一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置的制作方法

1.本实用新型涉及电热膜加压设备技术领域，具体是一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置。


背景技术：

2.锂电池电热膜分类，按照电热膜封装材料不同划分，金属电热膜、无机电热膜(包括炭纤维电热膜、油墨电热膜等)和高分子电热膜，锂电池电热膜由多个膜层组成，如锂电池用的金属电热膜，采用气相生长等成膜技术，将导电的金属材质附着到绝缘材质上，然后在金属层表面再覆盖一层绝缘材料，将金属层严密包裹在里面，形成薄片状导电膜。
3.锂电池电热膜在生产时各个膜层之间的贴合覆盖效果差，从而影响了电热膜的使用质量，且电热膜表面会积落灰尘，人工清除不便。因此，本领域技术人员提供了一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，包括安装架和电热膜，所述电热膜水平穿过安装架中部，所述安装架的内部一侧上下端均设有抽风座，所述安装架的上端一侧固定安装有抽风机，所述抽风机的抽气端通过抽气管与抽风座连通，所述安装架的内部另一侧下端设有托座，所述托座内部固定安装有加热丝，所述安装架的上端另一侧固定安装有气缸，所述气缸的输出端通过活塞杆连接有横架，所述横架的下端面两侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的下端套有伸缩柱，所述伸缩杆的下端通过弹簧与伸缩柱弹性连接，两个所述伸缩柱之间设有压辊，所述压辊的两端与伸缩柱转动连接。
7.作为本实用新型再进一步的方案，所述抽风座的抽气端面上设有若干气孔，所述电热膜位于两个抽风座之间，且两个所述抽风座的抽气端面正对着电热膜，利用抽风机工作，电热膜表面的灰尘可通过抽风座上的气孔被吸走。
8.作为本实用新型再进一步的方案，所述托座的下端面中部固定连接有滑柱，所述安装架的内部另一侧下端固定安装有滑套，所述滑柱与滑套滑动连接，滑柱可沿着滑套上下运动，从而对托座的上下高度进行调节。
9.作为本实用新型再进一步的方案，所述安装架的下端设有手轮，所述手轮与安装架转动连接，所述手轮的上端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与滑柱螺纹连接，通过转动手轮带动螺纹杆转动，从而使滑柱移动。
10.作为本实用新型再进一步的方案，所述压辊位于托座的正上方，所述电热膜与托座的上端面相贴合，压辊下压将电热膜压紧在托座上。
11.作为本实用新型再进一步的方案，所述托座为导热金属材料制成，加热丝通电加
热，托座温度升高。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、通过抽风机工作，电热膜表面的灰尘可通过抽风座被吸走，避免灰尘影响电热膜的效果。
14.2、利用气缸工作带动压辊下压，电热膜被压辊压紧在托座上，加热丝通电加热使托座升温，从而使贴合在托座上的电热膜升温，电热膜在收卷时，压辊对电热膜进行加压，提高电热膜各个膜层的贴合效果。
附图说明
15.图1为一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置的整体内部结构示意图；
16.图2为一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置中抽风座的抽气端面的结构示意图；
17.图3为图1中所标示a区域的放大结构示意图。
18.图中：1、安装架；2、电热膜；3、抽风座；4、抽风机；5、抽气管；6、托座；7、加热丝；8、气缸；9、活塞杆；10、横架；11、伸缩杆；12、伸缩柱；13、压辊；14、弹簧；15、滑套；16、滑柱；17、手轮；18、螺纹杆；19、气孔。
具体实施方式
19.请参阅图1～3，本实用新型实施例中，一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，包括安装架1和电热膜2，电热膜2水平穿过安装架1中部，安装架1的内部一侧上下端均设有抽风座3，安装架1的上端一侧固定安装有抽风机4，抽风机4的抽气端通过抽气管5与抽风座3连通，安装架1的内部另一侧下端设有托座6，托座6内部固定安装有加热丝7，安装架1的上端另一侧固定安装有气缸8，气缸8的输出端通过活塞杆9连接有横架10，横架10的下端面两侧固定连接有伸缩杆11，伸缩杆11的下端套有伸缩柱12，伸缩杆11的下端通过弹簧14与伸缩柱12弹性连接，两个伸缩柱12之间设有压辊13，压辊13的两端与伸缩柱12转动连接。
20.在图1和图2中，抽风座3的抽气端面上设有若干气孔19，电热膜2位于两个抽风座3之间，且两个抽风座3的抽气端面正对着电热膜2，利用抽风机4工作，电热膜2表面的灰尘可通过抽风座3上的气孔19被吸走。
