一种基于RFID的电动三轮车信息远程识别系统的制作方法

一种基于rfid的电动三轮车信息远程识别系统
技术领域
1.本实用新型涉及车辆信息远程识别技术，尤其涉及一种基于rfid的电动三轮车信息远程识别系统。


背景技术：

2.随着社会经济的不断发展，电动三轮车市场保有量逐年增加，造成电动三轮车管理混乱及出行拥堵等问题越来越多，使电动三轮车日常的使用、出行效率越来越低。
3.由于现有电动三轮车，不需要上牌照，这就造成了，电动三轮车丢失后，无处去寻找。


技术实现要素：

4.本技术实施例通过提供一种基于rfid的电动三轮车信息远程识别系统，解决了现有技术中电动三轮车管理混乱以及丢失后无处去寻找的问题，实现了方便管理以及寻找电动三轮车的技术效果。
5.本技术实施例提供了一种基于rfid的电动三轮车信息远程识别系统，包括电子标签、rfid阅读器、电动车液晶仪表、中控台、定位信号、gprs模块；
6.所述电子标签与电动三轮车固定连接；
7.所述rfid阅读器与电动三轮车固定连接；rfid阅读器与电子标签信号连接；
8.rfid阅读器、电动车液晶仪表、定位信号、gprs模块分别与中控台电性连接；
9.rfid阅读器用于读取存储在电子标签中的信息并将信息数据传输到中控模块；定位模块获取车辆当前位置信息并传输到中控模块；中控模块对车辆信息和位置信息进行存储和处理后通过电动车液晶仪表显示出来，同时gprs模块将中控模块处理后的数据信息上传至远程服务器。
10.进一步，电子标签固定安装于电动三轮车的控制器内。
11.进一步，所述电子标签上设置有板载天线，所述板载天线用于将电子标签与rfid阅读器信号连接。
12.进一步，所述rfid阅读器与电动三轮车通过卡接组件固定连接；
13.卡接组件包括卡接公组件、卡接母组件；
14.所述卡接公组件包括基座、竖杆；
15.基座与三轮车车身固定焊接；所述竖杆下端与基座上表面固定连接；
16.所述卡接母组件与rfid阅读器一侧面固定连接；
17.所述卡接母组件开设竖直贯穿的穿插孔；
18.所述竖杆与穿插孔直径相等。
19.进一步，竖杆的径向开设一个径向孔；
20.竖直孔竖直开设于卡接母组件的上表面；
21.水平的水平孔将竖直孔与穿插孔连通；
22.第一活塞滑动穿套于竖直孔内；第二活塞滑动穿套于水平孔内；
23.焊接螺母与竖直孔同轴，并且焊接螺母与卡接母组件上表面焊接固定；
24.螺杆与焊接螺母螺纹连接，所述螺杆下端与第一活塞固定连接；
25.所述定位柱一端与第二活塞一端固定，所述定位柱自由端指向穿插孔；
26.所述竖直孔、水平孔以及第一活塞、第二活塞组成的密闭空腔内设置有水。
27.进一步，所述径向孔自由端为圆台孔，并且圆台孔大端直径与径向孔直径相等。
28.进一步，两个限位块均固定于水平孔内壁上缘，并且两个限位块位于第二活塞两端侧。
29.进一步，所述定位柱轴向长度为水平孔轴向长度的1/2。
30.本技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
31.rfid阅读器读取存储在电子标签中的信息并将信息数据传输到中控模块；定位模块获取车辆当前位置信息并传输到中控模块；中控模块对车辆信息和位置信息进行存储和处理后通过电动车液晶仪表显示出来，同时gprs模块将中控模块处理后的数据信息上传至远程服务器；方便政府有关机关查看电动三轮车参与交通的情况，当车主的电动三轮车丢失后，车主能够获得电动三轮车的实时位置从而可以找回电动三轮车。
附图说明
32.图1为本技术实的识别系统原理框图；
33.图2为卡接公组件的结构示意图；
34.图3为图2中的a处放大示意图；
35.图4为卡接母组件的结构示意图；
36.图5为图4中的b处放大示意图；
37.图6为卡接公组件与卡接母组件的结合示意图；
38.图中，电子标签1、rfid阅读器2、电动车液晶仪表3、中控台4、定位信号5、gprs模块6、卡接公组件7、基座71、竖杆73、径向孔731、圆台孔731、卡接母组件8、竖直孔81、水平孔82、第一活塞83、焊接螺母84、螺杆85、定位柱86、第二活塞87、限位块88、穿插孔89。
具体实施方式
