一种船用投光灯支座的制作方法

1.本实用新型涉及灯座，更具体地说，它涉及一种船用投光灯支座。


背景技术：

2.船用投光灯是船舶航行使用较为频繁的灯，一般是通过支座安装在船舶的罗经甲板上，为了方便使用，投光灯支座一般包括支撑套筒和转动杆，支撑套筒与罗经甲板连接，转动杆转动插接在支撑套筒内，投光灯则安装在转动杆顶部，在使用时，可以通过转动转动杆而调节投光灯的角度，调节后再使用螺栓反顶转动杆而实现对投光灯角度的定位。但是，目前的投光灯支座采用螺栓反顶定位角度的方式，容易损坏转动杆表面，长期使用后，转动杆表面会出现大量压痕，导致后期拆装维护困难的问题。因此，现有的船用投光灯支座仍需进一步改进。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，其目的是提供一种船用投光灯支座，在保证定位效果的同时，能够有效防止转动杆表面损伤的问题。
4.本实用新型的技术方案是这样的：一种船用投光灯支座，包括支撑套筒和转动杆，所述的支撑套筒固定在船舶的罗经甲板上，所述的转动杆插接在支撑套筒内，且所述的转动杆与支撑套筒之间通过推力轴承连接，所述转动杆下方的支撑套筒内滑动设有滑套，所述的滑套内滑动插接在支撑杆，所述的支撑杆与罗经甲板连接，所述支撑套筒的下部一侧开设有导向孔，所述的滑套中部固定连接有脚踏板，所述的脚踏板贯穿导向孔，且所述的脚踏板与导向孔滑动连接，所述脚踏板下方的滑套与支撑杆之间的外围套设有压缩弹簧，所述压缩弹簧的两端分别与罗经甲板、脚踏板连接，所述的滑套顶部固定有橡胶垫，所述的橡胶垫与转动杆的底面相贴合。
5.作为进一步地改进，所述的转动杆底面设有多个卡齿。
6.进一步地，所述的支撑套筒底部设有固定法兰，所述的固定法兰通过螺栓与罗经甲板连接。
7.进一步地，所述的固定法兰与支撑套筒之间设有多个肋板。
8.进一步地，所述的转动杆顶部还设有用于安装投光灯的安装座。
9.进一步地，所述的安装座与转动杆之间设有多个加强板。
10.进一步地，所述的支撑套筒上部还设有接地柱。
11.进一步地，所述的转动杆中部还设有转动套，所述的转动套通过转动轴承与转动杆连接，所述转动套的一侧固定有连杆，所述的连杆与船舶的后栏杆连接。
12.有益效果
13.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：
14.本实用新型的船用投光灯支座，其支撑套筒和转动杆之间采用推力轴承连接，并且在转动杆下方设置滑套、支撑杆、压缩弹簧等结构部件，在使用的过程中，当需要转动转
动杆调节投光灯角度时，用脚踩下脚踏板，带动滑套向下移动并挤压压缩弹簧，使得橡胶块脱离转动杆的底面，即可转动转动杆调节投光灯角度，当调节至指定的位置后，再松开脚踏板，此时脚踏板在压缩弹簧的弹性作用力下被向上反顶，带动滑套向上移动，使得橡胶块再次顶住转动杆，实现对转动杆的锁定定位，该投光灯支座在保证定位效果的同时，能够有效防止转动杆表面损伤的问题，使用也更加方便。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为图1中a处的结构放大示意图；
17.图3为图1中b处的结构放大示意图。
18.其中：1-支撑套筒、2-转动杆、3-罗经甲板、4-滑套、5-支撑杆、6-导向孔、7-脚踏板、8-压缩弹簧、9-橡胶垫、10-卡齿、11-固定法兰、12-肋板、13-安装座、14-加强板、15-接地柱、16-转动套、17-连杆、18-后栏杆。
具体实施方式
19.下面结合附图中的具体实施例对本实用新型做进一步的说明。
20.参阅图1-3，本实用新型的一种船用投光灯支座，包括支撑套筒1和转动杆2，支撑套筒1固定在船舶的罗经甲板3上，转动杆2插接在支撑套筒1内，且转动杆2与支撑套筒1之间通过推力轴承连接，使得转动杆2既能相对支撑套筒1转动，又能承受一定轴向应力，在转动杆2下方的支撑套筒1内滑动设有滑套4，滑套4内滑动插接在支撑杆5，滑套4可相对支撑杆5滑动伸缩，支撑杆5与罗经甲板3连接，起到固定支撑杆5的作用，在支撑套筒1的下部一侧开设有导向孔6，滑套4中部固定连接有脚踏板7，脚踏板7贯穿导向孔6，且脚踏板7与导向孔6滑动连接，使得脚踏板7仅能上下运动，在脚踏板7下方的滑套4与支撑杆5之间的外围套设有压缩弹簧8，该压缩弹簧8的两端分别与罗经甲板3、脚踏板7连接，起到反顶脚踏板7的作用，在滑套4顶部固定有橡胶垫9，橡胶垫9与转动杆2的底面相贴合，起到挤压转动杆2底面而实现锁定定位的作用。
21.本实用新型的船用投光灯支座，其支撑套筒1和转动杆2之间采用推力轴承连接，并且在转动杆2下方设置滑套4、支撑杆5、压缩弹簧8等结构部件，在使用的过程中，当需要转动转动杆2调节投光灯角度时，用脚踩下脚踏板7，带动滑套4向下移动并挤压压缩弹簧8，使得橡胶块9脱离转动杆2的底面，即可转动转动杆2调节投光灯角度，当调节至指定的位置后，再松开脚踏板7，此时脚踏板7在压缩弹簧8的弹性作用力下被向上反顶，带动滑套4向上移动，使得橡胶块9再次顶住转动杆2，实现对转动杆2的锁定定位，该投光灯支座在保证定位效果的同时，能够有效防止转动杆表面损伤的问题，使用也更加方便。
22.优选的，在转动杆2底面设有多个卡齿10，增加橡胶垫9与转动杆2之间的摩擦力，进一步提高定位效果。
23.优选的，在支撑套筒1底部设有固定法兰11，该固定法兰11通过螺栓与罗经甲板3连接。支撑套筒1通过固定法兰11与罗经甲板3连接，方便拆装维护。
24.优选的，在固定法兰11与支撑套筒1之间设有多个肋板12，提高支撑套筒1安装的稳定性和牢固性。
25.优选的，在转动杆2顶部还设有用于安装投光灯的安装座13，投光灯通过螺钉与安装座13连接，方便投光灯的安装。
26.优选的，在安装座13与转动杆2之间设有多个加强板14，进一步提高安装座13与转动杆2之间连接的可靠性。
27.优选的，在支撑套筒1上部还设有接地柱15，用于接地线，起到保护投光灯的作用，防止漏电。
28.优选的，在转动杆2中部还设有转动套16，该转动套16通过转动轴承与转动杆2连接，使得转动杆2可相对转动套16转动，且转动套16的一侧固定有连杆17，该连杆17与船舶的后栏杆18连接。转动杆2通过转动套16、连杆17与后栏杆18连接，实现对转动杆2的导向固定，进一步提高转动杆2转动的稳定性，同时也提高了投光灯的稳定性。
29.以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。


