一种三级沉淀的成品洗车池系统的制作方法

1.本实用新型设计施工现场环保设备领域，具体涉及一种三级沉淀的成品洗车池系统。


背景技术：

2.现有工程施工线程的洗车池主要有钢结构洗车池、现浇砼洗车池、砖混洗车池三种，配套的三级沉淀池为砖砌或现浇砼三级沉淀池。其中钢结构洗车池设计结构复杂，泥渣易堵住沉渣口，不易清洗，配套的沉淀池为砖砌或现浇砼，建设不便；现浇砼洗车池与砖混洗车池无法二次利用，施工周期长，清洗效果不佳，容易被压坏发生修补费用，投入成本后无剩余价值。因此，需要开发一种结构简单易清洁，能够循环再用且环保的洗车池系统。


技术实现要素：

3.针对上述提到的现有技术中的洗车池系统结构复杂，不易清洁的问题，本实用新型提供一种三级沉淀的成品洗车池系统，包括利用钢板组成的洗车池、蓄水池和能够进行三级沉淀的沉淀池，结构简单，容易建设，清洁方便，而且容易周转，能够循环再用。
4.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案是：一种三级沉淀的成品洗车池系统，包括洗车池、蓄水池和沉淀池，所述蓄水池和沉淀池设置在所述洗车池的一侧，所述洗车池周围设有与所述蓄水池连通的排水管道，所述蓄水池与所述沉淀池连通；所述洗车池包括钢结构外侧板、第一钢底板和第二钢底板，所述第一钢底板设置在所述第二钢底板上方，所述钢结构外侧板沿长度方向垂直设置在所述第一钢底板和第二钢底板的两侧，所述第一钢底板中部与第二钢底板平行，所述第一钢底板的两端分别为向中部倾斜的斜面，所述第一钢底板和第二钢底板的边缘与所述钢结构外侧板焊接固定。
5.本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：
6.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，所述第一钢底板的下方设有支撑所述第一钢底板的腹板，所述腹板设有四块以上并均匀分布在第一钢底板和第二钢底板之间，所述腹板垂直于所述第一钢底板和第二钢底板。
7.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，所述第一钢底板上设有防滑钢筋，所述防滑钢筋设有两条以上，所述防滑钢筋沿着所述第一钢底板的宽度方向设置，所述防滑钢筋双面焊接在所述第一钢底板的上表面。
8.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，所述第一钢底板与所述钢结构外侧板连接的边缘上设有多个内腹板，所述内腹板沿竖直方向设置并分别与第一钢底板与所述钢结构外侧板连接。
9.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，所述沉淀池为四块侧板和一块底板围成的长方形的池体，所述沉淀池内设有两块平行设置的内侧板，使得所述沉淀池被沿长度方向分隔成三个沉淀池；所述沉淀池沿宽度方向设置的一块侧板顶部设有入水口，所述沉淀池沿宽度方向设置的一块侧板顶部设有出水口。
10.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，所述钢结构外侧板的顶部边缘上设有两个以上的第二耳板；所述沉淀池沿宽度方向设置的侧板顶部边缘上设有两个以上的第一耳板。
11.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，所述沉淀池的入水口处设有一级加密过滤网。
12.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，所述内侧板包括滤网托板、滤网和内侧顶板，所述滤网设置在滤网托板上方，所述内侧顶板设置在所述滤网上方。
13.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，设置在靠近进水口一侧的内侧板上的滤网为二级加密过滤网，设置在靠近出水口一侧的内侧板上的滤网为三级加密过滤网。
14.如上所述的一种三级沉淀的成品洗车池系统，设有过滤水储水箱，所述过滤水储水箱与所述沉淀池的出水口连接。
15.本实用新型的有益效果是：本实用新型的三级沉淀的成品洗车池系统，设有成品洗车池，结构简单，使用方便，容易清洁，而且设有耳板，能够多个项目周转使用，节省大量建设材料，降低施工成本；还设有成品三级沉淀池，能够对洗车废水进行过滤，使废水能够循环再用，符合绿色施工的要求；能够配合成品蓄水池或者现浇砼蓄水池使用，能够配合施工现场环境；采用成品洗车池、沉淀池代替砌筑、抹灰、混凝土等材料，提高生产效率，体现现代化建造模式，达到节材效果。
16.下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。
附图说明
