一种智能门窗中的手自一体多功能锁盒的制作方法

1.本实用新型涉及智能门窗领域，具体涉及一种智能门窗中的手自一体多功能锁盒。


背景技术：

2.在家居智能平开门窗中，通过电动方式驱动门窗进行开合，在内部电力断开的情况下不能直接打开控制锁盒。而且现有的智能平开门窗的锁盒仅仅具有对执手打开90度方式，不具备打开执手180度方式；并且匹配的执手都是单一的有底座执手，远远的不能满足用户对智能门窗的需求。


技术实现要素：

3.针对现有技术中所存在的不足，本实用新型提供了一种智能门窗中的手自一体多功能锁盒，让自动控制锁盒不仅具有自动控制开合功能，还能在断电的情况下打开锁盒，而且也解决了执手打开180度方式以及通过执手固定座适配各种执手的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采用了如下的技术方案：
5.一种智能门窗中的手自一体多功能锁盒，包括锁盒壳体以及滑动安装在锁盒壳体上的传动杆；
6.所述锁盒壳体上安装有用于连接执手的执手固定座；
7.所述锁盒壳体内安装有依次连接的动力齿轮组、行星离合齿轮组、传动齿轮组以及驱动双联齿轮；
8.所述动力齿轮组连接有驱动机构；
9.所述双联齿轮连接有固定在所述传动杆上的齿条，并用于驱动执手转动；
10.所述锁盒壳体内安装有用于限位调节传动杆滑动距离的限位机构；
11.当所述驱动机构驱动所述动力齿轮组、行星离合齿轮组、传动齿轮组以及驱动双联齿轮同步运行时，动作后使得驱动双联齿轮驱动执手打开90度或180度，并带着所述传动杆滑动；
12.当所述驱动电机、动力齿轮组、行星离合齿轮组停止运行时，所述行星离合齿轮组上的活动齿轮与传动齿轮组、所述驱动双联齿轮形成活动连接状态。
13.优选的，所述动力齿轮组包括依次连接的第一双联齿轮及第二双联齿轮；
14.所述第一双联齿轮与驱动机构连接，所述第二双联齿轮与行星离合齿轮组连接。
15.优选的，所述传动齿轮组包括依次连接的第三双联齿轮、第四双联齿轮以及齿轮；
16.所述第三双联齿轮与行星离合齿轮组连接，所述齿轮与所述驱动双联齿轮连接。
17.优选的，所述行星离合齿轮组包括双联齿轮太阳轮、三个活动行星齿轮、三根圆柱销、三个弹簧、三个卡扣以及支架和一个活动齿轮；
18.所述活动行星齿轮通过所述圆柱销安装在所述活动齿轮上的圆柱销孔内，所述圆柱销上套设有弹簧以及卡扣；
19.所述双联齿轮太阳轮与三个活动行星齿轮相互啮合；
20.三个所述活动行星齿轮与所述活动齿轮的内齿相互啮合；
21.所述活动齿轮的外齿与第三双联齿轮中的大齿轮相互啮合；
22.当处于传动状态时，第二双联齿轮通过双联齿轮太阳轮带动三个所述行星齿轮以驱动活动齿轮与第三双联齿轮中的大齿轮同步转动；
23.当处于停止传动状态时，驱动双联齿轮、第三双联齿轮中的大齿轮、活动齿轮形成空转。
24.优选的，所述驱动机构包括驱动电机以及连接在驱动电机上的齿轮杆。
25.优选的，所述限位机构包括固定安装在所述锁盒壳体内的电磁铁以及安装在所述锁盒壳体上的活动销轴；所述电磁铁用于推动和吸附所述活动销轴；
26.所述传动杆上开设有与活动销轴滑动配合的行程槽孔。
27.优选的，所述限位机构10对传动杆2滑动行程起到限位的作用；当执手转动90度的打开状态时，限位机构10对传动杆2的滑动行程进行限位，从而使窗户能完全打开；而当执手转动180度的打开状态时，限位机构10脱离对传动杆2的滑动行程限位，让传动杆2能够滑动到最大行程，从而能够让窗户微开或者能够内倒关闭。
28.优选的，所述传动杆的两端部均设有行程挡块以及用于连接活动锁套的连接卡点。
29.优选的，所述执手固定座的反面上开设有2个第一螺丝孔，所述执手固定座的正面上开设有2个第二螺丝孔；
30.2个所述第一螺丝孔用于固定有底座执手；2个所述第二螺丝孔用于固定无底座执手。
31.优选的，所述锁盒壳体的盒体及盒盖上均设有用于嵌入执手固定座的凹槽。
32.相比于现有技术，本实用新型具有如下有益效果：
