一种简易可变容积的行李箱

1.本实用新型涉及旅行用生活用品，具体涉及一种简易可变容积的行李箱。


背景技术：

2.行李箱作为生活常用物品以让大众所熟知，在我们使用过程中可根据自身需求在外出时选用不同大小规格的行李箱以满足出行需要，但在实际使用过程中，经常会发生行李箱过小东西装不下，或者行李箱过大没有那么多东西可装，而过大的行李箱又不便于携带的问题。
3.为了解决上述问题，现有技术中出现了一些可改变容积大小的行李箱，常用的解决方案是在行李箱拉杆对面的一侧增加一部分柔性可伸缩的区域，需要增大行李箱容积的时候将伸缩区域打开，虽然有效的解决了容积不够的问题，但由于行李箱底部的轮子位置无法改变，导致伸缩的区域延伸出轮子外侧，在实际使用过程中导致行李箱整体重心偏移，不论是放置还是拖拉行李箱的时候均会发生侧翻等问题，使用极不方便。


技术实现要素：

4.为克服上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的是提供一种简易可变容积的行李箱，既能有效增加行李箱的容积，又能保证行李箱整体重心稳定，便于放置和拖拉，解决了现有技术中存在的问题。
5.本实用新型所采用的技术方案是：
6.一种简易可变容积的行李箱，包括下箱体，下箱体内通过滑轨滑动连接有上箱体，所述的滑轨设置有两个，滑轨竖直设置在上箱体左右两边，上箱体上端连接有箱盖，通过滑动连接在上箱体从高低方向增加行李箱的容积，保持整体的重心位置不做偏移，更有利于行李箱的放置和拖拉。
7.进一步所述的下箱体内一周设有内壁，内壁和下箱体之间设有间隙，上箱体插接在间隙内，将下箱体设置在间隙中，保证内部容积所处内壁的平整，放置物品卡滞上箱体运动。
8.进一步所述的上箱体外侧设置有齿条两根，齿条竖直设置，两根齿条分别设置在上箱体左右两侧，两根齿条分别设置在上箱体两侧的前后两端，间隙顶部转动连接有齿轮，齿轮与齿条啮合，增加齿轮齿条提升上箱体运动的稳定性。
9.进一步所述的下箱体上设置有插销机构，所述的插销机构包括插销，插销贯穿下箱体，插销顶部连接有插头，插头设置在间隙内，插头插接在齿轮的齿槽内，插头与下箱体内壁之间设置有弹簧，通过插销机构对齿轮进行限位。
10.进一步所述的插头顶部的一端侧面为斜坡面，插头顶部的另一端侧面为平面，斜坡面和平面与齿轮的齿面贴合，通过插销顶部的特殊结构设计形成棘轮结构，便于上箱体的伸长。
11.进一步所述的下箱体底部四角设置有万向轮，通过万向轮形成行李箱的移动功
能。
12.进一步所述的下箱体后侧设置有伸缩拉杆，通过伸缩拉杆方便行李箱的拖拉功能。
13.本实用新型的有益效果是：
14.1.通过可伸缩的上箱体结构实现行李箱内部容积可改变的功能；
15.2.通过上下移动上箱体以改变容积，从而只改变行李箱的整体重心上下移动，进而保证行李箱的重心水平位置不会偏移而导致行李箱发生倾倒；
16.3.结构简单，使用方便。
附图说明
17.图1是本实用新型左轴侧立体结构示意图；
18.图2是本实用新型右轴侧立体结构示意图；
19.图3是本实用新型上箱体和下箱体连接结构剖视图；
20.图4是本实用新型插销机构俯视结构示意图。
21.图中：1.下箱体，2.滑轨，3.上箱体，4.箱盖，5.内壁，6.间隙，7.齿条，8.齿轮，9.插销机构，901.插销，902.插头，903.弹簧，904.斜坡面，905.平面，10.万象轮，11.伸缩拉杆。
具体实施方式
22.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明：
23.一种简易可变容积的行李箱，包括下箱体1，下箱体1内通过滑轨2滑动连接有上箱体3，所述的滑轨2设置有两个，滑轨2竖直设置在上箱体3左右两边，上箱体3上端连接有箱盖4，如图1或2所示，将上箱体3延滑轨2向上移动即可增加行李箱的整体容积，在改变容积的同时，行李箱整体的重心只做竖直方向上的移动，不会发生水平方向的偏移，进而可保证整体的稳定性，保证不会发生倾倒的问题，便于放置和拖拉。
24.进一步所述的下箱体1内一周设有内壁5，内壁5和下箱体1之间设有间隙6，上箱体3插接在间隙6内，如图3所示，通过插接的方式将运动部件与行李箱内部承装物品的空间隔离，放置物品卡滞在运动部位。
25.进一步所述的上箱体3外侧设置有齿条7两根，齿条7竖直设置，两根齿条7分别设置在上箱体3左右两侧，两根齿条7分别设置在上箱体3两侧的前后两端，间隙6顶部转动连接有齿轮8，齿轮8与齿条7啮合，如图3所示，通过齿轮8与齿条7的配合，使伸缩功能更加稳定，同时对上箱体1的运动支撑更加稳定。
26.进一步所述的下箱体1上设置有插销机构9，所述的插销机构9包括插销901，插销901贯穿下箱体1，插销901顶部连接有插头902，插头902设置在间隙6内，插头902插接在齿轮8的齿槽内，插头902与下箱体1内壁之间设置有弹簧903如图1或2所示，增加插销机构9对齿轮8进行卡接锁死，形成限位功能，需要移动上箱体3时，拔出插销901使插头902从齿槽内脱离，即可移动上箱体3的位置，当上箱体3移动至合适位置后，松开插销901，在弹簧903的作用下插头902自动复位对齿轮8进行锁止。
27.进一步所述的插头902顶部的一端侧面为斜坡面904，插头902顶部的另一端侧面为平面905，斜坡面904和平面905与齿轮8的齿面贴合，如图4所示，通过插头902端部的特殊
结构设置形成类似棘轮的作用，当上箱体3向上运动时，齿轮8可通过斜坡面904顺利划过，在齿轮8的作用力下插头902自动收缩，越过一个齿后，在弹簧903的作用下插头902自动复位，齿轮8反向转动时与平面905接触无法驱动插头902收缩，即形成限位功能，通过此设置方式，可使上箱体3向上运动更加便捷。
28.进一步所述的下箱体1底部四角设置有万向轮10，所述的下箱体1后侧设置有伸缩拉杆11，如图1或2所示，万向轮10及伸缩拉杆11为行李箱的常规设置，便于行李箱的移动和拖拉。