21.在图1和图3中，托座6的下端面中部固定连接有滑柱16，安装架1的内部另一侧下端固定安装有滑套15，滑柱16与滑套15滑动连接，滑柱16可沿着滑套15上下运动，从而对托座6的上下高度进行调节。
22.在图1和图3中，安装架1的下端设有手轮17，手轮17与安装架1转动连接，手轮17的上端固定连接有螺纹杆18，螺纹杆18与滑柱16螺纹连接，通过转动手轮17带动螺纹杆18转动，从而使滑柱16移动。
23.在图1中，压辊13位于托座6的正上方，电热膜2与托座6的上端面相贴合，压辊13下压将电热膜2压紧在托座6上。
24.在图1和图3中，托座6为导热金属材料制成，加热丝7通电加热，托座6温度升高。
25.本实用新型的工作原理是：电热膜2在生产收卷过程中穿过安装架1内部，利用抽风机4工作，电热膜2表面的灰尘可通过抽风座3上的气孔19被吸走，利用气缸8工作，活塞杆
9伸长带动压辊13下压，压辊13将电热膜2压紧在托座6上，利用加热丝7通电加热，托座6温度升高，电热膜2在收卷过程中会带动压辊13转动，压辊13对电热膜2的表面进行加压，从而使电热膜2的各个膜层贴合完全，可通过转动手轮17带动螺纹杆18转动，利用螺纹杆18与滑柱16螺纹连接，滑柱16可沿着滑套15上下运动，从而对托座6的上下高度进行调节，便于托座6对电热膜2进行托持，伸缩杆11的下端通过弹簧14与伸缩柱12弹性连接，可避免压辊13在下压过程中压力过大对托座6和压辊13造成损坏。
26.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，包括安装架(1)和电热膜(2)，其特征在于，所述电热膜(2)水平穿过安装架(1)中部，所述安装架(1)的内部一侧上下端均设有抽风座(3)，所述安装架(1)的上端一侧固定安装有抽风机(4)，所述抽风机(4)的抽气端通过抽气管(5)与抽风座(3)连通，所述安装架(1)的内部另一侧下端设有托座(6)，所述托座(6)内部固定安装有加热丝(7)，所述安装架(1)的上端另一侧固定安装有气缸(8)，所述气缸(8)的输出端通过活塞杆(9)连接有横架(10)，所述横架(10)的下端面两侧固定连接有伸缩杆(11)，所述伸缩杆(11)的下端套有伸缩柱(12)，所述伸缩杆(11)的下端通过弹簧(14)与伸缩柱(12)弹性连接，两个所述伸缩柱(12)之间设有压辊(13)，所述压辊(13)的两端与伸缩柱(12)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，其特征在于，所述抽风座(3)的抽气端面上设有若干气孔(19)，所述电热膜(2)位于两个抽风座(3)之间，且两个所述抽风座(3)的抽气端面正对着电热膜(2)。3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，其特征在于，所述托座(6)的下端面中部固定连接有滑柱(16)，所述安装架(1)的内部另一侧下端固定安装有滑套(15)，所述滑柱(16)与滑套(15)滑动连接。4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，其特征在于，所述安装架(1)的下端设有手轮(17)，所述手轮(17)与安装架(1)转动连接，所述手轮(17)的上端固定连接有螺纹杆(18)，所述螺纹杆(18)与滑柱(16)螺纹连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，其特征在于，所述压辊(13)位于托座(6)的正上方，所述电热膜(2)与托座(6)的上端面相贴合。6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，其特征在于，所述托座(6)为导热金属材料制成。

技术总结
本实用新型涉及电热膜加压设备技术领域，公开了一种新能源汽车锂电池用电热膜加压装置，包括安装架和电热膜，电热膜水平穿过安装架中部，安装架的内部一侧上下端均设有抽风座，安装架的上端一侧固定安装有抽风机，抽风机的抽气端通过抽气管与抽风座连通，安装架的内部另一侧下端设有托座，托座内部固定安装有加热丝，安装架的上端另一侧固定安装有气缸，通过抽风机工作，电热膜表面的灰尘可通过抽风座被吸走，避免灰尘影响电热膜的效果，利用气缸工作带动压辊下压，电热膜被压辊压紧在托座上，加热丝通电加热使托座升温，从而使贴合在托座上的电热膜升温，电热膜在收卷时，压辊对电热膜进行加压，提高电热膜各个膜层的贴合效果。果。果。


技术研发人员：吴华文
受保护的技术使用者：新涟辉电子科技（淮安）有限公司
技术研发日：2021.09.10
技术公布日：2022/3/8