一种方向盘套的制作方法

1.本实用新型属于方向盘套技术领域，特指一种方向盘套。


背景技术：

2.方向盘套是一种包覆在方向盘外、用以保护方向盘或提升方向盘使用体验的环形套体。一般地，方向盘套包括包覆方向盘的内套体与具有一定外观或质感的外套体，其中内套体由于要保证与方向盘的连接紧密性往往尺寸与方向盘套相近而缺少余量因而安装非常费力，尤其是缺乏弹性的材质类型。
3.在公开号为cn203780593u、申请日为2014年3月26日的专利中公开了一种方向盘套，通过其内套体的至少一个外环壁轴向穿设孔隙的结构设计，可降低内套体的弹性拉伸阻力，使内套体更易于拉伸扩张与翻折，方便该外套体与该内套体的加工组接，且能够使制成的方向盘套更易于框套安装于方向盘。但实际使用中可以发现该类方向盘套弹性拉伸阻力仍然偏大且孔隙容易在翻折安装过程中发生撕裂。


技术实现要素：

4.针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种易于安装、使用寿命长、拉伸弹性好的方向盘套。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种方向盘套，包括套体，套体断面呈c型，套体还包括若干条形孔，条形孔贯通套体，条形孔沿与径向具有一定倾角的方向倾斜设置；若干条形孔在外环壁上周向均匀分布。
6.本实用新型进一步设置为：条形孔与径向方向夹角在40
°‑
50
°
之间。
7.本实用新型进一步设置为：条形孔四角均为圆角。
8.本实用新型进一步设置为：侧环壁还包括防滑凸纹，防滑凸纹设于侧环壁朝向轴心的壁上。
9.通过采用上述的技术方案，条形孔能降低方向盘套的弹性拉伸阻力,在外环壁上条形孔的倾斜设置相较于径向设置在相同的环套宽度里长度更长,降低拉伸阻力效果更好,同时在径向方向也具有了弹性形变空间，在安装过程中对方向盘套进行翻折更加容易。
10.在实际安装过程中，条形孔与径向方向夹角在40
°‑
50
°
之间时能够兼顾径向与切向弹性拉伸性能,具有优良的弹性，能够适应更多尺寸的方向盘。
11.条形孔内角均经过圆角处理,当方向盘套在安装被翻折或拉伸时条形孔会被拉扯扩张可能发生撕裂，圆角处理过的内角能够提供更好的结构强度承受更大的形变拉力而不易发生撕裂，使方向盘套拉伸弹性更好且使用寿命更长。
12.防滑凸纹能够提高方向盘套与方向盘之间的摩擦力，防止发生打滑。
附图说明
13.图1是本实用新型主体的示意图；
14.图2是方向盘套断面示意图；
15.图3是实施例四的示意图；
16.图4是抽绳示意图；
17.附图中：1、套体；2、条形孔；3、防滑凸纹；4、预紧孔；5、抽绳；6、限位块；7、套圈。
具体实施方式
18.下面结合图1至图4以具体实施例对本实用新型作进一步描述：
19.实施例一：
20.一种方向盘套，包括套体1，套体1断面呈c型，套体1还包括若干条形孔 2，条形孔2贯通套体1，条形孔2沿与径向具有一定倾角的方向倾斜设置；若干条形孔2在外环壁上周向均匀分布。
21.其中,条形孔2能降低方向盘套的弹性拉伸阻力,在外环壁上条形孔2的倾斜设置相较于径向设置在相同的环套宽度里长度更长,降低拉伸阻力效果更好, 同时在径向方向也具有了弹性形变空间，在安装过程中对方向盘套进行翻折更加容易。
22.进一步地,条形孔2与径向方向夹角在40
°‑
50
°
之间时能够兼顾径向与切向弹性拉伸性能,具有优良的弹性，能够适应更多尺寸的方向盘。
23.在本实施例中，夹角角度为45
°
。
24.实施例二：
25.在实施例一的基础上，条形孔2四角均为圆角。
26.在该实施例中，条形孔2内角均经过圆角处理,当方向盘套在安装被翻折或拉伸时条形孔2会被拉扯扩张可能发生撕裂，圆角处理过的内角能够提供更好的结构强度承受更大的形变拉力而不易发生撕裂，使方向盘套拉伸弹性更好且使用寿命更长。
27.实施例三：
28.在上述实施例的基础上，侧环壁还包括防滑凸纹3，防滑凸纹3设于侧环壁朝向轴心的壁上。
29.在本实施例中，防滑凸纹3采用网状的凸起纹路，但是在实施时，防滑纹路也可以是波浪状、箭头形等其他几何外形，防滑凸纹3能够提高方向盘套与方向盘之间的摩擦力，防止发生打滑。
30.实施例四：
31.在上述实施例基础上，套体1靠近开口处的两沿上设有周向均匀分布的预紧孔4，并且各设有一根抽绳5穿过预紧孔4，抽绳5一端设有限位块6，限位块6大小形状与预紧孔4相配合使限位块6无法通过预紧孔4，起到固定抽绳5 一端的效果；抽身另一端设有套圈7，套圈7能够套在限位块6底部与抽绳5连接处。
32.通过抽绳5可对套体环沿进行拉缩，调整方向盘套安装的松紧度，使连接更紧密，调整好松紧度后，通过套圈7固定。
33.上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种方向盘套，包括套体(1)，套体(1)断面呈c型，其特征是：所述套体(1)还包括若干条形孔(2)，条形孔(2)贯通套体(1)，条形孔(2)沿与径向具有一定倾角的方向倾斜设置；若干条形孔(2)在套体(1)上周向均匀分布。2.根据权利要求1所述的一种方向盘套，其特征是：所述条形孔(2)与径向方向夹角在40
°‑
50
°
之间。3.根据权利要求2所述的一种方向盘套，其特征是：所述条形孔(2)四角均为圆角。4.根据权利要求3所述的一种方向盘套，其特征是：所述套体(1)还包括防滑凸纹(3)，防滑凸纹(3)设于套体(1)内侧朝向轴心的壁上。5.根据权利要求4所述的一种方向盘套，其特征是：所述套体(1)还包括若干预紧孔(4)，预紧孔(4)在套体(1)相对的两沿上周向均匀分布；两根抽绳(5)，抽绳(5)一端为限位块(6)，抽绳(5)另一端为套圈(7)；两根抽绳(5)分别穿过套体(1)两沿的预紧孔(4)。

技术总结
本实用新型公开了一种方向盘套，旨在提供一种易于安装、使用寿命长、拉伸弹性好的方向盘套，包括套体，套体断面呈C型，套体还包括若干条形孔，条形孔贯通套体，条形孔沿与径向具有一定倾角的方向倾斜设置；若干条形孔在外环壁上周向均匀分布。本实用新型适用方向盘套技术领域。术领域。术领域。


技术研发人员：沈智斌
受保护的技术使用者：浙江蓝威汽车附件有限公司
技术研发日：2022.01.06
技术公布日：2022/3/8