一种输电线路除冰装置的制作方法

专利查询2022-7-2  83



1.本实用新型涉及一种输电线路除冰装置的技术领域,尤其是一种输电线路除冰装置。


背景技术:

2.高压线路覆冰主要发生在严冬或初春季节,当气温降至-5℃~0℃,风速在3~15m/s时,空气中的很小的过冷却水碰到线路形成雾凇。如遇大雾或小雨加雪,则在线路上形成雨凇;如果气温继续下降,冻雨和雪则在粘结强度很高的雨凇冰面上迅速增长,形成冰层。
3.覆冰对线路的危害有过负荷、覆冰舞动和脱冰跳跃、绝缘子冰闪,会造成杆塔变形、倒塔、线路断股、金具和绝缘子损坏、绝缘子闪络等事故。
4.目前去除线路上的冰层多采用机械除冰,而现有的机械除冰装置一般采用敲击除冰,但是现有的机械除冰装置存在的问题是,当结冰厚度较大时,现有的机械除冰装置很难将这些冰层敲碎,这时就需要人工将较厚的冰层击碎,然后再通过机械除冰装置进行除冰,所以现有的机械除冰装置在冰层厚度较大时的除冰效率较低。而且被机械除冰装置除掉的冰从高处落下后,容易砸伤线路下方的人或物品。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的在于提供一种输电线路除冰装置,可适应不同规格的线路,可高效清除线路上的冰块,结构简洁。
6.为了解决上述问题,本实用新型提供一种输电线路除冰装置,包括壳体,所述壳体内设有行走机构和除冰机构,所述除冰机构包括第一除冰块和第二除冰块,所述第一除冰块和第二除冰块通过锁紧装置可拆卸连接,所述第一除冰块和第二除冰块相靠近的一边设有化冰装置,所述第一除冰块内和第二除冰块内均固定设有蓄电池,所述蓄电池与化冰装置电连接,所述化冰装置上设有线路支撑机构,所述行走机构包括第一行走机构和第二行走机构,所述第一行走机构设置在第一除冰块端面,所述第二行走机构设置在第二除冰块底面。
7.本实用新型可根据线路不同的规格通过锁紧装置可调整第一除冰块和第二除冰块之间的间距适应不同规格的线路,同时利用第一除冰块和第二除冰块上的化冰装置对线缆进行化冰处理,并且在除冰过程中通过第一行走机构和第二行走机构保证整个装置稳定移动,避免在线路上打滑。
8.本实用新型提供的一种输电线路除冰装置,还具有以下技术特征:
9.进一步地,所述化冰装置至少为两个。
10.进一步地,所述化冰装置包括一组加热片,所述第一除冰块和第二除冰块相靠近的一边均设有加热片,所述加热片呈弧形,第一除冰块和第二除冰块上相互对应的两组加热片之间围成圆形,所述线路支撑机构设在加热片上。
11.进一步地,所述线路支撑机构包括固定件,所述固定件与加热片固定连接,所述固定件内套设有螺杆,所述螺杆与固定件螺纹连接,第一除冰块和第二除冰块上相对的两根螺杆上相互靠近的一端设有支撑块、相互远离的一端设有调节块。
12.进一步地,所述支撑块上相互靠近的一面为弧形
13.进一步地,所述锁紧装置包括第一锁紧杆、第二锁紧杆,所述锁紧杆、第二锁紧杆均位于第一除冰块和第二除冰块之间,所述第一锁紧杆与第一除冰块固定连接,所述第二锁紧杆与第二除冰块固定连接,所述第一锁紧杆、第二锁紧杆之间通过螺纹套管连接。
14.进一步地,所述第一行走机构包括第一电机、第一转向轮和第一行走轮,所述第一转向轮位于第一除冰块端面两端,所述第一行走轮位于第一除冰块两侧,所述第一电机、第一转向轮和第一行走轮通过皮带传动连接。
15.进一步地,所述第二行走机构包括第二电机、第二转向轮和第二行走轮,所述第二转向轮位于第二除冰块底面两端,所述第二行走轮位于第二除冰块两侧,所述第二电机、第二向轮和第二行走轮通过皮带传动连接。
16.进一步地,所述第一行走轮和第二行走轮表面均呈凹弧状、所述第一行走轮凹弧表面和第二行走轮凹弧表面均设有摩擦块,所述摩擦块固定设置在凹弧的两侧表面。
