一种车内环境安全监测显示器

1.本实用新型涉及车内环境安全监测显示用辅助装置技术领域，具体为一种车内环境安全监测显示器。


背景技术：

2.汽车是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于：载运人员和(或)货物、牵引载运人员和(或)货物的车辆等特殊用途，而在对车内环境进行监测时就会使用到车内环境安全监测显示器。
3.现有的车内环境安全监测显示器在使用时常常由于固定不够稳定而导致掉落受损无法正常使用的问题，对此我们提出一种车内环境安全监测显示器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种车内环境安全监测显示器，以解决上述背景技术中提出现有的车内环境安全监测显示器在使用时常常由于固定不够稳定而导致掉落受损无法正常使用的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车内环境安全监测显示器，包括环境安全监测显示器主体，所述环境安全监测显示器主体的两端均设置有检修盖放置槽，所述检修盖放置槽的内部设置有检修盖，且检修盖与检修盖放置槽通过卡槽固定连接，所述检修盖的两端均设置有按压块活动槽，所述按压块活动槽的一侧设置有限位防掉块，且限位防掉块与按压块活动槽焊接连接，所述限位防掉块的内部设置有活动按压块，且活动按压块与按压块活动槽通过按压弹簧固定连接，所述活动按压块的一侧设置有防碰撞软块，且防碰撞软块与活动按压块通过黏性连接。
6.优选的，所述环境安全监测显示器主体的上端设置有握把固定槽，所述握把固定槽的内部设置有搬动握把，且搬动握把与握把固定槽焊接连接，所述握把固定槽的两侧均设置有上通气孔，且上通气孔设置有六个。
7.优选的，所述环境安全监测显示器主体的一端设置有显示屏幕，且显示屏幕与环境安全监测显示器主体通过卡槽固定连接，所述显示屏幕的两侧分别设置有温湿传感器和空气质量传感器，且温湿传感器和空气质量传感器与环境安全监测显示器主体均通过卡槽固定连接，所述温湿传感器和空气质量传感器与显示屏幕均通过电性连接。
8.优选的，所述环境安全监测显示器主体的内部设置有限位卡块，且限位卡块与环境安全监测显示器主体焊接连接，所述环境安全监测显示器主体的一端设置有进气孔，且进气孔设置有若干个。
9.优选的，所述活动按压块一侧的外部设置有固定外块，且固定外块与活动按压块焊接连接，所述固定外块的一侧设置有缓冲凸圆块，且缓冲凸圆块与固定外块通过黏性连接。
10.优选的，所述环境安全监测显示器主体内部的一侧设置有散热风扇块，且散热风
扇块与环境安全监测显示器主体通过支撑竖柱固定连接。
11.优选的，所述散热风扇块的一侧设置有分隔固定板，且分隔固定板与散热风扇块通过连接卡柱固定连接，所述分隔固定板的一端设置有吹气孔，且吹气孔设置有若干个。
12.优选的，所述分隔固定板的另一侧设置有防护挡块，且防护挡块与分隔固定板通过缓冲弹簧固定连接，所述防护挡块的另一侧设置有缓冲橡胶凸块，且缓冲橡胶凸块与防护挡块通过黏性连接，所述缓冲橡胶凸块设置有若干个。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1.该种车内环境安全监测显示器与现有的车内环境安全监测显示用辅助装置相比，配备了防碰撞软块、活动按压块和按压弹簧，防碰撞软块、活动按压块和按压弹簧的设计可以该种车内环境安全监测显示器在进行固定时更加稳定，解决了现有的车内环境安全监测显示器在使用时常常由于固定不够稳定而导致掉落受损无法正常使用的问题。
15.2.该种车内环境安全监测显示器与现有的车内环境安全监测显示用辅助装置相比，配备了防护挡块、缓冲橡胶凸块和散热风扇块，防护挡块、缓冲橡胶凸块和散热风扇块的设计可以让显示屏幕、温湿传感器和空气质量传感器的使用寿命更加长久，解决了现有的车内环境安全监测显示器在使用时常常由于对显示屏幕、温湿传感器和空气质量传感器防护不够好而导致工作人员检修次数增加的问题。
附图说明
16.图1为本实用新型的整体结构主视图；
17.图2为本实用新型的整体结构剖视图；
18.图3为本实用新型的整体结构侧剖图。
19.图中：1、环境安全监测显示器主体；2、显示屏幕；3、温湿传感器；4、空气质量传感器；5、检修盖放置槽；6、检修盖；7、按压块活动槽；8、防碰撞软块；9、活动按压块；10、上通气孔；11、握把固定槽；12、搬动握把；13、防护挡块；14、缓冲橡胶凸块；15、按压弹簧；16、固定外块；17、缓冲凸圆块；18、限位防掉块；19、限位卡块；20、进气孔；21、散热风扇块；22、支撑竖柱；23、连接卡柱；24、分隔固定板；25、吹气孔；26、缓冲弹簧。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
