一种可调节式车用摄像头安装支架的制作方法

1.本实用新型涉及摄像头支架领域，特别是指一种可调节式车用摄像头安装支架。


背景技术：

2.近年来，随着汽车技术的不断发展以及人们对于驾驶的舒适与安全的要求不断提高，高级驾驶辅助系统(advanced driver assistant system,adas)相关技术不断成熟。伴随着adas市场的不断发展，对摄像头及其安装技术的需求也更加强烈。
3.摄像头在adas系统中使用，其安装需要满足便于调整监控方向、便于拆卸安装、不易损坏污染、稳定可靠等。目前市场上通常将摄像头固定安装于风挡玻璃上或者简单固定于车顶上等。该安装方式不能满足系统标定调试要求；并且摄像头裸漏在外容易被外界因素破坏和污染，影响其使用性能；安装工序简陋，影响车辆安全与美观。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于针对现有技术的不足之处，提供一种可调节式车用摄像头安装支架，具有可调节摄像头拍摄方向、保护摄像头及拍摄质量、便于拆卸安装摄像头等特点。
5.为实现上述目的，本发明提供一种可调节式车用摄像头安装支架，包括：圆形底板、保护外壳、底座、摄像头和活动部件，所述圆形底板上表面连接底座，下表面与车身连接，并与保护外壳连接，所述底座包括底座上部分和底座下部分，两者固定连接，所述底座上部分和底座下部分中挖有球形槽孔，所述底座上部分的厚度小于球形槽孔的半径，所述槽孔中装配活动部件，活动部件包括：活动球、连杆和摄像头固定板，所述活动球露出底座上部分的部分中间位置刚性连接连杆，连杆上方连接摄像头固定板，所述底座上部分左右两侧中间对称位置开有活动球固定孔，便于活动球的固定和活动调整。
6.优选的，所述底座的下部分中开有半球形槽孔，半球形槽孔的半球的球心在底座下部分的上表面上，底座下部分的厚度大于半球槽孔半径。
7.优选的，所述底座上部分开有半球形槽孔，半球形槽孔的半球的球心在底座上部分的下表面上，底座上部分的厚度小于半球形槽孔半径，可以根据实际需求改变其厚度，调整活动球露出的体积，活动球露出的体积越大，摄像头可调整的角度越大。
8.优选的，所述底座上部分四角对称位置打有螺丝孔，底座上部分和底座下部分分通过螺丝固定连接，可以方便的进行拆卸和组装。
9.优选的，所述摄像头固定板上打有与摄像头相配合的孔位，便于摄像头的安装和拆卸。
10.优选的，所述活动球露出部分中间位置中开有螺纹孔，连杆与活动球连接端为螺纹结构，连杆和活动球通过螺纹结构连接。
11.优选的，所述活动球中开有螺纹孔，连杆与活动球连接端为螺纹结构，连杆和活动球通过螺纹结构连接。
12.优选的，所述圆形底板与保护外壳通过卡扣式连接或者胶带连接，便于拆卸。
13.优选的，所述保护外壳为扁球形结构，材质透明坚固。
14.优选的，所述活动球半径略小于球形孔槽半径，可自由转动，但不至于在球形槽孔中晃动。
15.优选的，所述活动球、圆形底板、球形槽孔的球心在同一条直线上。
16.与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
17.1、当转向结构任意一处损坏后，不必整体报废，只需更换损坏部件即可。
18.2、摄像头拍摄角度确定前，可转动活动球，调整其监控角度，调整结束后可拧紧固定螺丝，固定活动球。具有监控范围广、操作简单、可控制转动方向的优点。
19.3、增加保护外壳后，可以对摄像头起到保护地作用，并防止摄像头被污染，增加摄像头使用寿命和可靠性。
20.4、底座分为上下两部分，通过螺丝固定，方便拆卸，便于更换易损件活动球。
附图说明
21.图1为本实用新型的整体结构示意图。
22.图2为本实用新型的活动部件结构示意图。
23.图3为本实用新型的底座剖面结构示意图。
24.图4为本实用新型的整体三维示意图。
25.图中，1-底座下部分、2-底座上部分、3-固定螺丝孔、4-活动部件、5-摄像头、6-活动球固定孔、7-活动球、8-连杆、9-摄像头固定板、10-圆形底板、11-保护外壳。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进形清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
27.请参阅图1-4，一种可调节式车用摄像头安装支架，包括：圆形底板10、保护外壳11、底座和活动部件4，所述圆形底板10上表面连接底座下部分，下表面与车身连接，并与保护外壳11连接，所述底座包括底座上部分1和底座下部分2，两者固定连接，所述底座上部分2和底座下部分1几何中心位置挖有球形槽孔，所述底座上部分2 的厚度小于球形槽孔的半径，所述槽孔中装配活动部件4，活动部件4包括：活动球7、连杆8和摄像头固定板9，所述活动球露出底座上部分2的中间位置刚性连接连杆8，连杆8上方连接摄像头固定板9，所述底座上部分2左右两侧中间对称位置开有活动球固定孔6，便于活动球的固定和活动调整。