33.通过行星离合齿轮组对动力齿轮组、传动齿轮组之间的动力传递进行连接或断开两个状态对整个锁盒的自动控制、手动控制状态进行切换；当处于连接状态时，通过驱动机构动作，经过动力齿轮组、行星离合齿轮组、传动齿轮组以及驱动双联齿轮动力传递后对传动杆的动作进行驱动，而在行星离合齿轮组断开连接后，通过手动对执手进行转动，从而实现对平开窗户的打开或闭合；改善了现有技术中在断电情况下无法控制锁盒的情况；
34.同时通过限位机构10对传动杆2滑动行程起到限位的作用；当执手转动90度的打开状态时，限位机构10对传动杆2的滑动行程进行限位，从而使窗户能完全打开；而当执手转动180度的打开状态时，限位机构10脱离对传动杆2的滑动行程限位，让传动杆2 能够滑动到最大行程，从而能够让窗户微开或者能够内倒关闭。同时使得执手打开90度或180度，从而对平开窗户的全开、微开方式进行调节；
35.还通过执手固定座对市场上各种不同的执手进行安装，可满足用户对执手类型的选择。
附图说明
36.图1为本实用新型打开锁盒状态的结构示意图；
37.图2为行星离合齿轮组的结构示意图；
38.图3为行星离合齿轮组的爆炸结构示意图；
39.图4为传动杆的结构示意图；
40.图5为传动杆的俯视结构示意图；
41.图6为执手固定座的结构示意图；
42.图7为执手固定座的正视结构示意图；
43.图8为锁盒壳体中的盖体结构示意图；
44.锁盒壳体1、传动杆2、行程槽孔20、执手固定座3、第一螺丝孔31、第二螺丝孔32、动力齿轮组4、第一双联齿轮41、第二双联齿轮42、行星离合齿轮组5、双联齿轮太阳轮 51、行星齿轮52、圆柱销53、弹簧54、卡扣55、活动齿轮56、支架57、传动齿轮组6、第三双联齿轮61、第四双联齿轮62、齿轮63、驱动双联齿轮7、驱动机构8、驱动电机 81、齿轮杆82、齿条9、限位机构10、电磁铁101、活动销轴102、行程挡块11、连接卡点12。
具体实施方式
45.下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明，以使本领域的技术人员可以更好地理解本实用新型并能予以实施，但所举实施例不作为对本实用新型的限定。
46.如图1所示，本实用新型的实施例中提出了一种智能门窗中的手自一体多功能锁盒，包括锁盒壳体1以及滑动安装在锁盒壳体1上的传动杆2，在现有技术中实现对平开窗户进行打开或闭合主要通过对执手进行转动；而在本实施例中，锁合壳体包括盒体以及盒盖构成，便于打开盒盖后对内部零部件进行安装。
47.在锁盒壳体1上安装有与执手连接的执手固定座3，执手与传动杆2联动，能够通过驱动双联齿轮7动作对执手的转动进行驱动，同时，也能够通过直接扳动执手进行窗户开合控制。在锁盒壳体1内安装有依次连接的动力齿轮组4、行星离合齿轮组5、传动齿轮组6 以及驱动双联齿轮7；其中，所述动力齿轮组4连接有驱动机构8；而驱动双联齿轮7连接有固定在所述传动杆2上的齿条9；同时，在所述锁盒壳体1内安装有用于限位调节所述传动杆2滑动距离的限位机构10；当所述驱动机构8驱动所述动力齿轮组4、行星离合齿轮组5、传动齿轮组6以及驱动双联齿轮7同步运行时，动作后使得驱动双联齿轮7驱动执手打开90度或180度，并带着所述传动杆2滑动；当所述驱动机构8、动力齿轮组4、行星离合齿轮组5停止运行时，所述行星离合齿轮组5上的活动齿轮56与传动齿轮组6、所述驱动双联齿轮7形成活动连接状态。
48.当所述当行星离合齿轮组5处于连接状态时，驱动机构8动作后，驱使动力齿轮组4、行星离合齿轮组5、传动齿轮组6依次传动后使得驱动双联齿轮7与齿条9配合，通过驱动机构8实现正转或反转后让传动杆2最终实现位置滑动，从而能够同步使得执手打开90 度或180度，具体在对传动杆2的滑动行程进行限位时，通过限位机构10对传动杆2滑动行程起到限位的作用；当执手转动90度的打开状态时，限位机构10对传动杆2的滑动行程进行限位，从而使窗户能完全打开；而当执手转动180度的打开状态时，限位机构10 脱离对传动杆2的滑动行程限位，让传动杆2能够滑动到最大行程，从而能够让窗户微开或者能够内倒关闭。
