一种车顶焊接工装用铝合金架的制作方法

1.本实用新型涉及铝合金架技术领域，具体为一种车顶焊接工装用铝合金架。


背景技术：

2.焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术，现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等，除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空，无论在何处，焊接都可能给操作者带来危险，所以在进行焊接时必须采取适当的防护措施，焊接给人体可能造成的伤害包括烧伤、触电、视力损害、吸入有毒气体、紫外线照射过度等。
3.在中国实用新型专利申请公开说明书cn202388173u中公开一种叉车顶架焊接工装，包括底座、设置在底座上的倒“u”型支架，所述的倒“u”型支架的侧臂底部设有连接在底座上的加强筋，所述的底座上设有顶架端部挡块，所述的底座上还设有侧限位块，采用上述结构，本实用新型具有以下优点，将叉车顶架放在该工装上，顶架端部挡块对顶架两端的端部限位，侧限位块对顶架的两侧限位，叉车顶架的侧臂架在倒“u”型支架上，该工装对叉车顶架进行很好地固定，方便工作人员进行焊接，降低劳动强度、提高工作效率，滚轮方便该工装移动到别处。
4.但是该实用新型在实际使用中不便于根据工作人员的需要调节高度，同时移动放置起来较为不便，对于安装架也不便于更换，使用起来有一定的局限性。


