环保干混砂浆运输车侧标志灯支架组焊工装的制作方法

1.本实用新型涉及灯架焊接工装的技术领域，尤其涉及环保干混砂浆运输车侧标志灯支架组焊工装。


背景技术：

2.侧标志灯支架作为环保新型干混砂浆系列运输车重要组成部分之一。侧标志灯结构如图1或图4所示，包括钢管、三角筋和灯架，之前的侧标志灯支架焊接方式，是先将焊管与罐座预留的孔焊接，然后将三角筋板焊接在焊管上，再焊接侧标灯的灯架，没有定位工装很难保证三角筋板在焊管的中心位置，有可能出现筋板焊偏的现象，灯架焊接时也是会出现该类问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中不足，故此提出环保干混砂浆运输车侧标志灯支架组焊工装。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.环保干混砂浆运输车侧标志灯支架组焊工装，包括底板，安装在底板上且对支架的钢管定位的模组一，安装在底板上且对支架的三角筋校正的模组二，以及安装在底板上且对支架的灯架和钢管齐平的模组三。
6.本技术方案中：该模组一包括多个固定安装在底板上的v型定位块，以及安装在支架的灯架一端且用于轴向限制支架的钢管移动的挡板一。
7.本技术方案中：该模组二包括安装在底板上且位于三角筋两侧的顶紧组件一和顶紧组件二。
8.本技术方案中：该顶紧组件一包括安装在底板上的固定座，通过转轴转动安装在固定座上的控制柄，转动安装在固定座顶部的旋转座，安装在旋转座上的顶紧件，转动安装在旋转座上的施压杆，以及设置在施压杆上且与转轴相适配的腰型导向孔，该控制柄上设置有导向槽，导向槽内部滑动安装有销轴，该销轴安装在施压杆上。
9.本技术方案中：该旋转座上设置有安装孔，该安装孔用于安装顶紧件，该顶紧件包括螺纹连接在安装孔内部的调节手柄，滑动安装在安装孔内部的顶杆，以及安装在安装孔内部且能将顶杆在无外力作用下自动复位的复位弹簧。
10.本技术方案中：该调节手柄和顶杆之间安装有钢球。
11.本技术方案中：该顶紧组件一包括安装在底板上的快速夹钳。
12.本技术方案中：该顶紧组件二包括安装在底板上的电机座，安装在电机座上的驱动电机，安装在电机座上且通过电机座上安装的传动机构形成传动配合的滑块。
13.本技术方案中：该模组三包括安装在底板上且对支架的灯架定位安装的挡板二。
14.环保干混砂浆运输车侧标志灯支架组焊工装的操作方法，包括以下步骤：
15.步骤一：将支架的钢管安装在型定位块上，且一端与挡板一贴合，支架的灯架安装
在挡板二处且与支架的钢管另一端抵触；
16.步骤二：将支架的三角筋横向竖直贴附在支架的钢管壁上，随后通过驱动电机带动滑块与支架的三角筋一侧接触；
17.步骤三：调节控制柄，经销轴和转轴带动施压杆的将旋转座下旋，通过其上的顶紧件将支架的三角筋夹紧固定；
18.步骤四：对支架的三角筋和钢管结合处、钢管和灯架结合处进行满焊。
19.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
20.本实用新型中设置有三个模组，分别用于对钢管、三角筋以及灯架的定位，通过三者的定位实现整体的精准焊接。其中在三角筋的定位工作时采用新型的定位工具，通过控制柄的不同位置，经施压杆带动旋转座上下旋转，其上的顶紧件实现对三角筋的定位工作，顶紧件的调节是通过调节手柄经钢球挤压顶杆外伸，实现顶杆的顶紧时的长度调节。
21.本工装的关键点是保证了焊管、三角筋板和侧标志灯安装支架同心，不会出现焊偏的现象。满足生产高峰期的生产要求，同时降低工件制作成本，带来更大的经济效益。该工装，结构简单、易操作、易制作，该工装改变了以往的侧标志灯焊接方式，提高了生产效率，降低了制作成本，带来更大的经济效益。
附图说明
22.图1为本发明的整体结构示意图；
23.图2为本发明的顶紧组件一工况下的剖面图；
24.图3为本发明的顶紧组件一非工况下的剖面图；
25.图4为本发明另种方案的整体结构示意图；
26.图5为图4中的顶紧组件的整体结构示意图。
27.图中：
28.1-1、钢管；1-2、三角筋；1-3、灯架；
29.2-1、底板；2-2、v型定位块；2-3、挡板一；2-4、固定座；2-5、控制柄；2-6、旋转座；2-7、顶紧件；2-7-1、调节手柄；2-7-2、顶杆；2-7-3、复位弹簧；2-7-4、钢球；2-8、施压杆；2-9、导向槽；2-10、电机座；2-11、驱动电机；2-12、滑块；2-13、挡板二。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
