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一种电动车半轴加工用放置架的制作方法

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1.本实用新型涉及电动车半轴加工的技术领域,特别是涉及一种电动车半轴加工用放置架。


背景技术:

2.电动车半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连接起来的轴。半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递扭矩的轴,其内外端各有一个万向节分别通过万向节上的花键与减速器齿轮及轮毂轴承内圈连接。而现有存放电动车半轴的放置架其占用空间较大,不便对其进行运输和存放。


技术实现要素:

3.为解决上述技术问题,本实用新型提供一种当设备不使用时,可以对其进行折叠,减小其占用空间,便于对其进行运输和存放的电动车半轴加工用放置架。
4.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,包括底板、第一固定板、两组第一固定座、第一放置板、第二固定板、两组第二固定座、第二放置板和卡头,第一固定板安装在底板顶端右侧,两组第一固定座分别安装在第一固定板左端前侧和后侧,第一放置板可转动安装在两组第一固定座上,第二固定板安装在底板顶端左侧,两组第二固定座安装在第二固定板右端前侧和后侧,第二放置板可转动安装在第二固定座上,第一放置板和第二放置板上均连通设置有插轴孔,卡头安装在第二放置板顶端,第一放置板左端上部设置有卡槽,卡头与卡槽配合连接。
5.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括固定销,卡槽顶端连通设置有穿孔,卡头顶端设置有插孔,固定销通过穿孔与卡头插孔配合。
6.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括连接绳,连接绳安装在第一放置板顶端,连接绳另一端与固定销连接。
7.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括两组第一把手,两组第一把手分别安装在第一放置板和第二放置板的外侧。
8.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括两组第二把手,两组第二把手分别安装在底板左端和右端。
9.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括两组把套,两组把套分别安装在两组第二把手上。
10.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括四组万向轮,四组万向轮分别安装在底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧。
11.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括四组螺块、四组螺杆和四组垫脚,四组螺块分别安装在底板底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组螺杆分别与四组螺块螺装连接,四组螺杆可转动安装在四组垫脚顶端。
12.与现有技术相比本实用新型的有益效果为:当需要对电动车半轴进行收纳时,将
第二放置板上的卡头插入至第一放置板内的卡槽内,从而来对第一放置板和第二放置板进行支撑,然后将多组电动车半轴分别插入至第一放置板和第二放置板的多组插轴孔内来对其进行存放,当不需要对电动车半轴进行收纳时,将多组电动车半轴在第一放置板和第二放置板内的多组插轴孔取出,然后拉动第一放置板,使卡头与卡槽分离,之后将第二放置板和第一放置板叠放在底板顶端,从而对设备进行折叠,通过设置此设备,当设备不使用时,可以对其进行折叠,减小其占用空间,便于对其进行运输和存放。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图;
14.图2是图1的右视结构示意图;
15.图3是图1中a的放大结构示意图;
16.图4是图2中b的放大结构示意图;
17.附图中标记:1、底板;2、第一固定板;3、第一固定座;4、第一放置板;5、第二固定板;6、第二固定座;7、第二放置板;8、插轴孔;9、卡头;10、卡槽;11、固定销;12、连接绳;13、第一把手;14、第二把手;15、把套;16、万向轮;17、螺块;18、螺杆;19、垫脚。
具体实施方式
18.下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型,但不用来限制本实用新型的范围。
19.如图1至图4所示,本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,包括底板1、第一固定板2、两组第一固定座3、第一放置板4、第二固定板5、两组第二固定座6、第二放置板7和卡头9,第一固定板2安装在底板1顶端右侧,两组第一固定座3分别安装在第一固定板2左端前侧和后侧,第一放置板4可转动安装在两组第一固定座3上,第二固定板5安装在底板1顶端左侧,两组第二固定座6安装在第二固定板5右端前侧和后侧,第二放置板7可转动安装在第二固定座6上,第一放置板4和第二放置板7上均连通设置有插轴孔8,卡头9安装在第二放置板7顶端,第一放置板4左端上部设置有卡槽10,卡头9与卡槽10配合连接;当需要对电动车半轴进行收纳时,将第二放置板7上的卡头9插入至第一放置板4内的卡槽10内,从而来对第一放置板4和第二放置板7进行支撑,然后将多组电动车半轴分别插入至第一放置板4和第二放置板7的多组插轴孔8内来对其进行存放,当不需要对电动车半轴进行收纳时,将多组电动车半轴在第一放置板4和第二放置板7内的多组插轴孔8取出,然后拉动第一放置板4,使卡头9与卡槽10分离,之后将第二放置板7和第一放置板4叠放在底板1顶端,从而对设备进行折叠,通过设置此设备,当设备不使用时,可以对其进行折叠,减小其占用空间,便于对其进行运输和存放。
20.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括固定销11,卡槽10顶端连通设置有穿孔,卡头9顶端设置有插孔,固定销11通过穿孔与卡头9插孔配合;通过设置固定销11,可以对卡头9进行锁定,提高第二放置板7和第一放置板4的连接稳定性。
21.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括连接绳12,连接绳12安装在第一放置板4顶端,连接绳12另一端与固定销11连接;通过设置连接绳12,可以对固定销11进行限位,防止其丢失。
22.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括两组第一把手13,两组第一把手13分别安装在第一放置板4和第二放置板7的外侧;通过设置第一把手13,便于对第一放置板4和第二放置板7进行操作。
23.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括两组第二把手14,两组第二把手14分别安装在底板1左端和右端;通过设置第二把手14,便于对底板1整体进行运输。
24.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括两组把套15,两组把套15分别安装在两组第二把手14上;通过设置把套15,可以增大其摩擦力,从而起防滑的作用。
25.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括四组万向轮16,四组万向轮16分别安装在底板1底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧;通过设置万向轮16,便于对底板1整体进行移动。
26.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,还包括四组螺块17、四组螺杆18和四组垫脚19,四组螺块17分别安装在底板1底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧,四组螺杆18分别与四组螺块17螺装连接,四组螺杆18可转动安装在四组垫脚19顶端;通过设置螺块17、螺杆18和垫脚19,可以起对底板1支撑固定的作用,提高其稳定性。
27.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,其在工作时,首先当需要对电动车半轴进行收纳时,将第二放置板7上的卡头9插入至第一放置板4内的卡槽10内,从而来对第一放置板4和第二放置板7进行支撑,然后将多组电动车半轴分别插入至第一放置板4和第二放置板7的多组插轴孔8内来对其进行存放,当不需要对电动车半轴进行收纳时,将多组电动车半轴在第一放置板4和第二放置板7内的多组插轴孔8取出,然后拉动第一放置板4,使卡头9与卡槽10分离,之后将第二放置板7和第一放置板4叠放在底板1顶端,从而对设备进行折叠即可。
28.本实用新型的一种电动车半轴加工用放置架,其安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式,只要能够达成其有益效果的均可进行实施。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型技术原理的前提下,还可以做出若干改进和变型,这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

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