一种多功能船用舷梯的制作方法

1.本实用新型涉及舷梯技术领域，具体为一种多功能船用舷梯。


背景技术：

2.舷梯，平时收藏于船舷内，用时放出舷外沿舷边倾斜布置，供人员上下船用的梯，装于船舶两舷供乘员上下船用的活动扶梯,用木材或金属制成。由上下平台，梯架、梯步、栏杆扶手和吊梯装置等组成。
3.现有的舷梯仅仅实现人员的行走，功能单一，当遇到需要携带东西的人员时，比较危险。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种多功能船用舷梯，解决了功能单一、安全系数低的问题。
6.(二)技术方案
7.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种多功能船用舷梯，包括舷梯主体，所述舷梯主体侧面设置有挡板，所述舷梯主体顶端设置有顶板，所述顶板上方的一端设置有容纳箱放置处，所述容纳箱放置处内部设置有容纳箱；
8.所述容纳箱的侧面设置有连接耳，所述连接耳上固定设置有吊绳的一端，所述吊绳的另一端固定连接有绳夹，所述绳夹一侧固定设置有第二电机的输出端；
9.所述容纳箱底部设置有轮槽，所述轮槽内部旋转连接有轮子，所述舷梯主体侧板上设置有与轮子相匹配的轮轨；
10.所述顶板上容纳箱放置处内部设置有齿板，所述容纳箱底端开设有齿轮槽，所述齿轮槽内部设置有与齿板啮合的齿轮，所述齿轮一侧固定设置有第一电机的输出端。
11.优选的，所述舷梯主体内部设置有若干踏板，所述踏板表面设置有橡胶防滑垫。
12.优选的，所述舷梯主体侧面固定设置有挡板。
13.优选的，所述容纳箱放置处表面设置有导轨，所述容纳箱底部设置有与导轨相适配的滑槽。
14.优选的，所述顶板上表面容纳箱的一侧设置有第一安装板，所述第一安装板上旋转连接有第一定滑轮，所述第一安装板的底部设置有第二安装板，所述第二安装板相向面旋转设置有第二定滑轮。
15.优选的，所述顶板上第一定滑轮底部设置有通孔。
16.(三)有益效果
17.本实用新型的有益效果在于：
18.1、该多功能船用舷梯，通过第二电机带动绳夹的旋转，实现吊绳在绳夹上的收卷，再通过第一定滑轮、第二定滑轮的过度，进而实现容纳箱的运动，通过挡板的固定及轮槽、
轮子、轮轨的配合，使得容纳箱在舷梯主体上上下可运动，人们只需将物品放置在容纳箱内部，再控制第二电机的正反转即可将物品从船上转移下来，方便安全且增加了舷梯主体的功能。
19.2、该多功能船用舷梯，通过第一电机的运转带动齿轮在齿板上运动，进而实现容纳箱在顶板上运动，方便对容纳箱的位置进行调整，避免了容纳箱对舷梯主体的堵塞。
附图说明
20.图1为本实用新型整体的正面立体结构示意图；
21.图2为本实用新型整体的背面立体结构示意图；
22.图3为本实用新型容纳箱放置处结构示意图；
23.图4为本实用新型第一定滑轮结构示意图；
24.图5为本实用新型轮槽结构示意图。
25.图中：1、舷梯主体；2、踏板；3、挡板；4、顶板；5、容纳箱放置处；6、容纳箱；7、连接耳；8、导轨；9、齿板；10、齿轮槽；11、第一电机；12、齿轮；13、第一安装板；14、第一定滑轮；15、第二安装板；16、第二定滑轮；17、通孔；18、吊绳；19、绳夹；20、第二电机；21、轮槽；22、轮子；23、轮轨。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1-5所示，本实用新型提供一种技术方案：一种多功能船用舷梯，包括舷梯主体1，舷梯主体1侧面设置有挡板3，舷梯主体1顶端设置有顶板4，顶板4上方的一端设置有容纳箱放置处5，容纳箱放置处5内部设置有容纳箱6；
28.容纳箱6的侧面设置有连接耳7，连接耳7上固定设置有吊绳18的一端，吊绳18的另一端固定连接有绳夹19，绳夹19一侧固定设置有第二电机20的输出端；
29.容纳箱6底部设置有轮槽21，轮槽21内部旋转连接有轮子22，舷梯主体1侧板上设置有与轮子22相匹配的轮轨23；
30.顶板4上容纳箱放置处5内部设置有齿板9，容纳箱6底端开设有齿轮槽10，齿轮槽10内部设置有与齿板9啮合的齿轮12，齿轮12一侧固定设置有第一电机11的输出端。