17.进一步地,第一电机和第二电机均为双轴电机。
18.与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:
19.1、上除冰块和下除冰块通过锁紧装置可拆卸连接,锁紧杆位于上除冰块和下除冰块之间,锁紧杆与上除冰块和下除冰块固定连接,锁紧杆之间通过螺纹套管连接,通过螺纹套管可以调整上除冰块和下除冰之间的间距离根据线路不同的规格调整合适的间距。
20.2、化冰装置包括一组加热片,上除冰块和下除冰块相靠近的一边均设有加热片通过蓄电池给加热片供电使加热片发热,通过热量融化线路上的冰。
21.3、加热片呈弧形,上除冰块和下除冰块上相互对应的两组加热片之间围成圆形;通过加热片的弧形与线路的圆形相对于更快速的化冰,防止热量浪费。
22.4、化冰装置上设有线路支撑机构所述线路支撑机构用于支撑线路防止线路接触加热片烫坏线路。还可以通过旋转调节块调节支撑块之间的距离,可以根据线路的规格调整合适的距离。
23.5、第一行走轮和第二行走轮表面均呈凹弧状、第一行走轮凹弧表面和第二行走轮凹弧表面均设有摩擦块,摩擦块可以防止第一行走轮和第二行走轮在电线上打滑。
24.6、本实用新型解决了现有的机械除冰装置效率较低的问题,以及被除掉的冰从高处落下后,容易砸伤线路下方的人或物品问题。
附图说明
25.图1本实用新型一种输电线路除冰装置的结构示意图。
26.图2本实用新型一种输电线路除冰装置中除冰机构结构示意图。
27.图3本实用新型一种输电线路除冰装置中线路支撑机构结构示意图。
28.图4本实用新型一种输电线路除冰装置行走轮结构示意图。
29.图中;1、壳体;2、第一除冰块;3、第二除冰块;4、锁紧装置;4-1、第一锁紧杆;4-2、螺纹套管;4-3、第二锁紧杆;5、化冰装置;5-1、加热片;6、线路支撑机构;6-1、固定件;6-2、
支撑块;6-3、螺杆;6-4、调节块;7、蓄电池;8、第一电机;9、第一转向轮;10、第一行走轮;11、第二电机;12、第二转向轮;13、第二行走轮;14、摩擦块。
具体实施方式
30.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行,清楚、完整地描述,显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
31.如图1-4所示,一种输电线路除冰装置,包括壳体1,壳体1内设有行走机构和除冰机构,除冰机构包括第一除冰块2和第二除冰块3,第一除冰块2和第二除冰块3整体结构形状为矩形。也就是说,第一除冰块2和第二除冰块3分别为矩形块状的第一除冰块和第二除冰块。
32.第一除冰块2和第二除冰块3通过锁紧装置4可拆卸连接,锁紧装置4包括第一锁紧杆4-1、第二锁紧杆4-3,第一锁紧杆4-1、第二锁紧杆4-3均位于第一除冰块2和第二除冰块3之间,第一锁紧杆4-1与第一除冰块2固定连接,第二锁紧杆4-3与第二除冰块3固定连接,第一锁紧杆4-1、第二锁紧杆4-3之间通过螺纹套管4-2连接,第一除冰块和第二除冰块通过锁紧装置可拆卸连接,锁紧杆位于第一除冰块和第二除冰块之间,锁紧杆与第一除冰块和第二除冰块固定连接,锁紧杆之间通过螺纹套管连接,通过螺纹套管可以调整第一除冰块和第二除冰块之间的间距离根据线路不同的规格调整合适的间距,整体设计结构紧凑,除冰效率高。
33.通过第一锁紧杆4-1、第二锁紧杆4-3和螺纹套管4-2相互配合可以调节第一除冰块2和第二除冰块3间距,根据线路不同的规格调整合适的间距。
