一种用于商务车的私密轿厢控制系统的制作方法

1.本实用新型涉及轿厢技术领域，尤其涉及一种用于商务车的私密轿厢控制系统。


背景技术：

2.轿厢一般由轿底、轿壁、轿顶、轿门等主要部件构成，其内部净高度至少应为m，轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁，除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口(少部分国家要求轿顶开设安全窗)，轿厢体由不易燃和不产生有害气体和烟雾的材料组成。
3.通常的轿厢内部虽然有空调进行取暖，但由于热气的密度比空气小，通常会聚集在上方，导致人在轿厢内下半身无法取暖，为了让待在轿厢内的人更加舒适，需要设置一个能够让暖气充分在轿厢内散开的装置，让轿厢内的人更加舒适。


技术实现要素：

4.基于现有的轿厢内暖气不够均匀的技术问题，本实用新型提出了一种用于商务车的私密轿厢控制系统。
5.本实用新型提出的一种用于商务车的私密轿厢控制系统，包括轿厢体，所述轿厢体的上方固定安装有安装柜，所述安装柜的内部设置有控制装置，所述控制装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定安装在安装柜的顶端，所述安装柜的内部滑动插接有安装板，所述电动伸缩杆对安装板进行控制。
6.优选地，两个所述电动伸缩杆以安装柜的轴线为对称中心呈对称分布，所述安装柜的内壁两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内壁与安装板的外表面滑动连接；
7.通过上述技术方案，电动伸缩杆能够进行伸缩，进而带动安装板进行上下移动。
8.优选地，所述安装板的两侧外表面均固定连接有卡块，所述安装柜的内部开设有卡槽，所述卡槽的内壁与卡块的外表面滑动连接，所述安装板的下表面固定安装有风扇；
9.通过上述技术方案，卡块卡在卡槽内进行滑动，让安装板能够保持水平进行稳定上下移动，风扇能够将轿厢内的暖气搅动，将暖气均与充满轿厢内。
10.优选地，所述安装柜的内部固定安装有启动开关，两个所述启动开关以安装板的轴线为对称中心呈对称分布，所述启动开关通过导线与风扇电性连接；
11.通过上述技术方案，当电动伸缩杆伸长到最大限度时，安装板将启动开关触动，使得风扇启动进行搅风。
12.优选地，所述轿厢体的内部靠下端固定安装有温度传感器，所述温度传感器通过导线与电动伸缩杆电性连接；
13.通过上述技术方案，温度传感器在感应到温度较低时会反应，让电动伸缩杆能够控制安装板移动。
14.优选地，所述轿厢体的内部靠上端固定安装有隔板，所述隔板的外表面开设有通风孔；
15.通过上述技术方案，隔板能够防止轿厢内的人碰到风扇，而通风孔能够让风扇顺
利对轿厢内的暖气搅动。
16.本实用新型中的有益效果为：
17.通过设置控制装置，当处在轿厢下端的温度传感器感应到温度较低时，电动伸缩杆会启动进行伸长，让安装板在滑槽内滑动，而卡块卡在卡槽内滑动，让安装板能够保持水平进行移动，直到达到最大限度时，安装板将启动开关触动，让风扇启动，对轿厢内进行吹风，让内部的暖气散发地更加均匀，而隔板能够防止触碰到风扇，风扇通过通风孔进行吹风，达到了让轿厢内部暖气均匀散发的效果。
附图说明
18.图1为本实用新型提出的一种用于商务车的私密轿厢控制系统的示意图；
19.图2为本实用新型提出的一种用于商务车的私密轿厢控制系统的图1中a处放大图；
20.图3为本实用新型提出的一种用于商务车的私密轿厢控制系统的安装柜结构立体图；
21.图4为本实用新型提出的一种用于商务车的私密轿厢控制系统的隔板结构立体图；
22.图5为本实用新型提出的一种用于商务车的私密轿厢控制系统的轿厢结构剖视图。
23.图中：1、轿厢体；11、温度传感器；12、隔板；13、通风孔；2、安装柜；21、滑槽；22、卡槽；23、启动开关；3、电动伸缩杆；4、安装板；41、卡块；42、风扇。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
25.参照图1-5，一种用于商务车的私密轿厢控制系统，包括轿厢体1，轿厢体1的上方固定安装有安装柜2，安装柜2的内部设置有控制装置，控制装置包括电动伸缩杆3，电动伸缩杆3固定安装在安装柜2的顶端，安装柜2的内部滑动插接有安装板4，电动伸缩杆3对安装板4进行控制。
26.进一步地，两个电动伸缩杆3以安装柜2的轴线为对称中心呈对称分布，安装柜2的内壁两侧均开设有滑槽21，滑槽21的内壁与安装板4的外表面滑动连接，电动伸缩杆3能够进行伸缩，进而带动安装板4进行上下移动。