31.舷梯主体1内部设置有若干踏板2，踏板2表面设置有橡胶防滑垫，从而增加了人门使用时候的安全性；舷梯主体1侧面固定设置有挡板3，从而增加了容纳箱6在舷梯主体1上运动的稳定性；容纳箱放置处5表面设置有导轨8，容纳箱6底部设置有与导轨8相适配的滑槽，从而增加了容纳箱6在顶板上运动的温度性；顶板4上表面容纳箱6的一侧设置有第一安装板13，第一安装板13上旋转连接有第一定滑轮14，第一安装板13的底部设置有第二安装板15，第二安装板15相向面旋转设置有第二定滑轮16，从而使得吊绳18的收卷更加流畅；顶板4上第一定滑轮14底部设置有通孔17，从而减少了吊绳18发生错位的危险。
32.本实用新型的操作步骤为：
33.s1、首先通过第一电机11的运转使得容纳箱6与舷梯主体1对齐，然后将吊绳18的一端与连接耳7固定，再将物品放到容纳箱6内，将容纳箱6推至倾斜处，再启动第二电机20，在容纳箱6自重的作用下，容纳箱6顺着轮轨23下移，到达底部时，底部工作人员取出物品，通过第二电机20带动绳夹19的旋转，实现吊绳18在绳夹19上的收卷，再通过第一定滑轮14、第二定滑轮16的过度，进而实现容纳箱6的运动，通过挡板3的固定及轮槽21、轮子22、轮轨23的配合，使得容纳箱6在舷梯主体1上上下可运动，人们只需将物品放置在容纳箱6内部，再控制第二电机20的正反转即可将物品从船上转移下来，方便安全且增加了舷梯主体1的功能；
34.s2、之后工作人员驱动第二电机20反转，容纳箱6被吊绳18拉回，再使第一电机11反转，容纳箱6回到容纳箱放置处5，通过第一电机11的运转带动齿轮12在齿板9上运动，进而实现容纳箱6在顶板4上运动，方便对容纳箱6的位置进行调整，避免了容纳箱6对舷梯主体1的堵塞。
35.以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种多功能船用舷梯，包括舷梯主体(1)，其特征在于：所述舷梯主体(1)侧面设置有挡板(3)，所述舷梯主体(1)顶端设置有顶板(4)，所述顶板(4)上方的一端设置有容纳箱放置处(5)，所述容纳箱放置处(5)内部设置有容纳箱(6)；所述容纳箱(6)的侧面设置有连接耳(7)，所述连接耳(7)上固定设置有吊绳(18)的一端，所述吊绳(18)的另一端固定连接有绳夹(19)，所述绳夹(19)一侧固定设置有第二电机(20)的输出端；所述容纳箱(6)底部设置有轮槽(21)，所述轮槽(21)内部旋转连接有轮子(22)，所述舷梯主体(1)侧板上设置有与轮子(22)相匹配的轮轨(23)；所述顶板(4)上容纳箱放置处(5)内部设置有齿板(9)，所述容纳箱(6)底端开设有齿轮槽(10)，所述齿轮槽(10)内部设置有与齿板(9)啮合的齿轮(12)，所述齿轮(12)一侧固定设置有第一电机(11)的输出端。2.根据权利要求1所述的一种多功能船用舷梯，其特征在于：所述舷梯主体(1)内部设置有若干踏板(2)，所述踏板(2)表面设置有橡胶防滑垫。3.根据权利要求1所述的一种多功能船用舷梯，其特征在于：所述舷梯主体(1)侧面固定设置有挡板(3)。4.根据权利要求1所述的一种多功能船用舷梯，其特征在于：所述容纳箱放置处(5)表面设置有导轨(8)，所述容纳箱(6)底部设置有与导轨(8)相适配的滑槽。5.根据权利要求1所述的一种多功能船用舷梯，其特征在于：所述顶板(4)上表面容纳箱(6)的一侧设置有第一安装板(13)，所述第一安装板(13)上旋转连接有第一定滑轮(14)，所述第一安装板(13)的底部设置有第二安装板(15)，所述第二安装板(15)相向面旋转设置有第二定滑轮(16)。6.根据权利要求1所述的一种多功能船用舷梯，其特征在于：所述顶板(4)上第一定滑轮(14)底部设置有通孔(17)。

技术总结
本实用新型公开了一种多功能船用舷梯，涉及舷梯技术领域，其包括舷梯主体，舷梯主体侧面设置有挡板，舷梯主体顶端设置有顶板，顶板上方的一端设置有容纳箱放置处。通过第二电机带动绳夹的旋转，实现吊绳在绳夹上的收卷，再通过第一定滑轮、第二定滑轮的过度，进而实现容纳箱的运动，通过挡板的固定及轮槽、轮子、轮轨的配合，使得容纳箱在舷梯主体上上下可运动，人们只需将物品放置在容纳箱内部，再控制第二电机的正反转即可将物品从船上转移下来，方便安全且增加了舷梯主体的功能；通过第一电机的运转带动齿轮在齿板上运动，进而实现容纳箱在顶板上运动，方便对容纳箱的位置进行调整，避免了容纳箱对舷梯主体的堵塞。避免了容纳箱对舷梯主体的堵塞。避免了容纳箱对舷梯主体的堵塞。


技术研发人员：林峰
受保护的技术使用者：江苏久盛船舶设备有限公司
技术研发日：2021.07.21
技术公布日：2022/3/8