炉内部的压力值处于稳态,从而使加热温度与烟气排出量处于稳定平衡中,但是由于不同
的烟管组件1排出的烟气量不同,造成位于工件各个位置的温度不均匀,此时通过排烟阀组4测定出工件各个位置的温度后,能够通过调节该侧的烟气排出量从而控制该侧的温度趋于设定的目标值,以使工件的各个部位加热均匀。
33.如图1所示,在实用新型的一种优选实施例中,所述烟管主体101,固定布设于炉壁5内,且布设位置与所述热处理炉内部的工件高度匹配设置;以及集烟口102,布设于热处理炉内壁一侧,用于排出烟气。
34.本实施例在实际应用时,所述热处理炉内部的烟气经由集烟口102输入至烟管主体101中,并通过排烟流道3向装置外排出。
35.在本实施例中的一种情况中,所述集烟口102呈喇叭口状设置,能够提高烟气的通过效率。
36.在本实施例中的一种情况中,所述烟管主体101中进入的烟气能够对加热管组2中进入的燃气起到预加热的作用,节省了热量损失。
37.如图1所示,在实用新型的一种优选实施例中,所述加热管组2包括:燃气管201,布设于热处理炉外部,且与烟管主体101相连通,用于向热处理炉内部输入燃气;氧气管202,与所述燃气管201相连通,用于向热处理炉内部输入提供燃烧的氧气;以及混合管203,一端连通燃气管201,另一端布设于热处理炉内部一侧,用于燃烧燃气进行加热。
38.本实施例在实际应用时,燃气通过燃气管201输入至混合管203中,并通过氧气管202混合氧气后经由喷射嘴204快速喷射点燃。
39.在本实施例中的一种情况中,所述喷射嘴204的布设位置与热处理炉内部的工件布设位置匹配设置,此处不做具体限定。
40.如图2所示,在本实施例中的一种优选实施例中,所述排烟流道3包括:进烟管301,与烟管主体101相连通,用于引导经由集烟口102排出的烟气;以及阀腔302,一端连通进烟管301,另一端连通有排烟管303,用于将排出的烟气集中后向外排出。
41.在本实施例中的一种情况中,所述排烟流道3竖直布设于热处理炉一侧,利用余热烟气的上浮原理,能够减少外部烟气引风机的功耗。
42.如图2和3所示,在实用新型的一种优选实施例中,所述排烟阀组4包括:第一活动阀401,活动布设于阀腔302内,与其对应一侧布设的第一固定阀402活动相接,其末端连接有总驱动件406,用于调节热处理炉内部的气体压力;以及第二活动阀404,活动布设于阀腔302内,与其对应一侧布设的第二固定阀403活动相接,其末端连接有测温构件405,所述测温构件405一端布设于热处理炉内部,通过测定热处理炉内部一侧的温度,从而通过调节烟气排量控制该侧的温度变化,以使热处理炉内部加热均匀。
43.本实施例在实际应用时,当通过总驱动件406调节第一活动阀401的移动位置时,能够配合与第一固定阀402的间隙调节热处理炉内部的综合气体压力,当布设于热处理炉一侧的测温构件405检测出该侧的温度与设定温度存在差值时,能够通过调节该侧第二活动阀404与第二固定阀403之间的间隙,控制该侧的烟气排出量,从而调节该侧的温度变化,使得该侧的加热温度趋于设定值。
44.本实用新型上述实施例中提供了一种台车式热处理炉排烟系统,并通过布设于热处理炉一侧的排烟流道3和排烟阀组4,能够在热处理工件时,通过调节工件侧的烟气排出量从而控制工件四周的热处理温度,使得热处理的温度更加均匀一致,提高热处理的效果。
45.在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“上”、“一侧”、“内”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的台车式热处理炉排烟系统或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,此外,还需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是拆卸连接,或一体连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接连接,可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系,除非另有明确的限定,对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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