一种船用节能型电动绞车的制作方法

1.本实用新型涉及电动绞车技术领域，具体为一种船用节能型电动绞车。


背景技术：

2.由电动机作为动力，通过驱动装置使卷筒回转的卷扬机。电动机可以通过变频器来控制速度，在卷筒上加一pt螺丝，比一般钢索固定方式多一层安全措施，可确实有效的防止钢索脱落，并且具有非常好之强度及安全性，采用dc电磁刹车器，选用高级刹车片，刹车片寿命物长。构结简单不须调整间隙。万一停电时，电磁刹车立即自动刹车，绝不滑落，安全可靠，广泛应用于港口、电力、钢铁、造船、石油化工、矿山、铁路、建筑、冶金化工、汽车制造、塑料机械、工业控制、公路、大件运输、管道辅设、边坡隧道、井道治理防护、海上救助、海洋工程、机场建设、桥梁、航空、航天、场馆等重要行业以及基础建设工程的机械设备。所代理销售产品质量均受到国内外的高度赞誉，在业界拥有良好的信誉。
3.现有电动绞车未设置装置使缆绳在收卷时在卷筒上排列整齐，易重叠和斜绕，影响工作效率且缆绳在使用过程中与机械的磨损，自燃的腐蚀局部损害难免，需要人工间隔时间段涂刷保护油，相当麻烦。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用节能型电动绞车，解决了缆绳在收卷时在卷筒上排列难以控制、人工间隔时间段涂刷保护油比较麻烦的问题。
6.(二)技术方案
7.为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种船用节能型电动绞车，包括外壳，所述外壳内部设置有滚筒，所述滚筒两端设置有轴承，所述外壳侧壁设置有电机，所述外壳内壁的底面设置有固定柱；
8.所述固定柱外壁固定设置有滑杆，所述滑杆上滑动连接有l形安装板，所述l形安装板竖向板内壁设置有两第一定滑轮，所述l形安装板横向板内壁设置有第二定滑轮；
9.所述l形安装板上第一定滑轮、第二定滑轮之间设置有保护油盒，所述保护油盒顶部开设有开槽；
10.所述固定柱上滑杆的上方设置有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的输出端设置有推板。
11.优选的，所述外壳表面涂有漆面。
12.优选的，所述滚筒边缘处固定设置有两个限位环。
13.优选的，所述l形安装板内部开设有与滑杆外表面相匹配的滑槽。
14.优选的，所述固定柱为钢结构。
15.优选的，所述第一定滑轮、第二定滑轮的夹缝处形成了缆绳槽，所述缆绳一端固定连接在滚筒上，所述缆绳另一端穿过缆绳槽后经过保护油盒后又经过第二定滑轮后与牵引
物连接。
16.三有益效果
17.本实用新型的有益效果在于：
18.1、该船用节能型电动绞车，通过缆绳放处时产生的拉力，使得l形安装板通过滑槽在滑杆上移动，减少了其释放过程中由于收卷在滚筒上排列不齐造成的缆绳之间的摩擦力过大的危害，当收回时，电机带动滚筒旋转，对缆绳进行收卷，过程中液压伸缩杆配合，使得推板对l形安装板进行控制，使其缓慢移动，避免了缆绳在滚筒上排列难以控制。
19.2、该船用节能型电动绞车，l形安装板上第一定滑轮、第二定滑轮之间设置有保护油盒，保护油盒顶部开设有开槽，定期向保护油盒加入保护油，使得缆绳经过的时候可均匀涂抹在其表面，解决了人工间隔时间段涂刷保护油比较麻烦的问题。
附图说明
20.图1为本实用新型立体结构示意图；
21.图2为本实用新型滑杆结构示意图；
22.图3为本实用新型l形安装板结构示意图；
23.图4为本实用新型保护油盒结构示意图。
24.图中：1、外壳；2、滚筒；3、轴承；4、电机；5、固定柱；6、滑杆；7、l形安装板；8、滑槽；9、第一定滑轮；10、第二定滑轮；11、保护油盒；12、液压伸缩杆；13、推板；14、缆绳；15、开槽。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.如图1-4所示，本实用新型提供一种技术方案：一种船用节能型电动绞车，包括外壳1，外壳1内部设置有滚筒2，滚筒2两端设置有轴承3，外壳1侧壁设置有电机4，外壳1内壁的底面设置有固定柱5；
27.固定柱5外壁固定设置有滑杆6，滑杆6上滑动连接有l形安装板7，l形安装板7竖向板内壁设置有两第一定滑轮9，l形安装板7横向板内壁设置有第二定滑轮10；
28.l形安装板7上第一定滑轮9、第二定滑轮10之间设置有保护油盒11，保护油盒11顶部开设有开槽15；
29.固定柱5上滑杆6的上方设置有液压伸缩杆12，液压伸缩杆12的输出端设置有推板13。
