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一种具有减震效果的物流运输托架的制作方法

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1.本实用新型属于托架技术领域,具体为一种具有减震效果的物流运输托架。


背景技术:

2.物流运输托架是用于集装、堆放、搬运和运输过程中,作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。
3.但现有的物流运输托架,在运输时不能方便及时移动,只能用人力进行移动、堆叠,且在运输过程中,不能很好的保护货物的安全性,导致货物变形或破裂。


技术实现要素:

4.本实用新型的目的在于:为了解决现有的物流运输托架,在运输时不能方便及时移动,只能用人力进行移动、堆叠,且在运输过程中,不能很好的保护货物的安全性,导致货物变形或破裂的问题,提供一种具有减震效果的物流运输托架。
5.本实用新型采用的技术方案如下:一种具有减震效果的物流运输托架,包括第一托架体,所述第一托架体上方固定连接有支撑体,所述支撑体上方表面贴合设置有橡胶条,所述支撑体上方固定连接有卡接柱,所述第一托架体上方活动连接有第二托架体,所述第二托架体下方嵌入设置有卡接槽,所述第一托架体下方两侧固定连接有支架,所述支架下方固定安装有千斤顶,所述千斤顶下方转动连接有刹车脚轮,所述第一托架体下方中部固定连接有防滑吸盘,所述支撑体侧面固定连接有减震弹簧,所述减震弹簧一侧弹性连接有减震橡胶垫,所述第一托架体和第二托架体两侧均贯穿设置有螺纹套,所述螺纹套内部螺纹连接有螺纹杆,所述螺纹杆一端固定连接有压紧板。
6.其中,所述支撑体上方设置的卡接柱,与第二托架体下方设置的卡接槽之间呈契合设置。
7.其中,所述卡接槽内部紧密贴合有橡胶垫。
8.其中,所述橡胶条的数量为若干个。
9.其中,所述支架底部呈向下的凹槽开口设置,千斤顶带动刹车脚轮缩入时,支架与地面接触。
10.其中,所述减震橡胶垫高度与支撑体高度一致,且减震弹簧的数量为若干个。
11.综上所述,由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
12.1、本实用新型中,通过设置千斤顶,且在千斤顶下方设置刹车脚轮,当装置通过刹车脚轮移动到合适的位置时,踩动千斤顶使其带动刹车脚轮缩入,支架底部与地面接触,同时防滑吸盘与地面接触,增加了装置整体的移动性和稳定性,防止装置出现倒落的问题,有效提高了运输的效率。
13.2、本实用新型中,通过在第一托架体和第二托架体两侧均贯穿设置螺纹套,且在螺纹套内部设置螺纹杆,当对货物进行运输时,将货物放置在第一托架体和第二托架体内部后,手动转动螺纹杆,使其在螺纹套内部转动,进而使其一端设置的压紧板将货物推至减
震橡胶垫处,与其紧密接触,进而达到对货物固定的目的,防止在货物运行的过程中,货物发生掉落,提高运输时效率。
14.3、本实用新型中,通过在支撑体上方设置卡接柱,当所需运输的货物过多时,可以通过卡接柱与第二托架体的卡接槽之间契合,对第二托架体进行安装,提高货物运输的数量,进而提高运输效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的正面结构示意简图;
16.图2为本实用新型中减震橡胶垫放大结构示意简图;
17.图3为本实用新型中结构侧面示意简图。
18.图中标记:1、第一托架体;2、支撑体;201、橡胶条;202、卡接柱;203、第二托架体;2031、卡接槽;3、支架;301、千斤顶;302、刹车脚轮;4、防滑吸盘;5、减震橡胶垫;501、减震弹簧;6、螺纹套;601、螺纹杆;602、压紧板。
具体实施方式
19.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
20.在本实用新型的描述中,需要说明的是,术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性;此外,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.本实用新型中:
22.参照图1-3,一种具有减震效果的物流运输托架,包括第一托架体1,第一托架体1上方固定连接有支撑体2,支撑体2上方表面贴合设置有橡胶条201,支撑体2上方固定连接有卡接柱202,第一托架体1上方活动连接有第二托架体203,第二托架体203下方嵌入设置有卡接槽2031,第一托架体1下方两侧固定连接有支架3,支架3下方固定安装有千斤顶301,千斤顶301下方转动连接有刹车脚轮302,第一托架体1下方中部固定连接有防滑吸盘4,支撑体2侧面固定连接有减震弹簧501,减震弹簧501一侧弹性连接有减震橡胶垫5,第一托架体1和第二托架体203两侧均贯穿设置有螺纹套6,螺纹套6内部螺纹连接有螺纹杆601,螺纹杆601一端固定连接有压紧板602。
23.进一步的,支撑体2上方设置的卡接柱202,与第二托架体203下方设置的卡接槽2031之间呈契合设置,当所需运输的货物过多时,通过卡接柱202和卡接槽2031对第二托架体203进行安装,提高货物运输的数量。
24.进一步的,卡接槽2031内部紧密贴合有橡胶垫,增大卡接槽2031与卡接柱202之间的接触面积,提高稳定性。
25.进一步的,橡胶条201的数量为若干个,能够避免运输过程中,第一托架体1来回晃动造成的异响及外界对第一托架体1的缓冲,损坏。
26.进一步的,支架3底部呈向下的凹槽开口设置,千斤顶301带动刹车脚轮302缩入时,支架3与地面接触,当装置通过刹车脚轮302移动到合适的位置时,踩动千斤顶301使其带动刹车脚轮302缩入,支架3底部与地面接触,增加了装置的移动性和稳定性。
27.进一步的,减震橡胶垫5高度与支撑体2高度一致,且减震弹簧501的数量为若干个,可以使货物在第一托架体1上可以稳定放置,防止货物掉落及暴力运输时,保护货物的运输安全。
28.工作原理:在使用本实用新型的一种具有减震效果的物流运输托架,首先通过刹车脚轮302将装置移动到合适的位置,然后踩动千斤顶301使其带动刹车脚轮302缩入凹槽中,同时支架3底部与地面接触,同时防滑吸盘4页与地面接触,增加了装置整体的移动性和稳定性,然后将货物放置在第一托架体1内部,手动转动螺纹杆601,使其在螺纹套6内部转动,进而使其一端设置的压紧板602将货物推至减震橡胶垫5处,与其紧密接触,进而达到对货物固定的目的,防止在货物运行的过程中,货物发生掉落,同时当第一托架体1的位置不够用时,通过卡接柱202与第二托架体203的卡接槽2031之间契合,对第二托架体203进行安装,使装置能够放置更多的货物,提高装置的实用性能。
29.以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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