一种智能控制电动窗帘轨道的制作方法

1.本实用新型涉及电动窗帘设备技术领域，尤其涉及一种智能控制电动窗帘轨道。


背景技术：

2.电动窗帘是通过电机驱动无线对窗帘的操控的方式，电动窗帘包括电机、与电机连接的驱动轮、传动带、钩体以及与钩体连接的窗帘本体，传动带与驱动轮连接，电机带动驱动轮转动的过程中，驱动轮带动传动带以及传动带上的钩体移动，进而使得窗帘本体移动，实现窗帘的开关。传动带在传动的过程中会发生过紧或者过松的情况，尤其是窗帘安装在窗户边上，传动带很容易受外界温度的影响而发生微小形变，影响传动效果，进而影响窗帘开关的效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的传动带发生微小形变，影响传动效果，进而影响窗帘开关的效果的缺点，而提出的一种智能控制电动窗帘轨道。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种智能控制电动窗帘轨道，包括本体以及设置在所述本体的端部的连接端，所述连接端内转动连接有第一转动杆，所述第一转动杆上设置有主动轮，所述连接端内滑动设置有第二转动杆，所述第二转动杆上分别设置有从动轮以及驱动轮，所述从动轮与所述主动轮通过弹性带连接，所述驱动轮上连接有传动带，所述第一转动杆与所述第二转动杆之间设置有调整部，所述调整部包括第一杆体、第二杆体以及弹簧，所述第一杆体与所述第一转动杆连接，所述第二杆体的一端与所述第二转动杆连接，所述第二杆体的另一端滑动卡嵌于所述第一杆体上，所述弹簧的一端与所述第一杆体连接，所述弹簧的另一端与所述第二杆体的内壁连接，所述本体上滑动连接有活动块，所述活动块与所述传动带连接，所述活动块上连接有钩体。
6.优选的，所述连接端的内壁设置有滑动轨道，所述滑动轨道内滑动设置有连接轴承，所述连接轴承与所述第二转动杆连接。
7.优选的，所述第一转动杆上设置有第一轴承，所述第一轴承与所述第一杆体的一端固定，所述第二转动杆上设置有第二轴承，所述第二轴承与所述第二杆体的一端固定。
8.优选的，所述第一杆体位于所述第二杆体内的一端设置有凸起，所述凸起与所述第二杆体的内壁滑动连接。
9.优选的，还包括伺服电机，所述伺服电机安装在所述连接端上，所述伺服电机的输出端与所述第一转动杆连接。
10.优选的，所述伺服电机的一端设置有连接板，所述连接板的一端滑动设置有拨杆，所述拨杆的一端设置有限位部，所述连接端上设置有限位槽，所述限位槽的一端的截面大于所述限位部，所述限位槽的另一端的截面小于所述限位部。
11.优选的，所述连接板的一端设置有活动孔，所述拨杆滑动设置在所述活动孔内，所
述限位槽与所述活动孔对应。
12.优选的，所述连接端内转动设置有转动块，所述转动块的一端与所述第一转动杆连接，所述转动块的另一端设置有卡槽，所述伺服电机的输出端设置有与所述卡槽卡接配合的卡块。
13.本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型伺服电机与驱动轮之间还连接有调整部、主动轮、从动轮以及连接主动轮与从动轮的弹性带，当传动带发生过紧或者过松的情况时，调整部能够伸缩并进行补偿，保证传动带的传动效果，提高窗帘开闭的精度。具体的，当传动带过紧时，传动带的整体长度减小，与驱动轮连接的第二转动杆向靠近本体的方向移动，此时调整部拉长，弹簧拉伸，弹性带拉伸；当传动带过松时，传动带的整体长度增加，与驱动轮连接的第二转动杆向远离本体的方向移动，此时调整部缩短，弹簧收缩，弹性带收缩。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种智能控制电动窗帘轨道的立体图；
16.图2为图1所示的一种智能控制电动窗帘轨道在另一视角下的立体图；
17.图3为图1所示的一种智能控制电动窗帘轨道的局部立体剖视图；
18.图4为图1所示的一种智能控制电动窗帘轨道中调整部的俯视图；
19.图5为图4中a-a处的剖视图。
20.图中：1伺服电机、2连接端、21限位槽、3本体、4钩体、5拨杆、51限位部、6连接板、61活动孔、7第二转动杆、8第一转动杆、9第一轴承、10主动轮、11调整部、111第一杆体、1111凸起、112第二杆体、113弹簧、12弹性带、13从动轮、14第二轴承、15驱动轮、16传动带、17活动块、18滑动轨道。
具体实施方式
