一种市政工程用沥青装货车卸货料斗的制作方法

1.本实用新型涉及市政工程技术领域，尤其涉及一种市政工程用沥青装货车卸货料斗。


背景技术：

2.沥青是由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成的黑褐色复杂混合物，多会以半固体的石油形态存在，表面呈黑色，主要用于涂料、塑料、橡胶等工业以及铺筑路面等，其中沥青铺设的路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面。
3.现有的市政工程用沥青装货车卸货料斗可以防止沥青卸货时飞溅，但是块状的半固体沥青在高温时，表面容易融化，沥青块之间互相粘接，容易将卸货料斗的出货口堵住，导致无法下料。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中市政工程用沥青装货车卸货料斗可以防止沥青卸货时飞溅，但是块状的半固体沥青在高温时，表面容易融化，沥青块之间互相粘接，容易将卸货料斗的出货口堵住，导致无法下料的问题，而提出的一种市政工程用沥青装货车卸货料斗。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种市政工程用沥青装货车卸货料斗，包括矩形框、两个往复丝杆和两个滑块，两个所述往复丝杆的上、下两端杆壁分别通过第一轴承转动连接于矩形框的上内壁和下内壁，两个所述滑块分别与对应的往复丝杆的杆壁螺纹连接，两个所述滑块相靠近一侧的侧壁之间分别通过第二轴承转动设有第一转杆，所述第一转杆的杆壁固定套接有破碎辊，所述矩形框的上、下两内壁之间分别通过第三轴承转动设有第二转杆，所述第二转杆的杆壁与第一转杆的右端固定设有第一传动机构，两个所述往复丝杆的上端杆壁之间固定设有第二传动机构，右侧往复丝杆的上端杆壁与第二转杆的上端杆壁之间固定设有第三传动机构。
7.优选的，所述第一传动机构包括套管、两个l形板和两个第一锥齿轮，两个所述l形板分别固定设于右侧滑块的上表面和下表面，所述套管的内壁与第二转杆的杆壁活动套接且外壁分别通过第四轴承与两个l形板转动套接，两个所述第一锥齿轮分别固定套接于第一转杆的右端杆壁和套管的外壁，两个所述第一锥齿轮啮合连接，所述套管的内壁分别开设有两个滑槽，所述第二转杆的杆壁分别固定设有两个限位块，两个所述限位块分别与对应的滑槽滑动连接。
8.优选的，所述第二传动机构包括两个固定板和第三转杆，两个所述固定板分别固定设于矩形框的上内壁，所述第三转杆的左、右两端杆壁分别通过第五轴承与对应的固定板转动套接，所述第三转杆的左、右两端与对应的往复丝杆的上端杆壁之间均通过第二锥齿轮相啮合。
9.优选的，所述第三传动机构包括两个齿轮，两个所述齿轮分别固定套接于右侧往复丝杆的上端杆壁和第二转杆的上端杆壁，两个所述齿轮啮合连接。
10.优选的，所述矩形框的上表面分别铰接有挡板和电动推杆，所述电动推杆的右端与挡板左侧壁的上侧铰接。
11.优选的，所述矩形框的上表面固定设有电机，右侧所述往复丝杆的上端贯穿矩形框的上壁与电机的输出端固定连接。
12.与现有技术相比，本实用新型提供了一种市政工程用沥青装货车卸货料斗，具备以下有益效果：
13.该市政工程用沥青装货车卸货料斗，通过设置在第一转杆杆壁的破碎辊，破碎辊边旋转边上、下移动，可以将粘接在一起的沥青块打散，防止沥青块将卸货料斗的出货口堵住，保证了卸料的顺畅。
14.该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型解决了高温时沥青块表面融化互相粘接而导致的卸料不顺畅的问题，加快的排料的速度。
附图说明
15.图1为本实用新型提出的一种市政工程用沥青装货车卸货料斗的结构示意图；
16.图2为图1中局部a部分的机构放大图；