28.具体而言，摄像头5通过螺丝固定于摄像头固定板9，底座上部分2和底座下部分1通过固定螺丝螺丝3连接。圆形底板10上表面与底座下部分1的下端面通过胶水连接或者螺丝连接。圆形底板10与保护外壳11通过卡扣式连接或者胶带连接，便于拆卸安装。所述活动球7、圆形底板10、球形槽孔的球心在同一条直线上。整个结构通过圆形底板，通过螺丝或者胶水固定于车身。
29.本实用新型的工作原理为：
30.通过底座的上部分2和底座下部分1将活动球7限制在一定空间内，转动活动球7改
变摄像头5的监控角度，调整好监控角度后，通过活动球固定孔6拧紧螺丝固定活动球7。将透明保护外壳与圆形底板连接，保护摄像头工作环境。
31.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，包括：圆形底板、保护外壳、底座、摄像头和活动部件，所述圆形底板上表面连接底座，下表面与车身连接，并与保护外壳连接，所述底座包括底座上部分和底座下部分，两者固定连接，所述底座上部分和底座下部分挖有球形槽孔，所述底座上部分的厚度小于球形槽孔的半径，所述槽孔中装配活动部件，活动部件包括：活动球、连杆和摄像头固定板，所述活动球裸露出底座上部分的部分中间位置刚性连接连杆，连杆上方连接摄像头固定板，所述底座上部分左右两侧中间对称位置开有活动球固定孔，便于活动球的固定和活动调整。2.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述底座的下部分中开有半球形槽孔，半球形槽孔的半球的球心在底座下部分的上表面上，并且底座下部分的厚度大于半球槽孔的半径。3.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述底座上部分开有半球形槽孔，半球形槽孔的半球的球心在底座上部分的下表面上，底座上部分的厚度小于半球形槽孔半径，可以根据实际需求改变其厚度，调整活动球露出的体积，活动球露出的体积越大，摄像头可调整的角度越大。4.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述底座上部分四角对称位置打有螺丝孔，底座上部分和底座下部分分通过螺丝固定连接，可以方便的进行拆卸和组装。5.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述摄像头固定板上打有与摄像头相配合的孔位，便于摄像头的安装和拆卸。6.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述活动球露出部分中间位置中开有螺纹孔，连杆与活动球连接端为螺纹结构，连杆和活动球通过螺纹结构连接。7.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述圆形底板与保护外壳通过卡扣式连接或者胶带连接，便于拆卸。8.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述保护外壳为扁球形结构，材质透明坚固。9.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述活动球半径略小于球形孔槽半径，可自由转动，但不至于在球形槽孔中晃动。10.根据权利要求1所述的一种可调节式车用摄像头安装支架，其特征在于，所述活动球、圆形底板、球形槽孔的球心在同一条直线上。

技术总结
本实用新型公开了一种可调节式车用摄像头安装支架。包括：圆形底板、保护外壳、底座、摄像头和活动部件，所述圆形底板上表面连接底座，下表面与车身连接，并与保护外壳连接，所述底座包括底座上部分和底座下部分，两者固定连接，所述底座上部分和下部分几何中心位置挖有球形槽孔，所述底座上部分的厚度小于球形槽孔的半径，所述槽孔中装配活动部件，活动部件包括：活动球、连杆和摄像头固定板，所述活动球裸露出底座上部分部分中间位置刚性连接连杆，连杆上方连接摄像头固定板，所述底座上部分左右两侧中间对称位置开有孔，便于固定活动球。本实用新型具有可保护摄像头破环及污染情况、拆卸安装方便、可调整控制摄像头监控角度的优点。点。点。


技术研发人员：刘胜
受保护的技术使用者：上海跨悦信息技术有限公司
技术研发日：2021.08.19
技术公布日：2022/3/8