角模块中四轮90的制作方法

角模块中四轮90
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转向结构
技术领域
1.本实用新型涉及角模块领域，特别涉及角模块中四轮90
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转向结构。


背景技术：

2.角模块中四轮90
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转向结构一般角模块中进行转向连接使用的结构，应用于各种轮毂安装的角模块中；
3.但是现有的角模块中四轮90
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转向结构在使用时存在着一定的不足之处有待改善，首先，无法使在转向后对转向臂进行固定锁紧，导致了连接轮毂无法稳定的运行，其次，无法对转向臂进行限位缓冲，导致了转向臂转向形成过大产生冲击造成损伤，不能够安全的进行转向使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供角模块中四轮90
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转向结构，可以有效解决背景技术提出的技术问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.角模块中四轮90
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转向结构，包括安装固定杆，所述安装固定杆的上端安装有连接顶座，所述安装固定杆的下端安装有旋转安装杆，所述旋转安装杆的外侧安装有转向臂，所述安装固定杆的外侧安装有锁定机构，所述旋转安装杆的下端安装有缓冲机构。
7.作为本实用新型的进一步方案，所述锁定机构包括有锁定卡环、活动环、固定卡齿、连接杆和锁紧卡套，锁定卡环和活动环安装在安装固定杆的外侧，锁定卡环位于活动环的下方，多个固定卡齿安装在活动环的下端，连接杆安装在活动环的外侧，锁紧卡套安装在连接杆的下端。
8.作为本实用新型的进一步方案，所述锁紧卡套位于锁定卡环的上方，锁定卡环与安装固定杆固定连接，活动环围绕安装固定杆旋转活动，固定卡齿与锁定卡环配合连接。
9.作为本实用新型的进一步方案，所述缓冲机构包括有连接安装板、随动限位杆、限位挡板和缓冲限位块，连接安装板安装在旋转安装杆的下端，随动限位杆安装在连接安装板的上端，两个限位挡板安装在连接安装板的两侧，缓冲限位块安装在限位挡板的外侧。
10.作为本实用新型的进一步方案，所述随动限位杆插入至旋转安装杆的内部并与其活动连接，两个限位挡板围绕转向臂对称排列安装，缓冲限位块与转向臂贴合连接。
11.作为本实用新型的进一步方案，所述转向臂呈九十度安装，旋转安装杆围绕安装固定杆旋转活动。
12.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：通过设置的锁定机构，在带动转向臂通过旋转安装杆围绕安装固定杆进行转向后，可将活动环围绕安装固定杆旋转活动，带动连接杆下的锁紧卡套与转向臂平行，然后活动环向下移动，带动锁紧卡套卡在转向臂的外侧，并且活动环下方的固定卡齿与锁定卡环配合连接进行固定，从而使锁紧卡套对转向臂进行固定锁紧，实现了转向后的锁定，使连接轮毂稳定的运行；
13.通过设置的缓冲机构，在转向臂通过旋转安装杆围绕安装固定杆时，旋转安装杆通过随动限位杆同时带动连接安装板旋转移动，旋转安装杆转向停止时，随动限位杆通过外侧的限位块进行限位固定，使连接安装板两侧的限位挡板挡在转向臂两侧，转向臂便可在在转向后挤压限位挡板外侧的缓冲限位块，对转向臂进行限位缓冲，防止了转向臂转向形成过大产生冲击造成损伤，更安全的进行转向使用。
附图说明
14.图1为本实用新型角模块中四轮90
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转向结构的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型角模块中四轮90
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转向结构的仰视图；
16.图3为本实用新型角模块中四轮90
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转向结构的锁定机构的放大图；
17.图4为本实用新型角模块中四轮90
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转向结构的缓冲机构的放大图。
18.图中：1、安装固定杆；2、连接顶座；3、旋转安装杆；4、转向臂；5、锁定机构；6、锁定卡环；7、活动环；8、固定卡齿；9、连接杆；10、锁紧卡套；11、缓冲机构；12、连接安装板；13、随动限位杆；14、限位挡板；15、缓冲限位块。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.如图1-4所示，角模块中四轮90
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转向结构，包括安装固定杆1，安装固定杆1的上端安装有连接顶座2，安装固定杆1的下端安装有旋转安装杆3，旋转安装杆3的外侧安装有转向臂4，安装固定杆1的外侧安装有锁定机构5，旋转安装杆3的下端安装有缓冲机构11。
21.在本实施例中，为了在转向后进行锁定设置了锁定机构5，锁定机构5包括有锁定卡环6、活动环7、固定卡齿8、连接杆9和锁紧卡套10，锁定卡环6和活动环7安装在安装固定杆1的外侧，锁定卡环6位于活动环7的下方，多个固定卡齿8安装在活动环7的下端，连接杆9安装在活动环7的外侧，锁紧卡套10安装在连接杆9的下端。
22.在本实施例中，锁紧卡套10位于锁定卡环6的上方，锁定卡环6与安装固定杆1固定连接，活动环7围绕安装固定杆1旋转活动，固定卡齿8与锁定卡环6配合连接。
23.在本实施例中，为了在转向后进行缓冲设置了缓冲机构11，缓冲机构11包括有连接安装板12、随动限位杆13、限位挡板14和缓冲限位块15，连接安装板12安装在旋转安装杆3的下端，随动限位杆13安装在连接安装板12的上端，两个限位挡板14安装在连接安装板12的两侧，缓冲限位块15安装在限位挡板14的外侧。
24.在本实施例中，随动限位杆13插入至旋转安装杆3的内部并与其活动连接，两个限位挡板14围绕转向臂4对称排列安装，缓冲限位块15与转向臂4贴合连接。
25.在本实施例中，转向臂4呈九十度安装，旋转安装杆3围绕安装固定杆1旋转活动。
26.需要说明的是，本实用新型为角模块中四轮90
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转向结构，在使用时，安装固定杆1和连接顶座2起到了连接和固定的作用，旋转安装杆3对转向臂4进行安装固定，并且旋转安装杆3围绕安装固定杆1旋转活动，起到带动转向臂4进行90
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转向的作用，然后转向臂4用于安装悬挂系统和轮毂进行使用。
27.本实用新型通过设置的锁定机构5，在带动转向臂4通过旋转安装杆3围绕安装固
定杆1进行转向后，可将活动环7围绕安装固定杆1旋转活动，带动连接杆9下的锁紧卡套10与转向臂4平行，然后活动环7向下移动，带动锁紧卡套10卡在转向臂4的外侧，并且活动环7下方的固定卡齿8与锁定卡环6配合连接进行固定，从而使锁紧卡套10对转向臂4进行固定锁紧，实现了转向后的锁定，使连接轮毂稳定的运行；通过设置的缓冲机构11，在转向臂4通过旋转安装杆3围绕安装固定杆1时，旋转安装杆3通过随动限位杆13同时带动连接安装板12旋转移动，旋转安装杆3转向停止时，随动限位杆13通过外侧的限位块进行限位固定，使连接安装板12两侧的限位挡板14挡在转向臂4两侧，转向臂4便可在在转向后挤压限位挡板14外侧的缓冲限位块15，对转向臂4进行限位缓冲，防止了转向臂4转向形成过大产生冲击造成损伤，更安全的进行转向使用。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。