21.请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种车内环境安全监测显示器，包括环境安全监测显示器主体1，环境安全监测显示器主体1的两端均设置有检修盖放置槽5，检修盖放置槽5的内部设置有检修盖6，且检修盖6与检修盖放置槽5通过卡槽固定连接，让检修盖6与检修盖放置槽5的连接更加牢固，检修盖6的两端均设置有按压块活动槽7，按压块活动槽7的一侧设置有限位防掉块18，且限位防掉块18与按压块活动槽7焊接连接，让限位防掉块18与按压块活动槽7的连接更加牢固，限位防掉块18的内部设置有活动按压块9，且活动按压块9与按压块活动槽7通过按压弹簧15固定连接，让活动按压块9与按压块活动槽7的连接更加牢固，活动按压块9的一侧设置有防碰撞软块8，且防碰撞软块8与活动按压
块9通过黏性连接，让防碰撞软块8与活动按压块9的连接更加牢固。
22.进一步，环境安全监测显示器主体1的上端设置有握把固定槽11，握把固定槽11的内部设置有搬动握把12，且搬动握把12与握把固定槽11焊接连接，让搬动握把12与握把固定槽11的连接更加牢固，握把固定槽11的两侧均设置有上通气孔10，且上通气孔10设置有六个。
23.进一步，环境安全监测显示器主体1的一端设置有显示屏幕2，且显示屏幕2与环境安全监测显示器主体1通过卡槽固定连接，让显示屏幕2与环境安全监测显示器主体1的连接更加牢固，显示屏幕2的两侧分别设置有温湿传感器3和空气质量传感器4，温湿传感器3和空气质量传感器4与环境安全监测显示器主体1均通过卡槽固定连接，且温湿传感器3采用型号为th10s-b的温湿传感器3，让温湿传感器3和空气质量传感器4与环境安全监测显示器主体1的连接更加牢固，且空气质量传感器4采用型号为cgs1的空气质量传感器4，温湿传感器3和空气质量传感器4与显示屏幕2均通过电性连接。
24.进一步，环境安全监测显示器主体1的内部设置有限位卡块19，且限位卡块19与环境安全监测显示器主体1焊接连接，让限位卡块19与环境安全监测显示器主体1的连接更加牢固，环境安全监测显示器主体1的一端设置有进气孔20，且进气孔20设置有若干个。
25.进一步，活动按压块9一侧的外部设置有固定外块16，且固定外块16与活动按压块9焊接连接，让固定外块16与活动按压块9的连接更加牢固，固定外块16的一侧设置有缓冲凸圆块17，且缓冲凸圆块17与固定外块16通过黏性连接，让缓冲凸圆块17与固定外块16的连接更加牢固。
26.进一步，环境安全监测显示器主体1内部的一侧设置有散热风扇块21，且散热风扇块21与环境安全监测显示器主体1通过支撑竖柱22固定连接，让散热风扇块21与环境安全监测显示器主体1的连接更加牢固。
27.进一步，散热风扇块21的一侧设置有分隔固定板24，且分隔固定板24与散热风扇块21通过连接卡柱23固定连接，让分隔固定板24与散热风扇块21的连接更加牢固，分隔固定板24的一端设置有吹气孔25，且吹气孔25设置有若干个。
28.进一步，分隔固定板24的另一侧设置有防护挡块13，且防护挡块13与分隔固定板24通过缓冲弹簧26固定连接，让防护挡块13与分隔固定板24的连接更加牢固，防护挡块13的另一侧设置有缓冲橡胶凸块14，且缓冲橡胶凸块14与防护挡块13通过黏性连接，让缓冲橡胶凸块14与防护挡块13的连接更加牢固，缓冲橡胶凸块14设置有若干个。
29.工作原理：使用时先将该种车内环境安全监测显示器拿取到需要使用的位置处，然后就可以将该种车内环境安全监测显示器的一端放置到设定好的卡槽内部，此时随着环境安全监测显示器主体1的放入，然后活动按压块9就会向按压块活动槽7的内部动作，而按压弹簧15和防碰撞软块8可以让该种车内环境安全监测显示器在进行固定时更加稳定，而环境安全监测显示器主体1在使用时通过散热风扇块21可以增加该种车内环境安全监测显示器的降温速度，而缓冲橡胶凸块14缓解一定的冲击力，降低了工作人员对该种车内环境安全监测显示器的检修次数。
30.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新
型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。