一种方便拆卸的道路施工警示装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工警示装置技术领域，具体为一种方便拆卸的道路施工警示装置。


背景技术：

2.目前，随着交通运输业的不断发展，公路及车辆数量呈现大量的增长，同时也带来了很多问题，这给道路带来了极大压力，道路维护施工成为一种普遍情况，在道路维护施工过程中，其他过往的车辆需要减速绕行，此时需要警示牌或者路障来提示司机绕路，而目前采取的方法一般是在道路上摆放各种警示标志牌来完成，现有的警示牌不能够进行高度的调节，且拆卸不便，多为整体结构，给运输搬运带来了挑战。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种方便拆卸的道路施工警示装置，便于拆卸，结构简单，方便了装置的移动或者固定，提高了装置搬运的效率，能够实现装置的升高或者降低，提高了装置的应用广泛性和适用性，便于警示牌的卡接与更换，提高了装置的使用效率，提高了雨雪等不佳天气装置的使用效果，提高了装置使用的稳定性和安全性，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便拆卸的道路施工警示装置，包括底座、支撑杆和警示牌，所述底座上连接有支撑杆，所述支撑杆内侧设有相适配的延长杆，所述延长杆上表面固定连接有卡紧结构，所述卡紧结构内侧卡接有警示牌；
5.所述底座底部连接有一组移动轮，且移动轮外侧设有脚踏锁片，所述底座外侧粘贴有第一反光条，所述底座上表面设有延长杆支架，方便了装置的移动或者固定，提高了装置搬运的效率；
6.所述延长杆内部设有相适配的滑轮和固定轴，所述支撑杆内部设有与滑轮和固定轴相适配的滑轮结构，所述滑轮结构的滑轮转轴贯穿支撑杆，且滑轮转轴设有紧固螺纹，且紧固螺纹外侧连接有手柄，所述滑轮结构与滑轮之间通过钢丝绳连接，所述延长杆底部设有与支撑杆相适配的通孔，能够实现装置的升高或者降低，提高了装置的应用广泛性和适用性；
7.卡紧结构包括上夹紧板和下卡紧板，所述下卡紧板背面固定连接有背板，所述背板表面上半部分设有轨道，且轨道与上夹紧板连接，所述上夹紧板和下卡紧板内侧设有相对应的卡槽，且上夹紧板顶部设有通孔，通孔内设有锁紧螺丝，便于警示牌的卡接与更换，提高了装置的使用效率；
8.所述警示牌包括圆形警示牌，所述圆形警示牌边缘粘贴有第二反光条，且圆形警示牌上下两端设有与卡槽相对应的矩形卡块。
9.进一步的，所述警示牌也可以为矩形或者菱形，使得选择更加的具有多样性。
10.进一步的，所述第二反光条和第一反光条也可以为灯，提高了雨雪等不佳天气装
置的使用效果。
11.进一步的，所述支撑杆内部设有防止延长杆下落的限位块或限位槽，提高了装置使用的稳定性和安全性。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本方便拆卸的道路施工警示装置，具有以下优点：
13.便于拆卸，结构简单，方便了装置的移动或者固定，提高了装置搬运的效率，能够实现装置的升高或者降低，提高了装置的应用广泛性和适用性，便于警示牌的卡接与更换，提高了装置的使用效率，提高了雨雪等不佳天气装置的使用效果，提高了装置使用的稳定性和安全性。
附图说明
14.图1为本实用新型结构示意图；
15.图2为本实用新型支撑杆、延长杆及卡紧结构侧面示意图；
16.图3为本实用新型警示牌结构示意图。
17.图中：1底座、2支撑杆、3延长杆、4卡紧结构、5警示牌、6手柄、11移动轮、12脚踏锁片、13第一反光条、14延长杆支架、21紧固螺纹、22通孔、31滑轮、32固定轴、41锁紧螺丝、42上夹紧板、43下卡紧板、44背板、45卡槽、51第二反光条、52圆形警示牌、53矩形卡块。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.实施例一
20.请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种方便拆卸的道路施工警示装置，包括底座1、支撑杆2和警示牌5，所述底座1上连接有支撑杆2，所述支撑杆2内侧设有相适配的延长杆3，所述延长杆3上表面固定连接有卡紧结构4，所述卡紧结构4内侧卡接有警示牌5；
21.所述底座1底部连接有一组移动轮11，且移动轮11外侧设有脚踏锁片12，所述底座1外侧粘贴有第一反光条13，所述底座1上表面设有延长杆支架14，方便了装置的移动或者固定，提高了装置搬运的效率；
