一种低平板半挂车上用爬梯装置的制作方法

1.本实用新型涉及半挂车技术领域，尤其涉及一种低平板半挂车上用爬梯装置。


背景技术：

2.低平板半挂车通常用来运输重型汽车(如牵引车、大客车、专用汽车等)、轨道车辆、矿用机械、林业机械、工程机械(如挖掘机、推土机、装载机、铺路机、起重机等)及其他重载货物。
3.挂车上设置的爬梯用于运输货物的爬升，以便货物能快速导入到车体上，但爬梯在使用过程中如何保证稳定，避免爬梯晃动，以及爬梯自身的延伸，以便改变长度和倾斜角是目前亟需解决的问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种低平板半挂车上用爬梯装置。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种低平板半挂车上用爬梯装置，包括车体，所述车体的外壁固定连接有连接板，所述连接板的外壁铰接有爬梯本体，所述连接板与爬梯本体之间设有卡紧机构，所述卡紧机构包括两个与连接板转动连接的夹板，所述夹板的端部安装有夹紧轮，所述爬梯本体的端部滑动设置有延伸板，所述爬梯本体的下侧壁固定有支撑框，所述支撑框的下端滑动设置有支撑板。
7.优选地，所述连接板靠近夹板的一侧开设有两个凹槽，每个所述凹槽内均固定有轴承，所述轴承的内圈固定有转杆，所述夹板的端部与位于同一侧的转杆外壁固定连接。
8.优选地，所述连接板的内部开设有空腔，两个所述转杆的端部均贯穿延伸至空腔内，且转杆的外壁固定套设有齿轮，每个所述齿轮的外侧均滑动设置有与其相啮合的齿板，两个所述齿板之间固定连接有复位弹簧。
9.优选地，所述空腔的两侧内壁上均固定有导向杆，两个所述齿板远离复位弹簧的一端均开设有滑槽，每个所述导向杆的端部均插设在位于同一侧的滑槽内。
10.优选地，所述爬梯本体的两侧外壁均开设有卡槽。
11.优选地，所述夹紧轮为橡胶轮。
12.优选地，所述复位弹簧的中部外壁与凹槽的内壁固定连接。
13.与现有的技术相比，本低平板半挂车上用爬梯装置的优点在于：
14.本实用新型通过夹紧对爬梯本体进行夹紧固定，保证爬梯本体在挂车行驶过程中的稳定，设置的延伸板能调节爬梯整体的长度，调节倾斜角，方便运输物体导入至车体上，设置的支撑板进行爬梯本体支撑，增加承载。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种低平板半挂车上用爬梯装置中爬梯本体放置时的状态示意图；
16.图2为本实用新型提出的一种低平板半挂车上用爬梯装置的结构示意图；
17.图3为本实用新型提出的一种低平板半挂车上用爬梯装置中爬梯本体展开时的状态示意图。
18.图中：1车体、2连接板、3爬梯本体、4延伸板、5夹板、6夹紧轮、7齿轮、8导向杆、9齿板、10复位弹簧、11支撑框、12支撑板。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
20.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
21.参照图1-3，一种低平板半挂车上用爬梯装置，包括车体1，车体1的外壁固定连接有连接板2，连接板2的外壁铰接有爬梯本体3，连接板2与爬梯本体3之间设有卡紧机构，卡紧机构包括两个与连接板2转动连接的夹板5，连接板2靠近夹板5的一侧开设有两个凹槽，每个凹槽内均固定有轴承，轴承的内圈固定有转杆，夹板5的端部与位于同一侧的转杆外壁固定连接，夹板5的端部安装有夹紧轮6，爬梯本体3的两侧外壁均开设有卡槽，正常状态下，夹紧轮6位于卡槽内并与卡槽的外壁抵紧，完成爬梯本体3的固定工作，保证半挂车行驶过程中爬梯本体3的稳定。
22.连接板2的内部开设有空腔，两个转杆的端部均贯穿延伸至空腔内，且转杆的外壁固定套设有齿轮7，每个齿轮7的外侧均滑动设置有与其相啮合的齿板9，两个齿板9之间固定连接有复位弹簧10，空腔的两侧内壁上均固定有导向杆8，两个齿板9远离复位弹簧10的一端均开设有滑槽，每个导向杆8的端部均插设在位于同一侧的滑槽内，导向杆8进行齿板9的导向工作，避免齿板9发生偏移，保证齿板9移动的稳定，在复位弹簧10的弹力作用下，两个齿板9往外侧移动，带动齿轮7、转杆和夹板5往外侧转动，使夹紧轮6与爬梯本体3的外壁抵紧。
