一种高压共轨喷油系统用喷油器电磁组件的制作方法

1.本实用新型属于内燃机喷油系统，尤其涉及一种高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件。


背景技术：

2.现行的喷油器电磁组件的磁头芯1和磁头压块2是整体结构，请参阅图4，磁头压块的中心孔与衔铁轴导向配合，要求耐磨性好；磁头的下端面与磁芯焊接，要求焊接性良好。耐磨性好要求材料含碳量高，硬度高；焊接性好要求材料含碳量低。为了同时满足这两种需求，现有技术是对低碳材料进行渗碳淬火，然后再磨掉端面渗碳层。另外，现有技术的磁头结构下段直径较小的衔铁轴轴部分伸出端面较长，整体材料车削切除量很大。同理，现有技术磁头的上段回油孔部分也比较长，车削切除材料的量也挺大。第三，现有技术磁头磨削中心孔和小端面a时，装夹位置如果布置在磁头外圆上的o型圈槽b位置，则夹头的伸缩长度要很大，装夹精度难以保证；如果布置在紧帽连接的外圆处c，由于此外圆加工精度和热处理变形导致精度比较差，因此装夹的精度也比较差。综合以上三点，现有技术的磁头加工成本比较高，加工难度比较大。
3.为此，本实用新型提供一种大大降低喷油器电磁电磁组件的加工难度，提高生产效率，降低产品成本，以便应对激烈的市场竞争的高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种大大降低喷油器电磁电磁组件的加工难度，提高生产效率，降低产品成本，以便应对激烈的市场竞争的高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件。
5.本实用新型是这样实现的，一种高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件，包括磁头芯轴、磁头压块、磁芯、衔铁轴以及弹簧；其特征在于，所述磁头芯轴和磁头压块采用分体结构；其中所述磁头芯轴采用高碳钢材料制成，磁头压块采用低碳钢制成；
6.所述磁头芯轴包括位于上部的回油段、位于中间的磁头压块连接段以及位于下部的磁芯安装段；在回油段和磁头压块连接处设有环形焊接槽；所述磁头压块连接段和磁芯安装段采用变径结构，且所述磁芯安装段的外径小于磁头压块连接段的外径；在靠近磁头压块连接段处所述磁芯安装段上设有进油孔；所述磁头芯轴内由上至下一次设有贯通的回油孔、过油孔以及衔铁轴安装孔，在衔铁轴与过油孔底面之间安装有弹簧；上述磁头芯轴插装在磁头压块的中心孔内，在上述环形焊接槽内通过焊接方式实现磁头压块连接段与磁头压块中心孔内端面固定连接；
7.所述磁头压块的下表面对应进油孔位置设有环形进油槽，所述进油孔位于环形进油槽内。
8.优选的；在于：所述进油孔垂直于磁头芯轴轴向方向设置。
9.优选的；所述磁头压块连接段与磁头压块的中心孔采用过盈配合，其过盈量为
0.002～0.008mm。
10.本实用新型具有的优点和技术效果，本实用新型与现有的磁头芯轴和磁头压块一体结构相比，大大降低喷油器电磁电磁组件的加工难度，提高生产效率，降低产品成本；另外，由于，所述磁头芯轴采用耐磨性能较高的高碳钢材料制成，磁头压块采用焊接性能较好低碳钢制成；在实际使用生产和使用时各自发挥其特性进而，满足生产需求和使用需求，和现有相比从使用性能原来保持一致，使用寿命上甚至优于现有技术。
附图说明
11.图1是本实用新型结构示意图；
12.图2是磁头芯轴结构示意图；
13.图3是磁头压块结构示意图；
14.图4是现有技术结构示意图。
15.图中、1、磁头芯轴；1-1、回油段；1-2、磁头压块连接段；1-3、磁芯安装段；1-4、环形焊接槽；1-5、进油孔；1-6、回油孔；1-7、过油孔；1-8、衔铁轴安装孔；2、磁头压块；2-1、环形进油槽；3、磁芯；4、衔铁轴；5、弹簧。
具体实施方式
16.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
