一种船舶舾装件用井子架的制作方法

1.本实用新型涉及船舶施工设备领域，尤其涉及一种船舶舾装件用井子架。


背景技术：

2.航海路线自开辟以来，深海远洋所依赖的船舶生产便不断在革新，相比较以往的船舶，现有船舶和战舰不断向高科技化进化发展，在安装设备上不断采用高科技装备，使得深海远洋征服大海风浪不再是依据空话，由此在船舶舾装建造方面常常离不开井子架由于各种船体的外部设备。
3.中国专利文献cn211143669u本实用新型涉及一种井字架，属于建筑施工领域，包括架体，所述架体包括四个沿竖直方向设置的立柱，所述架体上且位于架体的四个立柱上均设置有支撑件，所述支撑件包括两个支撑杆，两个所述支撑杆分别设置在立柱的两侧，所述支撑杆倾斜朝向地面延伸设置，所述支撑杆远离立柱的端部插入至地面内设置，所述架体上且位于架体的底部设置有配重块，本实用新型具有稳定性较高的效果。该专利使用配重块以及支撑杆成功实现固定支撑井子架，使用辅助杆固定井子架中部防止风载荷引发的不稳定平衡，但该专利中部的连接杆受到长度限制，不能适应不同建筑下不同长度的稳定连接，从而无法稳固架体稳定只是底部支撑杆单侧负荷严重极易断裂，其次该井子架安装拆卸过于麻烦，浪费大量的人力物力。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种船舶舾装件用井子架。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种船舶舾装件用井子架，包括基座和模块，所述基座的底端四角均固定连接有支撑腿，所述基座的外部四周的中部均设置有固定螺孔，所述基座的顶部设置有配重槽，所述配重槽的内四壁中部均设置有托块，所述模块的底端设置有下位框，所述下位框的底端四周均设置有限位滑板,所述下位框的顶部四角均固定连接有立柱，所述立柱的顶端均固定连接在上位框的底端四角，所述上位框的外部四周的中部均设置有上位螺孔，所述模块的两侧均设置有第一支撑杆，所述上位框的内四壁的中部均设置有托块，所述上位框的后端两侧均固定连接有连接块，所述连接块均铰链连接有液压杆，所述液压杆的输出端均固定连接有连接柱。
6.作为上述技术方案的进一步描述：
7.所述支撑腿的底端均固定连接有脚垫。
8.作为上述技术方案的进一步描述：
9.所述配重槽的内部设置有配重块。
10.作为上述技术方案的进一步描述：
11.所述下位框的外部四周的中部均设置有下位螺孔且下位螺孔均螺纹连接有上位螺孔。
12.作为上述技术方案的进一步描述：
13.所述下位框的底端四周均设置有限位滑板且限位滑板均滑动连接有托块。
14.作为上述技术方案的进一步描述：
15.所述连接柱的后端均固定连接有电磁铁。
16.作为上述技术方案的进一步描述：
17.所述固定螺孔均螺纹连接有下位螺孔。
18.作为上述技术方案的进一步描述：
19.所述模块的前后端均设置有第二支撑杆。
20.本实用新型具有如下有益效果：
21.1、本实用新型中，首先模块的下位框底端设置有限位滑板，下位框的外周固定连接有下位螺孔，模块的上位框内部设置有托块，外周设置有上位螺孔，模块累加堆升时通过限位滑板滑动连接托块对准模块的位置，后通过螺栓螺纹连接有上位螺孔与下位螺孔，连接上下模块，实现模块的快速定位与固定，节省大量的人力物力与时间。
22.2、本实用新型中，基座的内部设置有配重块稳固重心，基座四周通过固定螺孔使用螺栓固定基座与地面，采用脚垫降低井子架的对地面的负荷使地基稳固支撑，后通过液压杆连接的连接柱和电磁铁对船体进行吸附，稳固井子架中部，实现抵抗风阻稳固井子架的平衡，简便实用，值得大力推广。
附图说明
23.图1为本实用新型提出的一种船舶舾装件用井子架的立体示意图；
24.图2为本实用新型提出的一种船舶舾装件用井子架中模块的结构图；
25.图3为本实用新型提出的一种船舶舾装件用井子架中基座示意图。
26.图例说明：
