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一种用于轴承座的散热结构的制作方法

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1.本实用新型涉及轴承座技术领域,具体为一种用于轴承座的散热结构。


背景技术:

2.转盘轴承座引是一种可以接受综合载荷、构造特别的大型和特大型轴承座,其具有构造紧凑、回转灵敏、装置维护方便等特点,有轴承的地方就要有支撑点,轴承的内支撑点是轴,外支撑就是常说的轴承座,轴承座使用过程中容易因过热导致轴承座使用寿命降低甚至损坏,因此需要为轴承座增加散热结构。
3.现有的轴承座存在的缺陷是:
4.1、现有的轴承座散热效果较差,使用过程中容易因温度过高导致轴承座使用寿命降低甚至损坏,不方便使用;
5.2、现有的轴承座不方便工作人员根据现场安装环境对轴承座进行调节安装,不方便使用,为此我们提出一种用于轴承座的散热结构来解决现有的问题。


技术实现要素:

6.本实用新型的目的在于提供一种用于轴承座的散热结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
7.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种用于轴承座的散热结构,包括轴承壳、底座和安装座,所述轴承壳的内部设置有轴承孔,所述轴承壳的顶部设置有连接口,所述连接口的顶部设置有风管,所述轴承壳顶部的一侧设置有加油孔,所述轴承壳顶部的另一侧设置有测温孔,所述轴承壳的底部安装有底座,所述底座的底部安装有安装座,所述安装座的顶部贯穿底座皆安装有螺纹杆,所述底座顶部的螺纹杆外围皆安装有固定栓,所述安装座的表面安装有水平仪,所述轴承壳的外围涂覆有防护涂料层。
8.优选的,所述轴承壳表面的底部安装有铭牌,且铭牌与轴承壳之间安装有螺栓。
9.优选的,所述安装座内部的两侧皆安装有安装栓,且安装栓的表面皆涂覆有抗氧化涂层。
10.优选的,所述防护涂料层的内部设置有第一防护层,且第一防护层的内部设置有防锈层。
11.优选的,所述防护涂料层的内部设置有第二防护层,且第二防护层的内部设置有耐腐蚀层。
12.优选的,所述防护涂料层的内部设置有第三防护层,且第三防护层的内部设置有防潮涂层。
13.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
14.1、本实用新型通过在连接口的顶部设置有风管,轴承壳顶部的一侧设置有加油孔,通过打开加油孔可向轴承壳内添加润滑油,避免润滑效果降低导致零件之间摩擦加大产生高温,通过测温孔可方便工作人员测量得知轴承壳目前的温度,方便工作人员根据测
量得到的温度进行相对应的处理,工作人员将风管固定在连接口上,当轴承壳使用过程中,工作人员启动外部风机,外部风机通电后输送风力,通过风管将风力输送至轴承壳的内部,对轴承壳内部进行散热冷却的工作,优化使用过程。
15.2、本实用新型通过在安装座的顶部贯穿底座皆安装有螺纹杆,底座顶部的螺纹杆外围皆安装有固定栓,工作人员通过调节螺纹杆在底座内部转动可调节底座与安装座的间距,调节完成后,工作人员拧动固定栓对螺纹杆进行固定,增加螺纹杆的稳定性,从而完成间距调节的工作,方便工作人员根据安装环境进行调节,同时通过安装座表面的水平仪可测量安装地点是否处于水平状态,避免因安装地点不水平导致后续零件松动掉落的情况发生,优化使用过程。
附图说明
16.图1为本实用新型的立体图;
17.图2为本实用新型的主视图;
18.图3为本实用新型的安装座局部结构示意图;
19.图4为本实用新型的防护涂料层局部结构示意图。
20.图中:1、轴承壳;2、螺纹杆;3、底座;4、安装栓;5、安装座;6、加油孔;7、连接口;8、风管;9、测温孔;10、轴承孔;11、铭牌;12、水平仪;13、固定栓;14、防护涂料层;15、第一防护层;1501、防锈层;16、第二防护层;1601、耐腐蚀层;17、第三防护层;1701、防潮涂层。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