技术特征：
1.一种船用投光灯支座，包括支撑套筒(1)和转动杆(2)，所述的支撑套筒(1)固定在船舶的罗经甲板(3)上，其特征在于，所述的转动杆(2)插接在支撑套筒(1)内，且所述的转动杆(2)与支撑套筒(1)之间通过推力轴承连接，所述转动杆(2)下方的支撑套筒(1)内滑动设有滑套(4)，所述的滑套(4)内滑动插接在支撑杆(5)，所述的支撑杆(5)与罗经甲板(3)连接，所述支撑套筒(1)的下部一侧开设有导向孔(6)，所述的滑套(4)中部固定连接有脚踏板(7)，所述的脚踏板(7)贯穿导向孔(6)，且所述的脚踏板(7)与导向孔(6)滑动连接，所述脚踏板(7)下方的滑套(4)与支撑杆(5)之间的外围套设有压缩弹簧(8)，所述压缩弹簧(8)的两端分别与罗经甲板(3)、脚踏板(7)连接，所述的滑套(4)顶部固定有橡胶垫(9)，所述的橡胶垫(9)与转动杆(2)的底面相贴合。2.根据权利要求1所述的一种船用投光灯支座，其特征在于，所述的转动杆(2)底面设有多个卡齿(10)。3.根据权利要求1所述的一种船用投光灯支座，其特征在于，所述的支撑套筒(1)底部设有固定法兰(11)，所述的固定法兰(11)通过螺栓与罗经甲板(3)连接。4.根据权利要求3所述的一种船用投光灯支座，其特征在于，所述的固定法兰(11)与支撑套筒(1)之间设有多个肋板(12)。5.根据权利要求1所述的一种船用投光灯支座，其特征在于，所述的转动杆(2)顶部还设有用于安装投光灯的安装座(13)。6.根据权利要求5所述的一种船用投光灯支座，其特征在于，所述的安装座(13)与转动杆(2)之间设有多个加强板(14)。7.根据权利要求1-6中任意一项所述的一种船用投光灯支座，其特征在于，所述的支撑套筒(1)上部还设有接地柱(15)。8.根据权利要求7所述的一种船用投光灯支座，其特征在于，所述的转动杆(2)中部还设有转动套(16)，所述的转动套(16)通过转动轴承与转动杆(2)连接，所述转动套(16)的一侧固定有连杆(17)，所述的连杆(17)与船舶的后栏杆(18)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种船用投光灯支座，属于灯座领域，解决现有投光灯支座采用螺栓反顶定位角度而导致转动杆损坏的问题。它包括支撑套筒和转动杆，所述的支撑套筒固定在船舶的罗经甲板上，所述的转动杆插接在支撑套筒内，所述转动杆下方的支撑套筒内滑动设有滑套，所述的滑套内滑动插接在支撑杆，所述的支撑杆与罗经甲板连接，所述支撑套筒的下部一侧开设有导向孔，所述的滑套中部固定连接有脚踏板，所述的脚踏板贯穿导向孔，所述脚踏板下方的滑套与支撑杆之间的外围套设有压缩弹簧，所述的滑套顶部固定有橡胶垫，所述的橡胶垫与转动杆的底面相贴合。本实用新型的船用投光灯支座，在保证定位效果的同时，能够有效防止转动杆表面损伤的问题。伤的问题。伤的问题。


技术研发人员：邓保旺 黄悫 陈家骆 董子玄 叶新鸿 黎婉军
受保护的技术使用者：中船桂江造船有限公司
技术研发日：2021.10.19
技术公布日：2022/3/8