一种机油冷却器的制作方法

1.本实用新型涉及冷却器领域，尤其涉及一种机油冷却器。


背景技术：

2.冷却器是换热设备的一类，用以冷却流体，通常用水或空气为冷却剂以除去热量，主要可以分为列管式冷却器、板式冷却器和风冷式冷却器，冷却器是冶金、化工、能源、交通、轻工、食品等工业部门普遍采用的热交换装置。
3.机油冷却器是一种加速润滑机油散热使其保持较低温度的装置，在高性能、大功率的强化发动机上，由于热负荷大，必须装设机油冷却器，机油冷却器布置在润滑油路中，其工作原理与散热器相同。
4.现市面上的冷却器主要通过水管吸热并利用散热片将水管中热量带出进行冷却，为了提高冷却作用，会提高散热片的厚度以扩大散热片与水管的接触面积便于吸收更多的热量，随着散热片的厚度增加，会出现散热片吸收的热量无法及时传递到空气中，导致散热冷却效果不高。


技术实现要素：

5.为了克服现有技术方案的不足,本实用新型提供一种机油冷却器，能够提高散热片的散热功能以解决背景技术提出的问题。
6.本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种机油冷却器，包括一结构主体，所述结构主体包括：进水管、出水管及散热组件；
7.所述进水管及出水管左右对称分布且一端接通形成u型的散热道，所述散热组件设于所述散热道的外侧，所述散热组件由多个上下对齐放置的散热片组成，所述散热片上设有对称分布的第一散热孔及第二散热孔，所述进水管及出水管分别穿过所述第一散热孔及第二散热孔；
8.所述散热组件的前端设有冷却风扇，所述散热片内设有开口与所述冷却风扇对齐的冷却通孔，所述冷却通孔贯穿所述散热片。
9.进一步的，所述进水管及出水管的下端分别设有进水口及出水口，所述进水口及出水口处均设有可拆卸的胶塞；
10.进一步的，所述冷却风扇的后侧设有安装基座，所述安装基座由中心部的旋转座及设于旋转座外侧的边框组成，所述边框向后侧延伸出连接件，所述连接件与所述散热片固定连接；
11.进一步的，所述进水管及出水管的连接处设有固定座，所述固定座上设有等距分布的凸条，所述凸条形成卡槽，所述进水管及出水管卡于所述卡槽内，所述固定座的两侧设有可向内侧收紧的卡件；
12.进一步的，所述第一散热孔及第二散热孔设有向下突起的紧固环，所述紧固环与所述散热片为一体式结构，所述紧固环的内壁与所述进水管及出水管的外壁均紧密接触；
13.进一步的，所述出水管及进水管的外侧均设有保护套。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种机油冷却器，在加厚的散热片中设置冷却通孔，一方面扩大了散热片与空气的接触面积，另一方面能够将散热片内部的热量排出到空气中，从两方面提高散热片的散热效率；同时设置对冷却通孔对齐的冷却扇，直接将散热片带有的热量吹出；提高了冷却效果，高效地将润滑机油中的热量排出，使得其保持在较低的温度。
附图说明
15.图1为本实用新型第一整体结构示意图；
16.图2为本实用新型第二整体结构示意图；
17.图3为本实用新型第一局部结构示意图；
18.图4为本实用新型第二局部结构示意图；
19.图5为本实用新型第三局部结构示意图。
20.图中标号：1-进水管；2-出水管；3-散热组件；4-散热道；5-散热片；6-第一散热孔；7-第二散热孔；8-冷却风扇；9-冷却通孔；10-进水口；11-出水口；12-胶塞；13-安装基座；14-旋转座；15-边框；16-连接件；17-固定座；18-凸条；19-卡槽；20-卡件；21-紧固环。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.下面结合图1-5对本实用新型的一种机油冷却器作详细的描述：一种机油冷却器，包括一结构主体，所述结构主体包括：进水管1、出水管2及散热组件3；
23.所述进水管1及出水管2左右对称分布且一端接通形成u型的散热道4，所述散热组件3设于所述散热道4的外侧，所述散热组件3由多个上下对齐放置的散热片5组成，所述散热片5上设有对称分布的第一散热孔6及第二散热孔7，所述进水管1及出水管2分别穿过所述第一散热孔6及第二散热孔7；
24.所述散热组件3的前端设有冷却风扇8，所述散热片5内设有开口与所述冷却风扇8对齐的冷却通孔9，所述冷却通孔9贯穿所述散热片5。
25.优选地，所述进水管1及出水管2的下端分别设有进水口10及出水口11，所述进水口10及出水口11处均设有可拆卸的胶塞12；
26.优选地，所述冷却风扇8的后侧设有安装基座13，所述安装基座13由中心部的旋转座14及设于旋转座14外侧的边框15组成，所述边框15向后侧延伸出连接件16，所述连接件16与所述散热片5固定连接，利用该安装基座13将冷却风扇8安装到散热组件3的前端；
27.优选地，所述进水管1及出水管2的连接处设有固定座17，所述固定座17上设有等距分布的凸条18，所述凸条18形成卡槽19，所述进水管1及出水管2卡于所述卡槽19内，所述固定座17的两侧设有可向内侧收紧的卡件20，利用卡槽19卡住进水管1及出水管2，同时通过卡件20将固定座17及整个冷却器悬吊固定；
28.优选地，所述第一散热孔6及第二散热孔7设有向下突起的紧固环21，所述紧固环21与所述散热片5为一体式结构，所述紧固环21的内壁与所述进水管1及出水管2的外壁均紧密接触，设置该紧固环21有助于散热道4与散热片5之间的连接更加牢固；
29.优选地，所述出水管及进水管的外侧均设有保护套，设置该保护套使得出水管及进水管的免受机油的溶解。
30.工作原理：利用进水口10及出水口11在散热道4中通入水或冷却液，并在进水口及出水口处连接管道，并将管道放置到润滑机油的油道中，吸收了机油热量的水或冷却液依次通过进水管1及出水管2，在流经散热片5的时候，由于热传导原理，热量会从温度高的一方传导到温度低的一方，因此冷却液中的热量会被传导到散热片5中；随后散热片5中的热量通过散热片5的外表面及内侧的冷却孔传导到环境空气中完成散热冷却，最终完成机油的冷却使得机油始终保持较低的温度。
31.综上所述，本实用新型的一种机油冷却器，在加厚的散热片中设置冷却通孔，一方面扩大了散热片与空气的接触面积，另一方面能够将散热片内部的热量排出到空气中，从两方面提高散热片的散热效率；同时设置对冷却通孔对齐的冷却扇，直接将散热片带有的热量吹出；提高了冷却效果，高效地将润滑机油中的热量排出，使得其保持在较低的温度。
32.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。