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一种成型后端头平面长度检测工装的制作方法

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1.本实用新型涉及汽车稳定杆,具体为一种成型后端头平面长度检测工装。


背景技术:

2.横向稳定杆是汽车悬架中的一种辅助弹性元件,作用是防止车身在转弯时发生过大的横向侧倾,从而改善汽车行驶的平顺性和避免汽车行驶过程中横向倾翻。
3.横向稳定杆是用弹簧钢制成的扭杆弹簧,形状呈"u"形,通常汽车设置有两个横向稳定杆,两个横向稳定杆分别横置在车头和车尾,横向稳定杆的两端分别固定在汽车两侧的支架上。
4.在支架上装配稳定杆后,若稳定杆端头的安装面倾斜,会使安装面不能完全贴合在支架上,安装面和支架之间存在间距,导致紧固扭矩值衰减,当汽车行驶在扭曲路面时,稳定杆的端头滑动会产生异响。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是为了提供一种成型后端头平面长度检测工装,能够识别稳定杆成型后端头的安装面是否符合装配要求,保证稳定杆装配在支架上后安装面完全贴合支架,防止紧固扭矩值衰减,避免稳定杆的端头滑动而产生异响。
6.为了实现上述发明目的,本实用新型采用了以下技术方案:
7.一种成型后端头平面长度检测工装,包括检具,检具包括横向板,横向板具有第一贴面,第一贴面设有竖向板和限位板,竖向板具有第二贴面,限位板具有第三贴面,第一贴面、第二贴面、第三贴面相互垂直。
8.采用本实用新型的成型后端头平面长度检测工装,参照图9所示,稳定杆的端头具有安装面、前贴面和侧贴面,稳定杆的端头设有安装孔;参照图1所示,在工人使用检具时,将检具盖在稳定杆的端头上,使第一贴面贴合在稳定杆的安装面上,且第二贴面贴合在稳定杆的前贴面上,且第三贴面贴合在稳定杆的侧贴面上,然后用大拇指向下摁压在横向板背向第一贴面的面上,用食指向上摁压在稳定杆背向安装面的面上,从而将稳定杆和检具的位置固定,再使用0.3毫米厚度的塞尺从检具远离竖向板的一侧,尝试塞入第一贴面和安装面的中间,若塞尺无法塞入,则证明第一贴面和安装面之间的间距小于0.3毫米,稳定杆的安装面符合装配要求,反之,稳定杆的安装面不符合装配要求,使汽车支架上能够装配上符合要求的稳定杆,保证稳定杆装配在支架上后安装面完全贴合支架,防止紧固扭矩值衰减,避免稳定杆的端头滑动而产生异响。
9.优选的,限位板设有观察口,观察口设于限位板靠近竖向板的位置,工人通过观察口能够同时观察到第一贴面是否贴合安装面、第二贴面是否贴合前贴面、第三贴面是否贴合侧贴面,提高工人的工作效率。
10.优选的,检具设有卡环,卡环设于竖向板背向第二贴面的面,卡环设有环孔,塞尺能够夹固在环孔内,使塞尺和检具能够同时携带,防止在使用检具时忘记携带塞尺。
11.优选的,卡环采用橡胶材质制成,卡环具有弹性,当塞尺置于环孔内时,卡环的弹力向内施压于塞尺,防止塞尺从卡环内脱出。
12.优选的,环孔靠近竖向板的内壁上设有磁铁,当塞尺置于环孔内时,塞尺通过磁铁吸附在检具上,防止塞尺从卡环内脱出。
附图说明
13.图1为本实用新型成型后端头平面长度检测工装实施例1的结构示意图。
14.图2为实施例1中检具的结构示意图。
15.图3为实施例1中检具的结构示意图。
16.图4为实施例1中检具的侧视图。
17.图5为实施例1中检具的主视图。
18.图6为实施例2中检具的使用示意图。
19.图7为实施例2中检具的结构示意图。
20.图8为实施例2中检具的侧视图。
21.图9为稳定杆的结构示意图。
22.附图标记:1、检具;11、横向板;12、竖向板;13、限位板;14、观察口; 2、塞尺;3、稳定杆;30、安装孔;31、安装面;32、前贴面;33、侧贴面;4、卡环;40、环孔;41、磁铁;51、第一贴面;52、第二贴面;53、第三贴面。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型做进一步描述。
24.实施例1:
25.如图1至图5所示的成型后端头平面长度检测工装,包括检具1,检具1 包括横向板11,横向板11具有第一贴面51,第一贴面51设有竖向板12和限位板13,竖向板12具有第二贴面52,限位板13具有第三贴面53,第一贴面 51、第二贴面52、第三贴面53相互垂直,参照图9所示,稳定杆3的端头具有安装面31、前贴面32和侧贴面33,稳定杆3的端头设有安装孔30;参照图1 所示,在工人使用检具1时,将检具1盖在稳定杆3的端头上,使第一贴面51 贴合在稳定杆3的安装面31上,且第二贴面52贴合在稳定杆3的前贴面32上,且第三贴面53贴合在稳定杆3的侧贴面33上,然后用大拇指向下摁压在横向板11背向第一贴面51的面上,用食指向上摁压在稳定杆3背向安装面31的面上,从而将稳定杆3和检具1的位置固定,再使用0.3毫米厚度的塞尺2从检具1远离竖向板12的一侧,尝试塞入第一贴面51和安装面31的中间,若塞尺 2无法塞入,则证明第一贴面51和安装面31之间的间距小于0.3毫米,稳定杆 3的安装面31符合装配要求,反之,稳定杆3的安装面31不符合装配要求,使汽车支架上能够装配上符合要求的稳定杆3,保证稳定杆3装配在支架上后安装面31完全贴合支架,防止紧固扭矩值衰减,避免稳定杆3的端头滑动而产生异响。
26.限位板13设有观察口14,观察口14设于限位板13靠近竖向板12的位置,工人通过观察口14能够同时观察到第一贴面51是否贴合安装面31、第二贴面 52是否贴合前贴面32、第三贴面53是否贴合侧贴面33,提高工人的工作效率。
27.实施例2:
28.如图6至图8所示的成型后端头平面长度检测工装,本实施例基于实施例 1,本实施例相较实施例1的不同在于:检具1设有卡环4,卡环4设于竖向板 12背向第二贴面52的面,卡环4设有环孔40,塞尺2能够夹固在环孔40内,使塞尺2和检具1能够同时携带,防止在使用检具1时忘记携带塞尺2。
29.卡环4采用橡胶材质制成,卡环4具有弹性,当塞尺2置于环孔40内时,卡环4的弹力向内施压于塞尺2,防止塞尺2从卡环4内脱出。
30.环孔40靠近竖向板12的内壁上设有磁铁41,当塞尺2置于环孔40内时,塞尺2通过磁铁41吸附在检具1上,防止塞尺2从卡环4内脱出。
31.以上所述是本实用新型的优选实施方式,对于本领域的普通技术人员来说不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干变型和改进,这些也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征:
1.一种成型后端头平面长度检测工装,其特征在于:包括检具(1),所述检具(1)包括横向板(11),所述横向板(11)具有第一贴面(51),第一贴面(51)设有竖向板(12)和限位板(13),所述竖向板(12)具有第二贴面(52),所述限位板(13)具有第三贴面(53),所述第一贴面(51)、第二贴面(52)、第三贴面(53)相互垂直,当检具(1)置于稳定杆(3)上时,所述第一贴面(51)贴合在稳定杆(3)的安装面(31)上,所述第二贴面(52)贴合在稳定杆(3)的前贴面(32)上,所述第三贴面(53)贴合在稳定杆(3)的侧贴面(33)上。2.根据权利要求1所述的成型后端头平面长度检测工装,其特征在于:所述限位板(13)设有观察口(14),所述观察口(14)设于限位板(13)靠近竖向板(12)的位置。3.根据权利要求1所述的成型后端头平面长度检测工装,其特征在于:所述检具(1)设有用于将塞尺(2)夹固在检具(1)上的卡环(4),所述卡环(4)设于竖向板(12)背向第二贴面(52)的面,所述卡环(4)设有环孔(40),塞尺(2)夹固在环孔(40)内。4.根据权利要求3所述的成型后端头平面长度检测工装,其特征在于:所述卡环(4)采用橡胶材质制成,卡环(4)具有弹性。5.根据权利要求3所述的成型后端头平面长度检测工装,其特征在于:所述环孔(40)靠近竖向板(12)的内壁上设有磁铁(41),当塞尺(2)置于环孔(40)内时,塞尺(2)通过磁铁(41)吸附在检具(1)上。

技术总结
本实用新型公开了一种成型后端头平面长度检测工装,包括检具,检具包括横向板,横向板具有第一贴面,第一贴面设有竖向板和限位板,竖向板具有第二贴面,限位板具有第三贴面,第一贴面、第二贴面、第三贴面相互垂直,检具配合塞尺使用,能够识别稳定杆成型后端头的安装面是否符合装配要求,保证稳定杆装配在支架上后安装面完全贴合支架,防止紧固扭矩值衰减,避免稳定杆的端头滑动而产生异响。免稳定杆的端头滑动而产生异响。免稳定杆的端头滑动而产生异响。


技术研发人员:江全 郭平勇
受保护的技术使用者:浙江金晟汽车零部件股份有限公司
技术研发日:2021.08.20
技术公布日:2022/3/8

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