17.图3为图1中滑块与往复丝杆和第一转杆的仰视图；
18.图4为图2中套管与第二转杆的连接结构剖视图；
19.图5为图1中整体装置的侧视图。
20.图中：1矩形框、2往复丝杆、3滑块、4第一转杆、5破碎辊、6第二转杆、7套管、8l形板、9第一锥齿轮、10限位块、11固定板、12第三转杆、13第二锥齿轮、14齿轮、15挡板、16电动推杆、17电机。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
22.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
23.参照图1-5，一种市政工程用沥青装货车卸货料斗，包括矩形框1、两个往复丝杆2和两个滑块3，两个往复丝杆2的上、下两端杆壁分别通过第一轴承转动连接于矩形框1的上内壁和下内壁，两个滑块3分别与对应的往复丝杆2的杆壁螺纹连接，两个滑块3相靠近一侧的侧壁之间分别通过第二轴承转动设有第一转杆4，第一转杆4的杆壁固定套接有破碎辊5，矩形框1的上、下两内壁之间分别通过第三轴承转动设有第二转杆6，第二转杆6的杆壁与第一转杆4的右端固定设有第一传动机构，两个往复丝杆2的上端杆壁之间固定设有第二传动机构，右侧往复丝杆2的上端杆壁与第二转杆6的上端杆壁之间固定设有第三传动机构。
24.第一传动机构包括套管7、两个l形板8和两个第一锥齿轮9，两个l形板8分别固定设于右侧滑块3的上表面和下表面，套管7的内壁与第二转杆6的杆壁活动套接且外壁分别通过第四轴承与两个l形板8转动套接，两个第一锥齿轮9分别固定套接于第一转杆4的右端杆壁和套管7的外壁，两个第一锥齿轮9啮合连接，套管7的内壁分别开设有两个滑槽，第二转杆6的杆壁分别固定设有两个限位块10，两个限位块10分别与对应的滑槽滑动连接，在第一转杆4上、下移动的同时，第二转杆6能够通过第一传动机构带动第一转杆4旋转，使第一转杆4边上、下移动边旋转，进而带动破碎辊5边上、下移动边旋转，有效防止沥青块表面融化粘接在一起而导致卸料不顺畅的问题。
25.第二传动机构包括两个固定板11和第三转杆12，两个固定板11分别固定设于矩形框1的上内壁，第三转杆12的左、右两端杆壁分别通过第五轴承与对应的固定板11转动套接，第三转杆12的左、右两端与对应的往复丝杆2的上端杆壁之间均通过第二锥齿轮13相啮合，右侧的往复丝杆2可以通过第二传动机构带动左侧的往复丝杆2一同旋转。
26.第三传动机构包括两个齿轮14，两个齿轮14分别固定套接于右侧往复丝杆2的上端杆壁和第二转杆6的上端杆壁，两个齿轮14啮合连接，右侧的往复丝杆2可以通过第三传动机构带动第二转杆6一起旋转。
27.矩形框1的上表面分别铰接有挡板15和电动推杆16，电动推杆16的右端与挡板15左侧壁的上侧铰接，挡板15可以在沥青块运输时防止落料，电动推杆16可以在卸货时将挡板15打开。
28.矩形框1的上表面固定设有电机17，右侧往复丝杆2的上端贯穿矩形框1的上壁与电机17的输出端固定连接，电机17可以带动右侧的往复丝杆2旋转。
29.本实用新型中，使用时，将本装置通过螺栓与沥青装货车的车尾固定连接，卸货时，通过电动推杆16将挡板15打开，然后启动电机17，电机17带动右侧的往复丝杆2旋转，进而通过第二传动机构带动左侧的往复丝杆2一同旋转，从而通过两个滑块3带动第一转杆4和破碎辊5上、下往复移动，右侧的往复丝杆2旋转时会通过第三传动机构带动第二转杆6旋转，第二转杆6旋转通过第一传动机构带动第一转杆4和破碎辊5旋转，使破碎辊5边旋转边上、下往复移动，有效防止沥青块表面融化粘接在一起而导致卸料不顺畅的问题。
30.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。