22.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
23.在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“设置有”、“连接”等,应做广义理解,例如“连接”,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
24.请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种用于轴承座的散热结构,包括轴承壳1、底座3和安装座5,轴承壳1的内部设置有轴承孔10,轴承壳1的顶部设置有连接口7,连接口7的顶部设置有风管8,轴承壳1顶部的一侧设置有加油孔6,轴承壳1顶部的另一侧设置有测温孔9,通过打开加油孔6可向轴承壳1内添加润滑油,避免润滑效果降低导致零件之间摩擦加大产生高温,通过测温孔9可方便工作人员测量得知轴承壳1目前的温度,方便
工作人员根据测量得到的温度进行相对应的处理,工作人员将风管8固定在连接口7上,当轴承壳1使用过程中,工作人员启动外部风机,外部风机通电后输送风力,通过风管8将风力输送至轴承壳1的内部,对轴承壳1内部进行散热冷却的工作,优化使用过程,轴承壳1的底部安装有底座3,底座3的底部安装有安装座5,安装座5的顶部贯穿底座3皆安装有螺纹杆2,底座3顶部的螺纹杆2外围皆安装有固定栓13,安装座5的表面安装有水平仪12,工作人员通过调节螺纹杆2在底座3内部转动可调节底座3与安装座5的间距,调节完成后,工作人员拧动固定栓13对螺纹杆2进行固定,增加螺纹杆2的稳定性,从而完成间距调节的工作,方便工作人员根据安装环境进行调节,同时通过安装座5表面的水平仪12可测量安装地点是否处于水平状态,避免因安装地点不水平导致后续零件松动掉落的情况发生,优化使用过程,轴承壳1的外围涂覆有防护涂料层14,通过防护涂料层14可为轴承壳1提供防护。
25.进一步,轴承壳1表面的底部安装有铭牌11,且铭牌11与轴承壳1之间安装有螺栓,通过铭牌11可方便工作人员查看装置的型号与规格,通过螺栓可将铭牌11安装在轴承壳1上,增加铭牌11的稳定性。
26.进一步,安装座5内部的两侧皆安装有安装栓4,且安装栓4的表面皆涂覆有抗氧化涂层,通过安装栓4可方便工作人员安装与固定安装座5,通过抗氧化涂层可避免安装栓4生锈,避免生锈导致零件松动损坏。
27.进一步,防护涂料层14的内部设置有第一防护层15,且第一防护层15的内部设置有防锈层1501,通过第一防护层15可为轴承壳1提供防护,通过防锈层1501可增加轴承壳1的防锈效果,避免生锈导致轴承壳1开裂损坏,优化使用过程。
28.进一步,防护涂料层14的内部设置有第二防护层16,且第二防护层16的内部设置有耐腐蚀层1601,通过第二防护层16可为轴承壳1提供防护,通过耐腐蚀层1601可避免轴承壳1被腐蚀导致损坏,优化使用过程。
29.进一步,防护涂料层14的内部设置有第三防护层17,且第三防护层17的内部设置有防潮涂层1701,通过第三防护层17可为轴承壳1提供防护,通过防潮涂层1701可增加轴承壳1的防潮效果,避免轴承壳1受潮湿的影响导致损坏。
30.工作原理:通过打开加油孔6可向轴承壳1内添加润滑油,通过测温孔9可方便工作人员测量得知轴承壳1目前的温度,工作人员将风管8固定在连接口7上,当轴承壳1使用过程中,工作人员启动外部风机,外部风机通电后输送风力,通过风管8将风力输送至轴承壳1的内部,对轴承壳1内部进行散热冷却的工作,工作人员通过调节螺纹杆2在底座3内部转动可调节底座3与安装座5的间距,调节完成后,工作人员拧动固定栓13对螺纹杆2进行固定,从而完成间距调节的工作,水平仪12可测量安装地点是否处于水平状态,避免因安装地点不水平导致后续零件松动掉落的情况发生,优化使用过程。
31.对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

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