1.本实用新型涉及经纬仪转运设备技术领域,尤其是涉及一种经纬仪用车载多级升降平台。
背景技术:
2.公知的,光学经纬仪是用于测量学中测量地平和垂直角度的一种仪器,通常在经纬仪不工作或者转运时为了保证经纬仪的安全通常需要将经纬仪置于专用的舱室内,当经纬仪工作时,通过吊装设备将经纬仪吊出放置于预定的水平地面,避免舱室对经纬仪的工作造成干涉影响;但吊装经纬仪的操作繁琐,效率低下,此种现象是本领域技术人员亟待解决的问题。
技术实现要素:
3.为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种经纬仪用车载多级升降平台。
4.为实现上述发明目的,本实用新型采用如下技术方案:
5.一种经纬仪用车载多级升降平台,包含转运舱、滑盖和升降机构;所述转运舱一端顶部设有豁口,转运舱顶部滑动连接有能够封闭转运舱豁口的滑盖;转运舱顶部设有用于驱动滑盖沿转运舱长度方向轴线移动的驱动机构;
6.转运舱内对应转运舱豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构,所述升降机构包含升降座和用于安装经纬仪的安装座,转运舱内底部设有用于支撑升降座的平台,所述升降座四个角端均设有伸缩支腿,转运舱内底部对应伸缩支腿的位置均设有能使伸缩支腿底部活动伸出的开口,所述安装座四个角端均通过伸缩缸与升降座顶部对应升降连接;
7.转运舱的舱体底部两侧对应升降机构的位置设有车轮,且车轮位于升降座相应侧两个伸缩支腿之间,转运舱的舱体底部对应车轮的两侧均设有挡泥板,挡泥板底端与转运舱通过铰接座对应铰接,且铰接座的铰接轴轴线与车轮轴线对应平行,挡泥板顶部与转运舱对应销接。
8.优选的,所述舱体顶部背离豁口一端设有能够与滑盖相应端对应抵触的缓冲装置,所述缓冲装置包含与舱体顶部对应紧固连接的固定套,且固定套的套筒轴线与舱体长度方向轴线对应平行,固定套的套筒对应滑盖的一端敞口,固定套套筒的敞口端滑动连接有顶头,固定套套筒内底部设有与顶头抵触的弹簧。
9.优选的,所述驱动机构为齿轮齿条机构,齿条与滑盖内顶部对应紧固连接,转运舱顶部对应豁口位置安装有用于驱动齿轮的电机。
10.优选的,所述滑盖两端边缘均安装有与舱体对摩擦配合的柔性密封装置,所述柔性密封装置一侧边缘与滑盖内侧壁对应紧固连接的柔性密封橡胶板,柔性密封橡胶板的另一侧边缘与舱体对摩擦配合,柔性密封橡胶板背离滑盖内部一侧设有毛刷,毛刷的固定端与滑盖内侧壁对应紧固连接,毛刷的刷毛端与舱体对摩擦配合。
1的平台,所述升降座3-1四个角端均设有伸缩支腿3-3,转运舱1内底部对应伸缩支腿3-3的位置均设有能使伸缩支腿3-3底部活动伸出的开口,所述安装座3-2四个角端均通过伸缩缸3-4与升降座3-1顶部对应升降连接,即伸缩支腿3-3与地面接触后能够抬升升降座3-1,使升降座3-1脱离转运舱1,并通过伸缩支腿3-3调整升降座3-1的水平度,升降座3-1升到最高位后,通过伸缩缸3-4抬升安装座3-2,实现多级升降,减小升降机构3占据的空间位置;根据需要,所述安装座3-2呈下沉式结构,所述升降座3-1的顶部设有与下沉式安装座3-2对应匹配的凹槽,能够进一步缩减升降机构3占据的空间位置;所述升降座3-1的座身设有水平度传感器,即在抬升升降座3-1时能够通过水平度传感器实时监测升降座3-1座身的水平度,以便于及时作出调整;所述伸缩支腿3-3底端通过球头万向连接有支撑盘3-5,使伸缩支腿3-3能够与地面有效接触;