技术特征：
1.一种简易可变容积的行李箱，其特征在于：包括下箱体（1），下箱体（1）内通过滑轨（2）滑动连接有上箱体（3），所述的滑轨（2）设置有两个，滑轨（2）竖直设置在上箱体（3）左右两边，上箱体（3）上端连接有箱盖（4）。2.根据权利要求1所述的一种简易可变容积的行李箱，其特征在于：所述的下箱体（1）内一周设有内壁（5），内壁（5）和下箱体（1）之间设有间隙（6），上箱体（3）插接在间隙（6）内。3.根据权利要求1所述的一种简易可变容积的行李箱，其特征在于：所述的上箱体（3）外侧设置有齿条（7）两根，齿条（7）竖直设置，两根齿条（7）分别设置在上箱体（3）左右两侧，两根齿条（7）分别设置在上箱体（3）两侧的前后两端，间隙（6）顶部转动连接有齿轮（8），齿轮（8）与齿条（7）啮合。4.根据权利要求3所述的一种简易可变容积的行李箱，其特征在于：所述的下箱体（1）上设置有插销机构（9），所述的插销机构（9）包括插销（901），插销（901）贯穿下箱体（1），插销（901）顶部连接有插头（902），插头（902）设置在间隙（6）内，插头（902）插接在齿轮（8）的齿槽内，插头（902）与下箱体（1）内壁之间设置有弹簧（903）。5.根据权利要求4所述的一种简易可变容积的行李箱，其特征在于：所述的插头（902）顶部的一端侧面为斜坡面（904），插头（902）顶部的另一端侧面为平面（905），斜坡面（904）和平面（905）与齿轮（8）的齿面贴合。6.根据权利要求1-5任一项所述的一种简易可变容积的行李箱，其特征在于：所述的下箱体（1）底部四角设置有万向轮（10）。7.根据权利要求6所述的一种简易可变容积的行李箱，其特征在于：所述的下箱体（1）后侧设置有伸缩拉杆（11）。

技术总结
本实用新型涉及旅行用生活用品，具体涉及一种简易可变容积的行李箱，包括下箱体，下箱体内通过滑轨滑动连接有上箱体，所述的滑轨设置有两个，滑轨竖直设置在上箱体左右两边，上箱体上端连接有箱盖，通过滑动连接在上箱体从高低方向增加行李箱的容积，保持整体的重心位置不做偏移，更有利于行李箱的放置和拖拉，所述的下箱体内一周设有内壁，内壁和下箱体之间设有间隙，上箱体插接在间隙内，将下箱体设置在间隙中，保证内部容积所处内壁的平整，放置物品卡滞上箱体运动，既能有效增加行李箱的容积，又能保证行李箱整体重心稳定，便于放置和拖拉。拖拉。拖拉。


技术研发人员：王赛 宋红军 王雪 刘前 李俊杰 陈鹏
受保护的技术使用者：兰州信息科技学院
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/3/8