一种纳米稀土发光的道路标志

1.本实用新型属于道路安全领域，具体是一种纳米稀土发光的道路标志。


背景技术：

2.随着城市交通状况的现代化，道路地面标志技术要求不断提高。目前，道路地面标志线都是采用染料喷涂方式，这种喷涂标志线存在着诸多缺陷，一是涂后需数十小时的干燥期，影响道路畅通；二是新喷标志线表面十分光滑，雨雪天易引起车轮侧滑，存在明显安全隐患；三是使用时间短，常常3个月后就需要重新喷涂一次；四是无法做到按需修复，由于道路载荷不同，标志线各处受损程度不一，为方便施工，往往全部重喷，这就形成浪费，造成频繁施工。
3.而在准备施工阶段中，由于光线暗，标志线被破损，路灯不亮时，很难看清道路的分道标志，易引发恶性交通事故。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种能够自行发光对驾驶员进行警醒作用的道路标志。
5.为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：一种纳米稀土发光的道路标志包括横截面为梯形的本体，所述本体的上底和下底之间带有阶梯槽，所述阶梯槽包括水平面和连接相邻水平面的竖向面，竖向面包裹有稀土发光层。
6.采用上述方案后实现了以下有益效果：在车辆夜间行驶过程中，驾驶员先观测到稀土发光层发亮，对驾驶员进行警醒作用，提醒道路分割或即将减速。
7.进一步，本体的上底表面带有横向槽，横向槽内由内到外依次设有反光条和固定件。
8.有益效果：当车辆行驶靠近后反光条对近光灯进行反射，以此增加本体的出光率。
9.进一步，所述反光条和固定件之间设有铁丝网，铁丝网带有网孔，网孔内带有弹性件。
10.有益效果：本体内置的铁丝网增加本体上底的承载力。
11.进一步，所述阶梯槽的水平面包裹有橡胶层。
12.有益效果：水平面的橡胶层对车辆进行减速和减震。
13.进一步，所述固定件包括贯穿上底的螺钉。
14.有益效果：便于本体的安装。
15.进一步，所述弹性件包括竖向的拉簧。
16.有益效果：铁丝网孔内的拉簧增加本体受到冲击力的时间，根据冲量定理而言，接触时间变长，本体受到的冲击变小。
17.进一步，所述弹性件包括金属折片。
18.有益效果：降低制造成本，同时金属折片弹起后对行驶过的车辆轮胎的施加力进
行部分抵消。
附图说明
19.图1为本实用新型实施例一的示意图；
20.图2为本实用新型实施例一的剖视图。
具体实施方式
21.下面通过具体实施方式进一步详细说明：
22.说明书附图中的附图标记包括：本体1、水平面2、竖向面3、横向槽4、反光条5、螺钉6、铁丝网7、拉簧8。
23.实施例一
24.实施例基本如附图1和附图2所示：一种纳米稀土发光的道路标志包括横截面为梯形的本体1，本体1的上底和下底之间带有阶梯槽，阶梯槽包括水平面2和连接相邻水平面2的竖向面3，竖向面3包裹有稀土发光层。
25.本体1的上底表面带有横向槽4，横向槽4内由内到外依次连接有反光条5和固定件，固定件包括贯穿上底的螺钉6，反光条5和固定件之间粘接有铁丝网7，铁丝网7带有网孔，网孔内带有弹性件，弹性件包括竖向的拉簧8，阶梯槽的水平面2包裹有橡胶层。
26.优选的，稀土发光层包括但不限于稀土铝酸盐发光粉10-65％，稀土硅酸盐发光粉 10-65％，二元醇2-3％，三元酸1-3％，硬化剂0.1-3％，阻燃剂碳酸钙8-12％，二氧化硅粉体2.5-4.5％，纳米氧化铈0.1-2％和纳米氧化钛0.1-2％。
27.具体实施过程如下：本技术方案的本体1可以应用于减速带设置和分道标志中，此时由于阶梯槽的竖向面3包裹有稀土发光层，因此在车辆夜间行驶过程中，驾驶员先观测到稀土发光层发亮，对驾驶员进行警醒作用，提醒道路分割或即将减速。
28.当车辆行驶靠近后反光条5对近光灯进行反射，以此增加本体1的出光率。若本体1作为减速带使用，因此当车辆驶过本体1时，水平面2的橡胶层对车辆进行减速和减震。本体 1内置的铁丝网7增加本体1上底的承载力，同时铁丝网7孔内的拉簧8增加本体1受到冲击力的时间，根据冲量定理而言，接触时间变长，本体1受到的冲击变小。
29.实施例二
30.本实施例与上述实施例的区别在于弹性件包括金属折片。降低制造成本，同时金属折片弹起后对行驶过的车辆轮胎的施加力进行部分抵消。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述，所属领域普通技术人员知晓申请日或者优先权日之前实用新型所属技术领域所有的普通技术知识，能够获知该领域中所有的现有技术，并且具有应用该日期之前常
规实验手段的能力，所属领域普通技术人员可以在本申请给出的启示下，结合自身能力完善并实施本方案，一些典型的公知结构或者公知方法不应当成为所属领域普通技术人员实施本申请的障碍。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。


技术特征：
1.一种纳米稀土发光的道路标志，其特征在于：包括横截面为梯形的本体，所述本体的上底和下底之间带有阶梯槽，所述阶梯槽包括水平面和连接相邻水平面的竖向面，竖向面包裹有稀土发光层。2.根据权利要求1所述的一种纳米稀土发光的道路标志，其特征在于：本体的上底表面带有横向槽，横向槽内由内到外依次设有反光条和固定件。3.根据权利要求2所述的一种纳米稀土发光的道路标志，其特征在于：所述反光条和固定件之间设有铁丝网，铁丝网带有网孔，网孔内带有弹性件。4.根据权利要求1所述的一种纳米稀土发光的道路标志，其特征在于：所述阶梯槽的水平面包裹有橡胶层。5.根据权利要求2所述的一种纳米稀土发光的道路标志，其特征在于：所述固定件包括贯穿上底的螺钉。6.根据权利要求3所述的一种纳米稀土发光的道路标志，其特征在于：所述弹性件包括竖向的拉簧。7.根据权利要求3所述的一种纳米稀土发光的道路标志，其特征在于：所述弹性件包括金属折片。

技术总结
本实用新型公开了道路安全领域的一种纳米稀土发光的道路标志，以克服现有技术中由于光线暗，标志线被破损，路灯不亮时，很难看清道路的分道标志，易引发恶性交通事故，为了克服上述缺陷，本技术方案包括横截面为梯形的本体，所述本体的上底和下底之间带有阶梯槽，所述阶梯槽包括水平面和连接相邻水平面的竖向面，竖向面包裹有稀土发光层，在车辆夜间行驶过程中，驾驶员先观测到稀土发光层发亮，对驾驶员进行警醒作用，提醒道路分割或即将减速。提醒道路分割或即将减速。提醒道路分割或即将减速。


技术研发人员：刘艳红 马晓光
受保护的技术使用者：赤峰学院
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/3/8