一种煤矿自移设备列车防脱轨装置的制作方法

1.本实用新型属于列车防脱轨设备技术领域，尤其涉及一种煤矿自移设备列车防脱轨装置。


背景技术：

2.目前，随着煤炭行业的发展，近些年煤矿综采工作面的设备也逐年趋向于大型化、精细化与智能化。煤矿自移设备列车就是为适应现代化矿井高效生产而研制的设备，但目前市场上的各种自移设备列车大都没有设计专门的防脱轨装置，或者设计的防脱轨装置并不能确实有效的防止自移设备列车脱轨。随着国家对煤矿安全生产要求不断的加强，传统的、不能有效解决防脱轨的自移设备列车显然已不能满足矿井安全生产的需要，急需新的防脱轨装置来解决这一问题。
3.通过上述分析，现有技术存在的问题及缺陷为：
4.目前市场上的各种自移设备列车大都没有设计专门的防脱轨装置，或者设计的防脱轨装置并不能确实有效的防止自移设备列车脱轨。
5.解决以上问题及缺陷的难度为：在设计自移列车防脱轨装置的时候，不仅仅要考虑防脱轨问题，而且要考虑防脱轨装置的整个设计是否对设备列车与导轨的迈步前移产生影响。
6.解决以上问题及缺陷的意义为：本实用新型的自移列车的防脱轨装置采用了连接梁前后错位的连接方式，巧妙的利用连接梁的旋转，有效的保证设备列车抬起的时候，整个防脱轨装置不会对设备列车与导轨的迈步前移产生影响。


技术实现要素：

7.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种煤矿自移设备列车防脱轨装置。
8.本实用新型是这样实现的，一种煤矿自移设备列车防脱轨装置设置有：
9.固定耳板、连接梁和转轮；
10.所述固定耳板焊接在设备列车下端，所述转轮设置于导轨的外侧卡槽里侧，所述固定耳板与转轮之间通过连接梁连接。
11.进一步，所述连接梁通过固定耳板销轴与固定耳板连接，所述连接梁另一端通过固定转轮销轴与转轮连接。采用转轮设计的优点在于当迈步移动的时候，转轮可以最大程度的降低阻力。
12.进一步，所述固定耳板销轴和固定转轮销轴外端均套设有挡套，所述挡套穿设有连接螺栓。采用挡套设计，目的是当设备列车即将脱轨时，整个挡套在受力而不是连接销轴，这样就大幅提高了整个防脱轨装置的强度与可靠性。
13.进一步，所述转轮的直径大小与卡槽宽度近乎一样。这样设计提高了该防脱轨装置的卡轨面积，进而行之有效的防脱轨。
14.进一步，所述固定耳板与转轮有一定的前后距离差。固定耳板与转轮再通过连接梁相连，在需要迈步移动导轨，抬起设备列车的时候，就可以利用连接梁的旋转巧妙的避免导轨与设备列车一起被抬起的现象发生。
15.结合上述的所有技术方案，本实用新型所具备的优点及积极效果为：
16.本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种安全系数高，结构简单的煤矿自移设备列车防脱轨装置，以解决自移设备列车运行过程中侧移、脱轨现象的发生，有效的提高煤矿生产的高效性、安全性。
17.本实用新型为煤矿自移设备列车防脱轨装置，相比以往传统的设备列车，能够有效的解决设备列车移动时侧移、脱轨现象的发生，保证工作面的推进速度，从而为煤矿生产的高效性、安全性提供可靠保证，具有很高的应用价值和社会效益，市场前景广泛，便于推广应用。
附图说明
18.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对本技术实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1是本实用新型实施例提供的煤矿自移设备列车防脱轨装置的结构示意图。
20.图2是本实用新型实施例提供的脱轨装置安装示意图。
21.图3是本实用新型实施例提供的转轮沿导轨是滚动前进示意图。
22.图中：1、固定耳板；2、连接梁；3、固定耳板销轴；4、挡套；5、转轮；6、固定转轮销轴；7、连接螺栓；8、推移千斤顶；9、设备列车；10、导轨；11、抬底千斤顶。
具体实施方式
23.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
24.针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种煤矿自移设备列车防脱轨装置，下面结合附图对本实用新型作详细的描述。
25.如图1所示，本实用新型实施例提供的煤矿自移设备列车防脱轨装置包括固定耳板1、连接梁2、固定耳板销轴3、挡套4、转轮5、固定转轮销轴6、连接螺栓7。
26.固定耳板1焊接在设备列车9上，连接梁2的一端用固定耳板销轴3与固定耳板1连接固定，另一端则用固定转轮销轴6与转轮5连接固定。固定耳板销轴2和固定转轮销轴6外端均套设有挡套4，所述挡套4穿设有连接螺栓7，两种连接销轴都采用挡套加螺栓的固定方式，当设备列车侧移时，该种销轴固定方式能有效的提高销轴的负载强度。转轮5卡在设备列车导轨的卡槽之中，转轮5的设计形状为圆形，目的是当设备列车前移的时候，转轮5可以直接在导轨卡槽中转动前移，最大减小设备列车前移的阻力；另外转轮的直径大小与卡槽宽度近乎一样，这样是为了将限位面积加大，使设备列车限位更加牢固；整体布置上固定耳板与连接轮有一定的前后距离差，并且采用连接梁连接，这样做目的是为了移动导轨的时
候，抬底千斤顶抬起设备列车，通过连接梁的转动有效避免将导轨一起抬起的现象发生，使导轨前移顺利进行。
27.本实用新型的工作原理是：
28.本实用新型在安装时将固定耳板1焊接在自移设备列车的适当位置、连接梁2先与转轮5用固定转轮销轴6连接，然后用挡套4与连接螺栓7固定；之后将连接梁2的另一端与固定耳板1用固定耳板销轴3连接，然后同样用挡套4与连接螺栓7固定，这样就完成了自移设备列车防脱轨装置的安装工作。整个脱轨装置安装完后，如图2所示。
29.由于自移设备列车尺寸、型号多种多样，故针对不同的自移设备列车可以设计一组或多组该防脱轨装置。
30.该防脱轨装置的主要优点在于不仅可以有效的防止设备列车的侧移、脱轨，而且不会对设备列车与导轨的迈步移动产生影响。
31.当移动设备列车9时，可以直接向设备列车的推移千斤顶8下腔进液，推移千斤顶活塞杆伸出，设备列车沿着导轨10前移，前移的过程中，转轮5在导轨卡槽中滚动前移,将连接梁2隐藏后，可以从工程图中清楚的看见转轮5沿导轨是滚动前进的，如图3所示。
32.当移动设备列车导轨10时，向设备列车抬底千斤顶11下腔供液，抬底千斤顶的活塞杆伸出，这时连接梁2会随着设备列车9的抬高而向上转动，避免了导轨10随设备列车9一起抬高现象的发生。当抬到位后，便可以收回推移千斤顶8，这样设备列车的导轨10随之前移。从上叙述过程可以看出，该防脱轨装置既能有效的防止脱轨，又不会对设备列车、导轨的迈步前移产生影响。
33.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
34.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。