27.进一步地，安装板4的两侧外表面均固定连接有卡块41，安装柜2的内部开设有卡槽22，卡槽22的内壁与卡块41的外表面滑动连接，安装板4的下表面固定安装有风扇42，卡块41卡在卡槽22内进行滑动，让安装板4能够保持水平进行稳定上下移动，风扇42能够将轿厢内的暖气搅动，将暖气均与充满轿厢内。
28.进一步地，安装柜2的内部固定安装有启动开关23，两个启动开关23以安装板4的轴线为对称中心呈对称分布，启动开关23通过导线与风扇42电性连接，当电动伸缩杆3伸长到最大限度时，安装板4将启动开关23触动，使得风扇42启动进行搅风。
29.进一步地，轿厢体1的内部靠下端固定安装有温度传感器11，温度传感器11通过导线与电动伸缩杆3电性连接，温度传感器11在感应到温度较低时会反应，让电动伸缩杆3能够控制安装板4移动。
30.进一步地，轿厢体1的内部靠上端固定安装有隔板12，隔板12的外表面开设有通风孔13，隔板12能够防止轿厢内的人碰到风扇42，而通风孔13能够让风扇42顺利对轿厢内的暖气搅动。
31.通过设置控制装置，当处在轿厢下端的温度传感器11感应到温度较低时，电动伸缩杆3会启动进行伸长，让安装板4在滑槽21内滑动，而卡块41卡在卡槽22内滑动，让安装板4能够保持水平进行移动，直到达到最大限度时，安装板4将启动开关23触动，让风扇42启动，对轿厢内进行吹风，让内部的暖气散发地更加均匀，而隔板12能够防止触碰到风扇42，风扇42通过通风孔13进行吹风，达到了让轿厢内部暖气均匀散发的效果。
32.工作原理：当处在轿厢下端的温度传感器11感应到温度较低时，电动伸缩杆3会启动进行伸长，让安装板4在滑槽21内滑动，而卡块41卡在卡槽22内滑动，让安装板4能够保持水平进行移动，直到达到最大限度时，安装板4将启动开关23触动，让风扇42启动，对轿厢内进行吹风，让内部的暖气散发地更加均匀，而隔板12能够防止触碰到风扇42，风扇42通过通风孔13进行吹风。
33.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种用于商务车的私密轿厢控制系统，包括轿厢体(1)，其特征在于：所述轿厢体(1)的上方固定安装有安装柜(2)，所述安装柜(2)的内部设置有控制装置，所述控制装置包括电动伸缩杆(3)，所述电动伸缩杆(3)固定安装在安装柜(2)的顶端，所述安装柜(2)的内部滑动插接有安装板(4)，所述电动伸缩杆(3)对安装板(4)进行控制。2.根据权利要求1所述的一种用于商务车的私密轿厢控制系统，其特征在于：两个所述电动伸缩杆(3)以安装柜(2)的轴线为对称中心呈对称分布，所述安装柜(2)的内壁两侧均开设有滑槽(21)，所述滑槽(21)的内壁与安装板(4)的外表面滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种用于商务车的私密轿厢控制系统，其特征在于：所述安装板(4)的两侧外表面均固定连接有卡块(41)，所述安装柜(2)的内部开设有卡槽(22)，所述卡槽(22)的内壁与卡块(41)的外表面滑动连接，所述安装板(4)的下表面固定安装有风扇(42)。4.根据权利要求3所述的一种用于商务车的私密轿厢控制系统，其特征在于：所述安装柜(2)的内部固定安装有启动开关(23)，两个所述启动开关(23)以安装板(4)的轴线为对称中心呈对称分布，所述启动开关(23)通过导线与风扇(42)电性连接。5.根据权利要求1所述的一种用于商务车的私密轿厢控制系统，其特征在于：所述轿厢体(1)的内部靠下端固定安装有温度传感器(11)，所述温度传感器(11)通过导线与电动伸缩杆(3)电性连接。6.根据权利要求1所述的一种用于商务车的私密轿厢控制系统，其特征在于：所述轿厢体(1)的内部靠上端固定安装有隔板(12)，所述隔板(12)的外表面开设有通风孔(13)。

技术总结
本实用新型属于轿厢技术领域，尤其是一种用于商务车的私密轿厢控制系统，包括轿厢体，所述轿厢体的上方固定安装有安装柜，所述安装柜的内部设置有控制装置，所述控制装置包括电动伸缩杆，所述电动伸缩杆固定安装在安装柜的顶端，所述安装柜的内部滑动插接有安装板，所述电动伸缩杆对安装板进行控制。该用于商务车的私密轿厢控制系统，当处在轿厢下端的温度传感器感应到温度较低时，电动伸缩杆会启动进行伸长，让安装板在滑槽内滑动，而卡块卡在卡槽内滑动，让安装板能够保持水平进行移动，直到达到最大限度时，安装板将启动开关触动，让风扇启动，对轿厢内进行吹风，让内部的暖气散发地更加均匀。地更加均匀。地更加均匀。


技术研发人员：张国民 崔德才
受保护的技术使用者：昆山市中亿智胜电子科技有限公司
技术研发日：2021.10.20
技术公布日：2022/3/8