27.1、固定螺孔；2、托块；3、配重槽；4、基座；5、脚垫；6、支撑腿；7、配重块；8、电磁铁；9、液压杆；10、下位螺孔；11、上位螺孔；12、第一支撑杆；13、连接块；14、模块；15、上位框；16、第二支撑杆；17、限位滑板；18、立柱；19、下位框；20、连接柱。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通
过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
30.参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种船舶舾装件用井子架，包括基座4和模块14，基座4的底端四角均固定连接有支撑腿6，用于支撑基座4，基座4的外部四周的中部均设置有固定螺孔1，用于固定模块14与地面，基座4的顶部设置有配重槽3用于降低井子架重心，稳固井子架基部，配重槽3的内四壁中部均设置有托块2，用于托起并限制模块14移动，模块14的底端设置有下位框19，用于固定第一支撑杆12以及第二支撑杆16，分散压力，下位框19的底端四周均设置有限位滑板17，用于定位模块14并限制其移动,下位框19的顶部四角均固定连接有立柱18，用于传递压力支撑连接上下框体，立柱18的顶端均固定连接在上位框15的底端四角，上位框15的外部四周的中部均设置有上位螺孔11，可固定连接上下模块14，模块14的两侧均设置有第一支撑杆12，其同第二支撑杆16一样支撑框架，保持结构稳定合理，上位框15的内四壁的中部均设置有托块2，托起限位滑板17，上位框15的后端两侧均固定连接有连接块13，连接块13均铰链连接有液压杆9，铰链连接有利于控制液压杆9的旋转角度，液压杆9的输出端均固定连接有连接柱20，其内设置有电池可直接供电于电磁铁8。
31.支撑腿6的底端均固定连接有脚垫5，降低支撑腿6对地面的负荷，防止地面深陷，配重槽3的内部设置有配重块7，稳固井子架重心，下位框19的外部四周的中部均设置有下位螺孔10且下位螺孔10均螺纹连接有上位螺孔11，两大螺孔连接固定上下模块14，下位框19的底端四周均设置有限位滑板17且限位滑板17均滑动连接有托块2，方便定位模块14，连接柱20的后端均固定连接有电磁铁8，用以牢牢吸附船体船身，稳固井子架的中部稳定，抵抗风载荷，固定螺孔1均螺纹连接有下位螺孔10，连接模块14与基座4，模块14的前后端均设置有第二支撑杆16，分摊模块14的压力维持其结构的稳定。
32.工作原理：本装置井子架时对船体舾装时采用装配式搭建，首先将基座4放置在合适位置后在配重槽3的内部放置合适的配重块7，随后将第一个模块14放置在基座4的顶部，为了便于高空搭建模块14的精准把控位置，在基座4以及模块14的上位框15的内壁四周均设置有托块2，托块2配合四周内壁形成插槽，此时第一个搭建的模块14的下位框19底端固定连接的限位滑板17精准的插入基座4的内部并落在托块2上，同时下位框19的底部亦精准的落在基座4的顶部，之后使用螺栓将基座4四周的四个固定螺孔1以及下位螺孔10螺纹连接，且螺栓延伸并固定打入地底，配合配重块7对井子架的地基进行稳固固定，随后继续累加模块14，利用限位滑板17快速定位模块14之间的位置对接，限位滑板17落在上位框15的托块2上，之后将上下模块14之间的上位螺孔11以及下位螺孔10使用螺栓连接，必要时可使用螺纹杆对多个模块14进行整体连接，为防止井子架受风载荷影响晃动导致基座4螺栓断裂，模块14的后端设置有与液压杆9相连的连接柱20，连接柱20内设置有电池电性连接电磁铁8，通电用于吸附船体固定井子架，液压杆9可适应不同距离下连接船体的长度需求，且该液压杆9的位置朝向可随模块14安装方向的变化而改变，该装置设计简洁，使用方便值得大力推广。
33.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征
进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。