31.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
32.实施例：如图4和图5所示，环保干混砂浆运输车侧标志灯支架组焊工装，包括底板2-1，安装在底板2-1上且对钢管1-1定位的模组一，该模组一包括三个横向布设的且固定安装在底板2-1上的v型定位块2-2，其上的v型口用于限制钢管的纵向移动，以及安装在灯架
1-3一端且用于轴向限制钢管1-1移动的挡板一2-3，该挡板一2-3位于最左侧的v型定位块2-2的左侧端，达到限制钢管1-1的端部限制/定位效果。
33.安装在底板2-1上且对三角筋1-2校正的模组二，该模组二包括安装在底板2-1上且位于三角筋1-2两侧的顶紧组件一和顶紧组件二。该顶紧组件一包括安装在底板2-1上的快速夹钳，该处的快速卡钳为传统的夹钳，具体如图所示，该顶紧组件二包括安装在底板2-1上的电机座2-10，安装在电机座2-10上的驱动电机2-11，安装在电机座2-10上且通过电机座2-10上安装的传动机构形成传动配合的滑块2-12。该处的传动机构为很普遍的丝杠滑块或者齿轮齿条结构，故在此不做赘述。通过驱动电机2-11带动其上的滑块2-12将三角筋的一侧抵触，另一侧通过快速卡钳实现定位，二者结合使用后能将三角筋夹紧在定位在钢管1-1的表面且与之同心设置。
34.以及安装在底板2-1上且对灯架1-3和钢管1-1齐平的模组三，该模组三包括安装在底板2-1上且对灯架1-3定位安装的挡板二2-13。该挡板二2-13对灯架1-3进行有效地位置限定，以及保证灯架1-3与钢管1-1另一端的端部实现紧密贴合效果。
35.在上述实施例的基础上：如图1至图3所示，该顶紧组件一包括安装在底板2-1上的固定座2-4，通过转轴转动安装在固定座2-4上的控制柄2-5，转动安装在固定座2-4顶部的旋转座2-6，安装在旋转座2-6上的顶紧件2-7，转动安装在旋转座2-6上的施压杆2-8，该施压杆2-8的底部中侧开设有竖向的槽口，该槽口用于安装控制柄2-5，以及设置在施压杆2-8上且与转轴相适配的腰型导向孔2-14，该腰型导向孔2-8竖向分布，该控制柄2-5上设置有导向槽2-9，导向槽2-9内部滑动安装有销轴，该销轴安装在施压杆2-8上。其中导向槽2-9上设置有平衡部，该平衡部在施压杆2-8处于最低端时处于趋向于水平状态，用于保持该状态的稳定。通过调节控制柄2-5经销轴沿导向槽2-9将带动施压杆2-8沿腰型导向孔2-14作上下运动，后带动旋转座2-6实现上下翻转运动，经顶紧件2-7和滑块2-12共同将三角筋1-2进行夹紧，如果是实现下旋，其中的导向槽2-9通过其上的平衡部顶紧件2-7进行固定。
36.该旋转座2-6上设置有安装孔，该安装孔用于安装顶紧件2-7，该顶紧件2-7包括螺纹连接在安装孔内部的调节手柄2-7-1，滑动安装在安装孔内部的顶杆2-7-2，以及安装在安装孔内部且能将顶杆2-7-2在无外力作用下自动复位的复位弹簧2-7-3。调节手柄2-7-1和顶杆2-7-2的端面之间安装有钢球2-7-4。通过调节手柄2-7-1与安装孔的配合深度，进而实现顶杆2-7-2的外伸长度，通过内部复位弹簧2-7-3在顶杆2-7-2在无外力作用下，实现主动复位功效，二者的端面之间采用钢球2-7-4，将面接触转化为点接触，进而消除二者在调节过程中的切向力(几乎接近为零)。
37.环保干混砂浆运输车侧标志灯支架组焊工装的操作方法，包括以下步骤：
38.步骤一：将钢管1-1安装在型定位块上，且一端与挡板一2-3贴合，灯架1-3安装在挡板二2-13处且与钢管1-1另一端抵触；
39.步骤二：将三角筋1-2横向竖直贴附在钢管1-1壁上，随后通过驱动电机2-11带动滑块2-12与三角筋1-2一侧接触；
40.步骤三：调节控制柄2-5，经销轴和转轴带动施压杆2-8的将旋转座2-6下旋，通过其上的顶紧件2-7将三角筋1-2夹紧固定；
41.步骤四：对三角筋1-2和钢管1-1结合处、钢管1-1和灯架1-3结合处进行满焊。
42.在步骤三实施之前，可以通过调节手柄2-7-1经钢球2-7-4和复位弹簧2-7-3的作
用下将顶杆2-7-2进行调节外伸至合适长度。
43.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此。所述替代可以是部分结构、器件、方法步骤的替代，也可以是完整的技术方案。根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。