30.外壳1表面涂有漆面，增加了外壳1的耐腐蚀程度；滚筒2边缘处固定设置有两个限位环，对缆绳14进行限位，避免其脱离滚筒2；l形安装板7内部开设有与滑杆6外表面相匹配的滑槽8，实现l形安装板7在滑杆6上的可滑动；固定柱5为钢结构，使得l形安装板7的稳定性更强；第一定滑轮9、第二定滑轮10的夹缝处形成了缆绳槽，缆绳14一端固定连接在滚筒2上，缆绳14另一端穿过缆绳槽后经过保护油盒11后又经过第二定滑轮10后与牵引物连接，减少了缆绳14的阻力，节省了能源。通过缆绳14放处时产生的拉力，使得l形安装板7通过滑
槽8在滑杆6上移动，减少了其释放过程中由于收卷在滚筒2上排列不齐造成的缆绳14之间的摩擦力过大的危害，当收回时，电机4带动滚筒2旋转，对缆绳14进行收卷，过程中液压伸缩杆12配合，使得推板13对l形安装板7进行控制，使其缓慢移动，避免了缆绳14在滚筒2上排列难以控制；l形安装板7上第一定滑轮9、第二定滑轮10之间设置有保护油盒11，保护油盒11顶部开设有开槽15，定期向保护油盒11加入保护油，使得缆绳14经过的时候可均匀涂抹在其表面，解决了人工间隔时间段涂刷保护油比较麻烦的问题。
31.本实用新型的操作步骤为：
32.s1、缆绳14放处时产生的拉力，使得l形安装板7通过滑槽8在滑杆6上移动，减少了其释放过程中由于收卷在滚筒2上排列不齐造成的缆绳14之间的摩擦力过大的危害，当收回时，电机4带动滚筒2旋转，对缆绳14进行收卷，过程中液压伸缩杆12配合，使得推板13对l形安装板7进行控制，使其缓慢移动，避免了缆绳14在滚筒2上排列难以控制；
33.s2、l形安装板7上第一定滑轮9、第二定滑轮10之间设置有保护油盒11，保护油盒11顶部开设有开槽15，定期向保护油盒11加入保护油，使得缆绳14经过的时候可均匀涂抹在其表面，解决了人工间隔时间段涂刷保护油比较麻烦的问题。
34.以上的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种船用节能型电动绞车，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有滚筒(2)，所述滚筒(2)两端设置有轴承(3)，所述外壳(1)侧壁设置有电机(4)，所述外壳(1)内壁的底面设置有固定柱(5)；所述固定柱(5)外壁固定设置有滑杆(6)，所述滑杆(6)上滑动连接有l形安装板(7)，所述l形安装板(7)竖向板内壁设置有两第一定滑轮(9)，所述l形安装板(7)横向板内壁设置有第二定滑轮(10)；所述l形安装板(7)上第一定滑轮(9)、第二定滑轮(10)之间设置有保护油盒(11)，所述保护油盒(11)顶部开设有开槽(15)；所述固定柱(5)上滑杆(6)的上方设置有液压伸缩杆(12)，所述液压伸缩杆(12)的输出端设置有推板(13)。2.根据权利要求1所述的一种船用节能型电动绞车，其特征在于：所述外壳(1)表面涂有漆面。3.根据权利要求1所述的一种船用节能型电动绞车，其特征在于：所述滚筒(2)边缘处固定设置有两个限位环。4.根据权利要求1所述的一种船用节能型电动绞车，其特征在于：所述l形安装板(7)内部开设有与滑杆(6)外表面相匹配的滑槽(8)。5.根据权利要求1所述的一种船用节能型电动绞车，其特征在于：所述固定柱(5)为钢结构。6.根据权利要求1所述的一种船用节能型电动绞车，其特征在于：所述第一定滑轮(9)、第二定滑轮(10)的夹缝处形成了缆绳槽，所述缆绳(14)一端固定连接在滚筒(2)上，所述缆绳(14)另一端穿过缆绳槽后经过保护油盒(11)后又经过第二定滑轮(10)后与牵引物连接。

技术总结
本实用新型公开了一种船用节能型电动绞车，涉及电动绞车技术领域，其包括外壳，外壳内部设置有滚筒，滚筒两端设置有轴承。通过缆绳放处时产生的拉力，使得L形安装板通过滑槽在滑杆上移动，减少了其释放过程中由于收卷在滚筒上排列不齐造成的缆绳之间的摩擦力过大的危害，当收回时，电机带动滚筒旋转，对缆绳进行收卷，过程中液压伸缩杆配合，使得推板对L形安装板进行控制，使其缓慢移动，避免了缆绳在滚筒上排列难以控制；L形安装板上第一定滑轮、第二定滑轮之间设置有保护油盒，保护油盒顶部开设有开槽，定期向保护油盒加入保护油，使得缆绳经过的时候可均匀涂抹在其表面，解决了人工间隔时间段涂刷保护油比较麻烦的问题。间隔时间段涂刷保护油比较麻烦的问题。间隔时间段涂刷保护油比较麻烦的问题。


技术研发人员：陈春章
受保护的技术使用者：江苏久盛船舶设备有限公司
技术研发日：2021.07.20
技术公布日：2022/3/8