39.为了便于理解本发明，下面将参照相关附图对本发明进行更全面的描述。附图中给出了本发明的较佳实施方式。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本发明的公开内容理解的更加透彻全面。
40.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
41.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本发明。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个
相关的所列项目的任意的和所有的组合。
42.一种基于rfid的电动三轮车信息远程识别系统，包括电子标签1、rfid阅读器2、电动车液晶仪表3、中控台4、定位信号5、gprs模块6；
43.所述电子标签1与电动三轮车固定连接，优选，电子标签1固定安装于电动三轮车的控制器内。
44.所述rfid阅读器2与电动三轮车固定连接；rfid阅读器2与电子标签1信号连接；所述电子标签1内储存有车主信息以及车辆信息。
45.rfid阅读器2、电动车液晶仪表3、定位信号5、gprs模块6分别与中控台4电性连接；
46.rfid阅读器2用于读取存储在电子标签1中的信息并将信息数据传输到中控模块4；定位模块获取车辆当前位置信息并传输到中控模块；中控模块4对车辆信息和位置信息进行存储和处理后通过电动车液晶仪表3显示出来，同时gprs模块6将中控模块4处理后的数据信息上传至远程服务器；方便政府有关机关查看电动三轮车参与交通的情况，当车主的电动三轮车丢失后，车主能够获得电动三轮车的实时位置从而可以找回电动三轮车。
47.进一步，所述电子标签1上设置有板载天线，所述板载天线用于将电子标签1与rfid阅读器2信号连接。
48.进一步，所述rfid阅读器2与电动三轮车通过卡接组件固定连接；
49.卡接组件包括卡接公组件7、卡接母组件8；
50.所述卡接公组件7包括基座71、竖杆73；
51.基座71与三轮车车身固定焊接；所述竖杆73下端与基座71上表面固定连接；
52.所述卡接母组件8与rfid阅读器2一侧面固定连接；
53.所述卡接母组件8开设竖直贯穿的穿插孔89；
54.所述竖杆73与穿插孔89直径相等。
55.方便rfid阅读器2的拆卸，当需要将fid阅读器2安装在电动三轮车上时，只需要将穿插孔89穿套于竖杆73外侧，即可完成rfid阅读器2的安装。
56.进一步，参阅图2、图3，所述竖杆73的径向开设一个径向孔731；
57.参阅图4、图5，竖直孔81竖直开设于卡接母组件8的上表面；
58.水平的水平孔82将竖直孔81与穿插孔89连通；
59.第一活塞83滑动穿套于竖直孔81内；第二活塞87滑动穿套于水平孔内；
60.焊接螺母84与竖直孔81同轴，并且焊接螺母84与卡接母组件8上表面焊接固定。
61.所述螺杆85与焊接螺母84螺纹连接，所述螺杆85下端与第一活塞83固定连接；
62.所述定位柱86一端与第二活塞87一端固定，所述定位柱86自由端指向穿插孔89；
63.所述竖直孔81、水平孔82以及第一活塞83、第二活塞87组成的密闭空腔内设置有水。
64.原理：参阅图6，当卡接母组件8的穿插孔89穿套于竖杆73外侧后，将螺杆85向下旋，那么第一活塞83、第二活塞87之间的水将第二活塞87推动向穿插孔89，并且第二活塞87上的定位柱86插入径向孔731，此时卡接公组件7、卡接母组件8的配合结构更加稳定。
65.进一步，所述径向孔731自由端为圆台孔7311，并且圆台孔7311大端直径与径向孔731直径相等；有利于定位柱86经过圆台孔7311导向便捷插入径向孔731内；
66.进一步，两个限位块88均固定于水平孔82内壁上缘，并且两个限位块88位于第二
活塞87两端侧。
67.进一步，定位柱86轴向长度为水平孔82轴向长度的1/2。
68.以上所述仅为本发明的优选实施方式，并不用于限制本发明，对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明精神和原则内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。