49.当存在断电的情况下，让所述行星离合齿轮组5断开所述动力齿轮组4、所述传动齿轮组6时，通过扳动所述执手打开90度或180度；让行星离合齿轮组5断开连接后，使得传
动杆2能够在执手的驱动下滑动，并且直接通过执手直接对窗户开合进行操作；为了让锁盒能够适应市面上常用的无底座执手或有底座执手，通过执手固定座3连接；如图6、图7所示，在执手固定座3上的第二螺丝孔32用于安装无底座执手，第一螺丝孔31用于安装有底座执手；因此，在执手固定座3上可安装无底座执手或有底座执手，便于用户进行选择现有执手进行安装使用。同时，如图8所示，在锁盒壳体1底盒以及盖体上均开设有用于嵌入执手固定座3的凹槽。
50.如图1所示，动力齿轮组4包括依次连接的第一双联齿轮41以及第二双联齿轮42，而第一双联齿轮41与驱动机构8连接，第二双联齿轮42与行星离合齿轮组5连接，在进行动力传动时，通过双联齿轮能够起到增速的作用，从而能够将驱动机构8的动力快速传递并保证动力满足要求。
51.而传动齿轮组6包括依次连接的第三双联齿轮61、第四双联齿轮62以及齿轮63，其中，第三双联齿轮61、第四双联齿轮62再次对动力传递速度进行增速，同时通过齿轮63 对齿轮传动方向进行调节；让第三双联齿轮61与行星齿轮53组连接，让齿轮63与驱动双联齿轮7连接；将驱动机构8的动力依次经过动力齿轮组4、传动齿轮组6后让驱动双联齿轮7与齿条9配合，让传动杆2动作。
52.在动力齿轮组4与传动齿轮组6之间的动力传递通过行星离合齿轮组5进行连接或断开，从而能够适应自动控制、手动控制的切换过程，如图2、图3所示，行星离合齿轮组 5包括双联齿轮太阳轮51、三个活动行星齿轮52、三根圆柱销53、三个弹簧54、三个卡扣55以及支架57和一个活动齿轮56；所述活动行星齿轮52通过所述圆柱销53安装在所述活动齿轮56上的圆柱销孔内，所述圆柱销53上套设有弹簧54以及卡扣55支架57对所述活动行星齿轮(52)限位；所述双联齿轮太阳轮51与三个活动行星齿轮52相互啮合；三个所述活动行星齿轮52与所述活动齿轮56的内齿相互啮合；所述活动齿轮56的外齿与第三双联齿轮61中的大齿轮相互啮合；当处于传动状态时，第二双联齿轮42通过双联齿轮太阳轮51带动三个所述行星齿轮52以驱动活动齿轮56与第三双联齿轮61中的大齿轮同步转动；当处于停止传动状态时，驱动双联齿轮7、第三双联齿轮61中的大齿轮、活动齿轮56形成空转。
53.在自动控制时主要通过驱动机构8对动力进行输入，如图1所示，驱动机构8包括驱动电机81以及连接在驱动电机81上的齿轮杆82，驱动电机81供电电压为24vdc，且齿轮杆82采用铜材质；通过驱动电机81的正反转对传动杆2的最终滑动方向进行控制，以实现相应的执手转动角度调节。
54.在执手转动90度的打开状态时，通过限位机构10对传动杆2的滑动行程进行限位，如图1所示，限位机构10包括固定安装在锁盒壳体1内的电磁铁101以及滑动安装在所述锁盒壳体1上的活动销轴102，并且电磁铁101用于推动和吸附活动销轴102；同时，如图4所示，在传动杆2上开设有与活动销轴102滑动配合的行程槽孔20；当执手转动 90度的打开状态时，活动销轴102固定在行程槽孔20内对传动杆2进行滑动行程限位，而在执手转动180度的打开状态时，活动销轴102吸入锁盒壳体1内，让传动杆2能够滑动到最大行程处。
55.如图4所示，在传动杆2的两端部均设有行程挡块11以及用于连接活动锁套的连接卡点12，通过行程挡块11对传动杆2的滑动最大距离起到限定，保证传动杆2能够在可控的范围内往复滑动；同时通过连接卡点12对活动锁套进行连接，从而在滑动过程中能够打开当前锁固状态。
56.通过本实施例中的锁盒能够实现自动控制对平开窗户打开，同时也能够在断电情况下，通过手动扳动执手转动而打开平开窗户，能够满足用户在日常中的使用。
57.本实施例的解释中，需要说明的是，术语“第一”、“第二”、“第三”、“第四”等仅是为了便于描述和理解，并非对具体技术特征的使用数量、安装顺序或重要程度进行限定。
58.最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。