一种航空机电产品专用工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种航空机电产品专用工装。


背景技术：

2.航空在运输、国防、测绘等方面有着重要的作用，因航空的安全系数较高，因此对航空机电产品的质量要求较高，现有的航空机电产品在加工时多采用普通打表找正，这样加工不仅需要的工作时间较长，同时产品的加工精度不能保证。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种航空机电产品专用工装，以解决上述技术问题。
4.为实现上述目的本实用新型采用以下技术方案：
5.一种航空机电产品专用工装，包括底板、轴座、锥面垫圈、球面垫圈、轴芯、上楔块、下楔块，所述底板上设有轴座，且轴座靠近靠近底板的左后方设置，轴座经第一内六角螺钉与底板连接，轴座呈l型设计，轴座与轴芯连接，所述轴芯的下方设有上楔块，上楔块与下楔块连接，下楔块经第一内柱销与底板连接，轴芯上套设有锥面垫圈、球面垫圈，球面垫圈的右侧设有锁紧螺母，锥面垫圈与开口垫片接触。
6.优选的，所述下楔块靠近轴芯处的两侧设有第二内六角螺钉，上楔块开设有供轴芯经过的缺口，轴芯与上楔块之间安装有压块，轴座与底板之间也通过第二圆柱销进行连接。
7.优选的，所述轴座与下楔块的间距为22+0.02mm，轴芯的尺寸为19.5mm。
8.优选的，所述底板、轴座的尖角、尖边进行倒角处理，倒角半径为0.5mm，且底板、轴座表面进行处理至发蓝。
9.优选的，所述下楔块、上楔块、轴芯、压块均经过热处理调质至hrc28-33。
10.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型设计合理；轴芯能对需要加工的零件的孔心进行快速定位；上楔块、下楔块的配合使用从而能根据零件需要进行角向的调节；开口垫片、锥面垫圈、球面垫圈能对不同形状的零件进行夹紧。
附图说明
11.图1为本实用新型航空机电产品专用工装示意图。
12.图2为本实用新型航空机电产品专用工装的俯视图。
13.图3为本实用新型航空机电产品专用工装的底板示意图。
14.图4为本实用新型航空机电产品专用工装的轴座示意图。
15.图5为本实用新型航空机电产品专用工装的下楔块示意图。
16.图6为本实用新型航空机电产品专用工装的上楔块示意图。
17.图7为本实用新型航空机电产品专用工装的轴芯示意图。
18.图8为本实用新型航空机电产品专用工装的压块示意图。
具体实施方式
19.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细阐述。
20.如图1-8所示，一种航空机电产品专用工装，包括底板1、轴座2、锥面垫圈4、球面垫圈5、轴芯6、上楔块7、下楔块8，所述底板1上设有轴座2，且轴座2靠近靠近底板1的左后方设置，轴座2经第一内六角螺钉3与底板1连接，轴座2呈l型设计，轴座2与轴芯6连接，所述轴芯6的下方设有上楔块7，上楔块7与下楔块8连接，下楔块8经第一内柱销9与底板1连接，轴芯6上套设有锥面垫圈4、球面垫圈5，球面垫圈5的右侧设有锁紧螺母12，锥面垫圈4与开口垫片11接触，下楔块8靠近轴芯6处的两侧设有第二内六角螺钉10，上楔块7开设有供轴芯6经过的缺口，轴芯6与上楔块7之间安装有压块13，轴座2与底板1之间也通过第二圆柱销14进行连接，轴座2与下楔块8的间距为22+0.02mm，轴芯6的尺寸为19.5mm，底板1、轴座2的尖角、尖边进行倒角处理，倒角半径为0.5mm，且底板1、轴座2表面进行处理至发蓝，下楔块8、上楔块7、轴芯6、压块13均经过热处理调质至hrc28-33。
21.以上所述为本实用新型较佳实施例，对于本领域的普通技术人员而言，根据本实用新型的教导，在不脱离本实用新型的原理与精神的情况下，对实施方式所进行的改变、修改、替换和变型仍落入本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种航空机电产品专用工装，包括底板（1）、轴座（2）、锥面垫圈（4）、球面垫圈（5）、轴芯（6）、上楔块（7）、下楔块（8），其特征在于，所述底板（1）上设有轴座（2），且轴座（2）靠近靠近底板（1）的左后方设置，轴座（2）经第一内六角螺钉（3）与底板（1）连接，轴座（2）呈l型设计，轴座（2）与轴芯（6）连接，所述轴芯（6）的下方设有上楔块（7），上楔块（7）与下楔块（8）连接，下楔块（8）经第一内柱销（9）与底板（1）连接，轴芯（6）上套设有锥面垫圈（4）、球面垫圈（5），球面垫圈（5）的右侧设有锁紧螺母（12），锥面垫圈（4）与开口垫片（11）接触。2.根据权利要求1所述的一种航空机电产品专用工装，其特征在于，所述下楔块（8）靠近轴芯（6）处的两侧设有第二内六角螺钉（10），上楔块（7）开设有供轴芯（6）经过的缺口，轴芯（6）与上楔块（7）之间安装有压块（13），轴座（2）与底板（1）之间也通过第二圆柱销（14）进行连接。3.根据权利要求1所述的一种航空机电产品专用工装，其特征在于，所述轴座（2）与下楔块（8）的间距为22+0.02mm，轴芯（6）的尺寸为19.5mm。4.根据权利要求1所述的一种航空机电产品专用工装，其特征在于，所述底板（1）、轴座（2）的尖角、尖边进行倒角处理，倒角半径为0.5mm，且底板（1）、轴座（2）表面进行处理至发蓝。5.根据权利要求1所述的一种航空机电产品专用工装，其特征在于，所述下楔块（8）、上楔块（7）、轴芯（6）、压块（13）均经过热处理调质至hrc28-33。

技术总结
本实用新型公开了一种航空机电产品专用工装，包括底板、轴座、锥面垫圈、球面垫圈、轴芯、上楔块、下楔块，所述底板上设有轴座，且轴座靠近靠近底板的左后方设置，轴座经第一内六角螺钉与底板连接，轴座呈L型设计，轴座与轴芯连接，所述轴芯的下方设有上楔块，上楔块与下楔块连接，下楔块经第一内柱销与底板连接，轴芯上套设有锥面垫圈、球面垫圈，球面垫圈的右侧设有锁紧螺母，锥面垫圈与开口垫片接触。本实用新型设计合理；轴芯能快速对零件的孔心进行定位。行定位。行定位。


技术研发人员：鲁洪涛 冯季全 李志威 张晓泉
受保护的技术使用者：哈尔滨翔龙电力技术开发有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/3/8