17.图1为本实用新型的三级沉淀的成品洗车池系统较优实施例的结构示意图；
18.图2为本实用新型的三级沉淀的成品洗车池系统较优实施例中洗车池的剖面结构示意图；
19.图3为本实用新型的三级沉淀的成品洗车池系统较优实施例中洗车池的立体结构示意图；
20.图4为本实用新型的三级沉淀的成品洗车池系统较优实施例中沉淀池的立体结构示意图；
21.图中，1、洗车池，11、钢结构外侧板，111、第二耳板，12、第一钢底板，13、第二钢底板，14、腹板，15、防滑钢筋，16、内腹板，2、蓄水池，3、沉淀池，31、侧板，311、入水口，312、出水口，313、第一耳板，32、底板，33、内侧板，331、滤网托板，332、滤网，333、内侧顶板，4、排水管道。
具体实施方式
22.本实施例为本实用新型优选实施方式，其他凡其原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。
23.需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至该另一个元件上。
24.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
25.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
26.本实用新型的三级沉淀的成品洗车池系统较优实施例参照图1-4所示，包括洗车池1、蓄水池2和沉淀池3，蓄水池2和沉淀池3设置在洗车池1的一侧，洗车池1周围设有与蓄水池2连通的排水管道4，车辆驶离洗车池1中带出的废水经过排水管道4流入蓄水池2，蓄水池2与沉淀池3连通。为了方便洗车池1 周转，避免洗车池1在运输或安装过程中损坏，洗车池1包括钢结构外侧板11、第一钢底板12和第二钢底板13，第一钢底板12设置在第二钢底板13上方，第二钢底板13能够避免第一钢底板12损坏。钢结构外侧板11沿长度方向垂直设置在第一钢底板12和第二钢底板13的两侧，第一钢底板12中部与第二钢底板 13平行，第一钢底板12的两端分别为向中部倾斜的斜面，方便车辆进出洗车池 1；第一钢底板12和第二钢底板13的边缘与钢结构外侧板11焊接固定。
27.本实施例中，为了支撑第一钢底板12，第一钢底板12的下方设有支撑第一钢底板12的腹板14，腹板14设有四块以上并均匀分布在第一钢底板12和第二钢底板13之间，腹板14垂直于第一钢底板12和第二钢底板13。
28.本实施例中，由于钢板表面比较光滑，为例避免车辆在洗车池1中打滑，第一钢底板12上设有防滑钢筋15，防滑钢筋15设有两条以上，防滑钢筋15沿着第一钢底板12的宽度方向设置，防滑钢筋15双面焊接在第一钢底板12的上表面。
29.本实施例中，第一钢底板12与钢结构外侧板11连接的边缘上设有多个内腹板16，所述内腹板16沿竖直方向设置并分别与第一钢底板12与所述钢结构外侧板11连接，防止钢结构外侧板11受水压影响向内外倾斜，使第一钢底板 12和钢结构外侧板11始终保持90
°
。
30.本实施例中，沉淀池3为四块侧板31和一块底板32围成的长方形的池体，沉淀池3内设有两块平行设置的内侧板33，使得沉淀池3被沿长度方向分隔成三个沉淀池3。沉淀池3沿宽度方向设置的一块侧板31顶部设有入水口311，沉淀池3沿宽度方向设置的一块侧板31顶部设有出水口312。
31.为了方便周转，沉淀池3沿宽度方向设置的侧板31顶部边缘上设有第一耳板313，本实施例中，每块侧板31上设有两个第一耳板313。
32.为了对进入沉淀池3的废水进行初步过滤，本实施例中沉淀池3的入水口 311处设有一级加密过滤网。
33.本实施例中，为了方便安装和清洁，内侧板33包括滤网托板331、滤网332 和内侧顶板333，滤网332设置在滤网托板331上方，内侧顶板333设置在滤网 332上方。
34.为了进一步对废水进行过滤方便循环使用，设置在靠近进水口一侧的内侧板33上的滤网332为二级加密过滤网，设置在靠近出水口312一侧的内侧板33 上的滤网332为三级加密过滤网，逐步进废水过滤呈符合在使用标准的二次水。
35.本实施中的三级沉淀的成品洗车池系统还设有用于储存经过处理的二次水的过
滤水储水箱，过滤水储水箱与沉淀池3的出水口312连接。
36.为了方便周转，每块钢结构外侧板11的顶部边缘上设有两个第二耳板111。
37.本实用新型的三级沉淀的成品洗车池系统，设有成品洗车池，结构简单，使用方便，容易清洁，而且设有耳板，能够多个项目周转使用，节省大量建设材料，降低施工成本；还设有成品三级沉淀池，能够对洗车废水进行过滤，使废水能够循环再用，符合绿色施工的要求；能够配合成品蓄水池或者现浇砼蓄水池使用，能够配合施工现场环境；采用成品洗车池、沉淀池代替砌筑、抹灰、混凝土等材料，提高生产效率，体现现代化建造模式，达到节材效果。