23.当进行爬梯本体3的转出时，往外侧拉动爬梯本体3，夹紧轮6沿着卡槽滑动直至脱离卡槽，即可将爬梯本体3转出，爬梯本体3使用完后，再转动至爬梯本体3与夹紧轮6接触，爬梯本体3的外壁先与夹紧轮6外壁接触，挤压夹紧轮6往外侧转动，直至夹紧轮6与卡槽相对应，夹紧轮6即可弹入卡槽内进行爬梯本体3的固定。
24.进一步地，夹紧轮6为橡胶轮。
25.进一步地，复位弹簧10的中部外壁与凹槽的内壁固定连接，避免复位弹簧10发生移动，且两端可以伸缩。
26.爬梯本体3的端部滑动设置有延伸板4，爬梯本体3的下侧壁固定有支撑框11，支撑
框11的下端滑动设置有支撑板12，设置延伸板4进行爬梯本体3的延伸，改变总体长度，进而实现倾斜角度的调节(延伸板4往外延伸的长度越长，倾斜角度越小)，支撑板12从支撑框11内滑出与地面接触，进行爬梯本体3的支撑工作，增加爬梯本体3总体的承载。
27.进一步地，延伸板4和支撑板12调节后可通过螺栓或插销进行固定，具体的螺栓或插销可设置在爬梯本体3以及支撑框11的外壁上。
28.进一步说明，上述固定连接，除非另有明确的规定和限定，否则应做广义理解，例如，可以是焊接，也可以是胶合，或者一体成型设置等本领域技术人员熟知的惯用手段。
29.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种低平板半挂车上用爬梯装置，包括车体(1)，其特征在于，所述车体(1)的外壁固定连接有连接板(2)，所述连接板(2)的外壁铰接有爬梯本体(3)，所述连接板(2)与爬梯本体(3)之间设有卡紧机构，所述卡紧机构包括两个与连接板(2)转动连接的夹板(5)，所述夹板(5)的端部安装有夹紧轮(6)，所述爬梯本体(3)的端部滑动设置有延伸板(4)，所述爬梯本体(3)的下侧壁固定有支撑框(11)，所述支撑框(11)的下端滑动设置有支撑板(12)。2.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车上用爬梯装置，其特征在于，所述连接板(2)靠近夹板(5)的一侧开设有两个凹槽，每个所述凹槽内均固定有轴承，所述轴承的内圈固定有转杆，所述夹板(5)的端部与位于同一侧的转杆外壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种低平板半挂车上用爬梯装置，其特征在于，所述连接板(2)的内部开设有空腔，两个所述转杆的端部均贯穿延伸至空腔内，且转杆的外壁固定套设有齿轮(7)，每个所述齿轮(7)的外侧均滑动设置有与其相啮合的齿板(9)，两个所述齿板(9)之间固定连接有复位弹簧(10)。4.根据权利要求3所述的一种低平板半挂车上用爬梯装置，其特征在于，所述空腔的两侧内壁上均固定有导向杆(8)，两个所述齿板(9)远离复位弹簧(10)的一端均开设有滑槽，每个所述导向杆(8)的端部均插设在位于同一侧的滑槽内。5.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车上用爬梯装置，其特征在于，所述爬梯本体(3)的两侧外壁均开设有卡槽。6.根据权利要求1所述的一种低平板半挂车上用爬梯装置，其特征在于，所述夹紧轮(6)为橡胶轮。7.根据权利要求3所述的一种低平板半挂车上用爬梯装置，其特征在于，所述复位弹簧(10)的中部外壁与凹槽的内壁固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种低平板半挂车上用爬梯装置，包括车体，所述车体的外壁固定连接有连接板，所述连接板的外壁铰接有爬梯本体，所述连接板与爬梯本体之间设有卡紧机构，所述卡紧机构包括两个与连接板转动连接的夹板，所述夹板的端部安装有夹紧轮，所述爬梯本体的端部滑动设置有延伸板，所述爬梯本体的下侧壁固定有支撑框，所述支撑框的下端滑动设置有支撑板。本实用新型通过夹紧对爬梯本体进行夹紧固定，保证爬梯本体在挂车行驶过程中的稳定，设置的延伸板能调节爬梯整体的长度，调节倾斜角，方便运输物体导入至车体上，设置的支撑板进行爬梯本体支撑，增加承载。增加承载。增加承载。


技术研发人员：丁庆柱
受保护的技术使用者：山东金运马汽车制造有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/3/8