21.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
22.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
23.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
24.请参照图1-5，一种智能控制电动窗帘轨道，包括本体3以及设置在所述本体3的端部的连接端2，所述连接端2内转动连接有第一转动杆8，所述第一转动杆8上设置有主动轮10，所述连接端2内滑动设置有第二转动杆7，所述第二转动杆7上分别设置有从动轮13以及
驱动轮15，所述从动轮13与所述主动轮10通过弹性带12连接，所述驱动轮15上连接有传动带16，所述第一转动杆8与所述第二转动杆7之间设置有调整部11，所述调整部11包括第一杆体111、第二杆体112以及弹簧113，所述第一杆体111与所述第一转动杆8连接，所述第二杆体112的一端与所述第二转动杆7连接，所述第二杆体112的另一端滑动卡嵌于所述第一杆体111上，所述弹簧113的一端与所述第一杆体111连接，所述弹簧113的另一端与所述第二杆体112的内壁连接，所述本体3上滑动连接有活动块17，所述活动块17与所述传动带16连接，所述活动块17上连接有钩体4。弹性带12与调整部11配合，一方面能够起到传动的效果，另一方面能够保证传动带16始终保持正常松紧的程度，进而确保传动带16的传动精度。
25.需要注意的是，所述传动带16的弹性不能够如弹性带12一样很高，因为传动带16的长度比较长，如果传动带16的弹性高，则传动带16会出现较大的形变，而弹性带12的长度较短，能够保证主动轮10与从动轮13之间的传动并且能够补偿传动带16的微小形变。
26.需要说明的是，图1-3均只示出了智能控制电动窗帘轨道的一端，智能控制电控窗帘轨道的另一端的结构相同，在本体3的两端均设置有连接端2，所述连接端2内均设置有一个驱动轮5，两个驱动轮5通过传动带16连接，进而使得活动块17能够在本体3内移动。
27.具体的，所述连接端2的内壁设置有滑动轨道18，所述滑动轨道18内滑动设置有连接轴承，所述连接轴承与所述第二转动杆7连接。
28.所述第一转动杆8上设置有第一轴承9，所述第一轴承9与所述第一杆体111的一端固定，所述第二转动杆7上设置有第二轴承14，所述第二轴承14与所述第二杆体112的一端固定。所述第一杆体111位于所述第二杆体112内的一端设置有凸起1111，所述凸起1111与所述第二杆体112的内壁滑动连接。
29.进一步的，一种智能控制电动窗帘轨道还包括伺服电机1，伺服电机1作为驱动部件驱动活动块17移动，所述伺服电机1安装在所述连接端2上，所述伺服电机1的输出端与所述第一转动杆8连接。
30.具体的，所述伺服电机1的一端设置有连接板6，所述连接板6的一端滑动设置有拨杆5，所述拨杆5的一端设置有限位部51，所述连接端2上设置有限位槽21，所述限位槽21的一端的截面大于所述限位部51，所述限位槽21的另一端的截面小于所述限位部51。所述连接板6的一端设置有活动孔61，所述拨杆5滑动设置在所述活动孔61内，所述限位槽21与所述活动孔61对应。所述连接端2内转动设置有转动块，所述转动块的一端与所述第一转动杆8连接，所述转动块的另一端设置有卡槽，所述伺服电机1的输出端设置有与所述卡槽卡接配合的卡块。
31.本实施方式中，伺服电机1与驱动轮15之间还连接有调整部11、主动轮10、从动轮13以及连接主动轮10与从动轮13的弹性带12，当传动带16发生过紧或者过松的情况时，调整部11能够伸缩并进行补偿，保证传动带16的传动效果，提高窗帘开闭的精度。具体的，当传动带16过紧时，传动带16的整体长度减小，与驱动轮15连接的第二转动杆7向靠近本体3的方向移动，此时调整部11拉长，弹簧113拉伸，弹性带12拉伸；当传动带16过松时，传动带16的整体长度增加，与驱动轮15连接的第二转动杆7向远离本体3的方向移动，此时调整部11缩短，弹簧113收缩，弹性带12收缩。
32.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用
新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。