甲醇余热利用高效发动机的制作方法

1.本实用新型涉及发动机技术领域，具体为甲醇余热利用高效发动机。


背景技术：

2.发动机(engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，但是现有的发动机存在的缺陷是：传统发动机热机效率不高，甲醇直接用于普通汽油机，没有充分提高热机效率，结构之间的稳定性一般，为此我们提出甲醇余热利用高效发动机来解决现有的问题。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供甲醇余热利用高效发动机，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：甲醇余热利用高效发动机，包括发动机本体、底座和裂变器，所述底座的顶部固定安装有发动机本体，所述发动机本体的表面设置有进气管，所述发动机本体的内部固定安装有压力腔，所述压力腔的上端固定安装有火花塞，所述火花塞另一侧的排气管内部活动安装有出气阀，所述进气管的下端固定安装有排气管，所述发动机本体的一侧通过固定架固定安装有裂变器，且裂变器的顶部与进气管之间固定安装有连接管，所述裂变器的一侧通过传输管固定安装有储气罐。
5.优选的，所述底座的表面固定安装有固定环，且固定环的内部固定安装有固定栓。
6.优选的，所述裂变器的内部设置有内腔，且内腔的内部固定安装有加热板。
7.优选的，所述压力腔的内部活动安装有活塞，且活塞的底部活动安装有连杆。
8.优选的，所述储气罐的表面设置有标识，且储气罐的顶部固定安装有连接台。
9.优选的，所述火花塞一侧的进气管内部固定安装有进气阀，且进气管下端的发动机本体内部固定安装有喷油阀。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
11.1、本实用新型通过在裂变器的内部设置有内腔，且内腔的内部固定安装有加热板，甲醇气体进入内腔的内部后，利用加热板使甲醇气体分裂成氢气和一氧化碳，与相对甲醇直接燃烧相比，热机效率更高，对环境所造成的污染更小，压力腔的上端固定安装有火花塞，进气管的气体进入压力腔后利用火花塞进行点火，利用气体燃烧时所产生的压力为装置提供动力，储气罐的表面设置有标识，可以对装置的型号、性能与原理以文字的形式对工作人员进行显示，从而更方便使用人员对装置进行使用，且储气罐的顶部固定安装有连接台，利用连接台可以在使用时与外部供气设备和控制设备进行固定连接，从而在使用时提高装置的实用性。
12.2、本实用新型通过在底座的表面固定安装有固定环，且固定环的内部固定安装有
固定栓，利用固定环可以在使用时增加底座底部表面与外部结构之间所接触的面积，从而提高装置的稳定性，利用固定栓可以对固定环的位置进行限定，避免固定环在使用时出现位移的现象，提高装置的稳定性，火花塞一侧的进气管内部固定安装有进气阀，利用进气阀可以在使用时对进气管内部的气体进行控制，避免废气进入进气管的内部，且进气管下端的发动机本体内部固定安装有喷油阀，利用喷油阀可以在使用时向压力腔的内部喷射汽油，从而在使用时可以通过燃烧汽油为装置提供动力。
附图说明
13.图1为本实用新型的主视图；
14.图2为本实用新型的裂变器局部结构示意图；
15.图3为本实用新型的发动机局部结构示意图。
16.图中：1、发动机本体；101、进气管；102、排气管；2、底座；201、固定环；202、固定栓；3、连接台；4、连接管；5、储气罐；501、标识；6、裂变器；601、固定架；602、内腔；603、加热板；7、传输管；8、火花塞；9、出气阀；10、压力腔；11、进气阀；12、喷油阀；13、活塞。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
20.请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：甲醇余热利用高效发动机，包括发动机本体1、底座2和裂变器6，通过在发动机本体1的一侧通过固定架601固定安装有裂变器6，且裂变器6的顶部与进气管101之间固定安装有连接管4，裂变器6的一侧通过传输管7固定安装有储气罐5，储气罐5可以在使用时对甲醇气体进行储存，在使用时利用传输管7将气体传输至裂变器6的内部进行裂变，裂变后的气体通过连接管4传输至进气管101的内部，底座2的顶部固定安装有发动机本体1，此发动机本体1的型号可采用xsa4105q，发动机本体1的表面设置有进气管101，发动机本体1的内部固定安装有压力腔10，压力腔10的上端固定安装有火花塞8，火花塞8另一侧的排气管102内部活动安装有出气阀9，进气管101的下端固定安装有排气管102，进气管101的气体进入压力腔10后利用火花塞8进行点火，利用气体燃烧时
所产生的压力为装置提供动力，燃烧后所产生的废气利用排气管102排出，利用出气阀9可以在使用时对废气的排放进行控制。
21.进一步，底座2的表面固定安装有固定环201，且固定环201的内部固定安装有固定栓202，利用固定环201可以在使用时增加底座2底部表面与外部结构之间所接触的面积，从而提高装置的稳定性，利用固定栓202可以对固定环201的位置进行限定，避免固定环201在使用时出现位移的现象，提高装置的稳定性。
22.进一步，裂变器6的内部设置有内腔602，且内腔602的内部固定安装有加热板603，甲醇气体进入内腔602的内部后，利用加热板603使甲醇气体分裂成氢气和一氧化碳，与相对甲醇直接燃烧相比，热机效率更高，对环境所造成的污染更小。
23.进一步，压力腔10的内部活动安装有活塞13，且活塞13的底部活动安装有连杆，压力腔10的内部产生压力后可以在使用时带动活塞13进行上下活动，从而实现能量的转换。
24.进一步，储气罐5的表面设置有标识501，可以对装置的型号、性能与原理以文字的形式对工作人员进行显示，从而更方便使用人员对装置进行使用，且储气罐5的顶部固定安装有连接台3，利用连接台3可以在使用时与外部供气设备和控制设备进行固定连接，从而在使用时提高装置的实用性。
25.进一步，火花塞8一侧的进气管101内部固定安装有进气阀11，利用进气阀11可以在使用时对进气管101内部的气体进行控制，避免废气进入进气管的内部，且进气管101下端的发动机本体1内部固定安装有喷油阀12，利用喷油阀12可以在使用时向压力腔10的内部喷射汽油，从而在使用时可以通过燃烧汽油为装置提供动力。
26.工作原理：储气罐5可以在使用时对甲醇气体进行储存，在使用时利用传输管7将气体传输至裂变器6的内部进行裂变，裂变后的气体通过连接管4传输至进气管101的内部，进气管101的气体进入压力腔10后利用火花塞8进行点火，利用气体燃烧时所产生的压力为装置提供动力，燃烧后所产生的废气利用排气管102排出。
27.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。