技术实现要素：

5.(一)解决的技术问题
6.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车顶焊接工装用铝合金架，解决了上述背景技术中提出的问题。
7.(二)技术方案
8.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车顶焊接工装用铝合金架，包括安装在底板上的套筒，所述套筒的内部插接有可转动的调节筒，所述调节筒的内部螺纹连接有可竖直升降的撑杆，所述撑杆的表面设有用于支撑的横杆，所述横杆的内部插接有可水平滑动的活动杆，所述活动杆的一端通过插接结构连接有可拆卸的安装架，所述底板的底部设有用于移动的导向轮，所述底板的内部设有限位结构。
9.可选的，所述插接结构插接在安装架内的螺纹杆，所述螺纹杆的一端螺纹连接有可转动的螺帽。
10.可选的，所述限位结构包括安装在底板上的限位板，所述限位板的内部螺纹连接有可竖直升降的插杆。
11.可选的，所述调节筒的内部螺纹连接有可转动的定位螺栓，所述定位螺栓穿入调节筒的一端贴紧撑杆的表面。
12.可选的，所述调节筒的表面设有可握持的把手，所述把手的表面开设有可提高摩擦力的防滑纹。
13.可选的，所述底板的表面设有用于对调节筒辅助支撑的套架，所述套架的内部插接有可转动的调节筒。
14.(三)有益效果
15.本实用新型提供了一种车顶焊接工装用铝合金架，具备以下有益效果：
16.1、该车顶焊接工装用铝合金架，通过调节筒和套筒之间的连接，调节筒可以在套筒的内部进行转动，结合调节筒和撑杆之间的连接，调节筒转动可以使撑杆进行竖直升降，方便工作人员根据车型的大小调节横杆的高度配合工作人员的使用，结合安装架和活动杆之间的连接，可以对安装架进行更换，更换至合适尺寸的安装架配合工作人员的使用。
17.2、该车顶焊接工装用铝合金架，通过限位结构中限位板和插杆之间的连接，插杆可以在限位板的内部进行竖直升降，当工作人员在焊接过程中可以一边焊接一边拉动底板进行移动，当需要固定时可以转动插杆使插杆下降进行限位，方便配合工作人员的需要选择性进行使用。
附图说明
18.图1为本实用新型结构示意图；
19.图2为本实用新型调节筒结构示意图；
20.图3为本实用新型安装架结构示意图；
21.图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图。
22.图中：1、底板；2、套筒；3、调节筒；4、撑杆；5、横杆；6、活动杆；7、安装架；8、导向轮；9、螺纹杆；10、螺帽；11、限位板；12、插杆；13、定位螺栓；14、把手；15、套架。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种车顶焊接工装用铝合金架，包括安装在底板1上的套筒2，底板1的表面设有用于对调节筒3辅助支撑的套架15，套架15的内部插接有可转动的调节筒3，通过套架15的作用，可以对调节筒3起到辅助支撑的作用；
25.套筒2的内部插接有可转动的调节筒3，调节筒3的内部螺纹连接有可转动的定位螺栓13，定位螺栓13穿入调节筒3的一端贴紧撑杆4的表面，调节筒3的表面设有可握持的把手14，把手14的表面开设有可提高摩擦力的防滑纹，通过调节筒3和套筒2之间的连接，调节筒3可以在套筒2的内部进行转动，通过定位螺栓13的作用，可以对调节筒3和撑杆4之间的连接进行限位，通过把手14的作用，方便工作人员转动调节筒3；
26.调节筒3的内部螺纹连接有可竖直升降的撑杆4，撑杆4的表面设有用于支撑的横杆5，横杆5的内部插接有可水平滑动的活动杆6，活动杆6的一端通过插接结构连接有可拆卸的安装架7，插接结构插接在安装架7内的螺纹杆9，螺纹杆9的一端螺纹连接有可转动的螺帽10，通过横杆5和活动杆6之间的连接，活动杆6可以在横杆5的内部进行水平滑动，通过
活动杆6和安装架7之间的连接，安装架7可以在活动杆6的一端进行转动，通过螺纹杆9和螺帽10之间的连接，可以对活动杆6和安装架7之间的连接进行限位；
27.底板1的底部设有用于移动的导向轮8，底板1的内部设有限位结构，限位结构包括安装在底板1上的限位板11，限位板11的内部螺纹连接有可竖直升降的插杆12，通过导向轮8的作用，方便底板1进行移动，通过限位板11和插杆12之间的连接，插杆12可以在限位板11的内部进行转动升降。
28.本实用新型中，该装置的工作步骤如下：
29.1、首先，将焊接用的工具通过安装架7进行夹持放置，当需要调节高度时，可以通过把手14转动调节筒3使撑杆4上升或下降调节高度；
30.2、其次，拉着底板1移动至合适位置后，可以转动插杆12使插杆12在限位板11下降接触地面进行限位支撑；
31.3、最后，当需要调节方向时，结合调节筒3和套筒2之间的连接使调节筒3在套筒2的内部进行转动调节方向。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种车顶焊接工装用铝合金架，包括安装在底板(1)上的套筒(2)，其特征在于：所述套筒(2)的内部插接有可转动的调节筒(3)，所述调节筒(3)的内部螺纹连接有可竖直升降的撑杆(4)，所述撑杆(4)的表面设有用于支撑的横杆(5)，所述横杆(5)的内部插接有可水平滑动的活动杆(6)，所述活动杆(6)的一端通过插接结构连接有可拆卸的安装架(7)，所述底板(1)的底部设有用于移动的导向轮(8)，所述底板(1)的内部设有限位结构。2.根据权利要求1所述的一种车顶焊接工装用铝合金架，其特征在于：所述插接结构插接在安装架(7)内的螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的一端螺纹连接有可转动的螺帽(10)。3.根据权利要求1所述的一种车顶焊接工装用铝合金架，其特征在于：所述限位结构包括安装在底板(1)上的限位板(11)，所述限位板(11)的内部螺纹连接有可竖直升降的插杆(12)。4.根据权利要求1所述的一种车顶焊接工装用铝合金架，其特征在于：所述调节筒(3)的内部螺纹连接有可转动的定位螺栓(13)，所述定位螺栓(13)穿入调节筒(3)的一端贴紧撑杆(4)的表面。5.根据权利要求1所述的一种车顶焊接工装用铝合金架，其特征在于：所述调节筒(3)的表面设有可握持的把手(14)，所述把手(14)的表面开设有可提高摩擦力的防滑纹。6.根据权利要求1所述的一种车顶焊接工装用铝合金架，其特征在于：所述底板(1)的表面设有用于对调节筒(3)辅助支撑的套架(15)，所述套架(15)的内部插接有可转动的调节筒(3)。

技术总结
本实用新型涉及铝合金架技术领域，且公开了一种车顶焊接工装用铝合金架，包括安装在底板上的套筒，所述套筒的内部插接有可转动的调节筒，所述调节筒的内部螺纹连接有可竖直升降的撑杆，所述撑杆的表面设有用于支撑的横杆，所述横杆的内部插接有可水平滑动的活动杆，所述活动杆的一端通过插接结构连接有可拆卸的安装架，所述底板的底部设有用于移动的导向轮，所述底板的内部设有限位结构。该车顶焊接工装用铝合金架，通过调节筒和套筒之间的连接，调节筒可以在套筒的内部进行转动，结合调节筒和撑杆之间的连接，调节筒转动可以使撑杆进行竖直升降，方便工作人员根据车型的大小调节横杆的高度配合工作人员的使用。节横杆的高度配合工作人员的使用。节横杆的高度配合工作人员的使用。


技术研发人员：张祖涛 尹光剑 高健 李大鹏
受保护的技术使用者：张祖涛
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2022/3/8