34.第一除冰块2和第二除冰块3相靠近的一边设有化冰装置5,第一除冰块2内和第二除冰块3内均固定设有蓄电池7,蓄电池7与化冰装置5电连接,化冰装置5上设有线路支撑机构6,化冰装置5至少为两个。化冰装置5包括一组加热片5-1,第一除冰块2和第二除冰块3相靠近的一边均设有加热片5-1,加热片5-1呈弧形,第一除冰块2和第二除冰块3上相互对应的两组加热片5-1之间围成圆形,线路支撑机构6设在加热片5-1上,第一除冰块和第二除冰块上相互对应的两组加热片之间围成圆形;通过加热片的弧形与线路的圆形相对于更快速的化冰,防止热量浪费。
35.蓄电池7给加热片5-1供电使加热片5-1发热,通过热量来融化线路上的冰,加热片5-1呈弧形与可以更大面积的进行线路上的冰进行融化。
36.加热片5-1上设有线路支撑机构6,线路支撑机构6包括固定件6-1,固定件6-1与加热片5-1固定连接,固定件6-1内套设有螺杆6-3,螺杆6-3与固定件6-1螺纹连接,第一除冰块2和第二除冰块3上相对的两根螺杆6-3上相互靠近的一端设有支撑块6-2、相互远离的一端设有调节块6-4。
37.线路支撑机构6用于支撑线路防止线路接触加热片5-1烫坏线路。还可以通过旋转调节块6-4调节支撑块6-2之间的距离,可以根据线路的规格调整合适的距离。支撑块6-2上相互靠近的一面为弧形。使支撑块6-2贴近线路,防止除冰装置晃动。
38.行走机构包括第一行走机构和第二行走机构,第一行走机构设置在第一除冰块2
端面,第一行走机构包括第一电机8、第一转向轮9和第一行走轮10,第一转向轮9位于第一除冰块2端面两端,第一行走轮10位于第一除冰块2两侧,第一电机8、第一转向轮9和第一行走轮10通过皮带传动连接。第一行走轮10表面均呈凹弧状,凹弧状可以让第一行走轮10在电线上行走的更稳,第一行走轮10凹弧表面设有摩擦块14,摩擦块14固定设置在凹弧的两侧表面。摩擦块14可以防止冰化后第一行走轮10在电线上打滑,在第一电机8为双轴电机。
39.第一电机8转动同时带动第一除冰块两侧的第一行走轮10在电线上滚动。
40.第二行走机构设置在第二除冰块3底面。第二行走机构包括第二电机11、第二转向轮12和第二行走轮13,第二转向轮12位于第二除冰块3底面两端,第二行走轮13位于第二除冰块3两侧,第二电机11、第二向轮和第二行走轮13通过皮带传动连接。第二行走轮13表面均呈凹弧状,凹弧状可以让第二行走轮13在电线上行走的更稳,第二行走轮13凹弧表面均设有摩擦块14,摩擦块14固定设置在凹弧的两侧表面。摩擦块14可以防止冰化后第二行走轮13在电线上打滑,第二电机11为双轴电机。
41.第二电机转动同时带动第二除冰块两侧的第二行走轮13在电线上滚动。
42.第一行走轮10和第二行走轮13上下相互作用,使除冰装置行走更稳定。
43.本实用新型使用时:把第一除冰块2和第二除冰块3分开,分别放置在线路的上下两侧,让线路至于加热片5-1相对应的位置,然后调节线路支撑机构6,防止冰化完后线路和加热片5-1接触,然后把第一行走轮10和第二行走轮13放在线路上,最后通过锁紧装置4把第一除冰块2和第二除冰块3固定;
44.蓄电池7给加热片5-1供电,通过加热化去线路上的冰,通过第一电机8带动第一行走轮10;第二电机11带动第二行走轮13进行运动。
45.最后应说明的是:以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对其限制;尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,本领域的普通技术人员应当理解:其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换;而这些修改或者替换,并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

最新回复(0)