22.所述延长杆3内部设有相适配的滑轮31和固定轴32，所述支撑杆2内部设有与滑轮31和固定轴32相适配的滑轮结构，所述滑轮结构的滑轮转轴贯穿支撑杆2，且滑轮转轴设有紧固螺纹21，且紧固螺纹21外侧连接有手柄6，所述滑轮结构与滑轮31之间通过钢丝绳连接，所述延长杆3底部设有与支撑杆2相适配的通孔22，能够实现装置的升高或者降低，提高了装置的应用广泛性和适用性；
23.卡紧结构4包括上夹紧板42和下卡紧板43，所述下卡紧板43背面固定连接有背板44，所述背板44表面上半部分设有轨道，且轨道与上夹紧板42连接，所述上夹紧板42和下卡紧板43内侧设有相对应的卡槽45，且上夹紧板42顶部设有通孔，通孔内设有锁紧螺丝41，便
于警示牌的卡接与更换，提高了装置的使用效率；
24.所述警示牌5包括圆形警示牌52，所述圆形警示牌52边缘粘贴有第二反光条51，且圆形警示牌52上下两端设有与卡槽45相对应的矩形卡块53。
25.进一步的，所述警示牌5也可以为矩形或者菱形，使得选择更加的具有多样性。
26.进一步的，所述第二反光条51和第一反光条13也可以为灯，提高了雨雪等不佳天气装置的使用效果。
27.进一步的，所述支撑杆2内部设有防止延长杆3下落的限位块或限位槽，提高了装置使用的稳定性和安全性。
28.在使用时：警示牌5也可以为矩形或者菱形，使得选择更加的具有多样性，第二反光条51和第一反光条13可以替换为灯，提高了雨雪等不佳天气装置的使用效果，支撑杆2内部设有防止延长杆3下落的限位块或限位槽，提高了装置使用的稳定性和安全性，可以通过滑轮的转动实现延长杆3与支撑杆2的相对移动，实现装置高度的调节，底座1底部连接有一组移动轮11，且移动轮11外侧设有脚踏锁片12，提高了装置搬运的效率。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种方便拆卸的道路施工警示装置，包括底座、支撑杆和警示牌，其特征在于：所述底座上连接有支撑杆，所述支撑杆内侧设有相适配的延长杆，所述延长杆上表面固定连接有卡紧结构，所述卡紧结构内侧卡接有警示牌；所述底座底部连接有一组移动轮，且移动轮外侧设有脚踏锁片，所述底座外侧粘贴有第一反光条，所述底座上表面设有延长杆支架；所述延长杆内部设有相适配的滑轮和固定轴，所述支撑杆内部设有与滑轮和固定轴相适配的滑轮结构，所述滑轮结构的滑轮转轴贯穿支撑杆，且滑轮转轴设有紧固螺纹，且紧固螺纹外侧连接有手柄，所述滑轮结构与滑轮之间通过钢丝绳连接，所述延长杆底部设有与支撑杆相适配的通孔；卡紧结构包括上夹紧板和下卡紧板，所述下卡紧板背面固定连接有背板，所述背板表面上半部分设有轨道，且轨道与上夹紧板连接，所述上夹紧板和下卡紧板内侧设有相对应的卡槽，且上夹紧板顶部设有通孔，通孔内设有锁紧螺丝；所述警示牌包括圆形警示牌，所述圆形警示牌边缘粘贴有第二反光条，且圆形警示牌上下两端设有与卡槽相对应的矩形卡块。2.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的道路施工警示装置，其特征在于：所述警示牌为矩形或者菱形。3.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的道路施工警示装置，其特征在于：所述第二反光条和第一反光条为灯。4.根据权利要求1所述的一种方便拆卸的道路施工警示装置，其特征在于：所述支撑杆内部设有防止延长杆下落的限位块或限位槽。

技术总结
本实用新型公开了一种方便拆卸的道路施工警示装置，所述底座上连接有支撑杆，所述支撑杆内侧设有相适配的延长杆，所述延长杆上表面固定连接有卡紧结构，所述卡紧结构内侧卡接有警示牌；所述底座底部连接有一组移动轮，且移动轮外侧设有脚踏锁片，所述底座外侧粘贴有第一反光条，所述底座上表面设有延长杆支架，方便了装置的移动或者固定，提高了装置搬运的效率；所述延长杆内部设有相适配的滑轮和固定轴，所述支撑杆内部设有与滑轮和固定轴相适配的滑轮结构，所述滑轮结构与滑轮之间通过钢丝绳连接，所述延长杆底部设有与延长杆支架相适配的通孔，能够实现装置的升高或者降低，提高了装置的应用广泛性和适用性。了装置的应用广泛性和适用性。了装置的应用广泛性和适用性。


技术研发人员：王功赫
受保护的技术使用者：王功赫
技术研发日：2021.01.29
技术公布日：2022/3/8