17.请参阅图1至图3，一种高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件，包括磁头芯轴1、磁头压块2、磁芯3、衔铁轴4以及弹簧5；所述磁头芯轴和磁头压块采用分体结构；其中所述磁头芯轴采用高碳钢材料制成，例如轴承钢、模具钢等，磁头芯轴1的加工过程为，第一步原材料的棒料在走心机上加工成型；第二部进行淬火处理；第三部为磨削加工，先用通过式无心磨加工大外圆，在夹住大外圆磨削小端面d和衔铁轴安装孔1-8。磁头压块采用低碳钢制成；例如20crmo，先调质处理，再一次加工成型，保证中孔与外圆同轴以及与下端面垂直。如上所述磁头芯轴1、磁头压块2采用两种不同材质制成，即磁头压块的耐磨性低于磁头芯轴的耐磨性，但焊接性能优于磁头芯轴；这样既保证了焊接需求又保证了易损坏磁头芯轴的使用寿命。
18.所述磁头芯轴1包括位于上部的回油段1-1、位于中间的磁头压块连接段1-2以及位于下部的磁芯安装段1-3；在回油段和磁头压块连接处设有环形焊接槽1-4；所述磁头压块连接段和磁芯安装段采用变径结构，且所述磁芯安装段的外径小于磁头压块连接段的外径；在靠近磁头压块连接段处所述磁芯安装段上设有进油孔1-5；所述磁头芯轴内由上至下一次设有贯通的回油孔1-6、过油孔1-7以及衔铁轴安装孔1-8，在衔铁轴与过油孔底面之间安装有弹簧5；上述磁头芯轴插装在磁头压块的中心孔内，在上述环形焊接槽内通过焊接方式实现磁头压块连接段与磁头压块中心孔内端面固定连接；所述磁头压块2的下表面对应进油孔位置设有环形进油槽2-1，所述进油孔位于环形进油槽内，磁头压块的其它结构均与现有技术相同，磁头压块的下端面与磁芯配合并焊接。
19.优选的；所述进油孔垂直于磁头芯轴轴向方向设置。
20.优选的；所述磁头压块连接段与磁头压块的中心孔采用过盈配合，其过盈量为0.002～0.008mm。
21.本实用新型与现有的磁头芯轴和磁头压块一体结构相比，大大降低喷油器电磁电磁组件的加工难度，提高生产效率，降低产品成本；另外，由于，所述磁头芯轴采用耐磨性能较高的高碳钢材料制成，磁头压块采用焊接性能较好低碳钢制成；在实际使用生产和使用时各自发挥其特性进而，满足生产需求和使用需求，和现有相比从使用性能原来保持一致，使用寿命上甚至优于现有技术。
22.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件，包括磁头芯轴、磁头压块、磁芯、衔铁轴以及弹簧；其特征在于，所述磁头芯轴和磁头压块采用分体结构；其中所述磁头芯轴采用高碳钢材料制成，磁头压块采用低碳钢制成；所述磁头芯轴包括位于上部的回油段、位于中间的磁头压块连接段以及位于下部的磁芯安装段；在回油段和磁头压块连接处设有环形焊接槽；所述磁头压块连接段和磁芯安装段采用变径结构，且所述磁芯安装段的外径小于磁头压块连接段的外径；在靠近磁头压块连接段处所述磁芯安装段上设有进油孔；所述磁头芯轴内由上至下一次设有贯通的回油孔、过油孔以及衔铁轴安装孔，在衔铁轴与过油孔底面之间安装有弹簧；上述磁头芯轴插装在磁头压块的中心孔内，在上述环形焊接槽内通过焊接方式实现磁头压块连接段与磁头压块中心孔内端面固定连接；所述磁头压块的下表面对应进油孔位置设有环形进油槽，所述进油孔位于环形进油槽内。2.根据权利要求1所述的高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件，其特征在于：所述进油孔垂直于磁头芯轴轴向方向设置。3.根据权利要求1所述的高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件，其特征在于：所述磁头压块连接段与磁头压块的中心孔采用过盈配合，其过盈量为0.002～0.008mm。

技术总结
本实用新型公开了一种高压共轨喷油系统用喷油器电磁铁组件，包括磁头芯轴、磁头压块、磁芯、衔铁轴以及弹簧；所述磁头芯轴和磁头压块采用分体结构；所述磁头芯轴包括位于上部的回油段、位于中间的磁头压块连接段以及位于下部的磁芯安装段；在回油段和磁头压块连接处设有环形焊接槽；在靠近磁头压块连接段处所述磁芯安装段上设有进油孔；磁头芯轴内安装衔铁轴和弹簧；上述磁头芯轴插装在磁头压块的中心孔内，在上述环形焊接槽内通过焊接方式实现磁头压块连接段与磁头压块中心孔内端面固定连接；所述磁头压块的下表面对应进油孔位置设有环形进油槽。本实用新型大大降低喷油器电磁电磁组件的加工难度，提高生产效率，降低产品成本。降低产品成本。降低产品成本。


技术研发人员：左照伟 秦龙 孙鹏 董强强 刘建石
受保护的技术使用者：北油电控燃油喷射系统（天津）有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/3/8