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一种城市道路噪音检测装置的制作方法

专利查询5月前  25

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1.本实用新型涉及噪音检测装置技术领域,具体为一种城市道路噪音检测装置。


背景技术:

2.城市道路是指通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路,目前城市道路上的交通噪音逐渐成为城市噪音的主要组成部分,噪声污染严重影响了人们的正常工作、学习和休息,为了对噪音进行监测处理,因而需使用到相应的噪音检测装置。
3.现今市场上的此类检测装置不便于调节检测器本体的高度,难以按需进行相应的调节,使用时有所不便,时常困扰着人们。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于提供一种城市道路噪音检测装置,以解决上述背景技术中提出检测装置不便于调节检测器本体高度的问题。
5.为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种城市道路噪音检测装置,包括底板,所述底板顶端的中心位置处固定有下端丝杆,所述下端丝杆的上方设置有上端丝杆,所述上端丝杆的顶端固定有顶板,所述下端丝杆与上端丝杆一端的外壁上皆螺纹连接有螺母,所述螺母之间的两外侧壁上皆设置有转柄,所述底板顶端的拐角位置处皆安装有伸缩杆,所述伸缩杆的顶端与顶板的底端固定连接,所述顶板顶端的中心位置处设置有传动机体,所述传动机体的上方设置有检测器本体。
6.优选的,所述底板底端的中心位置处设置有柱形座体,所述柱形座体两侧的底板底端皆设置有l形座体,以降低检测装置产生位移的现象。
7.优选的,所述传动机体底部的中心位置处转动连接有第二锥型齿,所述第二锥型齿一侧的传动机体内部设置有第一锥型齿,所述第一锥型齿与第二锥型齿相互啮合,以使得第一锥型齿带动第二锥型齿进行旋转。
8.优选的,所述传动机体一侧的外壁上安装有电机,所述电机的输出端通过联轴器安装有转轴,所述转轴远离电机的一端延伸至传动机体的内部并与第一锥型齿的外壁固定连接,以便经转轴带动第一锥型齿进行旋转。
9.优选的,所述第二锥型齿顶端的中心位置处固定有立柱,所述立柱远离第二锥型齿的一端延伸至传动机体的外部并与检测器本体的底端固定连接,以使得检测器本体进行转动。
10.优选的,所述l形座体的底部设置有等间距的销孔,所述销孔的底端延伸至l形座体的外部,所述销孔位置处的l形座体底部皆安装有定位销,所述定位销的底端贯穿至销孔的外部,以使得l形座体稳固定位于地面。
11.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该城市道路噪音检测装置不仅提高了检测装置使用时的便捷性,提高了检测装置使用时的稳定性,而且提高了检测装置使用
时的检测效果;
12.(1)通过手动旋转转柄,经伸缩杆对顶板的升降幅度进行限位后,使得螺母位于下端丝杆与上端丝杆的外壁进行滑移,以使得下端丝杆与上端丝杆之间的间距发生变化,进而使得顶板与底板之间的间距发生变化,以便按需调节检测器本体的高度,从而提高了检测装置使用时的便捷性;
13.(2)通过柱形座体对底板进行初步支撑处理,再旋转定位销,使其底端贯穿销孔并旋入至地面,即可经l形座体对底板进行二次定位支撑处理,进而可降低检测装置因外界因素而产生位移的现象,从而提高了检测装置使用时的稳定性;
14.(3)通过打开电机,使其由转轴带动第一锥型齿进行旋转,因第一锥型齿与第二锥型齿相互啮合,且第一锥型齿的直径小于第二锥型齿的直径,以使得第一锥型齿带动第二锥型齿缓慢旋转,进而使得第二锥型齿经立柱带动检测器本体同步转动,以便全方位的对城市道路噪音进行检测处理,从而提高了检测装置使用时的检测效果。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图;
16.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图;
17.图3为本实用新型的图1中b处放大结构示意图;
18.图4为本实用新型的侧视结构示意图。
19.图中:1、底板;2、伸缩杆;3、下端丝杆;4、上端丝杆;5、顶板;6、转柄;7、螺母;8、柱形座体;9、检测器本体;10、立柱;11、传动机体;12、电机;13、转轴;14、第一锥型齿;15、第二锥型齿;16、l形座体;17、销孔;18、定位销。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4,本实用新型提供的一种实施例:一种城市道路噪音检测装置,包括底板1,底板1顶端的中心位置处固定有下端丝杆3,底板1底端的中心位置处设置有柱形座体8,柱形座体8两侧的底板1底端皆设置有l形座体16;
22.使用时,通过柱形座体8对底板1进行初步支撑处理,再由l形座体16对底板1进行二次定位支撑处理,以降低检测装置产生位移的现象;
23.l形座体16的底部设置有等间距的销孔17,销孔17的底端延伸至l形座体16的外部,销孔17位置处的l形座体16底部皆安装有定位销18,定位销18的底端贯穿至销孔17的外部;
24.使用时,通过旋转定位销18,使其底端贯穿销孔17并旋入至地面,以使得l形座体16稳固定位于地面;
25.下端丝杆3的上方设置有上端丝杆4,上端丝杆4的顶端固定有顶板5,下端丝杆3与上端丝杆4一端的外壁上皆螺纹连接有螺母7,螺母7之间的两外侧壁上皆设置有转柄6,底板1顶端的拐角位置处皆安装有伸缩杆2,伸缩杆2的顶端与顶板5的底端固定连接;
26.顶板5顶端的中心位置处设置有传动机体11,传动机体11底部的中心位置处转动连接有第二锥型齿15,第二锥型齿15一侧的传动机体11内部设置有第一锥型齿14,第一锥型齿14与第二锥型齿15相互啮合;
27.使用时,通过第一锥型齿14与第二锥型齿15相互啮合,以使得第一锥型齿14带动第二锥型齿15进行旋转;
28.传动机体11一侧的外壁上安装有电机12,该电机12的型号可为y90s-2,电机12的输出端通过联轴器安装有转轴13,转轴13远离电机12的一端延伸至传动机体11的内部并与第一锥型齿14的外壁固定连接;
29.使用时,通过打开电机12,以便经转轴13带动第一锥型齿14进行旋转;
30.第二锥型齿15顶端的中心位置处固定有立柱10,立柱10远离第二锥型齿15的一端延伸至传动机体11的外部并与检测器本体9的底端固定连接;
31.使用时,通过第二锥型齿15经立柱10带动传动机体11进行旋转,以使得检测器本体9同步转动,以便进行全方位检测处理;
32.传动机体11的上方设置有检测器本体9。
33.本技术实施例在使用时,首先通过柱形座体8对底板1进行初步支撑处理,再旋转定位销18,使其底端贯穿销孔17并旋入至地面,即可经l形座体16对底板1进行二次定位支撑处理,进而可降低检测装置产生位移的现象,之后通过旋转转柄6,经伸缩杆2对顶板5的升降幅度进行限位后,使得螺母7位于下端丝杆3与上端丝杆4的外壁进行滑移,以便经下端丝杆3与上端丝杆4使得顶板5与底板1之间的间距发生变化,进而按需调节检测器本体9的高度,最后通过打开电机12,使其由转轴13带动第一锥型齿14进行旋转,以使得第一锥型齿14带动第二锥型齿15缓慢旋转,进而使得第二锥型齿15经立柱10带动检测器本体9同步转动,以便全方位的对城市道路噪音进行检测处理,从而完成检测装置的使用。

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