24.转运舱1的舱体底部两侧对应升降机构3的位置设有车轮7,且车轮7位于升降座3-1相应侧两个伸缩支腿3-3之间,转运舱1的舱体底部对应车轮7的两侧均设有挡泥板6,挡泥板6底端与转运舱1通过铰接座对应铰接,且铰接座的铰接轴轴线与车轮7轴线对应平行,挡泥板6顶部与转运舱1对应销接,挡泥板6能够避免车轮7带起的异物冲击伸缩支腿3-3,当转运舱1的舱体处于非水平状态时,能够拔出挡泥板6顶部与转运舱1对应销接的销钉,从而使挡泥板6能够自由靠在车轮7上,避免挡泥板6对伸缩支腿3-3的运行造成干涉影响;
25.此外,所述转运舱1顶部背离豁口一端设有能够与滑盖2相应端对应抵触的缓冲装置5,所述缓冲装置5包含与转运舱1顶部对应紧固连接的固定套5-1,且固定套5-1的套筒轴线与转运舱1长度方向轴线对应平行,固定套5-1的套筒对应滑盖2的一端敞口,固定套5-1套筒的敞口端滑动连接有顶头5-2,固定套5-1套筒内底部设有与顶头5-2抵触的弹簧5-3,即在滑盖2开启过程中缓冲装置5能够阻挡滑盖2的进一步开合,避免滑盖2开启过程中受惯性影响继续移动;
26.所述滑盖2两端边缘均安装有与转运舱1对摩擦配合的柔性密封装置,能够防止异物或雨水沿滑盖2与转运舱1之间的间隙进入转运舱1内;所述柔性密封装置一侧边缘与滑盖2内侧壁对应紧固连接的柔性密封橡胶板,柔性密封橡胶板的另一侧边缘与转运舱1对摩擦配合,柔性密封橡胶板背离滑盖2内部一侧设有毛刷,毛刷的固定端与滑盖2内侧壁对应紧固连接,毛刷的刷毛端与转运舱1对摩擦配合,密封效果较好,同时毛刷能够起到清扫的作用,避免较大异物顶开柔性密封橡胶板,或损伤柔性密封橡胶板,能够有效提高柔性密封橡胶板的使用寿命。
27.实施本实用新型所述的经纬仪用车载多级升降平台,使用时能够通过驱动机构4驱动滑盖2的开合,通过伸缩支腿3-3抬升升降座3-1,通过伸缩缸3-4抬升安装座3-2,实现多级升降,从而使经纬仪能够伸出转运舱1进行精准测量;当转运舱1的舱体处于非水平状态时,能够拔出挡泥板6顶部与转运舱1对应销接的销钉,从而使挡泥板6能够自由靠在车轮7上,避免挡泥板6对伸缩支腿3-3的运行造成干涉影响。
28.本实用新型未详述部分为现有技术,对于本领域技术人员而言,显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节,而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下,能够以其他的具体形式实现本实用新型;因此,无论从哪一点来看,均应将实施例看作是示范性的,而且是非限制性的,本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定,因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内,不应将权利
要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
技术特征:
1.一种经纬仪用车载多级升降平台,其特征是:包含转运舱(1)、滑盖(2)和升降机构(3);所述转运舱(1)一端顶部设有豁口,转运舱(1)顶部滑动连接有能够封闭转运舱(1)豁口的滑盖(2);转运舱(1)顶部设有用于驱动滑盖(2)沿转运舱(1)长度方向轴线移动的驱动机构(4);转运舱(1)内对应转运舱(1)豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构(3),所述升降机构(3)包含升降座(3-1)和用于安装经纬仪的安装座(3-2),转运舱(1)内底部设有用于支撑升降座(3-1)的平台,所述升降座(3-1)四个角端均设有伸缩支腿(3-3),转运舱(1)内底部对应伸缩支腿(3-3)的位置均设有能使伸缩支腿(3-3)底部活动伸出的开口,所述安装座(3-2)四个角端均通过伸缩缸(3-4)与升降座(3-1)顶部对应升降连接;转运舱(1)的舱体底部两侧对应升降机构(3)的位置设有车轮(7),且车轮(7)位于升降座(3-1)相应侧两个伸缩支腿(3-3)之间,转运舱(1)的舱体底部对应车轮(7)的两侧均设有挡泥板(6),挡泥板(6)底端与转运舱(1)通过铰接座对应铰接,且铰接座的铰接轴轴线与车轮(7)轴线对应平行,挡泥板(6)顶部与转运舱(1)对应销接。2.如权利要求1所述的经纬仪用车载多级升降平台,其特征是:所述转运舱(1)顶部背离豁口一端设有能够与滑盖(2)相应端对应抵触的缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)包含与转运舱(1)顶部对应紧固连接的固定套(5-1),且固定套(5-1)的套筒轴线与转运舱(1)长度方向轴线对应平行,固定套(5-1)的套筒对应滑盖(2)的一端敞口,固定套(5-1)套筒的敞口端滑动连接有顶头(5-2),固定套(5-1)套筒内底部设有与顶头(5-2)抵触的弹簧(5-3)。3.如权利要求1所述的经纬仪用车载多级升降平台,其特征是:所述驱动机构(4)为齿轮齿条机构,齿条与滑盖(2)内顶部对应紧固连接,转运舱(1)顶部对应豁口位置安装有用于驱动齿轮的电机。4.如权利要求1所述的经纬仪用车载多级升降平台,其特征是:所述滑盖(2)两端边缘均安装有与转运舱(1)对摩擦配合的柔性密封装置,所述柔性密封装置包含一侧边缘与滑盖(2)内侧壁对应紧固连接的柔性密封橡胶板,柔性密封橡胶板的另一侧边缘与转运舱(1)对摩擦配合,柔性密封橡胶板背离滑盖(2)内部一侧设有毛刷,毛刷的固定端与滑盖(2)内侧壁对应紧固连接,毛刷的刷毛端与转运舱(1)对摩擦配合。5.如权利要求1所述的经纬仪用车载多级升降平台,其特征是:所述安装座(3-2)呈下沉式结构,所述升降座(3-1)的顶部设有与下沉式安装座(3-2)对应匹配的凹槽。6.如权利要求1所述的经纬仪用车载多级升降平台,其特征是:所述升降座(3-1)的座身设有水平度传感器。7.如权利要求1所述的经纬仪用车载多级升降平台,其特征是:所述伸缩支腿(3-3)底端通过球头万向连接有支撑盘(3-5)。
技术总结
一种涉及经纬仪转运设备技术领域的经纬仪用车载多级升降平台,包含转运舱、滑盖和升降机构;所述转运舱一端顶部设有豁口,转运舱顶部滑动连接有能够封闭转运舱豁口的滑盖;转运舱顶部设有用于驱动滑盖沿转运舱长度方向轴线移动的驱动机构;转运舱内对应转运舱豁口位置设有用于升降经纬仪的升降机构,所述升降机构包含升降座和用于安装经纬仪的安装座,转运舱内底部设有用于支撑升降座的平台,所述升降座四个角端均设有伸缩支腿,转运舱内底部对应伸缩支腿的位置均设有能使伸缩支腿底部活动伸出的开口,所述安装座四个角端均通过伸缩缸与升降座顶部对应升降连接;本实用新型结构简单,易于装配,经纬仪升降操作方便快捷。经纬仪升降操作方便快捷。经纬仪升降操作方便快捷。
技术研发人员:臧兴国 黄雅婷 王军 王波涛 张帅 王宁 赵永胜
受保护的技术使用者:洛阳安驰汽车制造有限公司
技术研发日:2021.09.27
技术公布日:2022/3/8